发改委:健全消费电子、家电等废旧产品回收拆解体系

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海洁乐有限公司

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意共按碑,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作弄靶。   二累宽、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下剐狙,根据设定好的距离跟随前车刹,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感霖。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时嗽妓钱,EyeSight也能及时发出警报浓槽搬,提醒驾驶员的注意钒反。         三喝、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时郊海屉,最直观的反应就是双手抓不住方向盘脾溉舷,车子飘忽不定瞧,存在极大的安全隐患攘粹。EyeSight系统还包含警报与提示功能匿身亮,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时葛,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力惨虫。   四贰、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历腺叭缴:在停车场倒车出库时劳辜,由于紧张或粗心挂错当稍睛岁,点火懈归、挂挡豪块尚、加油起步的一瞬间绷闹,悲剧就发生了财兴喂。为此爸篱嫁,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能趣粮播。当立体摄像头检测到前方有障碍物时辩宋,就会判断为起步误操作竞棱,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机策奶点,还会通过控制发动机动力输出搐把另,避免危险的发生驶。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腥痞:王潮 版权作品曝居,未经环球网Huanqiu.com书面授权茅,严禁转载降睛,违者将被追究法律责任拇。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日痛唐恃,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸竿,即将上市揩起。作为PSA集团最新的战略车型姑翰臣,SUV天逸拥有诸多过人之处边署扮,无论是外观还是内饰姬十,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调跋茬叭,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸穗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编潦:王潮 版权作品澈俏彪,未经环球网Huanqiu.com书面授权毯,严禁转载结鳞,违者将被追究法律责任渡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且搂定镭,还有诗和远方的越野色。”随着近年来越野文化的盛行钎嫂艾,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵卿类,享受突破自我蜜贺岔、征服险境的快感携笔。然而唬光楞,市面上的大多数越野车都价格不菲辛扮咎,这也使得很多消费者如鲠在喉瞪,越野的理想一拖再拖评咯。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾摔巢檀,它拥有出色的越野性能残蒜乾、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置驮角迸,它就是我们今天的主角—哈弗H9拨嗓己。   作为哈弗旗下级别最高恐、最硬派的SUV车型缮,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅篡诗,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城袍屋起,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地斧省巴,接下来就请您跟随我的文章航还驾,一起来看看H9表现如何吧翘董缮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编菊歪孰:杜安迪 版权作品截拆牛,未经环球网Huanqiu.com书面授权宪惊,严禁转载晨谐,违者将被追究法律责任共。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化内坑,MPV近年来火了一把松,舒适的驾乘体验共骑芭、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势暇节。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后钎,其欧尚较、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量吼系驼。为了更进一步谓,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市霉玫,推出了三款1.6L手动版车型沃岸奈,为自家产品线添砖加瓦苹呜。   面对着MPV市场的激烈竞争翔腹,厂家需要不停地提升产品力以维持地位瘦纽锌。因此办,继1.6L车型以后阜郴聪,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型赣奠,新车型最大功率为115千瓦貉炊肃,峰值扭矩为225牛米捌锋,除了在动力上进行了升级膘纹,在外观上呛涟,1.5T车型也拥有一些列专属的标识艘齿雌,那么就请您跟随我的文章督毛暴,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编发催胃:杜安迪 版权作品慈,未经环球网Huanqiu.com书面授权持临,严禁转载队,违者将被追究法律责任磁骇。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型蜗痪嚎,它是一种灵活臂力乱、空间赂、操控鲜、舒适都较为适中的综合车型可计,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的汐稍,但是在国内市场却一直不温不火蛋茂,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治炽炔操,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线及无蹲,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时盟捷,也把目光放在了通过性强的车型上兔舒送,旅行车在无形之中蹭了个热度烦熊,闷声发大财钒勒。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型矫食瓮,但是因为一直没有进行国产瑰戮夯,它一直以进口车的方式进入到国内呸倪,这也导致了其价格略微偏高层扁。但是这一切问题马上都会迎刃而解挎,因为广,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天冀该驳,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验涛。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毫媳:王潮 版权作品莫呜挖,未经环球网Huanqiu.com书面授权垛,严禁转载据,违者将被追究法律责任涛纷。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相郝绘,让我们看到了自主车企“走高”的决心汞凳洁,如今力,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前底成,基于之前的W02概念车打造琅谢,定位于紧凑SUV市场僧外镭。和VV7一样寒双,新车共推出两种车型怯惭,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C形。今天粕顿乃,我们的主角就是顶配版VV5s浇菱卧。下面长俱茨,就跟随我们的脚步冯,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样匡哦。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编康:沈达炜 版权作品被呵,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸不,严禁转载屉狮疾,违者将被追究法律责任斯。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇赁且净,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说桑,它都是销量王谴烩,但是随着SUV市场的愈发火爆村,它的竞争对手也变得越来越强大挎硼溯,而它还在原地踏步佬闷,而这也导致它不仅摔下了神坛莆拔沽,甚至一度跌入深渊豆勿。而去年夏天燃芥淀,它终于痛定思痛决心改变擒搪,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV裤酗,曾经的对手再也无法与其匹敌烩贪,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠勒插赁。今天豁篙切,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI童。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杭混悔:王潮 版权作品挨输,未经环球网Huanqiu.com书面授权孟稍笔,严禁转载媳谦偶,违者将被追究法律责任弦武非。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8煞瀑,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型水,可是由于种种原因蠕场,它一再回炉打造闲阿馁,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚橡。厂家给H8的定位是一款兼顾城市蜗窖蔚、越野的多功能中大型城市SUV颧售畅,它的底盘以奔驰M级为蓝本掂沃,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架湾涛,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶悼肺崩。而今天我们就来到草原罢,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何谩。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编镜橇害:沈达炜 版权作品浇溯,未经环球网Huanqiu.com书面授权衔,严禁转载汀琳迁,违者将被追究法律责任毁骋灰。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗蕊肋羌,您肯定首先想到的是哈弗的H系列猾笔,是的逼,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石坊潞。但是哈弗并不是只有H系列我藩,它还有一个M系列景耐挖,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前碴脖,也就是2012年上市的哈弗M4膊如,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量肮瓶。但是5年过去了浩,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1漠,M系列的故事似乎就告一段落了禄。就这样M系列在昏暗了几年以后亩帕,终于在三天前的7月21日洽径词,迎来了一位新成员——哈弗M6纽,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来豌,那么作为M系列的最新作品苇录,哈弗M6到底表现如何呢悉?环球网这就带您全国首试哈弗M6间。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编构季倦:王潮 版权作品祁手,未经环球网Huanqiu.com书面授权硅括,严禁转载咸,违者将被追究法律责任失。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月氦,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV矩,它就是荣威RX5李菊骋。同年7月起,荣威RX5正式上市发售令背。时至今年七月剃,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了什骨。在这短短的一年期间姥察排,荣威RX5的销量已经近20万裴镜,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断挂狸,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉童诉菲。那么荣威RX5到底有何过人之处呢匪封敢?答案就在RX5的定义上诗,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作练辣钞,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”累答荡,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中辉传。你一定想问了星玫,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢筒澈抱?今天贪,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统岸怖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编素芦镰:王潮 版权作品簿改,未经环球网Huanqiu.com书面授权陷,严禁转载甘,违者将被追究法律责任掀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型孙敬,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注福裁扮。出色的外形设计以及精良的做工狼,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻巳磊,但今天当一台RX5真正摆在我面前时拱衰,带给我的又是另外一番惊喜闷耗摄。闲话少叙舞忿唤,下面就请您跟随我的文章经窜,一起来全方位感受一下它的实力吧波瓶玲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编袍姜桑:杜安迪 版权作品图,未经环球网Huanqiu.com书面授权栏惭,严禁转载粕,违者将被追究法律责任江。 获取授权" "7月11日工,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市普尼烤。在江西南昌县小蓝工业园磊某弗,陆风汽车举办了盛大的新车发布会示黎深,会后更精心策划了一场媒体试驾活动休,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力蝎澎。 作为一款小型SUV蕾,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm绒脑傅,轴距为2560mm诗臣,造型紧凑猴耗坝,符合年轻人的喜好追求惨。由于定位非常明确是85后新青年焕,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念盒胸衰,车身线条个性张扬芒分朵,极富运动气质隶将空。 陆风X2车头处采用X型轮廓驹戒,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计逗,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍虫丹。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体汇,极大的增强了整体感维。 车身侧面造型紧凑饱满讹,贯穿式腰线设计酚,锋利无比法喊葱。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果即释陇,并印刻X2专属标识僵将施。此外隧淳思,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架壤郊,金属银色尤显沉稳大气溅。 车尾设计简洁利落超辩券,“LAND WIND”字样十分醒目便骏篙,保持了陆风家族一贯的设计风格套。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应韦,细节丰富吼扑,凸显其设计感痪。 打开车门孺迫,车内的整体布局同样令人惊艳敝兽。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择慈,给人奢华时尚之感赐幌刷。中控中央区域大面积软质包裹洽拾南,触感极佳虑翁,在细节上采用部门缝线处理厕,彰显专业品质喉谭。运动皮质方向盘寒兜势,配有多媒体切换董、电话接/挂擞怜眯、音量调节和定速巡航等按键挖考,行车全面兼顾安全和便捷碉。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能篓泄猾,全面支持多媒体娱乐系统盲、蓝牙电话继活、收音机测及购、高德导航完蒲、百度CarLife光街拌、车况查询和自定义保养提醒功能妈肚虚,满足年轻人的基本驾车需求毛垮。 对于新手而言盆,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用删协矮,全系标配高精度雷达报警系统俊,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线姜颁,呵护更进一步环桶。另外巧棉们,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统鸵桂,响应更快烽,工作更灵敏水侍彤,大大提升驾驶安全性甭。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量规龋袍,用车全程无需掏出钥匙酷掣,更加方便快捷就恋。 陆风X2虽然是款小型SUV虹册,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验跨。170cm的体验者坐在前排霉诡橇,头部距车顶有两拳的距离和。而且主驾驶座椅还支持6向调节头钨,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置罐徽。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现限道,座椅还可以完全放倒放平读寥腻,最大纵深高达1650mm抡,超越同级别剖曙。 动力方面阔,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机柯疮,最大输出功率92kW(125Ps)瑰华,峰值扭矩160Nm苫呸梆。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱低童长,作为家用代步车害洽鳞,足以满足日常使用蹿。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛哺莱、轻盈墟瓜随,动力输出表现积极萌。驾驶体验中辜,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错珐,并能获得经济的油耗表现激。高速状态下嫌眷将,陆风X2则更趋向沉稳嫉娜,整体看来符合城市综合路况贾,偏向于走舒适的路线疗。 美国天合EPS电子助力转向的配备奢妨嚎,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构颧雾,使原地转弯更加轻便灵活汝。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合逞,起到了很好的减震过滤作用谜碉,底盘扎实僧传,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞前稻。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作廓,高颜值焦斗鲸、大空间禽、易操控订昏任、高性价比冻衰。透过此次试驾体验纠,可以看出陆风X2整体表现优秀溪夕,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力蔽斯。当然晨,更多陆风X2的惊喜之处骄,还需要你亲自体验彪偷局。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编涛:吴越 版权作品峰,未经环球网Huanqiu.com书面授权贿莱,严禁转载闷可盲,违者将被追究法律责任哗咸率。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日巾咀博,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”斑守逛。借助此次活动啊,不仅可以传播长城数千年的文明历史姑,还有助于加强人们对长城的保护意识底。在此次发布会后祟焚宽,我们有幸试驾了汉腾X7客弦,相信很多人和我一样本伶囤,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生妮。而接下来储毕伐,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车何倦扫。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编诲:沈达炜 版权作品邻,未经环球网Huanqiu.com书面授权牢菱,严禁转载垃,违者将被追究法律责任烙傲换。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后饯厘,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨顾靛骆。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将聪,比亚迪宋DM镀。宋朝相比秦唐虑,虽然名气和风评不占优势缆就,但客观来讲密煎蹋,宋朝在国民经济突酵、文化教育焙糕、科学创新等方面均处于领先地位境陵悉,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待棋乌碎。   比亚迪宋家族目前共有三款车型母,分别为汽油版桓登、电动版和我们今天要试驾的插电混动版赡疚,也就是宋DM盾。宋DM定位于一款紧凑级SUV券骡,低于同门师兄唐古咖缄,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员勒接。   那么楼架,“542”到底是何物呢庙缝碎?羚据娶:   初步了解“542”战略以后泪晤,我对宋DM的期待更进了一步娥,那么闲话少叙伞鹊范,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丝撬办:杜安迪 版权作品康孺,未经环球网Huanqiu.com书面授权獭强啊,严禁转载宋详,违者将被追究法律责任梧。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述疯,但是近些年蹈,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着蹦椿,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”盎惩霉。但是有这么一个品牌脓呢,它不仅是一个只做SUV的品牌色,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌商,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗娠兔报。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃黑捂寺,自然是需要足够的实力撂谩,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7奢踏违。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胚:王潮 版权作品硼肃,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔫项奴,严禁转载缸叛,违者将被追究法律责任软仆娟。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌顶从捅,其旗下车型最大的特点就是操控精准顶、转向轻盈胃男。而在SUV市场中倦,马自达也同样做到了如此藐内卸,它凭借一款外观运动仑、动力强劲潞贯、乘坐舒适疽驾、操作轻盈的SUV占领了很大的市澄恕,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L龚僵柒。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辜帮贩:王潮 版权作品膜寸,未经环球网Huanqiu.com书面授权茧春羚,严禁转载透箔努,违者将被追究法律责任艘篓星。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩爱帅,甚至出现过单月销量破20000的情况坞痰颈。在这么一个时间结点好柑旧,厂家为了丰富产品线期界、满足更多元化的顾客需求矢,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)恫饱绊。顾名思义舌,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机贩勺,相比之前的1.5L发动机更加值得期待嘉。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择蔼瞄竞?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了咖睡。但今天我们来海滩可不光是为了养眼募,而是为了另一个重要任务拇,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触篱衰铆。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport钎,闲话少叙履痴,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蚂猩啦:杜安迪 版权作品庞,未经环球网Huanqiu.com书面授权怕,严禁转载词某捻,违者将被追究法律责任咎猫题。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日沉檬际,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星荷刹幔湖边召开情。本次大会包含了大会开幕式连铺、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式佃敛、美轮美奂的文艺演出贸素、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节酗。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会杀安、中国汽车报社鼻、中国汽车新闻工作者协会煤榷、石嘴山市人民政府主办错,大武口区人民政府突遁、平罗县人民政府韩、石嘴山市旅游发展委员会窖虚、石嘴山市教育体育局去咐隋、石嘴山新闻传播集团浑开栏、北京东方艾狄尔会展有限公司承办才。         在皮卡不断解禁的背景下宝瞧,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一位供色。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诵:沈达炜 版权作品硅,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹄视,严禁转载玖且,违者将被追究法律责任谅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词埃,在字典里的解释为镐惹寞:小的醚般、袖珍型的犯。当我们在生活中形容某样东西迷你时普,通常都包含着另外一层意思道迷嚼,那就是精致很海寡。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型信庆烦,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)撵。   远景X1于5月20日正式上市檬,主要面向年轻消费群体诲翱,提供多种配色可逊亩呤丁,售价区间为3.99-5.79万元提咆卯。别看它的身材胁,定位低皑俊垃,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣灰。接下来我们就一起走近这台迷你SUV慈,看看它的综合表现究竟如何吧贪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锯据轰:杜安迪 版权作品毖,未经环球网Huanqiu.com书面授权宫,严禁转载抚碍,违者将被追究法律责任峨缸汰。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日伎柔改,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行磕冗廖,活动从北京汽车博物出发飘艰赐,途径四个任务点辟,终点设在北京首都体育馆莲晚伟。这是iEV6E准入北京市场以来情,江淮新能源举办的第一场北京地区活动透宠双。6月13日是第五个全国低碳日琶观仑,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛渴炒素,可谓用心十足耗京离,与北京的消费者共同践行低碳出行痛鲸,倡导环保低碳生活烙耿剧,感受iEV6E带来的全新城市出行方式餐熔。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编水:沈达炜 版权作品盾态扛,未经环球网Huanqiu.com书面授权成,严禁转载涤扭,违者将被追究法律责任睬。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动违莲,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动屏嫂,但此悦动非彼悦动趴背,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已邢衰,实则已经发生了翻天覆地的变化煤啃,最直观的就是它的尾标经逛林,名称已更改为CELESTA戳,那么微,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢跨笛?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型粟,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系星李就。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型斥,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列搬,那么闲话少絮密鹃,这款新产品究竟实力如何呢式?我们接下来的测试将为您详细解读强奈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编笨贝:杜安迪 版权作品世颠牟,未经环球网Huanqiu.com书面授权架,严禁转载颧,违者将被追究法律责任俊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味睛茄醛,经典不代表着古板辣嫡,优雅不代表不能运动田萝纳,近年来沃尔沃的设计愈发时尚勒兑,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方斗伦镰。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性搂,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风谓拆,总给人一种不一样的清凉湃勘。而提到沃尔沃厕骸,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型兴,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型铣距,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮警,而在舒适性搽浇、优雅性都非常擅长的沃尔沃哆凳,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢趁佰宿?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 观涣椽。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编瞳背:王潮 版权作品凹督谴,未经环球网Huanqiu.com书面授权辈硅,严禁转载偿铆,违者将被追究法律责任诞闯街。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上舱,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相椽,新车定位中高级SUV盯搐,基于PSA集团EMP2平台打造而来脐莲皋,和东风标致4008属于姊妹车型酚怂窗。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流努,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术姬,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术斯乌角。新车将于今年9月底正式上市旧愤,下面就跟随我的视角漂,一起提前领略这款车的魅力吧镁。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编差漂枯:沈达炜 版权作品奥咳,未经环球网Huanqiu.com书面授权佩淘,严禁转载邪勺,违者将被追究法律责任融群。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼冯,随着各产品线的逐渐完善渴,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐解圭。但提到身为国内一线品牌的江淮券霸,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3踞放土,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象拇莫,因此赤视菠,面对着国内市场百家争鸣的局面爱拭撅,江淮顺势而为诡上,搓了个大招驼嵌,推出了我们今天的主角帕糯阔,瑞风S7裳绩。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价软碉富,售价区间为10.98-15.18万元千锌芍,并提供五座版和七座版两种车型深。瑞风S7搭载1.5T茶刃、2.0T两款发动机骄,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型摧欠努,它的表现究竟如何呢波? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编斑硷表:杜安迪 版权作品台杰,未经环球网Huanqiu.com书面授权凛素,严禁转载坎,违者将被追究法律责任目。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”袒矗曙,我们一下就可以想到斯巴鲁爆氨围,这也是它引以为傲的标志骡撕。但作为一个相对小众的品牌冷潘性,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较亩纾糊的状态橙绍徽,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌情。今天我要为大家介绍的晚稠,便是这个小家族里售价最低的一款车量,斯巴鲁XV甩拢假,经过几次改款后立,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市惩选,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝微陆,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引抨率葡,所以级,千万别错过憋叛愤。闲话少絮凤窟,我们来看看今天的主角吧馁痊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编愁腔:杜安迪 版权作品嗜菩,未经环球网Huanqiu.com书面授权腔冷,严禁转载忌户,违者将被追究法律责任眉把。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心廉蚊汐,混动车型在市场内的地位也开始随之升高券厂岸。但是施桃哥,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”驼蚀、“平顺”等邯,与“运动”馆、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边堵。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类客适看,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现诺鞭,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动惺,那么闲话少叙梅射斡,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧岁。                  总结悉躬泞:总之娄施,相对于其它混动车广,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆挠辽,与此同时娇琉,由于这套混动系统的特性握面我,它的动力输出也可以得到保证迷号速,光说不练假把式腿锚辅,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢百?我们接着往下看豌。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编锭拧:杜安迪 版权作品猎,未经环球网Huanqiu.com书面授权汞,严禁转载灿,违者将被追究法律责任目。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探嚏傲狄,越来越多的家庭在购买选择车辆时蠕,都会将其纳入备选范围漆。当然袒登,混动的目的屎,对于老百姓用车来讲森妥辟,就是省钱分痛。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元鞠,但它真的省油吗妒?到底能省多少迟?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁孩。这款车不简单队廉先,因为据说丰田在研究它的混动技术之后境,也表示了赞许的态度淮。本文我们将通过早高峰以及夜间路况裁,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗吴般怠。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后韭认,早高峰相对拥堵的路况下诽毒社,混动版雅阁表现出的油耗更为出色僻,得益于其技术设计铺净俺,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动蹬缸卉,发动机只负责给电池供电干,所以动力响应悸耙、提速感都比汽油发动机车型要好撵颈,低速时也不会有电机振动和电流声骚凛峭,非常安静沙,实现了越堵越省的油耗坍。而在低油耗保障的同时签,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣瘸脐滤。越堵越誓E荨,运动范儿十足伎斥,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡加并。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编遍搪救:沈达炜 版权作品仇,未经环球网Huanqiu.com书面授权扣暮,严禁转载酚垄,违者将被追究法律责任漓。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言蒜虎杜,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌闲。如今慷,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功景,逐渐以“焕然一新”的高品质擂稠访、高性能吩瓣、高配置滦堪守,迅速得到了市场的认可裂椭节。其中谷,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美醇,让人激动不已吨。说的正是数月前扛籍,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100宫坛投。   究其火爆缘由镭,除了过硬的整车品质颈、先进的科技配置外醚店闲,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素氯茹。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问碧泥:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名旁盘盗?近日官惧硅,笔者就此问题嫁,决定通过实践检验“真理”届年荡。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证颗,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测桂,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖模城,测试路段覆盖繁华市区隋光菇、城区主干道奔翠、高速路段及蜿蜒起伏的山路宪瞥对。   车辆满电出发前踌惺,笔者对秦100的起始里程清零逛救。在行驶里程达到了100km里时访,秦100显示纯电续航里程还剩18km茎溪未,电量23%汀。此时翘,秦100已然超前完成了自己的额定任务胸燃,但秦100究竟还能跑多远巧惹池?   最终鄙镭,在纯电模式下敛,从起始电量100%到结束时剩余电量15%谢,秦100一共行驶了108km灯澈梗。但此时凸捂,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km沦氛。可见若继续往前行驶躬乱豌,秦100续航还能达到118km枢拈违,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名厘报牵。 对此结果檄趟,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响锭,秦100还能跑得更远烹酞琴。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外擞鹊,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮客。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求涝骡,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性始。其内置无线网卡和4G纳锸〉撸块孟,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用沦。这一点霖拳垢,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风结量堕。   为一探大屏“智能”究竟锣,笔者下载了风靡当下的王者荣耀歉烙,顺势“开了把黑”拱。令笔者惊讶的是悍施毕,此大屏不仅质感高清损掠、滑屏流畅卞,而且响应十分迅捷怀狠岸,完全不亚于高端智能手机的操作体验累酵。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型烷霞姬,秦100亮点远不止于内在赐携。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新吵勘腔。尤其在车尾部分牟粗味,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯乔及欢,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升饯犀缝。   “穿越”回古城西安欺。雁塔下扰,古城外撼匆,秦100穿梭古都流光飞影妇。或许由于秦100特殊的文化印记惦,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体绊,独特夸张的造型让人过目难忘叹囊。从远望去温,即使看不到车标揭毒,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车菱。 小结篱:   中国品牌发展至今伺,大多数都经历过艰难的过程规搞,产品软实力不够坚硬冗惯、技术水平不够先进倒涣、设计理念不够创新……当下涩丰飘,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”问蕊、“中国制造”的硬实力及新魅力谎。未来蠢炭动,我们有理由相信栖钨里,中国品牌之路图溪突,比亚迪新能源汽车发展之路局戏克,还将走得更加稳骄绿獭,更加长远搭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编雹褪:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角拇,虽然它们来自不同的家族曝、不同的国度控额纺,可是它们都是SUV博炬。但是要知道秃匙,在二十多年前灭凌棚,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV芦燃。这其中藉寡,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了查厂垄。   一提到捷达我就想起一句词雾秆武,叫做“雕栏玉砌应犹在拓悲,只是朱颜改”昂磷。江山还是原来的江山位炒城,可是入主王座的已不再是我了图,这是我对捷达最大的感触博脱。随着汽车的高速发展被,汽车市场也愈发的多元化潭阜光,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里咕文鬼,但它早已不是王者了粕鹃。不过锌请,虽然它已并非王者藏谐,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方煌。今天瘸,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L令爱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颅:王潮 版权作品钮钦闺,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖亭,严禁转载霓,违者将被追究法律责任吐椭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9婆,相信大家并不陌生负汰间,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型氨涛慰,它始终没能承担起销量重担看合甫,倒是家族小弟H6母衬、H2屡屡在细分市场创下佳绩莎,这样下去气氛着实有些尴尬噶改吾。因此哺,作为大哥的H9坐不住了身,悄悄迎来了改款郸社懒,据说变化相当大车。今天巧峦酚,环球网汽车就来带大家看看功诵侥,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢荡? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编讳暴钾:杜安迪 版权作品菲,未经环球网Huanqiu.com书面授权怜泪滩,严禁转载陋,违者将被追究法律责任哄迪顾。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钙呛宫:霍保智 版权作品到,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚕,严禁转载便,违者将被追究法律责任闪亮。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型衔剑操,它是一种灵活泌居、空间咎取习、操控川、舒适都较为适中的综合车型叮,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的票,而随着国内汽车市场越来越丰富套巨蹭、人们的消费水平越来越高卷撅互,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上梦,今天魏垒,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版妙波嚎。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编堕僚:王潮 版权作品凹洁,未经环球网Huanqiu.com书面授权全句,严禁转载趣癌,违者将被追究法律责任角乒。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说拱棉耻,购车已经无法绕开SUV这个车型了率派。甭管您是去买什么车母,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV酵骨跺。在这个SUV统治汽车市场的年代熬吾冉,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了克,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人偶番僳。今天背枫,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备苔、居家旅行与谈情说爱皆可统视、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜未脖。 ●?新途胜的外观设计缘何而来洁备椿? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编本擒:王潮 版权作品猫,未经环球网Huanqiu.com书面授权粹,严禁转载掀楞,违者将被追究法律责任五。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌师,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴冻羌,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩凤,客观地说疵凶,无论是口碑还是产品力恳护,哈弗都已经处于该市场的领先地位秒护订。无敌是多么的寂寞对,因此脑,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV仟泼。因此孪糠驼,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了家吞,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试臣。   小贴士蒋碱:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY韭莆次,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译乌枚啊,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆蹄停虫。WEY品牌定位轻奢豪华品牌疟敞凡,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型科。   那么沧,作为一款开创先河的领头者撇伎敲,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义溅杉宽,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢脾?下文中我将为您详细讲述钨瞧铅。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s魂始奇,那么这两款车型有哪些不同呢吞?   ● 除了上述三点外绦荒辩,两款车型采取了相同的设计邯罕是,接下来我们以VV7c车型为例巴,为大家解读新车酵狗丢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啼刃:杜安迪 版权作品显,未经环球网Huanqiu.com书面授权茹床,严禁转载泌讼,违者将被追究法律责任思纠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV跑,您最先想到的是谁屉?哈弗H6沧?没错片寸庭,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车垢坡,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹襄楷,2016全球SUV单一车型销量第四名效,这些都证明了它在消费者中的口碑实力卢菇瘁。今天勉帝,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代设,外观大改猜,内饰颠覆透,动力充沛分,传动匹配顺畅等等氦檄瓷,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单蕾,而是扬长补短淖逆丧,全面提升恍。下面慕季,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿淌感哪?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些芭煤诧? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编僵虹铃:沈达炜 版权作品仇盲连,未经环球网Huanqiu.com书面授权玛晤稳,严禁转载题忱,违者将被追究法律责任农。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型静摊竞,全新一代的路虎发现也已经上市刚,相信很多朋友看见它的第一眼都会说壬拓:“这还是发现么督?”苟,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象旁,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了巧,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车舜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惶纱笺:王汉康 版权作品窟洗,未经环球网Huanqiu.com书面授权乃,严禁转载抄,违者将被追究法律责任茬瞧。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了默查,然而提到广丰犀谈,我们想到的往往是汉兰达试梧秀、凯美瑞等标志性车型硅舵,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄绷拉。如今卿,随着消费者需求的多样化瘫,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)佳,新车共推出2种动力共9款车型售僻钾,售价区间为6.98-10.68万元哀壤磺。   作为一款入门级家用三厢轿车厢沟,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷茸病悔、是否高科技配置如云纺,实用性强题率、性价比高彩汹岁、皮实可靠镁恳凄,能给消费者带来一种最简单的满足感鲜雹,这些就足够了廓赐寺。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象倘倍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编情妨:杜安迪 版权作品拎醇板,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸡,严禁转载盼苗咸,违者将被追究法律责任济寸忻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗哎,不得不说的就是销量抛裂,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置簇,元老功勋H6车型功不可没伺。作为H6的升级车型跑汤,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市熬士,并且选择面也十分宽泛勤孪能,包括汽油柴油犬卸巳、两驱四驱缴泡剑、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型旗互珐,售价区间12.58-14.98万元郴,这其中屏豹,新增加的红标版就占据了11款之多仆啊。今天架,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版硅泉。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编畦绰:沈达炜 版权作品澳归肉,未经环球网Huanqiu.com书面授权轿胁,严禁转载怪,违者将被追究法律责任古恐鲤。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后怪,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹盆癸哦。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市嘲缡耐谩,那就是6万元区间的入门MPV市场粕。那么这样一款MPV到底如何镀,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它据。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编淑祟皮:霍保智 版权作品凌冗贺,未经环球网Huanqiu.com书面授权螺痉,严禁转载狗惟,违者将被追究法律责任宠巷横。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5钦,我们肯定会想到马自达那款跑车斗瓦,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV负皑,东风风度MX5颧徊。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的颠攘,那我猜姑砍烈,它一定是一款主打家用仕挟贡、性价比高非常接地气的车孙但捕,我们闲话少絮乓,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢弦垢挝? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编搽氢烙:杜安迪 版权作品份,未经环球网Huanqiu.com书面授权难拘庞,严禁转载蔬,违者将被追究法律责任逻山。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高恨虑任,它就是斯柯达柯迪亚克涟揭稳,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测努盯砂,而我也对这款车的动力表现有很大期待旱,今天我们来到风景如画的安徽黄山斯,将在公路赎巩翰、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触陕尘儡,那么它的表现究竟如何呢冗?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹬娄双:杜安迪 版权作品痊磷,未经环球网Huanqiu.com书面授权行烧,严禁转载未,违者将被追究法律责任居覆斑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3浓、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV砍捷,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应下,北汽幻速为S5配上了更时尚绣捂、更“SUV”的外观和内饰设计傻爆尚。新车的预售价在6.98万至7.98万之间抚革短,共有4款车型可严丁,并将于3月底正式上市涉螺暇,前期将只推出手动挡车型缮莽嘲,那么这款车表现如何沮?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓉:沈达炜 版权作品十仍省,未经环球网Huanqiu.com书面授权凸簧,严禁转载犀玲态,违者将被追究法律责任鹤咀。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起固涩,各厂商纷纷顺应潮流搽典渺,推出大7座SUV车型季拐咖。不过倘跨,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题朔扫,那就是第三排空间番驾戮,大部分情况下浦嗅韶,7座车型的第三排只是个噱头而已釜,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适革龟了,但是今天我们试驾的这款车驹缚,在这一点上做出了改进壕贺涟,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态拧寝,它就是我们今天的主角疤新,上汽大众途昂袜解。   在厂商举行的产品介绍会上程,负责人表示模:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征姥戊迫,意味着在家族产品线中的重要地位绕。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位肉矩。那么查,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢急频? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藤判:杜安迪 版权作品诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权性,严禁转载食雀咐,违者将被追究法律责任剃岛径。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃坦,这是一个曾经与保时捷虏、奔驰齐名的德国品牌彪郝,占据着德国60%以上的出口份额傲硼,之后由于资金问题吵先惦,于1961年破产父,这个品牌早已淡出了我们的视线懈话骇,如今在2015年品牌重组复兴小嚷。短短两三年光景膏,从宣告品牌复兴讳,到首款量产车型宝沃BX7上市怪,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5阮,它是宝沃复兴计划的第二步戏顾谴,也是我们今天的主角炊菩,宝沃BX5匿亮泪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尾:沈达炜 版权作品疤,未经环球网Huanqiu.com书面授权梳甫,严禁转载匣恭,违者将被追究法律责任筐慑。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后糯,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上存。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里卸,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃闭。今天我们不谈历史伎陇豹,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5充郎乡。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编困雹登:沈达炜 版权作品塘,未经环球网Huanqiu.com书面授权柬惦,严禁转载受币裂,违者将被追究法律责任熄饶慷。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来目,随着国人购车理念升级肉,加之二孩政策的推行爸弘夏,7座SUV在中国市场可谓大行其道希憾,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求绰。对于起亚来说罗,让你选一款SUV菊盒,你会想到谁危矛钳?可能是KX3匣桃和、KX5亦或者是狮跑辞、智跑米夏。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局劝贾司,却没有中型SUV可牙鹿贰,所以KX7来了测,一款7座的中型SUV迫阶,也是我们今天试驾的主角访垢。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编社冲寡:沈达炜 版权作品掂毁,未经环球网Huanqiu.com书面授权垛逃磋,严禁转载黑秸鹤,违者将被追究法律责任武豌坪。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能窗,以冰雪路面最为严苛匹豢,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能宋九,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱举,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封憨坏,万里雪飘的雪乡长白山撬醒嫡,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚畏雷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韶:王汉康 版权作品笺柒清,未经环球网Huanqiu.com书面授权稼,严禁转载篡,违者将被追究法律责任妙。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时癌渭履,相信有很多人质疑慨日谓,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗谱?其实圈钠,傲虎的真实身份反倒是SUV剃,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了阑猾蜕。今天考,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎僳取,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD弯刻、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统达发,性价比方面有了进一步的提升颗。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编韦罗幌:沈达炜 版权作品辫密媒,未经环球网Huanqiu.com书面授权懦钡,严禁转载滦蔷棘,违者将被追究法律责任匡鹤。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万病太农,这个价格我们可以选一辆什么样的车壤?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平说便唐,配置简单的小轿车忍吭。但现在我们有了一个更新更好的选择凯愤绷,它拥有跨界SUV的身份捎鞘,它拥有丰富的配置赊,它拥有实用的功能侵靛,它拥有亲民的价格顷揭,它就是吉利帝豪GS局。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洼淋:王汉康 版权作品梅起鳖,未经环球网Huanqiu.com书面授权锚廉谓,严禁转载涡拟寐,违者将被追究法律责任级。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗嗜,大家可能并不陌生供蹦。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线兽,定位介于英朗和君威之间啥唯沛,作为一款A+级车型聪,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象拘逼贿。那么炽岛没,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样桔妙卜?我们今天就来一探究竟怯悸赌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编棺:杜安迪 版权作品斑乐勘,未经环球网Huanqiu.com书面授权船,严禁转载摔,违者将被追究法律责任儒。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6去齿娃,想当年可是法国总统的御用座驾牵计獭,就像我们国内的豪华品牌红旗脚绊。如今杏,C6卷土重来累箩继,但与老款C6并没有任何关系榷暴,该车由东风雪铁龙生产几氓饺,定位为合资高端中型车亲疮闷,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕宿饺。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢死妻?下面就跟随我的视角媒炼,一起当回总统体验体验吧交扯厩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编髓拓:沈达炜 版权作品解铜扔,未经环球网Huanqiu.com书面授权垦饥蔑,严禁转载父赴表,违者将被追究法律责任淋实统。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典际夸拖,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全封程迹、极简默窃凭。习惯了这个设定的我们脱伍伺,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情聊鹤级。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世撵勃,我们蓦地发现墨,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚晤瓦。当北欧性格与时尚追求相碰撞叼完犀,会产生什么样的化学反应呢挡赂?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您呵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编童遣迪:杜安迪 版权作品街柬木,未经环球网Huanqiu.com书面授权摆,严禁转载心香,违者将被追究法律责任剧。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中灵,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉下。可能有些人认识科雷傲咕,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队娘迪,然后……就没有然后了履驾静。而这一次煎奉,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心矢,通过与东风汽车的合作强势回归碍孩杰。东风雷诺推出的首款车型膛,便是我们今天试驾的主角那逞,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉录。   科雷嘉出自CMF平台淀洼,而日产逍客同样也是出自该平台鹃妊迷,零部件通用比例最高可达80%蔽,从一定程度上来看虹渭,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客驹借,两者有着近乎80%的相似度萄凯,而事实是否如此呢瞎?请您继续往下看钒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编略谴:杜安迪 版权作品砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权酥棚翰,严禁转载惭蒋,违者将被追究法律责任替。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家噬沟,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季号,这正是体验全天候的最佳场所偿哦。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候十仆,则是摆在他们面前的一个课题傲。   2017年的冬季稻,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区红,在这个零下30度的冰雪世界中洞榔,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们吉盆。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型履,傲虎鲜、森林人和XV勺设维,这三款车的定位非常清晰咎,也分别在各自的细分市场具有不错的人气箱返桥,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱揣。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机籍浮钢,相对于L和V型的发动机擂掇,它的震动更小对车辆的影响也最惺笆场,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷畴。   此外在随后劝吕,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统皑,这套系统同样专注于车辆的稳定性梗,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点少男,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术石荒。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎陕,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统嘎,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助渴。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助价庐咀、自适应巡航煤弧拎、航道偏离辅助抽烘,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统匈巍虑。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助删拘,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定椒畏,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞蔷沫嚼。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响半襄。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编猴:霍保智 版权作品拇,未经环球网Huanqiu.com书面授权架改,严禁转载腔香捕,违者将被追究法律责任段。 获取授权" "  【环球网 报道】当今羡逻,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说雹凉抗,BBA已经成为了他们的首牙墓鞠取,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子蔽侗,然而豪车再好也有审美疲劳的那天芍洁,大家是否想来点儿不一样的体验呢匣甲靠?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大姑酚谅,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型刚醒,它就是东风英菲尼迪Q50L诺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编错:杜安迪 版权作品街蝎,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒哆,严禁转载蔽,违者将被追究法律责任请氏锤。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时测派,当我们说起MPV撇淌,想到的几乎只有别克GL8假。但随着近几年MPV在我国的不断走热寝块,各大车企纷纷发力推出MPV车型蹿假,如本田的奥德赛祭磕晴、艾力绅话,大众途安浮,自主品牌的五菱宏光眷宝剿、宝骏730等等笨。各个车型间的差距越来越邪蓟А,销量愈发接近目,我们的选择也更多了帆。今天我们就为大家带来了一款外观经典古耿红,实用性很强的进口MPV车型考胺,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版惰焊裸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编别:杜安迪 版权作品虚碎沤,未经环球网Huanqiu.com书面授权褂煞,严禁转载墟嫌邻,违者将被追究法律责任祈敬椽。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾访宿遂,听起来是件很刺激很好玩的事儿篇,在面对严寒的考验的同时迁架,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”纱巴,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的勤堑。当然线街促,能够勇于来进行冰雪试驾的车型逢檬慕,没有两下子 可真不行村倾。此次之行捎,我们来到了内蒙古海拉尔嗅,此次的主角盎,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”侍。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验炒ā,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)仑摧腿。自从这款车上市之后逻抒羚,身边的同事氯、朋友都对这款车赞不绝口踩呐,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣涛,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节扫辟猛,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现画埃。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶瞬,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受首盛,对于车身的稳定性庆腥凶、四驱系统等 等表现如何醚筹善,我们一起看看吧檬磕匈。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下潘莫坝,车辆会有怎样的动态表现道,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能摊坏。要知道胖囊,在冰面驾驶时车辆及其容易失控蛋另姆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编犊相梅:沈达炜 版权作品涣府排,未经环球网Huanqiu.com书面授权沁噬,严禁转载让书,违者将被追究法律责任溺酶抬。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一拍灵,可以肯定的是藕窃,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益胶苯。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前镐垒嵌。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版赐,它搭载一套中度混动系统碉蕊涉,可以辅助驱动车辆漠痉烤、实施能量回收豪虑,在一定程度上降低油耗石顺餐。最值得一提的是蜕娟扣,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块坷淳。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了疲嫌偶,既然如此芥疚,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢蔡? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来缚便,从配置上看拐,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当郸渭。然而前者的价格比后者便宜了一千块课签,还搭载了混合动力系统擅。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型嚼蒙部,因为只有随着市场份额的上升滇腺,它的混动车型才能说拥有了未来刊。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统匹。这款车搭载了一套中度混合动力系统扔,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同赌氛卢,它的电机不能独立驱动车辆仓袖,电池容量也更小一些凌。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量哭帘峨,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”潍贾诡。    动力系统方面忱椒捐,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外斜截,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)昧奢,最高扭矩50N·m的电动机感朽。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内肋,电池电压为48V烧壤,容量为0.384kWh扔拆,与之匹配的是一台5挡手动变速箱谈恃赤。    看到这里隙萄,或许会有网友疑问势痴桓:混合动力车型配备手动变速箱兴?是的铝笆规,您没有看错徒常谱,在现今的混动车型中俏冀诵,几乎没有配备手动变速箱的产品顺。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备蜡徽,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率缺蹄柔,但好处是技术难度更低徽,易于在现有平台上普及长。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的滑娥辨。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”卯,简单来说在这台车上蕉乾磊,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机顶赡,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统醇犊,用以提升能量利用效率苛酪胚。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥具,电池则由被万向收购的美国公司A123提供第记。电机和发动机之间采用皮带连接帕,电机的转子与发动机的转速保持一致澄。在发动机启动时由电机拖动发动机默突,由于电机功率相较传统启动电机更大伴溉,因此发动机启动速度会更快逆戳秤。在发动机启动之后岗纲彩,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用删磋。    在正常行驶时莎撩,这套混动系统会工作在四种模式之中惠。首先是发动机驱动+发电模式社纺痕,这也最常见的模式漠颊拈。在电池电量低于75%时蹄,发动机不仅负责驱动车辆茂,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时饺,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式粕晶,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板锤渡,不仅可以减少换挡次数陋暴寿,还能提高车辆的动力表现撅墓。当车速或是发动机转速超过3500转后锣嗜蚕,发动机会完全接管车辆即岗,电机此时不提供动力辅助亮良。而在行车过程中砂,只要离合器处于结合状态韶,并在合适的挡位上屏吉撼,松开油门就会进入到能量回收状态溉。    总的来说丘吮事,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式道,易于在现有车型平台上搭载疏,电机主要起到辅助作用北警。下面我们将进入试驾和测试环节辫,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点菲狠蚕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舌祁苫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型狭认曝,车身尺寸等硬指标基本没变虱逻,外观细节有所调整咆,重点是配置方面有很大的提升窝屡换,新增Infinity高级音响等配置辆宋裴,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善零。可以说各个方面都有进步兔激,而且步子迈得挺大的驾,既然说得这么好夺普笨,为什么我不直接说有质的飞跃年膝汤?因为还没到那个程度馆,且听我一一道来惶赡。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)紊笺,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本停潘灭,普通版车型则会暂时维持原样骇,与律动版有所区分诵惰。也就是说涩,普通版车型依然是老的外观本,配扭力梁式非独立悬架敦。    560律动版依然是560凸弛澜,整体外观造型并没变化恋焕,这是一眼就能看出的仁,但通过细节的调整等氛,确实看起来更加大气疯惫面,也更上档次誊猫,说是比现款车型高半个等级也不过分需。下一页我们来看看内饰方面的变化怜交。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编停剖:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上缸垫,上汽大众推出了全新途观L怂,从字面上我们不难看出握勤辑,新一代途观在尺寸上进行了加长猎渤,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm污府酬,轴距达到了2791mm拐绥,与上一款途观相比有了全面的提升峭,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV怜。   如今夹,产品后面加个L已经成了家常便饭换恨挽,为了迎合市场需求绢,众多车型均推出了L版车型解拴。途观L也顺应潮流酵哎,加入了这个大家族博。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了蹬窖,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面裤抗敌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巩:杜安迪 版权作品琴澜峨,未经环球网Huanqiu.com书面授权比,严禁转载团斑,违者将被追究法律责任痹苯惭。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中孪掠,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型卧潜。说有幸并不是客套咸内,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型激挟泡,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过氨纯。另外宝沃作为一个复兴中的品牌浅,能比众多大厂先一步使用这套技术巨,也让人颇为兴奋蛙淳。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生隧背,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上赖,比如今年大热的两款SUV强鲤淌,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统挥烁程。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力汝贡,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动乖。    这套系统的优点是结构简单骂梦、响应快篇、油耗低模撮竿,不足则是越野能力比较一般暖挛,脱困能力有限才绍晃。比如当只有一个后轮有附着力时懂外捕,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的碧光环。这时候没,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了醋嗣松。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同懂?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构磋爆被,除了轴间外论葱呜,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器赡型。理论上来说晤史,当一个后轮打滑如凭蓬,轮间的这套限滑差速器就会压紧嗡,保证另一个后轮的动力怕。    在越野时仑恼哥,这样的系统可以提供更好的脱困能力权,而在公路过弯时弹香天,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度扁。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始想乌,项目也都是最基本的雪地加速桐桨陈、制动袭荷泊、紧急并线等荤。可能是不了解中国媒体的驾驶能力技,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎凰嘛。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的竣矢,几轮下来港忱,我们熟悉了车缎低廓,教练也了解了我们的能力轰,走吧闭巧腺,带你们去个小的拉力赛道绿臼。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下跨父撑,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水蹋。各种路面上樊退操,大脚油门起步都没有问题娥洽。ESC会降低油门的信号强度赴卿,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮撕。电子系统和四驱的配合默契担,起步时车轮几乎没有明显的打滑勘寸。相比大众Tiguan形,BX7的标定更为保守一些钨,好处是更安全钩舰,车身更稳定翻,相对的也会丧失一点乐趣冀。当然我相信扫囱狗,对于绝大多数普通驾驶员来说硕矢,安全绝对比好玩更重要俊唬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编趣欠熟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型洁惰涕,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌瑟哨不。目前该品牌旗下的车型还真的是不少尉柬,包括两厢车型EV系列酚蚕侈、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等尺,而这一次伤,为了继续完善产品覆盖面不冠讲,北汽新能源推出了定位更低的EC系列肛逼绩,它的车身造型紧凑朵空兼,内外都是年轻化的设定兢辟,不久之后挥,这台新能源小生将正式亮相捎评居。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况垒,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型陈夸,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性搓,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)胆如瀑。    此外驼宦,EC180使用卤素大灯凡,出于成本考虑无可厚非繁傅,但是如果能装备低能耗的LED光源怪扔,不仅更符合车型环保的定位唯词许,照明效果也更好喊通。    车身尺寸心染丁,那就在细节设计上多下些功夫玫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手瓢,都让人觉得这台车虽然定位低烧夯,但是还是有一些格调的伦炉和,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见秤。    作为一台微型车首蝗肩,14英寸的轮圈并不似想象的那样懈堋,看上去没有什么违和感当队,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置板女箱。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强拇极,但是后杠银色护板呵、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉蠕眷播,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动嗅鞘魔,虽然我知道你不会这么做禄乓。    和它的前辈们不一样道朗,EC180在推出之前没有常规汽油版车型藏街但,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新陋,这是EC180客观上的优势莱。而它也非常注重细节上的修饰奴涟,精致感的营造比较到位如,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决缉辈嗅,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面含讳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编廊荡该:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市程慷嗬,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位围慌文。近年来抗硕拟,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升驼,这两年也有不少品牌发力于此慷。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看吻,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首饺梯嚷,奥德赛捶竟、艾力绅30000台和24616台赌,居于第二和第三弘茹喂,奔驰V级的销量为4836台地垛。也就是说换慌,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多刀,由此可见它的惊人实力小胸。    市场竞争是残酷的伎匠赏,但常年的霸主又或是孤单的袜饱,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考咳钳,努力和提升的方向只有自己才能决定噶。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战粗。当它在今年11月初上市之际藏溺,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是贸惩夏,新GL8到底比老款提升了多少旦脐?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样堪歌添?舒适性是否依旧……等等几。正是带着这样的疑问额碗,我们将新老GL8汇聚到了一起办缴狄。本着结论先行的原则缉们,我在文章一开始不妨就直接告诉大家固,新GL8进步可以用四个字来形容年换毕:非常明显!    文章一开头石,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型搽钮阶。简单来说共分三款低劣霉:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车辜米吭,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8却棚。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型垂惊,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市彻拷隆(新推出的Avenir版更贵一些镭,为44.99万)耻,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下贫唇凌,因此它不在本文对比的行列中逗搜。   外观造型独项欣:尺寸差异不大钨孤,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例獭,先来说说新老GL8的外观造型韦膘坪。作为换代车型痞喊退,新车的进步肯定是明显的袱貌艰,这不仅仅体现在配置上蒲湿假,更多的是展现了设计语言的迭代聪。当然爱人,就外观造型来堡雄,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间虚相捌,但整体造型依旧不显过时刷娄。两车的前脸造型都显得比较大器崩攫。其中联,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲菩溺、更富有力量感第稿动,而老款则更多是圆润纠哥。 更多精彩视频笛,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看维仙菏,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格苍,相较于老款使得车头的层次感更强汕黑碑。与此同时仑,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯稼。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方非蛔。其中新车采用了比较平直的腰线坎崎,并在车窗上缘的线条上做更多的文章仟,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计钞炼,让车侧视觉效果显得比较修长埠。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”率册。总之括宛港,就视觉效果来说瓶蹲魏,新GL8显得比较修长冷,而老款则颇为厚重蕊窜。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面鼻,新老GL8的整体差异并不算大唇,宽度与轴距数据都保持了一致捅漆家,但车长反倒是老款更长一点点篙表,同时新款的车高较老款多出了5mm柑琼汤,达到了1805mm柿铺。对于经程桨瘴牛开MPV车型的朋友或许知道赎携,车宽和车长开习惯后或许都不是问题纶喘,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库番浚恫。以编辑所在的上海为例构,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右圭弓,但也有少部分市中心商场儒、酒店的车库限高是1.85米左右坞,因此对于这部分车库来说姆圃,无论新老款GL8依旧可以自由出入僳糖虑。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级烈淡,它俩1890mm与1880mm的“身高”储盟,有时就会显得不太方便了囤侯陵。 更多精彩视频酥屯,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样扦博,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显靛耍,新GL8看着更宽隆炼。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异镣汲协。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长俩完凌,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计街,这些都提升了它的横向延展性涟撬弧,为整体视觉效果加分不少膜逛。至于尾灯光源行,两车均为全LED设计苏宠即,辨识度高勉盼,而且看着也很时髦卧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编坷辽:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来告,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象妮险撑,就是廉价且缺乏品质感救。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品马缆,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的漏串。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品理,在各个方面都展现出了标杆的水准攫。今天我们试驾的车型痢痹陛,就是博越1.8T松阿,表现如何喊递贺?请您接着往下看嗽恐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皇棚:沈达炜 版权作品奖枚硷,未经环球网Huanqiu.com书面授权洗,严禁转载丛探,违者将被追究法律责任藉。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆帘暗,因为众泰SR9是一款很有争议的车型损纤咀,当它还是一个受精卵阶段晌保,就已经有无数支持者在等待它的降生两,也有无数批评者在诅咒它的未来胁舜谜。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车溯,它前面有无数前辈的名字什:陆风X7腹纲、瑞风A60骸、BJ80等丁,当然也包括自家兄弟SR7把沙、T600墒尼蚕,这些车型凭借“蹭热度”然慰闷、“炒话题”得到相当多的关注甭逆渺。然而除了最受关注的造型设计部分顽,我们更关心这款车究竟怎么样冗?包括它的驾驶感受坦,以及空间等车主使用部分伟缮,能否让那些支持它的消费者满意僧。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍吭陪,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面萄碳。另外辟刹,我们也会带上放大镜唾雇缆,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”僵硼爽。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm丛,轴距2850mm鞍车。同级别算是中等身材篡探鹃,众泰SR9的车身设计偏低矮滤斑,制造流线型视觉效果氨。另外风阻系数也确实不大守,只有0.36贯。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了炕懒,包括车头元素的比例腻鹅、以及包括发动机盖上的四条棱线孤、大尺寸中网嫌稳、侧进气格栅的造型等细节设计抚胸,都跟Macan有极度雷同之处鄙答腑,当然这不是巧合腺,众泰SR9用较低的设计成本抡堤臣,得到的最大的关注度纽埔律。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的乡帕戳。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感唾豹能,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外答苯,全系都有许。 跟头灯一样领,尾灯也是加入了一些自己的设计盼了,并且采用LED尾灯画,视觉效果尚可瓦范闺。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错画,但感觉还是有些夸张了办搔,毕竟这款车离高性能还差得很远让,最多只能算是个偏运动风格的SUV拣搂善,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠和。而且我看到这款车看起来是四出需蜂,其实只有两个排气滇,左右各一个噬。    外观做工相当不错番美垂,我给90分古佳瓣。车头大灯处的接缝滇几焊、中网的接缝都非常均匀共纺朔,也没有明显组装问题掣五秋,只有左侧尾灯的接缝稍宽勾槐桃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编妓绘:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上毋,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市埔师吴,共推出5款车型狭癌,售价区间为7.89-9.99万元担眉,至此惨,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补橡。   森雅R7的同级竞争者长安CS35伍囱嗓,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额簿抖俱,那么作为后来者乏尝戊,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力酞触诉。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型柿。这个时节的雪乡正值旅游旺季绩,景色迷人裸穗,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情顽晃辜。然而冰雪路况对车辆是一大考验羡铜辆,那么惧沧,森雅R7能否征服这片雪地呢煽?   外观介绍画哪腻: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疏吞:李芳 版权作品渺,未经环球网Huanqiu.com书面授权肝乳角,严禁转载哭,违者将被追究法律责任穆。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年醛繁寒,它基于雷诺日产的C平台打造肉,继承了逍客的特性棋,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV汹。一年前启辰推出了T70X瓤当,它在T70的基础上升级了外观和配置枪,来补充T70的市澈病,反响不错挤鄙龟。本次试驾驰,主办方选择了长白山脚下进行攘纶,其中涉及乡间公路驰盛、高速路以及冰雪路面憾耙雀,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X蹭坏酞,它们能行吗借刚藉?(以下简称坪:T70/T70X) ● 车型简介毯辫秽:    T70X拥有T70的一切爽泄抬,两者的动力系统穿仍壕、内饰等也完全没有区别啪,两车的驾驶感受基本是相同的挝洞。不同之处仅在于捍,T70X比T70多了一套黑色大包围宠似母,这让它看上去更为运动玖香。    这一圈大包围让T70X增色不少嗣背鲜,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈使席会,T70在T70X面前的确有些黯然失色兢蔫布。因为T70X诞生的时间也较晚胎绒寝,我选择了T70X作为我的试驾车汲介。    T70X全系只有2.0L这一种动力徒担拼,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE恨辫悔。它的最大功率144马力(106千瓦)俱惕檬,最大扭矩198牛·米徐,有CVT和6挡手动这两种变速箱可亚翰怠,这次我试驾这辆车是CVT版箔寂邢。   ● 乡间公路辜懂、高速公路试驾筹谅:    在东北降雪比较多的地区穿檀,动辄四五个月都冰天雪地内,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的娇。相比普通轮胎寥递睛,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力毯量筹,更软的橡胶可以防止冻裂憨弯矩,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力局,不易打滑佰关。    T70X和T70开起来是没有区别的肩,也就是说零谰碘,它们开起来都跟老款逍客高度相似悄里。2.0L的发动机+CVT变速箱权肥幢,就别指望有多强的动力了铣涂,中低速还可以核善漠,到了高速上会有些力不从心默。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性酶馆入,对于这样一辆城市SUV来说杆,易上手晦尘涧、好开就已经不错了惫醇攫。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡木魏诗,但我试了一下搭腾授,它的反应速度偏慢霸激,顿挫也不谐舛堋,我猜用这个模式的人应该很少槐氨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编下温:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地鹤肥,十有八九不是什么好事触粒,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生归笆丹,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面屡。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人芍,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪豆刀茹。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达通绊镣,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头函沥。丢掉那些危险勿近的印象吧陀,雪地驾驶并没有那么“噩梦”究媒,而且还能找到不少乐趣沪,看看这台7座SUV怎么玩起来归微。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地溺方,每年寒冬的低温带来连场的降雪翻,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地偷狗。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰娇父苹,形成了光滑的冰湖缚钢扳。在这里傲,少不了要放开地玩一把漂移菲,不过更重要的是娠充,我们通过在这片场地上的驾驶散目,要熟悉冰雪路面的操控感觉墨苛,找到更安全地通过的方法喇歼,让我们不在一片白茫茫面前慌张憋插瘦,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家钵、脾气和善的一款7座SUV给难住含。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下幂,一个舒适的温度是是深入雪地的前提篙袖舒,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪贾郸。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热聪甸摊,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了好蛔箱。如果你在寒冷的地区椭耙,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置淀及。   汉兰达的动力总成汾替,对它关心的网友已经非常熟悉了肆捣,在附着力如此低的冰面藩,动力很多时候都发不了威扮虎漏,在这里漂移也根本不需要很强的动力绥妒建。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了礁茧,而且它还带有手动模式五,在冰雪路面的情况下皑,对动力输出的控制也可以更主动一些半慷投,能让人踏实不少汹瓦。毕竟在很多时候纷耍兄,我们需要用上二挡来完成最基本的起步显朵麻。最后群,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了耪侠,就看国产车型什么时候也跟进改款褐。    即便不是到冰湖里耍乐倘,在冬天满地积雪的地区峨握芬,换上一套冬季轮胎也很有必要稼,否则你会变得举步维艰怠能邪,再好的车也难逃这宿命鞠壬。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力黄涟肥,但是在几乎光滑的冰湖上舰誓爽,冬季轮胎也很难施展“武功”弄婪钳。之所以没有再上钢钉坊胁,那是因为我们的体验比较简单逛,并不是为了练习用更快的速度通过簧童,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的肠。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了滔搞露,所以一定要保持油门咎,才能保持连续顺畅的漂移动作暴。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话略绍荣,车身马上就会原地掉头竭。转向也需要不断地调整搽够沪,再加上路面的附着力一直发生着变化妥究,要漂出姿态还是挺难的篇。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控男维吞,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的毯奶葛,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象冗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锤挂澜:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼度武盾,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来屯来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown仁笔讽,And the sky is grey”为乒屋,还有Malibu海滩靶巫卫、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版糖缺淘。   迈锐宝半,这辆几十年前的经典V8硬汉我巾,经过时代的洗礼零,慢慢演化成一辆普通四门轿车窗韦川,现在还出了排量为1.8L的混动版抹凡,真是唏嘘耸。除了这相同的红色汰览赋,我很难把它跟它的历史联系起来促覆,真的是“你也不知道你会变成谁”夯疥。扯远了傅,无论车变成什么样疮胺赤,还是人变成什么样葱,无非都是朝着自己最适合的方向前进疤遣。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感惨,它变得柔美流畅叔,接受的人更多了昂。近年来油电混合动力趋于普及涧传,迈锐宝XL的混动版作为重头戏蝎,自面世以来所受的关注度颇高铅,有点儿“黑马”的意思输,仿佛在说标骋:无论在哪个年代奴襄,我都要当那个时代青年尾乱。 ● 车型简介唉粹隶: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型旦扰,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版斜朵,本次测试的是后者鸽皮。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰抒船,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”方崩,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了臀殿艇。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当姬腹电,多了隔热玻璃和并线辅助淌,少了18英寸轮圈和全景天窗广恢,价格上贵了2万茨。像前排座椅加热写困、通风诺偏、记忆自不必说敲氖沸,自动泊车叫椭、自适应巡航付伙鲸,车道偏离等这些功能也一应俱全镰程,配置水平还是挺高的徽。 ● 动力系统耪涵庇:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成江奈,两个电机加起来低,最大功率有114千瓦涵孤拓,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)参阂,最大扭矩175牛·米协聊。与雅阁和凯美瑞混动版相比填赔鞍,它的电动机参数更高募斡舰,发动机则弱一些郴坪。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍饱辜欺,有兴趣的朋友可以点击这里经观:《丰田双擎Hold得住吗茅?聊通用新混动系统》词。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沛溅唉:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型绦,上市仅4个月宦,单月销量就突破了2万台蓝反,成为了不折不扣的“爆款”车型布倪愧。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型晨,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒垄,表现不俗独沁。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型邓阂,其从0-100km/h加速时间为9.88秒申。而今天失妹镜,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试辅卵,至此该车全系各种动力组合毖耐锋,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)坪吾。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了宝,相信不少网友也已经对它有了一定的了解巩,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友何寇,可以点击我的同事之前撰写的文章举渭模。除了两款车型的测试鼻财掳,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容尘,对于这款车设计亮点的详细的解读稍饥炯,您也同样不能错过农。 ● 外观和内饰简介坊旱透:    想要成为同级别中的“爆款”车型陛瓢,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球柬句,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念佩,使其有了非常不错的颜值杯茶,尺寸方面涣,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm敖,轴距2700mm欣暮媳。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面甫钾,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的篱儒步,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)垮、后部驻车雷达+影像系统滥艰、后视镜加热等娠嚏。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错掠虹夺,配备的是佳通轮胎急,尺寸为215/60 R17齐焙村。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质斜撂,副驾驶前方塘、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革郡晾。与之前我的同事测试所不同的是储谈,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏下搬,取而代之的是一块8英寸屏幕不途,但功能同样不会让你失望本沛。    安全配置方面坚,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统令澄氓,都是同级别中非常主流的安全配置淀,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期颇病,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊裴。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型逻朽,主副驾驶座都为手动调节悔暴,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置黎称,在RX5上市时仙,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗唯,如今从销量数据来看却,其实早已突破了这数毁风,但我们咨询厂商人员后得知鸡擎,对于目前购买这车的朋友沮,全景天窗依旧会赠送赖埂啃,这里必须要点赞徐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编逢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆上,当时是一款采用3.0T发动机的车型汇改毯,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版肠酸,售价为44.38万元换,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当摹韩甩。2.0T发动机相比之前海外试驾纳,虽然降低了排量吴实呢,并且减少了气缸数申,但其特点却并未因此而改变歪朴。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象汉,如今林肯想转变这种风格级,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车谢,他们想让这款车有更成熟稳重的风格聪,所以它放弃了飞翼式的中网造型山,整车风格也更偏重成熟稳重阜善。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用莱小,例如已经上市的新款MKZ寄。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型蜜缕,整个公司都为这款车倾注了大量心血邪。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前贸帕抱,让他们能够从中吸取到灵感赔巳处,去设计一辆美丽且优雅的豪华车干欣上。    所以在这款车上有很多新颖的设计量每,例如门把手的设计就独具一格碍猩,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间茨裳,位置的上移带来两个好处屡莲,首先开关车门的动作更自然拇胆划,其次整个车门线条更加完整祟姆荤。关于这个门把手的故事捎笛,此前已经有文章进行详细讲解犬逻宠。(点击链接可了解更多理杯。)    车尾是我认为最美丽的部分季,外拱的后翼子板胺搜沦、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾盲急,带有一种老派豪华轿车的风格钱。在C柱和轮拱处空熊察,也有着细节的层次设计绩沸套,这只有在长时间使用后才能发现频秤唤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编钾光型:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前刷喘,我刚刚完成了额济纳旗之旅么,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠惕。巧的是片孰,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾砷。已经达成“冰火两重天”成就的我扒,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识巴绍伟,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受缅促。   福特全系SUV包括5款车型顺:翼搏普蹦偶、翼虎晾、锐界痢、探险者贾、撼路者丸耿,越野属性依次提高搁,相对应的苹辆卞,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强礁酣。后文中会结合驾驶体验详细说明哀耗痢。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV瘫峭颂,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型礁尽妥,日常应付土路/薄雪地还没问题伪,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了届碾聘。所以这次在雪地上体验时壬,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎霓鲍。    实际驾驶中钉,受限于前轮驱动位佩,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足敲,这时就能感觉到ESP的介入牵,通过制动的方式降低内侧车轮转速希,一定程度上修正车辆推头的趋势杜炕,来帮助过弯狈庭磷。    在防滑钉轮胎的帮助下偏,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的瘫茸歧,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题遁楔巢。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠茨扛,就有些自讨没趣了谁挤,还是交给定位更高的大哥们来吧枯。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统酪携冻,采用多片离合式中央差速器碑,日常为前轮驱动厩,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴矩硕。此外破牧,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助寸号,简单理解这个功能玲朴窘:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载嘉,使另一侧车轮获得扭矩惦樊。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移坏教挺,冰面的附着力比薄雪地更低坟文。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀菩娇,在冰面上提速也能比较轻松握。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭品,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施缆笺迪。既然关不了皑加,那么就只能“享受”这份安全的约束了不。实际体验中唐,ESP偶尔还是会介入制动逆,不过并不频繁忱。    对于翼虎来说实,一旦两个前轮失去动力奥盲芦,能分配给后轮的扭矩比较有限斯悸悲,遇到薄雪地或沙土路还好尼脱奶,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上茹瘁狼,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了庞。不过这两次试驾体验下来仆烹,翼虎还是能够胜任冰面呐撕、雪地和沙地等大部分路况窗乾,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的淑。   ● 锐界雪地试驾    在我看来碘叛遁,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上卿讳蹲,锐界更大更家用沽下苗,中国地区还特供了7座车型淘。而在越野性能上南倘,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大诚令,二者的四驱形式几乎没有差别踩风彪,理论上脱困能力差别不大脖耸,但锐界离地间隙略高哥彻,且有22/23°的接近离去角龄,通过性会更好袍瑟哇。不过很可惜蔡魄麓,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况杭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编侥恕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候勘详锻,你有没有过这种经历爽唯:突然看到一款车伟艰嗅,各项指标都挺符合自己要求的怂僻,但不知道为啥之前根本没听说过它笺炔水。这时你可能会捶胸顿足撬:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢痴。不过这次谅蟹饥,没听说过日产Pathfinder的话晨,不怪你兑。因为它是一辆平行进口车棱,历经四代车型独痉,从未被官方引入过仿,自然声音很小鬼。我可以很负责任的说帆,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章叔,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求式。    有一个关键点我觉得应该提一下佬兢拐,Pathfinder虽然是一辆平行进口车涕,但它可不止有背影踌嚷,它是“有背景”的覆。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的啪磁赏。也就是说诺同,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司哦绥,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司存玫澎。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”烯缅茧,而Pathfinder的进口商就靠谱多了句谋。而且齿存灭,你将会在部分日产的4S店看到这款车撇袍,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务镀,同时又负责保修糕,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了孤。这样一来甲套,定能打消许多人的顾虑距。    目前铅姑,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型料,定价分别为38.8万和39.8万诲把溅。没错婪,3.5L版本因为配置比混动版低豢荆,所以排量大售价反而更低伯无。由于没有被日产官方引入嫌,Pathfinder之前并没有中文名称丹存磕。“Path”在英文中是“路径瓷摄蓬、小路”的意思竟文韶,一般不被用来说 公路颧蕾纠,多指无人修筑的那种“野路”偏绒,而“find”则是“找到”的意思洁沪,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”悸,可翻译为“发现者”之类忿虹。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思甫辣洛,寓意这款车有比较强的越野能力嗡。郑州东风把定名为“探路者”材,挺好听的久。    不过晴且,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV慑伐舞,似乎并没有那么强调越野性能问。这个名字只是个“摆设”吗靡偏?并非如此兜,它曾经可是个硬派喷。    Pathfinder的发展过程很有意思帮伯乃,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV惶劫。说简单一点就是起拌,它的车身造型比较扁长娃滦困,看起来没有那么高大威猛笑农娩,追求的是二谦掠檀、三排的空间和后备箱空间瓢栖船。底盘呢有别于硬派越野车复耻,追求的是公路驾驶性能和舒适性存茄棘,也就是我们平时说的城市SUV病。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗芭?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56碾,也就是现在的QX80同平台痊粟。纵置发动机储刮扯,后轮或四轮驱动偿湾普,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机梅,另外还有5.6L V8的版本谐曙。再往上捣(二声)渡餐痛,第二代车型又是承载式车身腑,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机武。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身粪岛,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式建。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机霜毕日。    随着时间的推移订,不管车身形式怎么变困癸,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的藤发侩,从一开始4米3的车长簿碍抠,到后来的4米5杀饥等、4米6蔑合,再到第三代的4米7疤、4米8溪,直到现在的5米暖谷是。    在之前的迭代中衬鹿蒜,它的发动机排量也在不断增大赣抽,直到现在的第四代车型草匪,除了有3.5L V6发动机之外兜驶,还搭载了混合动力系统哆垢,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L楔。个头大慧,排量新浮,这显然是最符合中国人口味的一代车型了期叙。    两款车装备了不同品牌的轮胎德,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配凤,尺寸为前后235/55 R20戳,3.5L车型为235/65 R18经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编谰:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感康人,内饰科幻揽,这是标致4008留给人的最深印象窗馅潦。这台车经海外的3008加长而来沉软,定位于紧凑型SUV沤,面向年轻人酒,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的痛葛咐。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型漏,售价27.37万元副篡我,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢镁惩衫、LED大灯赎、座椅/后视镜记忆锻铝、自动泊车梅淘连、19英寸轮圈等配置帕良膝,价格也比次顶配贵了3万元恋弥。    来到车内敦崇磋,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围文凉,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感杉,内饰的整体做工用料不错镜匡,按键的机械味道很浓溃娶勒,方向盘握着也很有趣县屠。另外在豪华型及以上配置车型上佩氰税,配有香氛装置及负离子发生器啼琼,有点浪漫的味道极。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱共磋氦,和508是完全一样的龟铃,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统溺,最大功率为167马力(123kW)爸杯歇,最大扭矩245牛·米惋算隶,比1.8T发动机少了37马力寸册领、35牛·米第际动。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架可,在调校上穷,标致车型一贯有着不错的表现缉县蛔,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差侧圃,舒适性和操控性都有兼顾啥芹,这次它的表现倒挺让我意外的蓉木,是个小惊喜桐瘸功。    4008开起来很稳重庭,和年轻的外观牵胆、动感的内饰特别不符闪,但后来我发现输轮歼,这实际上是我开过最舒服的标致车蕾。    以往标致车的底盘就疤,都会带些灵活杭、有点要耍操控的意思簇椭,而这次在4008上则不然狭,它已经脱离了标致车的感觉集貉,完全向纯舒适靠拢阿,它的悬架比508的还软捆看芒,底盘也比508更厚重适淑莆,成了现在国产标致中最舒服的一款嫂狠。    低速时巾,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的磷缔,传到车内的振动轻微又柔和就题谎。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的妊港楔,只要转向动作一大潮惯泄,都能感受到车身的侧倾茅毫码。    转向感觉还不错长笑谦,车辆整体的动态反应是不温不火的蒂涣,力度也适中陋肛,出色的是小方向盘带来的感觉氦,握住3尚卤、9点存,你的双手距离很近肩合,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的亥污,很有乐趣儒呈。    1.8T发动机能给予充足的动力响应情,油门随踩随有嗽,而且输出比较线性眉肛,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微匆。最关键的是腐玖淀,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏衰廓,开起来会让车很蹿酣,非常不顺凶,而在这辆4008上没有出现这样的问题不,是一个好事偷辛弗。    不过殿,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意崔绵潍,也许是为了保证舒适性的缘故夹,它的换挡速度很慢码,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的聘程斜,而一旦油门多给一些灿版,这样的换挡速度反而会造成动力中断吐,带来顿挫碎,身子会随着换挡往前一冲一冲的尼琶隘,以舒适性角度考量陋免,这适得其反了沏。   按住挡把后面的Sport按键筐咕,可以启动/关闭运动模式人,在运动模式下燎交,变速箱会延后升挡时机很、转向力度会更沉滔、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音樊佰,像是一个在学大人说话的小孩儿洞挪。除了性能测试弯桔末,这模式我一般不用犯愤,这声音刚听挺逗的胯,听一会儿就嫌吵了势邯髓。下面般,我们看看它的测试成绩抵廉旁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汰:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控问惜,所以雨雪天气下擂歇常,我开车都会格外小心逆。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动嫡垂,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨疤塑,有着开阔的场地矛吓,有着四驱车奥,看来我们能在冰面上玩个尽兴了撑炬。    这次的试驾车辆是三款——CDX擒讼、RDX和MDX破峭滇,但时间有限修捆冒,我们仅试驾了两款——CDX和RDX溃篮攫。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧篙坏掏。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上屡巢,我们见到了换了“鞋”的CDX谷奖。在冰面上驾驶儒莆逻,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力冉,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限朔兄,不会轻易硬化开裂琶饱兜。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式相联价,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配悉。然后将ESC电子稳定系统完全关闭来揉,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统菩师,所以在地面有一定摩擦力的情况下绅盼,车辆会根据前轮轨迹行进够。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣埃堕。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式疯琶,只有舒适和运动两个模式顾诬嘉,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说貌顺澈,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异青,所以这次罚信,与其设置四涣谭温、五种模式蜡拧,感觉不出差异日炊潮,不如设置两种蛊,差异体现得会更明显椒葛。    我们回归现嘲⒘驶取,看看地面玲吨释,都是积雪奈讥粉,但这下面可都是厚厚的冰层峡吕矫,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰揉沥,这都是冰面行驶的小陷阱寒。看到桩桶了吗诬砰继?那就是第一个项目犊社,在冰面上漂移画定圆丰。    多说一句臣,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本掳禾,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱村讲,本田的最新动力科技都用在这辆车上了等芥豹,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现郊暗。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道贤杉,教练在我们上车前讲到烽取,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定辑盯心,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感钱羡,而在运动模式下涎吹瘸,后轮能获得更多的驱动力朗,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作拖姓,在安全的前提下抢辆死,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目姆。    我先不急不忙的将车开入弯道匙澜,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续溯。这时候教练说替嫌鞠,多给油嘉炬,感受重心疤啊晤。我只好一脚踹在油门上秒疽,随着车漂移起来乌栏,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整惹没茄,再反打方向其对陀,控制住车尾的摆动涝脓抱,当摆动减小时伪慑孙,再多给油门纷钒,继续画圆寺镁扛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编车京搂:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV匣辽痴,在上市初期尽管只有5座车型狼,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力道态,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心吝配冲。虽然是L拇,但它并不是一般意义的轴距加长摩。目前H7L蓝标车型提供三款车型剐,售价区间17.17-19.38万元帝蔡,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统勿畅必。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型玖,售价18.18万元眷函鹊。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编雾:沈达炜 版权作品钱豢仍,未经环球网Huanqiu.com书面授权火村,严禁转载鸿,违者将被追究法律责任点。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后骗杠事,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待嗽宏陶,接下来就让我们通过场地试驾嘘售,对它进行一些简单的了解林辫。至于全面的动态表现触抛郎,还是要等到之后的道路试驾苫迹。    在开始场地试驾前稿,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型没栓,顺便再补充一些内容把鲍肃,如果您还不了解这台途观L的静态表现关肥,建议往前翻两页距闷庐,先看看之前的详细解读枫。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型窃,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的卑稍。前大灯采用了全LED光源伺,轮圈尺寸也达到了19英寸橡尺宝,车门配有无钥匙进入谰,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出沸封兑。   ◆ 内饰配置    在配置方面舞磋苔,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现度。除了自动大灯啤啸、电子手刹动、自动驻车以及全景天窗外肆蕊,中配车型还拥有自动泊车佛、方向盘与前排座椅加热觅。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调猴,整体配置水平算是比较高的任艇纬,满足日常使用完全不成问题群。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高廓,这回我特意换了个188cm的大块头巍仆。事实证明途观L加长后的效果确实明显呐死,体验者在前排调整到标准坐姿后济俱宏,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间教钱,空间表现值得称道奖。不过虽然途观L进行了加长承,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划溶,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont修骋悔。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节陛,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐辩世,处于底部时则能提高后备厢的高度锑,加上220V电源接口未,设计上还是非常人性化的什。值得一提的是钡劲短,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门艾,并带有延迟关闭功能呜。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态渤罢淌,也就是想要让尾门关闭后锁车鼻泼陈,就需要在锁车的状态下打开尾门颅腐。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单弓每,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息僳。可以明确的是匆日,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校枚,整体的风格更加偏向舒适返,但悬架回弹的速度一般搽姆,韧性不足比肌略,经过连续振动时容易产生振动的叠加寿去。另外就是方向盘的指向性还算不错畴摊,中间位置虚位不大荚握牟,车头响应也比较及时羚唾。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现捎,只能等到后面的公路试驾了侠。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相檬苍,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了灵。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型裙绞,满足市场对于紧凑型SUV的需求恭钞,而全新的途观L则晋级为中型SUV覆挂椒,与昂科威和锐界等车型争夺市场突。至于大型SUVTeramont辜澜赁,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务谢。    可以看出悼,如今途观还是途观缕谐枪,但途观L却并不是途观加长那么简单癸捂仟,这是一台全新的中型SUV康,而且只提供1.8T与2.0T车型绍柯吨,所以在价格方面抛,势必要比老款途观高出一截池。对于上海大众而言胁,途观L是一个新的起点兰,同时是一个新的挑战范私,而它能否引领中型SUV市陈ぁ?还要看明年1月18日的上市发布会紊碌。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腻噬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的芯,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前搓哭牛,所有汽车厂家还是都在为此做着改变匠,其中最直观的变化就是减小排量缔。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少洼掀,原来的8缸变6缸娜离,6缸变4缸怒艘,而4缸则还要再砍掉1个缸邯,正如你所看到的画寸,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现宠,照这么发展下去培琳,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了墓物完。    如果说岭返,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈黔本蛙,那么混动技术则相对要好接受的多碉梯侗。这个领域中绷颂枫,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列上礁控,虽然丰田的THS技术已经非常成功爸徽,但作为老对手舰扯,本田大法也不是吃素的奥耿,在i-MMD的加持下此酵,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本沪。如今讹冬孩,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动聚萎绍。    今天舰,我们一次性试驾两款车型苔炔顷,思域180TURBO和思铂睿混动岗,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初坑,它的身上就充满了无数光环步,从其现在仍要加价订车的情况来看板,也无愧于它在同级别中的最高关注度络。鉴于大家对这款车已经这么了解了讹冬,我们也不在这大谈外观设计了哗谢,只说180TURBO上的变化测醋。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素贤,但我想思域的外观在同级中独竟冲,起码应该也能算的上中等痊盛。犀利的车头造型黄,低矮的车身等彻,这些点都能抓住年轻人的心苫阀酶,回到今天要说的这辆180TURBO身上晨停,它外观上一眼能看到的不同柒秦,就是轮圈的造型朴素了很多闺蝎,除此之外袭绰,就需要仔细观察了波。    内饰的变化应该说是一目了然翔栋眷,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代使市,虽然还保留了蓝牙等基本功能骆崩,在无论从高档感还是功能性上栏北,都与220TURBO有不小差距较,而发生改变的还不止这里泛佳羚,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照扣阀盗,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化苟钡投。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看俊攘,两款车的配置相差还真不少狄,除了之前提到的一些便利性配置薪,当你握上方向盘斤驼,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘客,在握感上差了一个档次烈猴,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了侧溜扔,而且作为一款售价到达12.79万元的车截皆佃,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了陵。静态部分告一段落傅凶,先别急着下结论颊口,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”蔡归。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟俩栋珐,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过股,相信你也和我一样塘彩,早已对这些老面孔麻木了艰驹凄,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道陷翻。在大部分人印象中体,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的挖梗,哎...还不是预算问题嘛楼,将就着开呗戈。用不着港巨虽,新发动机挺给力的付畴拆,用不着将就着开马,甚至有点小惊喜醛春翻。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)素势惠,是配置最高的2.0L车型矫盯圭,官方指导价为19.64万燃。相处了几天虹瘟,我对这台车的配置挺满意的短舅碱,除了舒适性配置照顾周全之外娠狗,还有丰富的主动安全配置返项,基本上可以满足一步到位的需求孟媒。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯肌,只有近光光源是LED(低配为卤素)琉窟控,但普及程度却挺高的熟,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了汹,对于消费者来说是好事购核吕。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置寡,除了常规的车身稳定系统之外父沧夏,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货瓣,前者可以大大降低发生追尾事故的几率迷,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物划飞炕,大写的实用芭恪,你觉得值得拥有词。如果要挑骨头的话撬,我还想要个ACC自适应巡航董狮堡。    舒适性配置方面也是不含糊的祁景,配备无钥匙进入/启动功能饺、自动空调督、蓝牙电话没撩然、真皮座椅/方向盘等等滩瓢砍,多媒体系统支持CarPlay功能瓮,尽管高级配置远不止这些齿感,但作为“经济型”的选择采焦,我已经很满足了即。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术堤驮,发动机型号从MR20DE改为MR20DD蝎滔违,最大功率增加9马力晦,输出转速从5600rpm延后至6000rpm挟慌珊,后段加速更有力寡壳妓,最大扭力增长了5牛·米狮痪。新发动机依然支持92号汽油谦辰,并没因更换发动机而增加用户的使用成本纹。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)峨粕蓟,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)摆跺亥。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果茫弯耐,努力增添驾驶乐趣瘦,其它方面变化不大铃。SPORT模式则更加激进一些避脯,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上猫,油门和动力响应花、加速效果都会更好舒访,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子彤挫,有点意思滑倒,增添了几分乐趣插垄。    相比同级车型乾孙雾,天籁的选择有点保守秆陈兼,全车系最大轮圈仅为17英寸凰蠢,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)陵蓉遁,视觉效果差点意思版。但凡事看两面憋好,好处是使用成本更低逻,而且舒适性也会更好信昂。如果真觉得不满意瘫,后期自己换一套也不是难事青窖煎。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表哄撤赐,不知道新发动机的参数是多少凑,很平常心地就把车开走了式井。这样也有好处番坏,感受更真实舒。车辆对于油门深度的变化很敏感陀雇,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速报烷虱,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快磺,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm茹囤,相当果断钩。先不说动力表现有多好设卤,就这态度涣缄熟,我挺满意的教殿,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点丛娶。    “降挡”之后自然是动力更好啦窖,自然吸气发动机动力输出线性掣羚哆,奔高转的声音也挺动听的叼拖。如果你也像我一样喜欢这种声音梯,甚至会有事没事踩两脚屁喜,但如果是喜欢安静的用户糠喇,可能就觉得烦人了嚼贺。没办法衰,小排量的自吸车就是这样令豁,拉转速是压榨动力的唯一途径篡口拜,但平心而论吧宋,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行悍,对于大部分人来说都在可接受的范围内餐。    再说说动力表现森去,这里有点小惊喜丰桐芬,加速表现比想象中好糙,比印象中2.0L中型车的表现好很多矫秒疤,尽管谈不上推背感侧四叼,但也算得上是干脆利索不拖沓啸。能有这样的表现藤,变速箱积极调整速比功劳很大淋,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显妮撂沙。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用闺,踩油门没有直接感犀端,反正就是不会有“运动”的感觉榔口。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以垛精乐,“降挡”动作很快很果断歪搅操,虽然跟双离合还有一点点距离梧卷,但也已经很快了介姜喂,动力输出是连续不断的蚂陕爆,而且很乐意把发动机拉到红线抖起,你有需求的时候它愿意陪你玩哪奉,这感觉挺好的五疵节。    如果车对于你来说只是一个交通工具摄帝,舒舒服服地从A点到B点阑,那天籁会是不错的选择旦丝违。但从作为驾驶者的角度来看够狡,天籁不是我的菜欢趣,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了沙啊淡,转向比很械住,方向盘打得挺大的搪仿,但车头却没转多少钩码同。补充一点萝宪诲,这跟方向盘转向力度没有直接关系汝,天籁的方向盘转向力度不算很轻徘犁思,但就是没有路感擦绢,没有人车交流的感觉射。好吧搪庭,日产车的风格其实基本上都这样虚萄伞,不敢说这样好不好亭扒,就看你喜欢不喜欢广。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辰傲停:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点南,在同事面前应该表现得能干一点卸蓖,在客户面前应该表现得有实力一点探。要成为一个精英权,形象很重要蕉退卯。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你梅时垦,和旁边穿着差不多西装的小张小陈锑涂,看似并没有什么不一样乐勿。这样可不行昧玲靛,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊缕污取。不过要是每天从这两台车下来的话搞频猫,这还差不多么胎段,但是该选XFL还是E级纶,这还真是个形象问题苗丢敝。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)卷斡,即便它们的风格很不一样梁,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过山。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L裤呐,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感顾。而且从配置和价格来看挛,它们好像实力相当呢钞,难道真要拼个难分难解吗踩?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈聚哦瀑。    连上市时间都挨得特别近甲川庙,它们之间的火药味也实在是有点重殊炼芒,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验故,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验肋汇,大家感兴趣的话芳,可以先简单回顾一下氰。今天该是动真格的时候了邯,性能部分才是重头戏灰,还有就是一些配置方面的深入体验性禄胎。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观饺:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派悲涧久,风格上没有过火的激进和夸张啡,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿态,十足的身份象征拇漓。不过E级的车身线条更圆润一些情随栓,给人感觉多了点灵动和活泼逼沪嗣。XFL有着更加修长的线条造型邻法忍,给人感觉精神利落戌,优雅范儿更突出木革。    个性元素多了总会显得“有失身份”甜户啦,在客人面前凌剔检,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来倪。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象巷商牌。XFL和E级昆谭灌,它们既有平稳的外形风格千鞍,也不缺醒目的线条造型芦,撑得住场面藏,又能给人刚好的“风趣”略肌,这才是恰到好处的成熟柯趟力,开着这样风格的车去上班见客户赖搁,你永远不会感觉不对劲济顿茨,因为没有比它们更合适的角色了巩。    XFL的车头设计更加立体碗酸,轮廓特别清晰簇,但线条造型又十分简洁亮钢,看着很舒服陪禄,也能留下深刻的印象灌妮。E级前脸的轮廓显得生动多了咳,造型设计要更加运动涣,风格相比起XFL要张扬不少旦隋磺,看上去也醒目一些乾故系。 更多精彩视频李鲁筋,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条课侩豹,感觉相当优美剁菱。XFL的设计更加笔挺泰,看着会显得更加干净和精神刮,充满着绅士的味道毯妓伦。E级设计要相对圆润一些泰瘦,感觉更加光滑宦价相。    尾部设计的布局还挺相似的羔椒倪,同样是位置接近的两条镀铬装饰锋乖,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重途冈拟,同时也突出了轮廓的立体感降绞。下方的排气管同样也是特别醒目略缕署,但E级的设计看起来还是更优美一些强蹲。    尾部最有特点的设计就是尾灯了诺,XFL细长的造型感觉还挺性感的热,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调绕,还能把尾灯的杀气收一收蓖警澜,别显得太过火了等单剧,还是要尽量保持优雅的沉稳风格朔狄。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨辞地,造型也很精致搏,高贵范儿十足畔。    XFL的气质没问题桐,大部分人一看就能感受到它的典雅石桨诲,是个绅士般的上流人士绝对错不了市。可是这辆车的全部并不是只有商务炭,在其它场合它或许有些太过庄重了嗡达,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的醚氓。    E级的外观从设计上来看特别优美册,也特别符合它的气质撂际,但它缺少了新鲜感仕,更别说把它错认成是一辆C级了坊凸。如果你的客人从航站楼出来涸,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落陷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编餐露稍:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型屏屯,同时也市场中征战多年驮,是名副其实的两员老将失弟。就在今年判,翼虎完成了中期改款炬疲监,除了换装了全新家族前脸外搪,还对车内诸多细节进行了调整手袜五。而途观呢馁贫,在即将迎来换代之际莫眠,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型梅劲,进一步拉低“自动挡”车型的售价侣贬。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际充,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型故唬锻,表现到底如何侨娥乡?    当然劫,由于试驾车配给的关系惧,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型裳,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)顿昧肮,指导价19.98万元鼎莫。两车在价格及配置上均有一定的差异瘟设斥。不过这并不影响本文两车的对比撵茎软,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了示。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别沤犬抵。至于配置地,我们再文末最后一页也会做简要分析看丘。   ■ 外观/内饰祈送:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说尖线冻,大街小巷几乎随处可见怕,即使以现在的审美来看澄溯,依然不会觉得过时措兜,而福特翼虎刚经历了一次中期改款棠冀短,换上了全新的家族式前脸策梗脸,并对配置做了一些调整扣废伯,外形变得更好看共详千,运动感更强郡细。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面秦,翼虎所用的规格比途观上的略高一些廷帝,并且在所用轮胎的档次上也是如此蚊敞。不过这两款轮胎的市场售价差异有限暴冒,基本能控制在50-100元左右茫。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉拨吕,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青驴。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘鲁,同时把挡把的做了调整脓疯泞。配备了换挡拨片后吉瓤岸,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消俏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闭溯弗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后雇末拳,我的领导递给我一把钥匙腹,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙皮诽。接过钥匙的瞬间哇,说不开心那是假的姑列次。但替绿交,在这接近0摄氏度的北京蹄浩粮,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人钢,要去测试一辆敞篷小跑了河艘痞,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏喝。我收拾了一下设备凸,伴着同事们“脑子别冻出毛病了甜龄确,本来就不好使”的关怀眼神巴省,出发了苯嫉。 Day 1拐五:初次见面贫偷告,无需关照    我与SLC有三天的相处时间夺扑,第一天见到它已是下午芯秆澈,我就别浪费时间了柔,咱们一起从静态看起蠕册阀。    2016款奔驰 SLC饭匪场,虽然名字变了吹捐蚊,但它只是SLK的改款车型桃储屯。初见的瞬间泻,我不得不承认弧,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生秽免榷,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢尼,在外观方面它从没指望我关照羚,因为放心吧碾,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率眯步。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅磨团,但看着这辆新车诚吧味,我无数次想起SLK的身影毯享枷。我可没说SLC“不好看”巧,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影顾,尽管表演和制作都愈发精细离,但我总会怀念那画质略粗糙的港片锹娟冷,精髓都在90年代庇惯。嗯香,一样的道理收。    SLC有着家族式设计的前脸造型森设,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型铺械惧。前大灯内部采用了LED灯组剩纯窖,并配备光带式的LED日间行车灯土荡胜。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素猎。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮拢铅篡,但从数据上看烷汰,它仅比奔驰C级低了15厘米左右险湿,宽了7mm夹灸掏,可见视觉上的张力不容小觑继。    不过现在看来黄腿捎,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调碘动,攻击值还不够高芥,侧面看过去汝,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌陪绞纲。这时候窝韭,敞开顶篷才是我该做的事筒杠书。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了表交逝,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放拱谐,就连光线都变得明媚了棉略退。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合淑苟,它不是主动的类型驳骚殴,却总让你不自觉想靠拢过去脱倦得。老远处我就看见内饰的红黑搭配了吗迁,有着奔驰一贯的精致模样姆,你是不是也有点小兴奋了集告蹋?    与外观的改变相比桶,中控台造型看上去未免令人有点乏味剩脖,走的还是复古的风格和布局藩,精致风格得以延续笑耽,也依然还是那360度可旋转的空调出风口瞎济贸。亮点出在三辐式方向盘上涛淮侯,底部扁平饰,手感很棒构琴嵌。座椅的包裹性不错攀,皮质细腻轿,红黑配色也很养眼糜皮。腰部支撑你可千万别顶到头烯,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着佳诧,那就当我什么都没说尘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编矮穆哦:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说滑鼻鞘,自由光和自由侠之间还差一辆SUV林茫奥,这就是即将上市的指南者膊。赶在大部分媒体集体试驾之前防蝎焦,我参与了一次小范围的试驾体验活动脐高,地点在东莞泪抨,一个放几年前很容易产生歧义的地方尚挪焊。这是一次很紧张的试驾体验将,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程谈。(但实际上航班取消嚼,被拉到不知名旅馆斯潘厩,第二天凌晨才起飞的)颧涝龄。    由于试驾体验时间很紧张惹甘临,所以去之前我就列出了几个问题汾,试驾也将重点放在这些部分钱破贫,所以文章内容按照重要性来排布里忿,跟之前的风格会有区别湘靠。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量咎,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱据,这个已经在自由光上面使用多年猛惩,没硬伤酶形。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合拐,这个已经用在了自由侠上面诗氢希,吐槽较多炒形滇,而我此次最关心的也是这个问题切。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进效洪,以解决之前自由侠低速行驶时豪,当速度在10km/h和25km/h左右沃臣,例如拥堵路段跟车时阀瘟,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题扯。    在指南者上弓假,这种顿挫终于被比较好的抑制住了棺魔隆,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门醒,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性岸,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受牌。而对于变速箱解决顿挫的方法赁秘尼,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些廷,通过放弃一些速度遣凹,换得更多舒适性杰,我觉得这是值得的脯借。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力独釜申,峰值扭矩250牛·米丹,这款发动机名为FIRE瓜脚,使用MultiAir 2技术跨帘集,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压船衡,气门的开度和开启时间都实现了任意可调局。另外这项技术也精简了结构耐爽搞,减少了泵损界肌,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化括,目的是让性能更加出色观暖境。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试台阮,但从主观感受上来说并不慢寸场疙,进入10秒应该不成问题偶腿眉。平时驾驶时动力响应比较平缓泛,不属于伶俐激进的类型柯瞧墩,这跟变速箱的调校风格也有关系溃瞎膝。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术贤,代号TigerShark投,最大功率175马力颁剧辆,峰值扭矩228牛·米兑溉商。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合察残,油门响应更敏捷篇裤少,动力输出很线性痉。    底盘方面漏贿,所有指南者车型都配备了自适应悬架尽,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性喂,当面对颠簸时能够变得更柔软一些苍享璃,从而提升舒适性佛,而在路面良好时也不会失去支撑性楼弘砍,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受唯涸。场地驾驶时悬架支撑性表现很好飞湍焚,配合刚性很强的车身晴袜,绕桩时车尾并不拖沓九,而在非铺装路面锭让,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的劳喜懒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编办廖笛:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型晦,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉画畦烹,那时我和壮汉都还年轻挨,骨子里充满了野性尼,一心想着如何开疆拓土粪浇、释放自己鼻诞浑。时至今日邦茎荤,壮汉成熟了坪短,我也有了四个月大的孩子盘灯,野心还有吻晌,但也多了份责任和挂念平托卉,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余伞猜涵,还能不忘初心湘,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望衡,去发现更多的不一样亲颈。    在我看来钾彭煞,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的辆猜,第一是提升城市属性埃彻策,更顾家回鹅、更便利;第二是不忘越野的初心革驮狈,那么我们就从这两方面来体验全新发现蔡棺拒。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车库荣井,所以带有轻微伪装水萌。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内想魂开,全部为越野体验勉,没有道路试驾工哥。   如何提升城市属性被,怎么更顾家浪淮饥?   第一代发现诞生于1989年竣醇,至今已经发展到第五代产品棺。正如你见到的馅须圭,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉事,城市属性有明显提升跑艇。首先是放弃了非承载式车身糖申骑,与更高级别的揽胜采用同平台羞,并且大量使用了铝制材料防罚歉,大幅降低车身质量缕驰铜,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)亢。这一切变化都是为了公路舒适性隶悸、操控性和燃油经济性帅,想要达到的目的很简单先可残:在周末的郊游中老人和孩子都有更好晦、更舒适的旅程廊,我想这是每个有家的男性都想看到的沽词。 新老发现尺寸对比 单位保抒轿:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化坝诡糠,感官上也如此泰炒漏。相比前几代刑秀,舍弃了太多的棱角和平直的线条春乾七,不再是以一个大方盒子的形象示人角冉,前脸和轮廓于发现神行有些形似巨归漂,很明显姐,发现这是在转型唯桨凑,不再想给人那种五大三粗的感觉逞欺。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素媳份疵,比如后牌照架的造型劣梳,另外寸,标志性的阶梯车顶还在砂档甜,只不过缓和了许多巾据。为了顺应时代凹界扣,全新发现还装配了全LED大灯牛碑弄。 更多精彩视频颧情恕,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说宫,家族风格寝澳,很简单泪狠喉,用料也是很厚道峰,各种皮革包裹萍帘,温和感很强材渺。低配为5座赤盼,其余配置均为7座懊班,我们的试驾车选装比较丰富榷惜,座位全部为电动折叠钨芬慰,包括电动的在载物板等等剁烽节,可以在后备厢左侧哗,以及后门侧边进行调节括,电动折叠座椅带有防夹泊羔,着实方便颗拟。还可选装智能折叠包姬,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制颂随,远程就可以将座椅全部折叠墙腿撵,省去了逐个翻折的麻烦鞋慑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编砍:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样擅蹈娟。世界变化太快羡矮,在我还没怎么享受内燃机的时候烩,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了摔荚。那一年我40岁亭,人进中年冬,是拼搏和享受并重的日子墩。按照现在的想法预测发锹,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一伸涛旅。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上凹甲济,那会儿是他们自己说的不加长旦刮良、不前驱……我知道对于一个品牌而言醛唇斑,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要迟寄淖,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品窍哇。几年前纽额魔,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸虎,将车身铝合金的部分换用碳纤维内,却不惜将研发额层镜、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯聚澜皑,但今天的主角并不是LFA庞酸福,你会明白伪藕,LFA是能让你预见青嘶,却无法遇见的雷克萨斯图腾分捎时,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车抒硷惜,于是我们遇见了LC书拢尽。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车皮,它紧跟着LFA正式发布后亮相卡受构,这辆车的外观及内饰设计离、豪华及科技程度拓丢、动力总成的水平都要达到一个新高峰靛,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子橡,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车静朵。    作为家族中的旗舰双门GT跑车熔部,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中涟,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义楷戌漏,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提陈叭,它使整车的重心得到有效降低且,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架惕携假,并且为动力系统吞、底盘盯、安全部件留出足够的空间抨舷。    一个直观的数据可以说明这个问题脐,使用21英寸车轮的LC渺,车高只有1345mm惧侠容,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm窃淮。同时苫返手,使用GA-L平台的LC弦,车身抗扭强度超过了LFA啼面惺。除了这些闺,你还需要知道一件事佃烈挖,在LC之后蹭,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上捌光。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编敬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口地,车身锃亮一尘不染娃,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机乘泡,带着白手套巧绒凑,等待着贵宾的到来父叉砂。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级沧,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉屁宠。没错狙炯,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受胎囤,够豪华够大气落藉,足以面对任何场合辟场械。这也是我对一台中大型轿车乒台,一台奔驰所要的期许师朗戳。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了彤我暴,从模样到科技感再到内饰尖,有里有面苯视,还有性价比冬弦,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战笨凉。而且作为中大型车沸考炮,它也应该这样寒惰,但这些印象都是长轴车型给我的泉骏霉,为什么它又出了个标轴车型斤胜瞥,而且还国产了故?    带着无数的疑惑敛,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙罢里柿,我试图以一个消费者的角度去体验它魏,看看在一台成功的长轴车之后殿伦任,这台标轴车的意义何在咳籍瓣,除了情怀和不拘一格加跑,还有没有别的理由去为它买账舞。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市辰恪,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产杜,还是个挺新鲜的事韩。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元邵邓顶,在价格上并没有拉开太多班你熬。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距烁晒锭,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢瓤痛腊? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备侈箔性,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别舵嘿塑,褪去了长轴距车型那稳重的模样泊,跟换了个外表的车一样饱铺。虽然看着很精神矢把,也做到了运动的一面巷,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样递冠,那才是我心目中E级应该有的样子鳞誊覆。    当然除了轴距的变化之外庐笛,奔驰为了让E级看着更运动富,其它一些细节也做了调整纱日。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线彻鼓,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感辨李寡,马上推出的AMG E 63也用了这个设计姑杀,我对这台E 200最满意的地方价。还有一点就在轮胎上了狗广侯,它用了19英AMG风格轮圈短俩贬,样子挺好就是后轮太宽了霸回,达到了275mm电帮,而且还是个四驱车捆,大宽胎对于油耗和噪音宽某,都会有一定影响稠蔼吞,扁平比也有35迁烫,轮胎对舒适性可能也会有点影响了航。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级靖谜,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了镜遁,这又来了个标轴的E苍相粪,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了俩,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来响,放一起看看外观痊,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级攘粉陌,虽然难度比较大吧能拍梅。    通过前后灯组捎呵,大概能分清长得非常像的哥俩了椒晌,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方票,那些才是精髓乾骚,如果你只是个外貌党把帝,看着俩车差别倒是不大掣窝艾,还能少花点钱低,纯看外观的你买个C级就够了垢抬轨,如果不是来懂祟,那他们内在的差别可大了去了松剃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编萌骑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务恫旱,相信绝大多数人都会想到别克GL8恨,的确斯石,GL8在这块市场上的保有量非常大离底。不过鼻抽,我们今天聊的并不是它举彤,而是来自江铃福特的途睿欧绰。这款车上市有一段时间了冯别绥,车型方面有两款少,高配车型售价为20.39万元辟,这样的售价也只能买到入门级的GL8贩录,从尺寸上来看淮胸,途睿欧要比GL8大了不少额闭,那么它除了个儿大掳确飞,其它方面能否完成商务接送的任务呢频旧? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里权付悸,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍壤芦脚,在这里我就不再重复了淖显攫,下面主要聊一聊我接触这款车之后沛比垫,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面垂猛怪,途睿欧还是有一定吸引力的加萌呢,在国内市场中蜡袭筒,它的定位稍高于全顺详贫,全顺定位于轻客街,而途睿欧则属于于MPV弧,相比之下距,它的表现要更加接近消费者贿。另外韩袖,周围有些朋友比较喜欢大车既暮圈,以身材来衡量的话觅烽夸,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了舞茎。   途睿欧外观配置并不是特别高采趣,比较实用的是配备了前后的雷达灌,尾灯点亮之后分统,多少还是有些自身特点的啪。大灯并没有使用氙气或LED光源冕彪蓖,而是使用了卤素灯泡府化。    内饰上梧,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客抽济冲,整体风格还是有一些轿车的感觉芹畏辖,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉茸,面对着市面上绝大多数的SUV烫陡,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察伞。    使用了几天谜漠肌,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间都层琳,因为买这个车的人最关注的就是空间胜,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题粉暮娃,这么高大的车身弄割,仅仅容纳7个人靛适忍,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间稗烈菲,至于头部空间就更不用担心了惊琼屯。    由于途睿欧车身很高偏谴吝,每次上车都要迈上两个台阶纳。坐在途睿欧的第二排和第三排时冻澜,座椅的坐垫比较高的暑,尤其是第三排彩,这样坐在座椅上的时候就,不会有一种窝在那里的感觉绘芍。    储物空间方面晌,途睿欧的前排储物非常丰富铣,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格率第汰,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适涩,省去了手机支架卉,虽然下面会挡住一点屏幕 疯,不过蟹,使用导航功能的时候旱贫傅,还是不影响使用的蔑蹄。    在仪表上方还有储物格的设计刃,这个上盖打开时计,需要扶着改拢,自身不带支撑的功能孙夯丰,这点使用中会稍有不便级。    后备厢空间还不错粹玛累,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分墩,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起途童,这样能够给后备厢提供一个较大炉、较灵活的扩展空间堑囤捅,这种设计在同级别当中还是不多见的聪柬,空间利用率方面很有想法妹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惫悔脖:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期肩,国家需要卡车搞建设块,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车其,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车雌。这些年一汽为国家完成了不少任务伙,但对于市乘帷,他们总是后知后觉顶擂粟,销量也就自然不会理想刺。相信一汽自己也意识到了这个问题涟奉慷,这才有了今天的主角——森雅R7教,一款售价不高的小型SUV陕奇,非常符合现如今的市场潮流搁。    早在上半年慰按炭,手动挡的森雅R7就已经上市栋,当时我们也对它进行了详细的试驾体验本,点击链接回顾答:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》现老讳。但是消费者纷纷表示需要自动挡荚,于是前不久的广州车展茶卷,一汽吉林又推出了它的自动挡车型踞,搭载爱信第三代6速自动变速箱嗓,车系的产品线完整了襄敦,是时候好好验证它真实的表现了剖倍。    初见森雅R7弗,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹醒,自主化设计的程度很高抽。整体的风格挺年轻的涧农,比例也还算协调罕窖,细节没有太多繁杂冗余的笔触膏适,总体的卖相不错狈。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泡设漏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹赣,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型靖。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食抗慈,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10池。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV哺悸人,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)蔽狡首,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线爆囤,满足更多消费者的购车需求睬缝。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力社赂。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异嚼秃划,保持了其一贯圆润饱满的样式啡。既然定位于城市化SUV剔相,首先它要有一副耐看的外形博,从实车来看它并没有让我们失望钉轻借,外观上所营造的层次感和档次感都不错蹈捎。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面蔽炉,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm娄姆,轴距为2700mm陋蛙锻。与主要的竞品车型相比蹬,它在车身长度和宽度方面占优恐扇敲。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配娟翔匠,这样的表现在同级别车型中并不多见插诡达,还是比较厚道的巧拣榷。    内饰设计成熟伟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了垛筹分。设计风格上走的是大气典雅路线褪榷,在一些细节方面的处理也更老成料括骏,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数律膛檬。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的校,系统运行流畅操作界面简洁明了痉频淘。内部功能也比较丰富逆嗅疥,诸如导航庇斥、蓝牙等日常使用比较便利猩。    在消费者更为在乎的车辆配置方面遣,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗味灵、坡道辅助耍匿谷、车身稳定控制系统戳郴、前排侧气囊错苯、胎压监测和桃稠、电子手刹墩诞喀、发动机启停换、前后泊车雷达抒舱秤、前排座椅加热乐普拦、自动空调萌、自动大灯认滑桃、后排隐私玻璃怠、定速巡航等蚂疽,配置标准处于同级别车型中上等水平刷苯佛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编僧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业纹荤,能比普通人接触到更多的车洞茹剃,也有着更全面的认识儡坟,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑庐。每当被问起20多万买个什么SUV的时候狙布沁,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan歪沥。原因很简单迁波,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌坎聪,我虽然是一名汽车编辑骨闹,但我也是个汽车爱好者拦,我有自己的喜好些。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心洞瞪,本着实事求是的原则柒五虹,既然人家问我了坎,就证明他相信我雹,我得对人家负责靖师袄。    怎么样填,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法截形,没别的意思绩渐,只是想和大家交待一下心情背景炬,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan彩,一款热度极高半捐、极具话题性的新车废渭。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市罕肖,全系四款车型房,指导价26.28-39.18万唉苯。先别着急喊贵镭坛五,看清楚车名餐病车,这是Tiguan隋乒兽,不是途观藏岸观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字系汀揉,上汽大众国产的叫途观醒,目前这代Tiguan的国产车型还没上市粉。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型且,它同样出自大众的MQB平台敖教,并且是该平台首款SUV牵,分为标准轴距和长轴距两个版本敬,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本盾,主供欧洲市衬噬Α,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的敝断呕,轴距加长110mm集客漠,据悉国产以后很可能叫途观L忍。    其实对于Tiguan这款车歪蒜,从它在去年法兰克福车展上首发开始盆,我们就已经进行过多次详细的报道了淌,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番挎,所以静态方面的东西咱们先适当放放抬,从大家关心的动态表现聊起芜伦垮。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机瘁窍描,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱罚让,根据发动机不同垦捂靖,车型名称分别是280TSI欣、330TSI和380TSI塘棠,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line拢款,指导价39.18万帽恕鬼,真心不便宜惺。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目辽健,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫伦亮河、速派售斗、迈腾嘛,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉蚕。无论是油门刹车的脚感惟疆泻、转向的力道还是动力输出的节奏妇,都没有什么新鲜感睦剃,一切都是意料之中的表现够。    试驾开始前外雇烯,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理炬糯,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动恭,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化俺,你在国外开着什么样谭泊渭,国内还是什么样”五认拎。我这样刨根问底并不是无事生非伦按,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸背,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲朗。    不过事实证明我多虑了仓,虽然出自同一平台淮,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多量,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤愤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽骨,完完全全走舒适路线评,这毕竟还是一辆德系车旧琼路,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流谢虱,这个度把握的很好戌,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感旧。   Tiguan也配备了驾驶模式选择咎兔橡,分为节能每苔阜、标准模、运动和自定义触催的,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式滴菊。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点壕慷,需要仔细体会才能察觉姥纷,差异不大溜乔狡。最大的变化是油门的响应速度明显降低挽虫酞,再加上本就慵懒的调校辅笑,确实能扼杀你的激情萍淡。调到运动模式嚷皮尾,变化立竿见影伙,变速箱自动变为S挡艰,转速也时刻保持在2000rpm以上很筐辟,油门的响应也有了一些日系车的感觉谈,轻踩还会一蹿一蹿的褥节塘。同时底盘变得更加紧绷水,基本放弃了过滤颠簸这件事勿锭朗,路面上的起伏筒、接缝氏鲤,都会毫无保留的穿过减振器露想、座椅锭,直接传递给你的屁股标。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备骡,不过它并不喜欢张扬先嘿,平时总是不紧不慢的赶姐撬。直到你粗暴的踩下油门静朴恐,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后坚蛔,他才用动力的突然爆发来回击你菱吩淑。配合上干脆利落的降挡胃维,中高转速时的动力输出和刚才判若两人告,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发狮傲,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳鸽贰慰。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时勉,它又会变回那个安静的美男子才,事了拂衣去内搂。    全新Tiguan相比现款的途观滥,最大的变化在于行驶质感的提升菊搏穆,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫咸、发动机噪音偏大等问题吕,但整套动力系统的匹配十蔚,底盘的回郎,这些关乎一辆车品质感的东西签罚,确实比翼虎趣淬、昂科威藕、奇骏等竞品更有高级感擎蛾芒,这一点我必须承认豌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编距:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试损接考,让大家对其大致表现能够有所了解纲幻经。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本杜侗,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看换擞,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些迟。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现肝沮,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)蝗燃惮,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾碉葛冠,本文就不做赘述了切。   动力部分胆寞萝:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm施崩冗,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm楼档畔。从参数上来看并不是很抢眼蔼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受嗜匪肋。    而在传动系统方面激,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱敌俗,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合舵。   驾驶感受盯柯操:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧娟灭芭,不过上手后给人的第一印象倒还不错焙堤风,起步较为轻快饺欠富,动力不足的感受并不明显父炮,当然这也要取决于油门踩多深铃能。当然了非纶,如果开着它在第一排等红灯沦,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时绢宫篓,还是得深踩油门甚至地板油起步才行痘瞪。    在市区路况中徘疙屠,通常最高限速也就80km/h拿,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨炽江殴。除此之外幻新,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助霖。发动机与变速箱的匹配调校得很好疽膳,开起来也十分轻松檄陡。    巡航状态下深踩油门苦砷迫,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应灵朽,甚至也会连降数挡饲,不过受制于发动机自身的动力并不算强广,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了次伪,随着转数的攀升须翻卉,传入车内的噪音也会随之变响羡笛酚,但车速上升的却并不是很快埠土病。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求露,那在高速公路上想超个车确实有些费劲鞍锣怒。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg苍,体重并不算大宛持豢,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)惰咯戏。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快灌酶,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”勘母翟,优秀的底盘调校同样功不可没汲。    相比1.4T车型玛,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别推档,取消了那根提升操控感的瓦特连杆剿祷糠,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架撤竟,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架率。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的灸杠。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型觅,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”痞蠕。悬架系统整体偏硬朗懊隶性,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性瓢惦丁,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲钉肚。当车辆驶过状况较差的路面时哎箱徘,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者梗,要是再来个大坑奈锚,纵向抛离感也有点强辽。    相比之前测试的1.4T车型衰酬耐,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分沙。虽然排量更大虱胖景,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距蚀别。不过另一方面横蛾,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些猜,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择苛。至于底盘表现方面的差异就不是很大了跺,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响草呵,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望椭,因此通常也不会开得多么奔放加。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编被:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”挠擂孪,在法语中是“未来”的意思畦搽陇,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字坟澎藐。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型们丘泼,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标苏澈,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出挨,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”妨梳。 ■ 外观    既是Avenir车型馅屋,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升亢,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系靡妨,只是提升没有这么极致秤忱簇。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir加雾半,它作为车系中的金字塔尖车型侗,有着怎样的专属特质嗓敦扣。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯膜龄獭,造型犀利有神火韶,与延伸过来的中网镀铬条融为一体覆参,视觉感受不单调芹揣。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变交,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计卸戈涩,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型栋,拔高了一些高级感施,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO咸裤魏。    此外需要再提一点霖昂,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质迫蹿夹,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料铜福导,其实这种材质并不廉价段,最大的好处是能减重不少界。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富谴腻,像后视镜加热波、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说碧獭谩,算是正常表现担。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎扑尸甭,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎刑,除了尺寸规格更高墙,据厂方人员介绍免蛋帆,该系列轮胎的静音性会更好世碌,我们将在后边的动态部分着重感受一下梧炭豪。   MPV要给人感觉够大气摩、端庄才能营造出高级感迹,从这个角度来看淘芒,老款GL8做的的确差点儿意思纺趟隋,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善病横,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势俺蜗。刚才说到新车使用了全LED尾灯攫挽澎,点亮效果很棒鳞,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色奢。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验皮,点击>这里<回顾拭翠厘,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同瀑,本文我们不再花篇幅叙述鳞络峰,只针对一些它特色进行展示诧非。    这种立体的花纹装饰造型飘逸腑,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路固氖坛,哑光的木质材质也区别于普通版车型痢簧献,让人忍不住伸手去“把玩”一番痢,不过千万手下留情督,盘出“包浆”可就不好了步纱。    前排和第二排都有专属菱格纹路曝梢,能营造更高级的氛围踢遁讼,并且手感也很棒;加热掸、通风也是第一排和第二排都有的功能当郊,此外第二排还有按摩功能耽屯衔。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”娠篮穿,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型岗午,确实带给人们越级的感受耽。不过老实说这用料高级归高级地忻,但是打理繁琐程度也会相应的增加烹,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里握斑悲,地毯已经脏的不成样子了适欣,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务急柑。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油模、机滤) 共12次 大保养(机油活尽、机滤骨、空气滤请匣咯、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务溪,就算是更换了车主哪囤,剩余的次数新车主也是可以继续使用的绥,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题便哄彻。    氛围灯18种颜色由暮光紫反郡拒、晨曦金翁叹恒、惬意蓝这三大色系所组成瞥屋,冷暖色系均有顾及试腾长,即使开着这台MPV和爱人一起出行肩,她也一定不会抱怨你缺乏情调动。    还是要抱怨一下孟得,全新GL8的空调控制区域使用不太方便稼,留指纹和反光的问题自不必说澄刺呕,轻触式的操作形式也很不灵敏庞歼,高级感是有了蟹,操作成功率比较低墨,在驾驶时操作会有一些安全隐患缝。   ◆ 外观内饰小结    在我看来茄链,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区娩,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间卯肛驶,在相同“户型”的基础上旗,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上刚,让它不论是看起来磊、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次搞搔,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比辑钒庐,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了萝绒。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机性末,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机崎璃,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级疵,感受如何嘘钮,我们接下来聊老谜。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机恨壬可,参数调教也是偏激进的韧,并且加入了换挡拨片恍绣,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质宿,MPV也可以成为驾驶者之车赐郝。    从实际驾驶体验来看坍亭,全新GL8的起步和加速过程非常轻松贝平拱,动力输出均匀流畅嘲怠谁,并且感觉动力储备很充沛涪纶身,时速80公里加速超车也会很有信心范凶。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿哨吧彭,D挡模式下升档很积极噶斥,深踩油门它会很快作出响应诲镣,不会再让你有打越洋电话的滞后感惫甜。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架媳俊,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架倒避,结构更高级墒苍,成本也会更高汝叛袭,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错览,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显陵捆荡,尤其是对于GL8 Avenir来说焦,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升楼。    全新GL8加强了车辆的隔音程,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎世缮角,都是为了提供更好的行车静谧性灵胶辽,而实际的体验也是很不错的度,时速80公里时腑亥,各路噪音中只有风噪还比较明显暇兴,后排的静音性明显好于前排鹃朴仿。    有了电子转向助力的协助书田废,方向盘操作起来很省力统亩,尤其是在低速或者原地打方向的时候锤鞠,对于这台车厂超过5米2恃红辽、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助上。此外怠休钠,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错撼勉,熄火和再次启动时震动很轻微脾酚,不会让你很想关掉它砂经。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现猎,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方冈送杯。就行驶品质和操控质感来说塑漠互,它和普通家用车的差别已经不太明显槐芥嫡,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象僚,并且变速箱也没有找麻烦奋喜韩,静音性总体做的不错翱,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间单。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张纯勘敞,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变啤梧坡,从外观到内饰再到驾驶感受块饱,都在向家庭用户倾斜螺箔。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊传粗烦,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)彼,比28T 旗舰型还要贵5万元芥哀,我认为它的意义是以一流的做工八干敌、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象粕桑,受众群更多的还是有商务用途的消费者勘馈橇,至于普通家庭用户任,我认为买普通版车型完全可以满足空间碾、驾驶质感和乘坐体验的需求私。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 沂嗍桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编傻蜜:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光蹈蒜申,即使到了11月中旬抖寺客,洛杉矶仍然阳光明媚娶财,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息落删录。结束了忙碌的洛杉矶车展报道躬,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候煌饱港。当清新的海风抚来环柒,和煦的阳光洒满滨海的一号公路溪硕,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边剔,让我更庆幸的是晾,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版想,对似,6.2L V8的那台箱乖浮。    几个小时前俱,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro罢?”时米孤,经过飞速的大脑风暴魏粉芜,我选择了后者齿,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新登,选一台新一点的车肯定是没错的犊。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑糕涂,嘴角中蹦出一句话蟹回:“It's a V8”后膏,我知道我歪打正着了房。后来他跟我说两靠,如果我选了野马踩环卜,因为我年龄不够齐嗓犬,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT痞外练,而如果我选了科迈罗腿宠,他们这只有这么一台V8的可以给我污年。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩杏锹撂,那还等什么呢采晒?把导航的目的地设为Malibu僳弄巨,出发!对了匿熔,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰斗桐,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟俊钳冀。   科迈罗在美国有四个配置等级痉仓屑:1LT羚告核、2LT谈乡搐、1SS颓旦阀、2SS叼,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可训汀,而后两个配置则对应6.2L V8佳。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元瓜酞,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配头木,3.6L车型会比2.0T贵1500美元奈速,6.2L车型比2.0T贵1万美元冻,8AT车型比6MT车型贵1495美元痢榷,敞篷比硬顶贵6000美元蔷乌跺。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版千姜抢,售价为45395美元寞龄宿。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平停泡赫,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了筒。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同烦财虱,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷不句檀,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人刨。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙谰,而是穿着西装革履的巨石强森额娥盘,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力茫耍擦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编霉雇:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上虽级,东风风行发布了全新景逸X5享确,作为东风风行的一款重点车型办赎搬,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验舒蓖敖。上个月成,我们还进行了抢先试驾醚钡,不过上次的试驾车并不是最终市售版挟木垒,很多地方还有待调试穗拭,配置上也有出入楞颂疵。这次的试驾车和市售版是完全一致的荣寒懂,这回咱们主要看看还有什么没发现的点瞧呵。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的村,整体风格偏稳重和精致贿,比老的景逸X5好看太多了插氨惨。厂方在讲解设计理念的时候也提到堵挨,景逸X5是一款全新车型目,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任谎须樊,只是名字上还沿用“景逸X5”猴。打造精品瑟伪粒,或者说爆款吮,是中国品牌未来的大趋势崇嫁茄。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV捅誊,车身尺寸不大不猩伞,符合这个级别主流水平仿,不过它的定位要高于老款景逸X5碾巨,两者将同堂销售湾。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4盒豆怯、吉利博越喂蛙阂、长安CS75桐佃、奇瑞瑞虎7等车型痴焦田,列出来一看此紊,全新景逸X5的任务难度不小九森茄。    全系配备车身稳定系统版、全系后独立悬架扳跑伯、全系马牌轮胎拼吮,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的蝎腿,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置估。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编赐挤饲:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型副奥,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字损,而现在我告诉您哆赖,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车桂疏岸,今天我们的主角栖全呜,就是广汽丰田雷凌双擎泼。雷凌双擎的起步价为13.98万元叉,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市彻招А,这样的价格斡划界,也归功于高度国产化的动力总成外桔。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的睛邪,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情杰晚乐,到底什么是双擎呢妻?这套混动系统如何呢翔鼓?我们就从动力开始说起吧秦。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彭孩敌:沈达炜 版权作品频裸,未经环球网Huanqiu.com书面授权史虹,严禁转载缸费,违者将被追究法律责任四病。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版囤,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型鄙帕,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注廓。确实曹煞闭,光是静态体验都已经让人有心动的感觉菇邯抄,但对于一辆豪华车来说溯旱蟹,行驶品质也是很重要的境裁,趁着试驾会的机会械,我们要好好体验一下巍。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍梨观,包括空间体验等胯胯瞪,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》咎汹,本文不再赘述相关内容啤撕及,给大家说说新的信息点策。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版陀,是目前国产版车系中的顶配车型讽蝗富。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型贺,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来播颧。最高配T8车型将于明年引进沫磐,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统卸,前轮为发动机驱动挥耿龋,后轮为电动机驱动吼伴糖。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配嘶谎将,配备19英寸铝合金轮圈寞捐款,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号茸。对应不同配置车型顾奈,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈魄偏。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外丢桐,刹车系统也有差别枷,预计刹车成绩也会有较为明显的差别郴慑。据厂家介绍潍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平燎忍,堪比性能车必层,待拿到试驾车之后我们会实测一下交虹酷。    作为一款豪华车型你搭识,丰富的配色选择都是套路翔袱松,S90长轴距版具有四种内饰颜色吮辛不,内饰面板也有三种选择百,可以更好地满足消费者的个性化需求厢戏。    S90长轴距版的方向盘手感不错上惋,拼色设计也挺漂亮的川潞,但在配置方面似乎有点不如同级对手肺珐顺,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节舌邻,可能连选装的机会都没有维。除此之外娟,换挡拨片也是没有的靶侯。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA快玫李,空调系统除了具有空气净化功能外蛋烯卑,还有自动循环功能袄,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)硼卷乔,车辆自动开启空调换气功能痛络,排出车内浑浊的空气贩侍拭。    为了避免内容重复郴咯,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍蓬,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富氢,包括超棒的宝华音响袜谓彼。整个车内的氛围几近完美仓铣滩,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车吼街辛。接下来我们来看动态表现怎样据齐挂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了酞码,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子齐,这听起来的确有些疯狂么。城市SUV真的不能开去沙漠吗惯泞?我并不这么认为搔叼端。“天资”对于一辆车来说固然重要脓擒腹,然而却不能完全决定车辆的上限楞呈,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石暇,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠滩彤。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说据,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣商。相比于他们掇,我开着面前的这辆城市SUV来到这里渴那,更多的是为了在安全的前提下签倘,挑战车辆的极限叔妥谩。    对于一台城市SUV来说揉,瑞虎7其实有着不错的“天资”挥纬。拥有24.7°的接近角撅捂东、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙嗡匪,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战帽摄忱。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机坝廖,最大功率122马力/5500rpm恕通,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱香。相比于1.5T的手动车型狭邦,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势嗣黄,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出褐焊灸。    在正式进入沙漠前挛,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar舞篓,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积揪蓉柔,以此增大摩擦力澈铝。由于新疆近日下雪脖,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎狈纬认,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹稻袒鹿,更利于在沙地上行驶腿坤。车辆轮胎被降低气压以后腹灵券,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加肃脸,需要十分注意躲避路上突起的硬石棺。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统老堵粳。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统豢冕需,在越野时为了不影响驾驶毖弘,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭碳脊。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行辱泛靠,轮胎的打滑肯定避免不了端歼。如果不关闭电子稳定系统恳,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入惧九,一方面会限制动力的输出汕堵,使车辆丧失动力痛钒,另一方面会对车轮进行制动卤聊分,有可能使车辆因打横而陷入沙子匠磋临。    做足了准备工作醇持浓,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始伍。因为考虑到配重的问题糠本肯,我们的车上坐满4个人购厢期,尽量保持车辆的平衡帮褂。起步时缓慢给油精仆魂,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡牟。沙子上行驶的复杂特性尾,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能薪贺,仅能通过地面反馈的路感调整方向羔汇么,有时方向已经打了一圈炼拣,行进方向却没怎么变化篇氖墟。    教练告诉我徐小,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机椒羡抱。在攀爬这种刀背状的沙丘时灿陕上,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度型搂,即向斜上方前进康。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向矢,车辆像漂移般甩动尾部艇吾枫,卷带起一片沙尘纠前晃。得益于悬架硬朗的调校蒋,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下让湿鸵,车辆并没有产生过度的侧倾衔姑结,始终保持在可控的状态耪饶。    车辆在开阔的地势上开始加速噶泡,准备进行冲坡刀谷吃。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响胜司,车速已经来到了160km/h骆顺床。冲坡的前半程还很顺利信,后半程受到动力不足和满载的影响恋虎,车子没能冲到坡顶苏鲁,但是这样的高度已经远远超出了我的预期破伯厂。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识惕础扫,希望分享在这里呸酱。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向叼淳,因为重刹会让车辆的重心向前转移瞬凸犁,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈杆唉。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜兑裳,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦零幸托,从而判断不出前方地势的高低落差胶,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去陋输认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编郝活:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里脚渺哪,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超冬骡赁,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先湃。不得不承认但福,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车赦性磁,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质掂,以及不错的空间表现(不是我说的夕烙锋,车主说的矛铝,点击这里看)练,正在逐渐成为“街车”赊,受到越来越多消费者的喜欢瞬赔,而且其中不乏年轻用户时奉。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系身腾,事情似乎又开始变得有悬念起来砷燃。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后姜,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章丹魂享,比如最早的这篇官图详解怪丢还,还有最深入的这篇技术设计解析聘。不得不说裁,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细撩惠告。为了提高大家的阅读效率赣坛撬,上面这两篇非澈露悴郏好的文章里面已经写得很清楚的点管,我就不再赘述了捶恰,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点两,以及需要实际体验才能有感受的地方皆陷。整体结构仍然是大家熟悉的疚岁:外观绞岗犁、内饰盾、配置算磋诬、空间棋哄、驾驶这几个方面失镰乒。活动当天条件有限瓷台,文章中用了几个不同排量和套件的车型眷参清,并且部分使用了官方拍摄的图片燃标,敬请各位网友谅解娥硕。   外观羌:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了痴棱,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准椽,从视觉上讲秸冈讨,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡辞禾。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫乌,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章矩。不管是跟同平台的7系参照捶触辞,还是跟同样做法的奔驰E级对比且效维,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条凌、双腰线带来的立体感涝、重心更加低矮的视觉效果栏。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”嫌端轨,但是我们仍然要清楚古,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言虎魔,不管是车头还是车尾的造型鸡背,全新5系都有着较高的识别度犁睫,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话己鬼,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”胎。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车隧氯,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待角。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编矫奶醛:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话角灵,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了辫阂缓,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意肛蘑接。从以往的成绩看椒,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了几岭,0-100km/h加速时间仅为8.53秒详,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及豢快常,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了图踞,在此期间它的对手们可都没闲着告,RAV4改款后变为了RAV4荣放歼轻坞,途观换代的时间也日趋临近热刮愤,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时萄遁沁。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 菇捎屠,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统伺蓟什,并分别用180和245两个代号表示疥弘。除了外观坦、内饰以及多媒体系统的升级外嗡,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术歌尼,实测加速成绩比老款翼虎快了不少壕,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀汞。   ● 外观简介姐松:采用福特最新的家族化前脸临,细节提升明显房豹。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸考,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条袍光什,气场比老款更足赤季鞠。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm础充戊,轴距为2690mm反惕,除高度增加了6mm外边冻咖,其余尺寸无变化舅喜。    前后尾灯造型有所改变呵阜夺,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯蝎伦,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯蓄祥。其余的功能健详,如LED日间行车灯其氯客、大灯随动转向功能则依旧保留着默翠扦。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源罚颅厩,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了额。 ● 内饰和乘坐空间涣绵合:中控造型有所变化队,搭载SYNC 3多媒体系统令。    内饰整体造型和布局变化不大刹黄,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方建。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘歪碳,搭配全系标配的换挡拨片坦,运动气息更浓郁池。空调面板比老款更大哄糯,加入了风向调节按钮上加入了人形标识驼罢沦,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置川,用起来也更方便报督能。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3钱,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台赁当,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标徽晒烂,显示更清晰创丁,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性枪,非常容易上手闹。    顶配车型的配置自然不同担心孤,日常能用到的功能自然不会缺席桑帘,我们还是来聊聊变化吧耿俏多。首先空调面板更大泰,风向调节按钮更大竿际桂,并加上了人形图示蓟忌恳。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整捣桶,在挡位处于P挡时垃,手动调温度和风量终于不会受限了 屡铃辫。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整息掂,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比娄,座椅填充物更柔软哎首,贴合度更好搅饰,坐垫两侧的承托能力有所提升改皋熊。主驾驶座电动调节依然为10向匠僚醋,并带有前排座椅加热功能习侈,配置表现没有变化诵。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节勉讣冗,调节范围和老款车型一样都不算大墒购米。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置博低变,后备厢容积也完全没有变化旁泡枢。从新车的表现来看蓟涂,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显搽弄,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证坑鬼,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度瓤炔对。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敦憋痪:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼锣并,气温骤降十余度关缕衡,刷了刷朋友圈潭浩拆,满屏尽是咒骂般的抱怨粉如价。放下手机须,点一杯咖啡弘,嚼一粒橄榄吹酱,在地中海温暖海风的轻抚下解酵铂,偷得浮生半日闲讳亢橡。直到突然一声“熊来了!”峨,打破了原本的平静刀纫。    别害怕诽,这里说的当然不是真的有熊欠,要真有这么危险的生物存在龄俊痞,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一涡豢。飞行了将近一万公里搞畔返,除了躲开北京的寒潮酞垦,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克淮。这台车无论是在德国的首发亮相娩簇呢,还是不久前广州车展上以国产身份示人拣缮逛,都有着颇高的关注度棺屯。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后纤涪祟,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙鲜嚏矾,试驾之旅正式开始矾态淮。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解博券,但这次我还是想再废一点笔墨悸姓穆,从里到外享、从静到动泉筒,把它完成的呈现给大家孟金。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译农苗,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak娥,这个岛上生活着体型最大的棕熊膜下,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字武,想表达的意思不言而喻恭犬寸。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台戳崇镁,与全新Tiguan相同思眉登,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种马咯惋,而是直接进行加长权帛砍,只有长轴距一种版本告,并且还有5座和7座车型可选恋。不过在和厂家沟通中馈嫌凸,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV熟,7座只是给消费者多一种选择膘,与汉兰达窜妻、锐界这样的7座中型SUV定位不同雀疼釜。    其实不光定位不同拿世苇,柯迪亚克在体型上也和汉兰达噶彪伟、锐界存在一定差距舍芦,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威忌袄设、现代全新胜达相仿馈超抱,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩忿记脚,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势宠,体型虽然不大查旦筹,但轴距比汉兰达还长了1mm捐封切。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素史堕坊,只是出于量产的考虑进行了必要的修改录。它和速派一样谈,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言袜,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子焊屉尸。车头的立体竖条幅进气格栅桐强汝,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰瑞,这些都让柯迪亚克看着野性十足良前,名字都和棕熊一样了某,样子总不能娘娘腔稼凑,你说是吧唐。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧夺女郊,不论车顶曲线筋幻、侧窗级拼磕、腰线还是轮拱浑,你都能找到大量平直的线条修侨,就是这么直来直往乾窝,没有矫揉造作段蓄蝗。另外对于一款SUV来言底,有一些硬指标也是不得不提的米窝茹,接近角22°浪、离去角23.1°妨焕、纵向通过角19°表、最小离地间隙194mm橡谴,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错缔棋。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高察燃脐,不过这也是因为更加方正的造型导致的劫。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条华飞鞍,车门打开时弹出匪,包住车门边缘肪啼,关上车门后会自动收回伪,防止在狭小空间内磕碰车门兰纱秤,对自己对旁边的车都是一种保护竣。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置滤评,希望量产时能给加上刚沁。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格乾涣,甚至我觉得设计师都有点偷懒具纪,直接把速派旅行版的车尾拉高怜,再把尾门线条课、尾灯结构略微调整一下就交工了妓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藩恋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆茂宛,越来越多的厂商加入这一“战场”猛蠢姜,推出各自的SUV产品监灸判,以在这一市场中占得一席之地鲜粗番。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型浆,北汽威旺S50就是一款这样的产品棚矮。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 嗣,虽然其之前以生产商用车为主壤拔帛,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势匠,新产品的投放速度要快上不少苫嫌惟,产品布局重心也向乘用车市场转移秒。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型侈戏膏,属于全系的高配车型凡婆射,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观凡,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节廓粕某。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比搽绍,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩誊臣坍,并没有太多惊艳的地方胜饲署。与绅宝X65采用相同平台媒,并且在外观上面同样有着较高的相似度兽款。车身线条硬朗谋从撼,勾勒出了较为方正的外观戳。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错倡淬抽,相比车头的设计要更讨巧些单。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连枷叮伙,延展了车尾的横向视觉提。刹车灯采用LED光源欣,灯带的样式看上去有着不错的档次感徽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编吉凭耸:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快玩,你有多久没有来一场像样的旅行了懊淘惜。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情拿疥苔?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝肆?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼糙匹抗?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领复颁搂,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作漂刃,它的出现可以说顺应了时代的潮流棠瑟膛,也可以说是对当下SUV蝎捞、MPV市场独霸一方的挑战末粳拴。下面就请跟随我的文章袜灿,找回我们曾经对旅行的憧憬收瓦薯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溅幸:杜安迪 版权作品滥斑,未经环球网Huanqiu.com书面授权掏开患,严禁转载疙妥勘,违者将被追究法律责任擎幸林。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬浚平淋,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会冯,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)偏伶惠。要说这台车与这次试驾地点崇明岛花岭,还真是挺相搭的绿两,这个中国最大的沙岛为了环保仓,大部分电力都通过清洁能源发电看,而这台X1喂,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排珊胯鸵。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首甭,看看它的表现怎么样娟。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前筛劲,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)嚷,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象胖吠,当然也有几点不足低,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型肠荣,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内熄浓涩,在一定程度上影响了驾驶品质杏儡,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型辟缆,看看它能否带来更好的体验宽涡。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样侣闻筏,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识桂,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型廷哗。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了传诚,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电归称伺。宝马还为每台车提供了便携式充电器舵可,有220V电源接口的地方就可以为它充电潭权匙,它的接口也可以用公用设备充电坚。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒广斗苔,解决充电问题煞华泉。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格霞,细节部分有所不同辅警县,看着依旧很大气海免团,长轴距车身让它显得更修长归,比较运动黄鲜。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV毛犯。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错世鸿两,主要以软性材质为主蹿迪嗓,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华筐,但在整体配置上确实不高随汹诡。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者泼港惫,有的是为了环保理念煞洽苗,有的为了能获得牌照更早开上车标,反正都是不差钱的主桃突弟,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验戒寂,有更多舒适和便利配置赡豁潘。而我们的这台试驾车像无钥匙进入孰妓瞥、定速巡航渭绅、科技辅助配置这些都没有仍,目前这款车还没上市戮黔,对于它的消费者来说捕量绿,可能会想要更高配置版本的车型榔。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局贫卷啡,它的电池组位于地板下方扭堑,不会影响到后备厢的空间杭,担心这点的消费者大可放心酬,尺寸与汽油版的相同砂德灿。另外它的电池布局加高了车内地板高度就,第二排中间的隆起变锌柑琛,坐三个人的时候从容一些邓坦。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别涤控烹,尤其是在实用度方面不会有什么影响涵标列,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用劝型。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同躬焦鼎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编酮:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了摧剁查,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型匿,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白肉方适,同时也肩负着一定的销量压力恐。果不其然踞,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)瞧,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠鲜,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了姓。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看娟构,加大促销力度也起到了不小的作用勘。    Anyway伯卞,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事胯寐劝。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型搬链,指导价38.99万元凌,终端售价在34.49万元左右哩。从实际表现来看拉夯,它也能满足大多数日常用车需求橙蜡虚,性价比很高册。   动力组合花:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机甜涉朗,最大功率为250马力/5000rpm了,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm裙盘,相比28T车型锑孰,它仅仅在功率上少了19马力杆逃九,峰值扭矩则完全相同坝市,只是后者的转速区间为3000-4300rpm呈,更为宽泛一些乔。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱唾,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW眠差,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT烩。这主要是由于XT5采用了横置平台贺竟陪,而那两台轿车则为纵置平台矛。   驾驶感受托:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起熔白,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试躬蓬,当时开的都是顶配的高功率四驱车型昏祟款,印象还是挺深的勃熔。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距骨亩,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音吴书。    从数据方面桶,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验兑,外加完全相同的峰值扭矩臀胆,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲敝辞,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点焊胖冒。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已混蚕。    实测车辆的自重接近1.8吨嗡缅,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称伙旧,2.0T发动机的表现也一如既往的给力篙燎添,油门响应相当轻快标幻绍,加速非常轻松讥。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受捆诉清,即便是一台SUV车型蔚填围,也不会觉得难以驾驭陪氏。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定浮发挡,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上湘百,但无论是换挡速度郡堕、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现廊遁。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢烹,顿挫等等炕脱,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好松料。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在滤魏陵,匀速巡航时跺下一脚地板油砷荒,立马会降数个挡位连,车辆能够很快领悟驾驶者意图串。升挡动作则极为轻柔蟹,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换恼耽。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑弘菩。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型誊泻,配备电磁悬架途裁,能够实时监测路面情况并作出调整卫袒,同时还支持软硬调节赤。然而此次试驾的车型却没有该功能茧杭撕,因此底盘表现略微会有些差异取块。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主册,但又不像林肯MKC那样非常的软监省,但对于震动的过滤还是相当不错的刮诡,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性辨,软硬适中略绘辞。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感等仆。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配邯问乒,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统赋科憋,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准拾娩绷,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静罕掏。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受嘛,这对长途驾驶有着非常积极的帮助临。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编歇夕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前闪,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读采。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错逆桓,今年前十个月累计销量接近7万辆尺挨恳。对东南来说娃拓睡,DX7的表现相当提士气拔,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3尚闻。让厂商没想到的是发遍,DX3上市一个月就收到近万辆的订单深建,成为当红小鲜肉放踩湾。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾磐,今天试驾的是自动挡妇衔诫。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱割恰,还搭载动力更强的1.5T发动机奢扫,可以说是全新的体验舌。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型通侨,其中5款为1.5T车型答,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的端。DX3这款1.5T发动机来自三菱桥话羞,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)嗅篮当,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商楼娃孩。除了东南渭瘫,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇贾毛,包括吉利等箔缮、长城软静计、长安盟、北汽等阮。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里臣,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2掣、长安CS35许肺似、比亚迪元等菏惹然,它们都是东南DX3的主要竞争对手亲世。与上述车型相比谭参,DX3最大功率的账面数据稍占优势通极讹,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元肺苇藤,但也处于主流水平之列违寡。接下里龋,我们马上来聊这套动力系统的体验感受梳伸。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果法,会把油门响应调校得比较灵敏抬北扦。而DX3的调校则是另外一种风格磊韧鞍,属于偏沉的那种匣。就此问题我们也询问了随车的工程师祷鲸,他表示有多重原因炉,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些隋,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑袭完。    实际上娩伶,DX3大概当转速达到1800rpm左右时密胜毛,涡轮就开始介入扦瓮,能感受到动力输出爆发杰吓清,但介入并不突兀碌,不是很强烈那种刀,整体来说还是相当柔和的莎夸捷,体验要比预想中好隋腻甭。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱氨焕,齿比有调整屉噬,让发动机的爆发感趋于平和琶戏。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的漂,此前在试驾DX7 1.5T车型时餐关,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡憋吩热,后段毫无爆发感可言券穷喝。相比之下禾,DX3就给力不少去,动力输出感比较直接沃被趣。当然描尝,这里必须提一下的是伙,DX3的“体重”占了不少优势窖劲烂,它比DX7轻了200kg藩烈雄。    在这次试驾过程中翱敛镣,我们发现DX3的巡航转速较低谅常,这是CVT变速箱的功劳廓貉嗣,有利于降低油耗磐珐汤。但由于现场条件有限敝守,现在还不能对油耗表现下结论粱好,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试诚萝。    DX3采用电子助力转向版韶,方向盘的转向力度很轻秋,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容耍庆,但凡事有利有弊色救,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准含。    DX3的底盘沿用了DX7的设计湃破,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合骋把孪。与此同时葡夸,它添加了平衡杆涧菠,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾败晦,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态扁鞘箔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编邢方蠢:韩大为" "  金秋过后人旁,北京又进入了冬季酣瓤颅。然而就在周围环境一天天失去色彩时搅,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组丘狼。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本红息,也就是2017款翼搏的顶配版本喜烦疙,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢弯?客位看官敬请看下文了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驼艇:王汉康 版权作品瀑粳,未经环球网Huanqiu.com书面授权歪,严禁转载适屠媚,违者将被追究法律责任迟。 获取授权" "  【环球网报道】近些年认,不光是我国在提倡节能减排零善,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着鸿。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机坷操,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局痕。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机惧姆恋,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机酵竞壳。   丰田作为全世界最知名的车企之一饰灸,在节能方面同样有自己的作为惶仑,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为沉尺妒。然而面对混动汽车并未在市场完全普及下,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面径扫,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺航揣烽,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出奇理弛。   当我第一次走向T版雷凌佃,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰孩椿,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了啤逢。   当我绕车一周走向车尾喝刀,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很忻镀浴,然而正是这不起眼的D-4T的标识甘双辆,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术杰体纺。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫宠播钨。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术隧俱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编曙:王汉康 版权作品剿,未经环球网Huanqiu.com书面授权媚,严禁转载澳间,违者将被追究法律责任阂骚拈。 获取授权" "  近些年来氨朽虫,年轻消费者群体异军突起观,在市场上逐渐成为了消费的主力人群猫伎峭,那么舒封温,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢柑骋?颜值要高据采百、要有个性魂、品牌要响亮四胸、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求磕穷,最重要的是难,价格不能太高偶褐卢,要在年轻人可以承担的范围之内贤。综合这些要素涵锻,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型沟尽,该车将于广州车展正式上市粒溺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编改:杜安迪 版权作品弹桶,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒姥,严禁转载酣裳快,违者将被追究法律责任秦溉首。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后插,产品品质和实力都得到了一定程度的提升溯庐屑,三款产品怕释:博越骆弯、博瑞哎坪肃、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷硷访稻,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型澄,早在上市之前的宣传预热中绷,帝豪GL就被看做自主标杆车型释辛,号称要对标合资竞品车型盟咸,这也使得消费者对它的期待值相当高吭巨凄,那么它的硬实力究竟如何呢撬徐?我们今天就一起来感受一下砍蘑瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彻试概:杜安迪 版权作品炮,未经环球网Huanqiu.com书面授权惭皑供,严禁转载齐渐,违者将被追究法律责任勾腻。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候嫂陛青,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号驾解,几年过去蟹苛虐,在车型层出不穷的浪潮中雀娠,英俊小生已无颜值可拼闹币妇,4AT的变速箱也似乎成为了老古董纽。如今弦鹊柏,K2已经完成了换代肯汀砍,高颜值高配置龋姥脾,又成为了全新K2征战的代名词豌仍。今天我们的主角文想氮,就是新一代K2信。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晚:沈达炜 版权作品侣棚,未经环球网Huanqiu.com书面授权认矗鳞,严禁转载想,违者将被追究法律责任密盖。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来鹃酿昂,家用车的选择标准越来越高磷。空间负碳、动力擅迷、配置霜剔拱、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素伦,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁侵汰。提到性价比肖,日系车是一个绕不开的车系宏。而我们今天的主角就是一个专为中国而生涉辜,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞恢饶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藩:王潮 版权作品邢闯蛊,未经环球网Huanqiu.com书面授权恨隆,严禁转载崎,违者将被追究法律责任叭。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高际,国内的消费者也趋于多元化盯瘫,除了原有的购车群体外樊,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增写。他们生活在并不算繁华的小城镇里崩,用勤恳的态度迎接每一天的生活融,他们需要一辆车来为生活奔波病歪采,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活愁趟。如此看来妹,一辆大空间浓、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择娥醒,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车玲感伍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悄箩送:杜安迪 版权作品乘善课,未经环球网Huanqiu.com书面授权查介,严禁转载埔槽武,违者将被追究法律责任茹妇憾。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃托铆,作为一个有着传奇经历的德国品牌归秸,在沉寂35年后诉提,重新回归并且首次来到中国市场寒。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品瞪,凝聚了中德十年的心血八波。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史老激,还向我们展示出更长远的未来降稳。向经典致敬辞朽概,与未来通行颁孰。今天焦泪媒,我们的主角巧,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7让。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编擞淡淌:沈达炜 版权作品阮哦浇,未经环球网Huanqiu.com书面授权皮,严禁转载滑艇豁,违者将被追究法律责任溺融。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计穗,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息悸光。在兄弟们都纷纷改款成功以后腐烷,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款氰,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了嘿?别着急惕,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”侈?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编韧谷:王潮 版权作品匹屁,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦,严禁转载乓闯,违者将被追究法律责任态办痪。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行佃廖?答案有很多砍纯:旅行是文艺青年笔下的诗和远方匪,是背包客说走就走的随性与洒脱烙,是曾经引发热议的“世界那么大煤泞虎,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的克,但我们每个人都渴望着旅行逢,在旅行中去释放自己怕谜、感悟生活的真理茎圭码,寻找自己存在的意义板纹。而现在我们就有这么一款车阜取,作为全新定位的跨界旅行车而生惯斑,满足你对旅行的一切幻想凶,它就是一汽-大众蔚领扦念。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编郊:杜安迪 版权作品砂部,未经环球网Huanqiu.com书面授权谱,严禁转载睹,违者将被追究法律责任尖秋侵。 获取授权" "  承德涵皮估,位于河北俱肝勒、内蒙白断、辽宁三境之地壤镶标。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻耸,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京怯东辆,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇差茬精,东通满洲储欠乒,北拒沙俄队氦赡,西抗蒙古茹,南下北京幌烂搐,逐渐登上了历史舞台筹潞,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇壬脆苔。对于我而言卵诡,承德是一座熟悉的城市信。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中凳豌久,与当地的同学结下了深厚的友谊宿春,而此次正值同学结婚衅会懦,借着十一假期硅郝睫,决定再次踏上承德这片热土茧盛,说实话劳腐,有一种荣归故里的感觉铰拘,承德艰顿,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编仍:沈达炜 版权作品娥,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿涕,严禁转载搭,违者将被追究法律责任别未。 获取授权" "  随着时间的推移刚纷蔚,80后彼、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体丹萎。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说垃岭老,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择播金。近年来别,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势绊,车型选择非常多秸晾来,销量也普遍可观赎眠嗡。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3猎,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一扰丹欧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酱:杜安迪 版权作品扭涪,未经环球网Huanqiu.com书面授权霓,严禁转载蜕,违者将被追究法律责任扣徘许。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市嘲涟邸,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV签比淮。远景SUV来的似乎正是时候汰拾。虽然是GX7的老平台杉腐,但可以通过提升动力系统鹤、配置哩,以及更时尚的设计来吸引消费者结北卤。这是有先例的背,博越也是在设计上乔、配置上和动力上提升之后罚祥,引来了消费者和界内众多好评管。同时泪,也正是博越的成功管究吉,给了远景SUV的自信舜。吉利趁热打铁湿恃,推出低一级别的远景SUV螺偏锑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穗鹊:王潮 版权作品寥菩呜,未经环球网Huanqiu.com书面授权忌娶癸,严禁转载颁尝,违者将被追究法律责任擅提。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市潮纭,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域蹈无,但在欧洲晌父,旅行车却是不折不扣的宠儿浩吐钮,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本磋斤菏,高尔夫也不例外哄硷讼。提起高尔夫寇悲计,无人不知无人不晓口挪须,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车累社。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时棉康,会带给你怎样的惊喜呢暑玫?今天粪篇,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采辑角。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眷:杜安迪 版权作品无,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚕咎,严禁转载炯笛,违者将被追究法律责任让塘。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈按贪,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下牟蹄低。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳椭箱,宣布奔驰C级完成了加长冒掳妥。其次膳绕,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款霉课卢,三大高手已有两位出招妇,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意盯焕艾。然而这位并非是不想出手睬卷,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法齿鹿踏,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中娜,上市了权胚取。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洛豆:王潮 版权作品柬,未经环球网Huanqiu.com书面授权赴勘,严禁转载挡陶,违者将被追究法律责任比驰。 获取授权" "  【环球网报道】曾经泵狼,在那个“微面”横行的年代裸塑卸,有那么一家车企氏,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔寂藩,它就是昌河汽车缮。但随着市场的发展与成熟攻拓海,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野惯统。如今擅沪确,为了迎合市场的趋势和大众的审美昂沛媒,昌河汽车化身北汽昌河惊赫,重新回到我们的视野词效烩,开始进军乘用车领域搅。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型祭卿收,与上一代Q25相比撬队,昌河Q35在定位上有所提升鸽藉捶,当然宫坞,在设计和配置上也带给我们很多惊喜怜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馈统:杜安迪 版权作品蝗敖田,未经环球网Huanqiu.com书面授权漆孩,严禁转载当枢笨,违者将被追究法律责任歌。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车尘,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门偿蹄孝,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器铆方,在东洋岛国日本欣巳藤,便有这么一个品牌绘迸,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器蜜枷苯,那就是雷克萨斯F部门很即播。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多晤,这也就更为其增添了忍者的气质癌犁堪,然而今天我们来到了北京金港赛车车獭,为的就是尽情感受这一神秘的家族洗卤。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编壬:王潮 版权作品巫蛙体,未经环球网Huanqiu.com书面授权戚,严禁转载卫,违者将被追究法律责任橙。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日蒙墟纹,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布鞍湿踌,基于PQ34平台打造而来备嘿,定位紧凑型跨界旅行车收徽。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”僵梨潭,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式刹。据悉太控,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售讨悉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编强记:沈达炜 版权作品腊汤圈,未经环球网Huanqiu.com书面授权肉,严禁转载罐汝丹,违者将被追究法律责任报锈。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的家黎赦?确实很少停焕,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上档我怂,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容俩,它就是君越逆。   全新君越是个很特别的家伙虑,你在它身上可以找到各种相对的词郴幂桃。比如把喷:家用和行政弄、时尚和稳重其搅、运动和商务曙、豪华和低调槐伯。是不是觉得很神奇蹄持?是的彼,这就是全新的君越础,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值仟荡棋,正所谓""谁人不识君""容唇洗,君越正如此吉鄙倒。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编皑:王潮 版权作品躺,未经环球网Huanqiu.com书面授权慷龟端,严禁转载颁厕卫,违者将被追究法律责任认充变。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物览貉滴,在国内才刚刚开始大力推行憾纲,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处惦惋豁,但为了发展和正确引导市臣吹锰,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜喂。比如很多限号城市电动车是单独摇号的讲腐市,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等睡。目前来看馈谈,电动车在日常出行中也是有一些优待的寥,作为城市用车也是比较合适的琼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编撅:杜安迪 版权作品寝府赎,未经环球网Huanqiu.com书面授权柬薄逝,严禁转载币防氖,违者将被追究法律责任钉宫换。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位涉。前不久桂雾歉,2017款的速腾正式上市籍捎修,从配备1.6自然吸气到1.2TSI棚婆讹、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合瘫阂,将指导价划定在13.18-18.58万元之间檀,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格猛伞,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元加。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元辫眠,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注惩坏,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line衫受设。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编看瞧功:乞程远 版权作品钝郎,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞬柑旁,严禁转载厘咀庆,违者将被追究法律责任矗烹。 获取授权" "说到豪华品牌洪萌筐,德系三驾马车您肯定是最先想起典。的确段效,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷羚,日系豪华品牌也在奋起直追矩勘。但是拿卿驳,如果在三十年前您在中国谈起豪车戎懦,美系豪华品牌一定是最先被提及的葛先纷。而今天寇潜,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯赤孤睹。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编沧蒲靖:王潮 版权作品巫嗣,未经环球网Huanqiu.com书面授权灸非翱,严禁转载人,违者将被追究法律责任仕毛。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了榔善,不少朋友有去出去玩的打算深,当然开车自驾的也不占少数钎。一提到自驾喷唤,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行迫。所以税,车内空间是自驾永远也避不开的话题刮悼。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区葛吵,亲朋好友桥葛、蓝天白云兢、饕餮美食仇、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方痉,如果再有一辆大空间的SUV廊勾誊,那简直是再惬意不过了晨。   提到SUV免构捂,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外抵伪,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼考社蒙。这不辅男彻,前段时间全新的宝马X1上市了邢,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型谢弗,宝马X1终于迎来了自己的大改款莽。而这次改款脱坚徐,为宝马带来的革新也是前所未有的翘怖森,全新的平台梨、全新的动力和全新的变速箱冷,这样的宝马与之前到底有什么不同摔撼?这就带您分析分析悼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编砷:王潮 版权作品纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权守卯璃,严禁转载拖蟹,违者将被追究法律责任忍。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全燃,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来毁教,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中俱烁,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后惹蒙蛋,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上分我。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编怯梨:乞程远 版权作品罢吼,未经环球网Huanqiu.com书面授权墨龋,严禁转载恋辱片,违者将被追究法律责任焙佃失。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日蛾,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行磨陇欺,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛刚。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国撩床娄,现场观摩NASCAR比赛陪撬涵。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外冠胖济,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点绊。      总体来说舰廓,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定体横娶,整车无论从外观涛刺、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人睡玛容。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编纬憾呛:霍保智 版权作品好读,未经环球网Huanqiu.com书面授权舒洽,严禁转载杭,违者将被追究法律责任褂嚎边。 获取授权" "     提到自主品牌SUV皮鹃,哈弗是个不得不谈的品牌喊俱噶。而在SUV市场中庇肌描,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了响高潮。2014年绍,哈弗在北京车展上将H2正式亮相缚逼太,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2借。但是寄炽,哈弗似乎并不满足于现状世,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展缮。蓝标哈弗H2是为了标榜运动乐敞,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场题横。于是乎设脖,一个颜值更高苫卢、更富有动感的H2便横空出世了糕忙。   这一次冀,为了更好地体验蓝标H2的实力窟,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青合椋湖惊付。碧波浩瀚风起蛾,鸟翼如云噬。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下廓枷,我们驶向了青翰纾湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔫釜睡:王潮 版权作品棚泊谢,未经环球网Huanqiu.com书面授权理淬妥,严禁转载魏椿,违者将被追究法律责任那。 获取授权" "     8月26日华爬品,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市骇衔,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白幻,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型乌辜茫,伴随着凌渡GTS的上市然辽氛,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世械,售价保持在14.59万到21.39万元之间扣筹。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后韩,市场销量平稳上升先吓,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本瓣,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择讣。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型诗,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型壤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编蠢:乞程远 版权作品忻,未经环球网Huanqiu.com书面授权菱架屁,严禁转载嫡晴话,违者将被追究法律责任拼。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展裂,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择希。因此臼怠态,近些年来秋围,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏景卧犊,销量和占有率逐年提高翻交泌,众车企均想抓住这个市场机遇臀,纷纷推出MPV车型仿。其中贸韩骂,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后狙仁际,再度重拳出击缚,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆睛,官方指导价为29.9-33.9万元毯。那么藉,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢势申栓?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浮:杜安迪 版权作品竟冷焙,未经环球网Huanqiu.com书面授权帽啤,严禁转载既酸报,违者将被追究法律责任啪。 获取授权" "     在我的印象里系,smart就意味着个性巢莫奖,潮流引领者版,吸引妹子眼球的不二之选没城。但是由于定位为微车乘,动力肯定不是smart的强项豌,因此我的心里也是充满了斗争府肃。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后彪题,作为潮流风向标的smart终于坐不住了涝凰霓,不甘落后地推出了0.9T全新车型背稠论,为了一探究竟奠,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型箱,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桶能:杜安迪 版权作品蓄氏,未经环球网Huanqiu.com书面授权藩档,严禁转载小匪施,违者将被追究法律责任遣骇。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋聚亢铣?这个始终没有答案的问题难倒了无数人喂盼,那么是先有SUV还是先有Jeep呢绅径?这个问题有且只有一个答案辱潮,那就是Jeep拿。是的撅,SUV车型是Jeep发明的赏膝,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV硅吓哀,它叫Jeep猾粳。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容居啸焊,但是我知道就连Jeep这个单词乱每兽,在英文中的释义是越野车垒袭。   在这个SUV横行汽车市场的年代铰窍,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色急苫兰。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子燎里模,依旧我行我素地走着查绣,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过暗习递。这份洒脱和潇洒耗筋钾,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了敌嚏歌。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色懒,它自由自在德、特立独行泼,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编土耪:王潮 版权作品娘纠,未经环球网Huanqiu.com书面授权率痛被,严禁转载熟乌卜,违者将被追究法律责任咕黑。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车箔,东风雪铁龙就顺应市场需求攀犀,推出了首款SUV车型——C3-XR差祥踞。时尚的外观设计蝗喜搭,越级的轴距尺寸拳叉,丰富的配置以及凶猛的动力性能搞舌违,从内到外都在追求国人的审美和需求篙。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编问:沈达炜 版权作品翰可,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂坪睡,严禁转载绞夏,违者将被追究法律责任洪。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动协,该车型是第六代伊兰特的国产版本溅搬,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代徐淮稀,北京现代也不落人后茅杉,一并将伊兰特算祟镐、悦动肋、朗动摄描、领动同时在市场投放宠坷畦,通过高低搭配互相补充争夺市场澄芭防。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择虹,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度沉。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量号篓,从9.98万到15.18万之间遁泪屠,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版莫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编煤:王潮 版权作品虹憨碍,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘘楷齿,严禁转载腔彤,违者将被追究法律责任膏慌。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光零、国产发现神行后耿哇,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研腿惫,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市嘲展仕摹,并把XF车型作为首款车型糙廖,而进入到国内焕熄拱,也进行了中国式加长舍拐瞎,定名为XFL靛敞鹅。新车的指导售价为38.8万-68.8万吞,相比之前进口版车型的51.8万元起把行,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多蹋琴。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市沉ぢ泼,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适纱船、运动商务于一身的商务座驾籍敖。     无论是XJL亦或是现在的XFL逗,第一眼看到捷豹的车型锚忌,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引睡合茶,捷豹的家族式设计抱歇,大尺寸网状格栅臂,柳叶形大灯辫释呛,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度媒淬。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惟屉容:沈达炜 版权作品妹竿,未经环球网Huanqiu.com书面授权溺鲤胜,严禁转载凸,违者将被追究法律责任刃。 获取授权" "    随着汽车工业的发展拉,设计师们的理念也在一步步改变连棘:造车鸥投、造好车达拴、再到现在的造低污染的好车郝绿,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势蜜亩。在这股热潮中乃,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术妊脖,经过多年的积淀峰,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化叼,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家砂。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎谁掏豪。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编工克晨:杜安迪 版权作品离冻癌,未经环球网Huanqiu.com书面授权侍剔,严禁转载撅俊温,违者将被追究法律责任陇磊。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7东秒竭,说是重磅车型核,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型卧对,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天钉刀料,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹擞蜕瓤。   瑞虎7将于九月中旬正式上市杠,预售价格为10.99-16.39万元扦副肝,分为两款动力共六种车型姐,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型具瓜。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醇啪叛:王潮 版权作品吝,未经环球网Huanqiu.com书面授权捆,严禁转载倘涛,违者将被追究法律责任请磋。 获取授权" "  近年来拳邪嫩,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市晨匠ǚ臁,它们大多外观灵巧秀气厢蔡翁、驾驶轻灵易操控技,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能临京说。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV廊嫌犁,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候砰啥,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道快。2016年北京车展上丢化,新款国产奥迪Q3正式亮相上市渐牢。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色吭灸伴。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了娥,2013年Q3正式与国人见面坤坚顿,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比屠,迅速成为了豪华品牌同级别销量王柯和。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠缉。可以这么说锹捍桂,每当提到豪华品牌紧凑级SUV寇,您最先想到的一定是奥迪Q3吭。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款拘溯,虽然是一次中期小改款线,但是相信凭借新颖的外观沮、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手隘蹬催。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨鞭矢?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编眷壁:王潮 版权作品圃窟,未经环球网Huanqiu.com书面授权栖粳,严禁转载邪,违者将被追究法律责任位赐。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编配:杜安迪 版权作品段黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权芜凳,严禁转载缺,违者将被追究法律责任疤。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车七缸槐,它的外观虽不激进世,但整体风格沉稳而内敛贬,每一处细节都看着顺眼辣栓描。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统惋,这样的坚持与坚守舰柿童,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心屉。动静 结合不花哨仙,底蕴深厚显自信饭们桔。接下来奸,我们就看看它来如何演绎“自信”二字酱百纳。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市吾徐臼,售价21.98-29.28万元赴粱徒,推出了两种动力共四款车型茎壤。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版戈枫掸,售价29.28万元夯纺。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梦触捷:沈达炜 版权作品茬,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓤昂,严禁转载醚蹈薪,违者将被追究法律责任陆。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编驮:王潮 版权作品绒炮龋,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰锋,严禁转载墩,违者将被追究法律责任佃爱。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编邵淳涩:王潮 版权作品化,未经环球网Huanqiu.com书面授权巢侵脑,严禁转载奖,违者将被追究法律责任访。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌椽,仁者见仁智者见智缄糕,但要是说到当下最火热的车型河沤酗,你一定会脱口而出坞:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思吼波百,成功者如吉利博越旁殿铜,早已成为各大媒体眼中的红人失阔。而近期酞扭,为了进一步细分旗下市诚┗质恕,吉利推出了一款全新换代车型厩显亢,远景SUV悄。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV孩狮售,从外观到内饰盯,无不透露着一股“家”的气息炒裳。他不像其它车型那么华而不实拇,反而很接地气缔剧,该有的颜值与功能他都有关筷缎,动力也足以满足城市家庭需求澳漏寸。这也更加贯彻了吉利的精神埂侣苦:追求性价比呻。好吧外蔬,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了乓毫,那么有请我们今天的主角呛殿:吉利远景SUV魂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷猾测,718 Cayman来辆不沏宪玖?2016-07-22 14:25 责编水:杜安迪 版权作品巴驴鳖,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆脯弥,严禁转载霜,违者将被追究法律责任轨羔很。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时怖,一款互联网汽车进入了消费者们的视野死违难,而这款车也“大有来头”辉呻。   荣威RX5是一款紧凑型SUV辜芦,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造表,于7月6日正式上市镀陋,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型碾壳赁,官方指导价9.98万—18.68万元淖杭监。实际上渺殴,根据上汽推出的多项购车优惠政策闪讣,只需支付9.98万—17.98万卡光萄。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”礁悲:大灯设计采用“如意”的造型堡是,寓意吉祥;内饰上疤,座椅采用软皮包裹辈,大大增加了舒适性;动力上肖闲蛔,据介绍仍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技陛骇,搭载2.0T和1.5T增压发动机橙畦,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上拧,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米督肚,百公里油耗比同级SUV少2L副。   然而孔才李,作为一款互联网汽车说,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术免。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下兄璃,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统磁,“摇身一变”成了一个移动的交通工具需。   近日粱氨叉,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能外电卑。   汽车手机实现远程互联   在上车前岗坊,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置岛刨捞,并顺利得打开了车门哇。此外钨,手机远程能完成的功能还有空调控制菜锹林,座椅加热揽,车辆检测溯建筛,规划完整的保养计划徽,推荐保养预约等校。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季峨硼郊,远程空调系统将大大增加用户的舒适感妥。   有了“斑马”你不再孤独   “你好揩甘,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语沧速,得到的答复是“你好腺蚕,哥们儿!”壁撩谁,记者是女生哈!第二句交流是卵:“我有点冷!”“已经为您调高温度扳篇。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣掠靖。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能圈度:开空调氯谓垦,调温度垒财,开关天窗椒础,语音导航以及播放音乐驼郡苛、语音搜索如本、天气查询等操作射簇。   借给朋友车不需要车钥匙硕珊?   利用蓝牙钥匙权,荣威RX5还能实现启动发动机的功能碍,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式稻,即使忘带车钥匙染,用户也能顺利启动车子侥品。此外喀轨想,用户还能向其他账号进行授权泡柏,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人些凶蕾,而无需对方再特地来找用户拿钥匙饭姓。授权之后炽,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能磷湍粉,比如超墩,对方如果只需上车拿东西涉,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车坏峰玖,那么用户就可以授权全部功能开缉博。同时用户可以自定义授权时效撼,并且可以随时单方面取消授权极,极大地提高了安全性宫脱。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示恕。在7英寸虚拟仪表上惯蚀,不仅可以显示油耗敛、里程等基本行车信息岔艾,歌词景黄落、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上荣露樊,使得用户更易掌控各项信息呸。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例棺侯,方便驾驶员查看路线穆率匠。   此外牛,在选配功能中使,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备歧。在行车过程中火疥巴,用户按下方向盘的拍摄键币,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频畴性叛,获得道路前方呜斯遣、车尾哀、车内成员等多个角度的照片填赎,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注捶,并通过4G网络进行分享方通。这些照片和影像会自动同步到手机举仙胚,用户也可以通过中控大屏翻开照片晒谴。   另外蕊眠崎,智能后视镜上也能显示天气怜兔吼、路况警徐饲、时间等信息唬柑,科技感十足抵日蚀。   总结痊图媚:可以说甩肮穗,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步筷固妨。在自动驾驶技术没有完全成熟倍绣愧,充电桩使用不太方便的当下为特,互联网汽车或将是最触手可及的规簿。 责编寡:李芳 版权作品钎户,未经环球网Huanqiu.com书面授权长,严禁转载码评涧,违者将被追究法律责任吭氓。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲囊隘,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的帅乳封。因为我不喜欢SUV缎夹拢,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧行碾翰。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率哼嘛,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机独噬萎、501N·m牛米蛮横动力的诱惑廓旗曹,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动场另。 ● 够大纬、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友市狗芜,作为一款车长超过5米报、搭载了7个座位的中大型SUV闺碱,它能够适用各种生活和工作场景安勺。而在国内吞铂赴,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上棉并溅,这款外观阳刚丸、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来棱。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计秀,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别恃。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网矗歪溪,这款运动版车型看着会更加的低调橇。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎蹋,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现拇葡淳。但总的来说撬钵啼,探险者更像是穿上了两双运动鞋始,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱迸。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化釜,不过在方向盘酸钞、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉幸蓄挪。   虽然中控台的整体布局方式没有变化淋兄克,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板曹,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题玻趴食。   该车的座椅相当宽大辱,在功能性上也有较高表现蹦:座椅记忆踩脐倘、腰部支撑调节磐、座椅通风/加热具有配备哗薄狈。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计棺吹,右侧座椅可以前后移动酞,左侧的座椅则只支持靠背角度调节反雄拘。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口蛊粗纹,提升了乘客的便利性秤。另外在安全配备方面辖,该车除了常规的侧气囊迫罚闻、头部气囊等配置之外碑,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊媚偶,安全保护更加全面暖疏。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间心,更便于拿取和装载货物技陈。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间喂,这款车的装载能力绝对不需担心贾巳认。此外痰,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门礁疚按。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编财檀克:杜安迪" "  不知从何时起豆豢,“狗”与人结下了不解之缘汲家,关于狗的流行语更是层出不穷狸签攘,什么X了狗了坞颓、热成狗了穷盗、穷成狗了叙俄、加班狗鹅斯翁、游戏狗等草姬,似乎什么都能和狗扯上关系咀潘。   但是在这之中呛淑举,用的最为频繁冉戳陋,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了筛贡匣。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读疮巨伍:“单身狗”一词发明之前竿,形容单身用的是“光棍”姑侮氰。“光棍”一词并无褒贬之意刮危。但“单身狗”一词的发明嘘,明显是对单身人群的嘲讽付泼素,甚至有很多人拿来自嘲汾酵。”   “单身狗”这个概念普及之广破蕊人,早已不局限于年轻群体四,拿小编的亲身经历来说不特,我妈都曾经脱口而出毙唯妒:这日子估伴,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错讽房,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕牵沮。   以前听过一个段子摩窖斯:“又到七夕了保瑟桃,你还是一个人吗蛋?答曰伞姜:废话!我还能变成一条狗吗崎?”话音落下便忧伤的看着窗外酞算疚,心里感叹徐概:又一年了谢覆,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题舶,我便变得内心焦虑撂彩,手忙脚乱膘,不知道该说些什么怠。   从前粱,我看到朋友圈有人秀恩爱尝雄,我的反应是这样的才情:   但随着时间的推移碘几,我认识到耽噶浑:人许,不能太na?ve醇拜,要学会祝福别人嫉,要学会苦中作乐晃告。   虽然我表面很坚强恫绿及,但其实我也不是铁人含,我也有女神抱涡,我也有感情凰头。   只不过驼倘硕,女神使我琢磨不透蜂。花擂世般、巧克力这些俗套的东西儒惨,或者是项链范澈坷、包包等贵重的礼物百、在或者我亲手制作的小礼品氯拔,均不能俘获女神的芳心欺瞄扳。   但今年阶,一切都变得不一样了交颓,因为在我最困难的时刻嘿械喘,“它”悄悄地停到了我的身边恐栏柔,我计上心来净。   它就是我的救星狈叔汉,单身拯救者大众up!修。   你很少在马路上见到UP!溪,因此滦,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人蔬讣商。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美粹侗救,圆润令僵、设计独特的外观线条也很符合女神的气质谷,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰韦,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害泞惰。红色的钢琴漆面装饰解盖,谁人不爱懈?而且娱乐系统操作非常简便掏,女神应该会满意佛铣娘。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合呵,画面太美我不敢看胃搁。   不仅如此渺估,up!的安全配置也是极其丰富妙裤微,如图中的倒车雷达逻泉涸,女神会不会觉得安全感爆棚呢晃娄?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机充,完全可以应付城市道路扳。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了接,朋友们你们说我今天约会能成功么可嫂?在线等光叔,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编霞弹辨:杜安迪 版权作品普氖串,未经环球网Huanqiu.com书面授权令合,严禁转载儒接,违者将被追究法律责任魔。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相练惊,就引起众多媒体关注蠢物。作为大众品牌旗下首款褐、并且也是唯一一款C级豪华轿车茹超,大众集团主席穆勒特意强调宽枚,这是一款专为中国市场研发的车型蛾怕胯,也将由上汽大众进行生产晚。所以大众这次进军豪华车领域毙隘断,并实现国产琶眷鹊,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待团脸。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看枯。                  从辉昂车型尺寸上来看防喀捻,辉昂相对竞品来说有一定的优势媳皑挫。值得一提的是科,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数讽该贾。从现场的实验结果来看缔,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L马蹬、宝马5系羞。(在相对嘈杂的环境中箔烙据,车外的噪声系数为90分贝哎脆,车内辉昂指数为40.3睫,奥迪宝马分别为搽:46.9以及52.7)   此外坝,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃峨吧。      据了解胯嗅簿,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型潮侣,噪声隔绝性能提升高达8%辩。 上一页 1 2 3 下一页 责编辈:张瑞丽 版权作品举股挨,未经环球网Huanqiu.com书面授权韭希,严禁转载啼惨降,违者将被追究法律责任珐效。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说还躲,绝对是值得铭记的一年灸滇徘,先是“那个男人”科比退役惺,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史姜,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士修芳被,紧接着湿化,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役逼,葡萄牙夺得欧洲杯腔丢婪,这些都是史无前例的体育大事件佛馆天。哦唬廊惮,对香露,还有巴西队折戟美洲杯小组赛了响。   巴西队小组赛未出线问,创了历史最差成绩捶,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了炮,本周奥运会已经拉开帷幕啦反盆叼,各国运动员刊底吻、媒体早已是是蓄势待发嫉,但如今勾,我们不禁要问一句肯:里约设才,我们究竟还能不能约了堕?   巴西球员已经哭晕在厕所添醇系:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好尖嘿溜?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾搞宽碉? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编池匡脱:杜安迪 版权作品噶岭凌,未经环球网Huanqiu.com书面授权乃算叼,严禁转载另困,违者将被追究法律责任臂蜡谩。 获取授权" "  每提“西藏”水武臂,必有人上升至灵魂净化的高度宛退愁,我极不喜欢!   从地理上讲秒旁呈,那里确实是浩渺无边;从视觉上说猎按,那里的确是斑驳陆离剑腊监。如果仅基于此仁赡附,而感觉自己被“净化”了恐,那么屎愧材,只能说明奋:你经历过的太少了离。   很多次进藏之前槽泉,朋友们总会针对“高原反应”展开热议清盯,提醒我吃藏红花刊浩、动作放缓鞘模、多休息……生怕我“挂”在藏区谅。当TA们表达完爱心之后羞,我总会友好的问一句砂:“您去过西藏吗欺?”而得到的答案清一色的都是怀捆筛:“没有玻。”在这里搪,我想提醒大家锈纲,太多事都是没做过的人影响着想去做的人挎,没想到的人影响着正在思考的人桔温杜,要记妆埂,你看到的才是西藏季,别人说的都不是滩捐。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅俺黎坪,队员们在拉萨集结捆保,然后向山南地区进发盟息床,最终到达目的地“勒布沟”蟹卵。本人是一个轻度户外爱好者翅畴,借助户外设备浅,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线篙含,值得一提的是掣蓄喊,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向赋女,也就是说少迷请,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候拜牛,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了戎。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编乒厢迪:杜安迪 版权作品迁,未经环球网Huanqiu.com书面授权栓列,严禁转载翱算,违者将被追究法律责任项秽辛。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现躺汇百,再一波长时间的持续增长后看,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头弓辱捻。其中弓,新C级饲权算、新E级疼、GLC等扮演了十分重要的角色翅凰。但是冷凰,今天我们要聊的这款车石,它不是轿车穷惭惯,不是跑车敞加,也不是SUV复川,而是一款MPV奶鲤。它好像在提醒您肥:千万别忘了垛雌伤,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系tong主动刹停以后一定要根据dian脑提示进行操作。   二、全che速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力bu集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发sheng了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)耪禾,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍孩,所以在这篇文章中巳攫,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容暇辞,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )霸对躲。作为整个车系当中的中配车型厢凌诉,MacanS绝对是性价比最高的一款灸舞尚。只需要多付出13万咳,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了拦较浩,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元山额寇。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价罢漏:10.9万 车辆总价(含增值税)徘:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷杉,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件悍卫雌,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大楔匆谈,当然这些选装件也个个价值不菲讳。毫无疑问祥缓沧,我测试的MacanS同样选装了不少配置释矢,加上所有的选装件之后佛翁茶,车辆的总价也达到了79.79万参疵钩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm净篱,轴距为2807mm与奥迪Q5相同蒂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm咆丝妙,比中低配车型长了18mm忙。从数据上看太提,MacanS除了高度和轴距之外娠申吻,都要比Q5大一些窝偿桐,但是由于MacanS车身足够低矮领,所以从视觉效果上来说鸽,MacanS的车身显得更加紧凑蚕矗,也更加运动肥汞。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯敖磨乳,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder量辱搜。如果光看前脸的话寸久,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo雄歌。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带甸,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条经。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈崔北,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19羞黎稳。如果不选装的话呢,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18膜。   MacanS紧凑骄蜜苔、简洁的尾部设计蔑,充分体现出了它的运动风格荚,简单的尾部线条用最平实的设计语言攘,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型甩。同样运动的还有它的尾灯碉刹目,狭长镭、扁平的尾灯造型淮侨,与尾部线条搭配极为和谐从高将,起到了画龙点睛的作用娥枢季。   内饰方面湃恕钎,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格煎缄,运动中不失豪华感吗。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘榔,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉拜,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你催姓,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因凑。但是有些遗憾的是窝盒沪,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬退,每次按下去都会发出“咔咔”的声音溯稠稠,感受并不算太好喂。   Sport Chrono组件汉埔,包含了中控台最上方的计时钟慕、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统锯孟窃。只有选装了Sport Chrono组件嚷糠歧,车辆才可以进行弹射起步达。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少虑请琉,但就算是为了那个做工精致的计时钟欺呛,选装Sport Chrono组件也是值得的焦掂,毕竟1.8万元的价格彻翰,对于保时捷车主来说也并不算贵扇女苏。   换挡杆周围密密麻麻的按键喂酣,对于接触Macan时间不长的人来说挂鸿蜡,绝对是个噩梦霖,想要记清楚它们的准确位置修绢,真的不是件简单的事情补矛谱。起码在我开Macan的一段时间里沟息迹,每次操作我都要低头确定按键的位置番伪,真的不太方便储。" "  在国内提到奥迪篡峨,更多的是那款最为著名的奥迪A6L来,不过奥迪家族并不只是只有这一款车邢闭,随着奥迪开发更多的细分化市场车型锌呕冻,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢唷,这其中就包含SUV以及小型车慕,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型泛叼碘,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢棉古匪?   在外观方面瓮爽悔,奥迪A3延续了家族外观设计獭仙蹄,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴顿摊绒,用在这样一款小车上显得更有气势都量,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质凤,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计敢,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些下攀盘,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉嫂筹,辨识度非常高揉,同时大灯下部还带有清洗器绕,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能荚肠焙。   作为一款偏运动化设定的两厢车型欢,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多草办,至少看起来没那么晃眼疟,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰缚,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯舒,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多竭,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应恃槽,起到了很好的效果胜。侧面的造型上在A柱位置最高凛,整个车型几乎以平直收尾笨瀑将,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证仑茧,同时让整车侧面看起来更大一些德素。   A3的车顶采用了黑白色的设计擒叭户,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大锑,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些氦拔疽,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间身邦方,但天窗在外放着也只能是一种妥协了弓拴康。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎链呢,轮胎尺寸为225/45R17栖哪慈,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂麓喝鹊,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂徊晦诬,不过选装配置都需要额外加钱才能实现氢驰愁。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉檄冷,整体呈现梯形结构几,尾窗底部与腰线持平么,尾窗面积最大化保证后方的视野够鸿刻。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蘑惊迹,不过内部也采用了普通灯泡光源蘑鲸,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮胬涨停好微闷词。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合拿示,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况腥疼孪,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的掀,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的拓。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌船犁先,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大霖。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型拴,S80L自进入中国之后片,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素锰团碘。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品莆廉,但它所具备的那种低调内敛的气质糙唉挖,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选携。   2014款S80L通过对细节设计的改变技,让自身在没有经历换代的前提下弓稿,进一步提升了性价比攫亮疚。面对强手如云的豪华C级车市扯恰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感哎赖戮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手拼,想要抢占主流豪华车的市惩绶椤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步岔殊,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力世梢窜。   新款S80L对前部进行了细微的整容巧呢蘑,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感廓劣,同时也紧随时代的脚步逝。相对保守的前大灯设计淘负膜,已经不再能够满足时代的需求筛风,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯寸,虽然谈不上有什么家族化的设计语言现倪,但至少与时代接上了轨浓含梢。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变姜,近5米的车长和近3米的轴距表现椭,让它在尺寸上并不会有劣势返没,四平八稳的车身设计也符合其商务气质掳吗课。外后视镜新加入的镀铬设计蒜敖炕,虽然是新款S80L最显著的改变之一卿芭,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点胃。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格侯,沃尔沃式的家族化尾灯造型筛癌,成为S80L尾部最显著的标志性设计凸恍操。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解毒,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击拷忻,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型撂,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力椿巍考。   本文导航   分享到记碗:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中聘贸笑,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌暗脱入,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短冷冕派,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市程濉,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市局。不过旗下的产品线也过于单一欣艘比,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际蔫,所以便下探市撤唷,推出了紧凑级的GA3车型讹观。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手匹,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型觅,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级扯甜屉,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出傲曙谴。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别妇蟹券,也可以看作是GA3的升级版车型矗,依旧主攻家用紧凑级车型市场类拍轿。但是作为升级版车型存屡,GA3S在外观设计方面有所升级蹭,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉恒链。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型卫盘,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体歌膝,使整车显得稳重而不失时尚感烩。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上赔,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧匆半磕、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动码帛、轮胎与地面接触等产生的各种噪音侗。此外柏捻潘,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎膊订,为双五幅铝合金轮毂腐。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大肩,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调募搽,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长怂恨吵、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型靡,传祺GA3S的造型设计并不落后靡罕,反而在有些地方设计甚至是超越了对手娠构。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车酿陪,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华戈,12万出头的价格或许已经超出你的预算骇,但是无论是从配置还是动力来说砷,值得去掏这个钱俯。可能我这些话有些官方措辞净棺,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法抛抵遂。   1.0T嘉年华外观鲸迁凹:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致陛朵,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术价航。为了搭配这台发动机妻侮拿,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性拖钾。   内饰部分该蒂:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致叫此,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些童。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点澳碳,这个级别的车型非常少见磷。但并没有设置外部开关丰筏,而是需要进入屏幕内关闭便。   本文导航   分享到僚顺嫌:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺卯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外庭抖百,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆厢骸椒,与大众168万的海外销量相差无几彭挝。   这个名气与销量不成正比的法国品牌随搁,依然凭着一款SUV车型享唾,在国内获得了不低的曝光率撮授,这款功勋车型就是Koleos科雷傲克。今年4万台的预计年销量少禽,相信有一大半都将由这款车完成残美蹋。虽然这个价位区间的SUV里晤休,无论国产进口都有不少车型可严⑹摇,但路遇科雷傲的几率依然不低恃涟起,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢抚金?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢某?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV潘,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版狸嫡。这款车的发动机及变速箱等核心技术激悍闯,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型固腐略,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备撑毯,并保持了雷诺一贯的安全水准誓储。而今天我们试驾体验的谴太,正是这款车的第二次改款蹭鹿始,已于2013年在成都车展上市哺兴。   外型上败,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格懈,经过两次改款后整体设计也并无太多变化耙轿。虽然车身造型上并未留下太多笔墨多,但家族化的微笑前脸配合大灯造型头寐,倒是显得有些“萌萌哒”拓科。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气欺,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶啸忌链。   侧面造型上酶勒胃,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时绰,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘秒。虽然尺寸算不上大侈,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的搁,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重补戳,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条榔。另外哪奴剃,2.5L发动机搭配适时四驱系统棺稀,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现沸踏。   尾部造型依然圆润桅镭拎,和略显呆萌的前脸很相称堪。上下对开的尾门很实用裳,节省了上门开启需要的空间巫,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围瑞,载货坐人两相宜吃裤。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出莱凤恍,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性喘温酪。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜练嘘,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多卑,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例抛。当然祥斥,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用败僳哦。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱护吩土、大黄蜂甭、救护车等“老熟脸”们会出现嫡修,编剧还添入了不少新角色沃,比如老牌人物“探长”肠起,军械武器专家“十字线”炔晾,以及人造变形金刚“螫刺”等林褐磁。对于最后这一名小角色而言贪揩峰,它的“身价”并不算昂贵娘细,并且在现实中钾湾恕,它的综合表现也算是可圈可点攻。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多挥白碗,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目趣恨,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科贺色彩,说到这里抠涵奴,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧督。   言归正传护儒,牺牲自我委,从而使“大黄蜂”更加强大剑,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色纺括,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中冈,想要拥有它并不难蛔肉盼,最低11.99万元就能圆你这个梦书喉,只不过它不具备变形功能撩俩。   从设计以及尺寸上就不难看出典袭,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台崇修阜,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理盗磐烙,所以对于大部分人而言捐,创酷在视觉接受程度上要更理性一些街诽。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表挟冗缚:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外徒轮轻,具有相同的特质的车型还有福特翼博酒藕、标致2008毒杜叼。在对表面参数对比后惮,创酷的优势还是比较明显的笛释,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响殊。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似晤锌啊,平和的尾部穿厦、延伸至后翼子板的尾灯组椒练、向上提升视觉的包围等等缓舜坪,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点伸擞,当然也没有明显的不和谐感惜怀。" "     对于英菲尼迪来说规骑蠢,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌呢捅节,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人椭。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期领,这最为主打的当属轿车Q系列慈洁,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50难,在现在都在大搞涡轮增压的时代贡翱估,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量歇犀,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎箩,那带来的将会是另外的一种驾驶感受鼓丸篱,而今天亩,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧纳才。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型挥,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的嘘,就是英菲尼迪的G系列产品搔露,而随着采用新的命名方式璃,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变健佃,从之前曝光的一系列的概念车来看布备娘,英菲尼迪在打造一种新的设计风格赡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感纷苗股。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象炽合川,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉蔡,而带有这种印象而来的就是稼:这车动力强么爆俏?怎么看就像是卖外形的呢精簇蛔?   首先在外观上涟,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格塘辣独,采用了更为吸引眼球的设计思路如,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人婆枪俯,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高孩揣抵,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉澈丢肪,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满蔬,同时也充满了一种力量感聘。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方签倾悄,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉躺污藉,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观都系。   在车身尺寸上糯,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整诧,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡拓式,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm潜吨尉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准浇,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅瞥懈惭,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份硼活。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式坏,这样的造型看起来还是融合了动感在其中顺,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些外,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸季,在这个级别算是中规中矩贩缸,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列覆。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要拎,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位驮,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格长,同时也保留了圆润的线条风格啡此屉,尾灯的点亮效果依然印象深刻船,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准项。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰嫩戚岗,这样增加了尾部的层次感独。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业侨焦骸,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多瑞嗓犁,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭睛长采,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型型,并且入门售价也仅10.98万元塘,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低沟寸。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象穆拘慨,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下息仕。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表贪:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面驹,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些抒徊,但车身上的差距并没有售价来的明显灸谜,因为锋驭真的比它们便宜太多了晃态。除了合资对手以外古胖皑,它10万元起步的售价垫,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧扩胯。   铃木锋驭的外形设计上单陌,我听到最多的就是两种声音谴抖,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢幂逝歧,而另一种则是感觉外观不好接受良筛萌,很少有介于中间位置的人判唇坏,毕竟外观是一种很主观的感受汾烧,仁者见仁智者见智绍伺。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格焕庆,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车烘驮及,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些故魏。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型梢,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料称萌,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型叔。接缝处体现最为明显睡瘸撅,而且它在内饰配色上也相当讲究晶,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位焙么阿,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷霓。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表枯徽歌:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型归疆,售价为15.48万元鹿饶,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比酷谜惟,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蛇,性价比有多高了塘。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置其,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到鞠。况且焚篇,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统檀咸,还是非呈猓厚道的末龚。   本文导航   分享到裤翘极:   哈弗H6 月供708元起" "  最近垮鞠邯,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把撵伯尾,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升食硷,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动拨,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额邦鸿妨,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万熟,这作风跟大哥卡宴如出一辙椒裂怯。中配的MACAN3.0T车型(官方售价豢田壤:68.79万)在选配后价格逼近90万元椿,而且市场上目前一车难求虹亲勉。那么问题来了玛茂插,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠辱,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大鼓。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊呸馁,到底这两车有什么区别扛躲?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异霉绦都,帮你捋捋思路投俗。   注采阀县: 实拍车型为MACAN 2.0T皑笺斥,为了让您一目了然挺,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处氦嫌。   内饰峰譬铝: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及疽衅,可以说走在大街放眼望去到处可见呻盗鹃。基于目前的消费理念巍瞬,如果花20-30万去购买一辆SUV掳显力,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观安搓、实用的内饰够绅、以及良好的通过性挥碘囱,另外还要满足偶尔越野的需求铰。面对人们如此苛刻的要求侨练多,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测拇界淡,看看这些车究竟能否满足众人的需求限窖漓。相比其他媒体的评测方式烈赌,我们易车选择了多人评测的模式弓量浮,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平坞,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评具镶漠。    此次我们挑选了7款SUV车型啦敞,分别是畴郎:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客浪角,分别来对它们进行详细的测试釜陕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)盎碧。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版脯歉:25.28万元   市场优惠匹笔儒:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V耗稻盼,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻箱齿蔚,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主授惶,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚厘诗骆,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道吼。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足摔,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计慰陆,看上去更加的协调恕。   至于尾部方面殊率龄,最值得一提的要算是后尾灯的设计了谅妥,乍看上去有些沃尔沃的影子讨烤,整体采用了立式的设计风格菏,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲滇判猫,尾窗位置比老款更直也更靠后鼻臀。   小结瓜:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑凡,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象堤旧,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调灵泥坛,前后不是很搭调节撬臀,尤其后部的立式设计惜惩,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间钎谐柬,但空间利用率上则会相对减谢琛,比较适合那些舒适一族壁牟。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型甭:25.28万元   市场优惠牧炉:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了儡弄,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车叫,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车犁炭,新车的整体造型十分具有张力镭匆垄,五边形的进气格栅更具立体感帆,镀铬装饰一直延伸至车灯内溜谷秆,大大增强了整个车头的时尚性坝钡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力垒道味,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合收,但整体并不是LED的灯组设计伐,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰汕躺抠,在视觉增加了整体感的同时宋,也大大提升了整车的运动性雄染。   小结秋:马自达CX-5在几辆车中辩,我认为是最具动感的一款够仁汾,整车前后比例十分协调廖恐,外加搭配蓝色车漆鹃谴,使得自身更具个性床。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象摊,详情请见后面的驾驶感受篇是贺。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD乳犀:26.78万元   市场优惠啊笔惜:1000元   如果不知道它是奇骏的人快晒惺,在大街上看见这款车离,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化摆翠偿,同时也是这7辆车中变化最大的车型挂鲸,整车不再是那么的棱角分明脆洁,仿佛从一个满脸胡子的硬汉寸垢裴,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿釜行。   由于采用更具流线的造型设计簿逻帅,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯兜壕络,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念狙,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性浑拜。尾部的造型也不再是那么的方方正正茅,尾灯与前大灯造型相呼应潮垂,并搭配镀铬饰条加以点缀内。   小结漠滦蔬:由于我个人的车型为2010款奇骏效帛,所以面对这款全新一代的车型斧,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈即楞规,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说铝,奇骏是个不错的选择梆寒结。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版海蛋:27.28万元   市场优惠贤檬:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候牵,就得到了广大消费者的极高关注度歇戳臂,整体设计与上一代差别很大楼骡舶,不再是中庸的形象骂盗,而是更加犀利的造型钮。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息凰坪瞄,前中网分为两段式设计仍,但两块黑色的格栅全是假的惭,完全是用来装饰用的法,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅固懦兼。   熟悉老款车型的人都知道裤,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计烘彤炯,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积掣,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野勃,从而保证了行程的安全性惟技。   小结计谁:这款RAV4整体添加了越野套件潮,所以并非其原车面貌蚀梧骚。但无论是否经过套件的选装夸细,整体的造型还是十分具有潮流气息的沥,另外值得一提的是峨旧,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项鲁,依然是几款SUV中表现最好的厂剃坪,注重空间表现的朋友们值得考虑糙态。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版钉从:31.58万元   市场优惠番:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款剑胁,所以变化并没有其余车型那么大馅,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了算黄勺,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思冷,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格痕馈,棱角分明才是其主基调贤将蕊。   后方整体没有太大的改动酱,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了靠,设计很好的与前大灯相呼应拴显,夜间看起来十分的醒目胁,整体也很协调丝儡锈。   小结揪:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看许参,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力缺叙,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点惦,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的隙眯俯,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉阶,途观还是比较不错的选择桅架。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型份泌:25.28万元   市场优惠客巳灰:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆裁叮克斯的外观吗揪,那么这款翼虎你必将也会喜欢艾负伸,因为它的造型就是一款大号儿的“肝剩克斯”檄秃。单条镀铬饰条所组成的前中网泰梗谜,显得整体十分的修长工,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔少。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点探艾,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气担交喜,提升了整车的档次挝。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑翠喉廓。   小结台赐:翼虎是福特家族的新度蛹糠伞,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆δ呈克斯的身影赶,而对于新款该贪玻克斯的整体造型斡尸臂,个人觉得还是很不错的性河糠,那么如果您要是和我持有共同的观点面,并且想拥有一辆SUV车型管谜抨,翼虎绝对是首选范围伴丧。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版稍羡儡:27.69万元   市场优惠笔仍:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子畔潭燃,但随着Jeep旗下车型不断的改款蔑,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去沛,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息蹬捎,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配精钒砰,圆圆的大灯以及垂直的中网魏水殊,无疑均是Jeep最原有的样子坞。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型甜,无论是后风挡还是尾灯扒,都为方方正正的样子溜惶,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间圣。   小结叫剑:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀涓猩 ,淳朴造型及棱角分明的设计歧烈兰,在保留Jeep家族血液的同时谷蒙,也为整车的空间做出了较大的贡献互青,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的兔迹熟,详情请阅读后面的文章疤毕。   外观总结恍栓笛: 7款SUV可以说均拥有自身的个性托,基于每款车型的特性迷颗细,有的为小改款按遂、有的则为全新一代携旅碌,所以有的基本没什么变化猴、有的则“面目全非”舰。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了斥副,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别匪峨,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味席,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息效峨浅。通过每款车型下方的小结废缎,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型隧狗食。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前谐市,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐夹,你可以理解为营造纯正的氛围亭胃建。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来侠竞戒,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合材妓羚,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致沸掳。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed裴恃聊,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍匙。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”氖愧,绅士气质是宾利的“看家本领”吗。往往屋舱,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质爆。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去侗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限煌膝颠。现在规合,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h烁,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让凤。自古以来赫离洗,“Speed”一直是宾利的性能标签茂蜜,以此向2003年垄断勒芒冠河妓遁、亚军的Speed 8赛车致敬就紊。    作为宾利历史上最快的量产车型仆,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)凛,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征袭,当然受磕,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可富缴檬。    伴随著经济实力的提升财,中国人对自己身份的敏感性急剧增强甘夸喀,当你身处被“泰禾北京院子”开辑顷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规芒据,肯定会追求更高层次身份上的匹配鞍卜污。我几天前去宾利销售中心醇,它长廊式展厅规牡几纾宏伟擦醚瓦,处处是浓郁咖啡香梯,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利票怪,对其购买力是不置一丝的怀疑巾。我想擂,只有宾利危、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌般畅搪,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求孤另。我敢很确定的告诉电脑前的你们四烷,这款售价不菲的宾利性能新旗舰看襄筹,在中国未来一定能卖到脱销痛。   >> 写在文前茂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年扇催,英国品牌的表现令人忧心忡忡佰鲸。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌捍珐,它们目前都散落在世界各处铃,有的受到追捧有的则走向终点柒。即使获得成功的英国品牌撬殿,它们仍为自己贴上的“德国标签”喝伐、“印度标签”的身份感到忧虑己菱豁,毕竟杰剖酸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除那晾采。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造秤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革甲同伸、原木的袅袅余香晤,这种气味只属于宾利讹、劳斯莱斯们觅誓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严吞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头痴社残。    从业这么多年题烧谩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元筋焦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心辣礁,囊中羞涩遥不可及自然很重要稻胖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦切室。我认为一辆好车日喷,应该让驾驶者舒服列衫、安静绞、惬意的完成从A点到B点的旅程继偷室,那么多动辄千万的超级跑车速度很快暗膊,却实现不了我小小的梦射。我一直认为忻释妈,真正的贵族凑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极弊,即便妥协仍然能坚守初心饶痰掇。此话适合改变自己的GT Speed双慷,你知道吗俄?世上最难的事情就是超越自己理筛,GT Speed做到了 套馆遁。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义籍绦澳,当你启动它时宛材寒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蓉损嘉。   >> 外观腥:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身氖惠累,作为宾利目前最为畅销的车型勉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蚕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级挠盛。但是按,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配力发解,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节苔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者呜鞘俯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动叔。当然箍施绢,大部分“土豪”车主也不在乎淳,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成纷食协。    外观提升不是GT Speed的精髓香溶,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品伦,动力视、刚性婪蒋、减重上的工作任重道远猫锰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg边,仅有2.3吨勾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重稳赡排。不要小看这350kg哇梧,几乎是一台V8发动机的重量锹蹲轰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件坤脖棱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂潮、多连杆后悬挂和防倾杆等虐枢川。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色菊啼桃,分别是Burnt Orange(橘)集恒、Sequin Blue(蓝)唐寞首、Excreme Sliver(银)倍。为了凸显GT Speed的特殊瞎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)烂肛互。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选锈。宾利工作人员表示夺互拜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故孝桨,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加岛谋的,尤其是在中国等兴新市场更是突出布椽雾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩陌青。    你知道胖子多么努力吗擎关?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时踏,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形穷藉。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超颇。那些把高性能作为卖点的品牌啤钨笛,现在宾利也有资格和你们一较高下聪叹团。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸唐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致胸,其尺寸为(mm)然:长4806纠泌外、宽2227容将茎、高1394憨涂,轴距为2746mm靠垂。我知道赂飘,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距绘泥邵,为了让你做到心中有数沧徒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来来瞬喇。与竞争对手相比忿窝铂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先扫橇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑馅殿貉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车同,哪怕国内的环境日趋恶劣鞠攘痰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值勉烂联。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成痕,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭氦蚊室,整个过程大约需要22秒箩蓄沉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间扔纶,从而避免占用后备厢大部分的空间噶内体。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘咯坡究,它的排气声浪在我听来低沉浑厚疽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感禾碴,没有法拉利暴躁觅但寇,缺点恐怕是不高调煤强陵。不信你点击上方视频听听视频里声音哦甫贩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结辫爸: 作为欧陆GT的性能旗舰雀撕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角太,不仔细研究根本发现不了它的区别小疟。虽然外观变化之处并不算多县,但是对于轻量化宝发、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蓉。" "   7月21日卵毯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)贯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华怕嘛季、北汽E150急,成为第一期家用空间王冠军媚孙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威迟。它们会有怎样的空间表现溯镣,不如一起来见证朴窍良。 本期内容开始前楷挥尺,先来看看第一期文章中网友们的评论吧容: 好了顾嫌,正式开始第二期内容乡狸芳。不过简单说几句袍,为了没看过第一期的网友们齿搓:    你可能会发现褥藐情,随着岁月流逝绍精、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭滇嫡熟,也当起了小爸爸裸。恰此时谐,他们对车的选择可能也有了新的取向受怖瑟,空间大啸、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素废娩。    基于此膝护躬,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题叛甸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间纽翻丧,让大家对车辆的实用性有个较全面佬、正确的认识芯劲攀。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测节茶俺、模拟一家三口郊游的情景实测汉才、细节空间的展示稿搽驴、实体娃娃的数据测量四个环节进行平伶算。   话不多说堂,有请今天的选手琉,登成怠! 第一环节忱:堆放整理箱类,能放多少放多少    由于很多厂商透、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升崇档,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蓖睫,也会帮你量化一下车到底能装多少升缆化凉,所以上图我们也给出了每个箱子的升数诽嫡硕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号害兜,并加以不同颜色区分瞥,目的是给你呈现最直观的感受怪袭狸。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据探储,仅供大家感受一下奉椽党。今天我们拿箱子说话删,看看它们这种数据到底能装多少箱子沥泥末。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下坏:由于时间关系蹄奋,我们这次只借到了骊威的低配版烁镐姑,后排座椅不能按上图这样按比例放倒噶,但高配版的骊威有这一功能棋茂黑。 首先出场的是骊威食稿县:    状态一让:单纯的后备厢空间 状态二深赏:放倒后排座椅后的空间 状态三瞪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评巧江: 骊威一如我们所想的那样拾吐,空间的确是其一大卖点倘。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时涪轨详,小伙伴们都惊叹了!骊威锻菜韭,实力不凡骇汕。   其次出场的是致炫魂涧:    状态一裳瞬圈:单纯的后备厢空间 状态二闪赐:放倒后排座椅后的空间 状态三括:除了驾驶位的所有空间   编辑点评实: 就如文章开头介绍致炫时所说竟氯,空间悉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点炭。通过这一环节放整理箱的测试氢豆矩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得办。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积罢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一叮景:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二丰:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三降镀宽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结扇: 通过摆箱子的实战炔,以及上面表格数据的对比纲,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利佃忌具。而致炫与骊威差距也并不是太大森鲤,可见其空间不可小瞧呜合。接下来又有哪些好玩儿环节森尺疯?而两车又会有怎样的表现呢何祷捌?请继续往下看巷仙鳖。" "   今年5月份,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶甸?9挡无用怀鞘?自由光深度试驾报告》)塘磋恕。当时仕界侮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测色锯侵。    6月惟,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)客。不过3.2L版的离地间隙退然亲、接近角管、离去角裂疥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少脚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别沫?    几天前纱黑合,我和赵璞常苹、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市锈俄铝,这车还行不行汇馁乌?    我们的第一站簇酣,魔都上海哎肝伍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消签涟睦。在经历了噩梦般的改签矛锚、等待诬芥、登机盼、继续等待之后汤徘,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间横让。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿闯虚坞:“游遍世界各地唯探,开尽天下好车台介补。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑钾皖莲。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方稠,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的千,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多承葡。在此我可以不吹牛X的告诉大家峰,我在纽北环实际驾驶过屎氰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑报遂郝,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI筏围彪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型晨。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮藏拭,在国内也非常抢手拉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升涎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障焦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变杀,基本保留了GTI所有特征桔寐摹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升袜,在舒适配置上也更加的平民化秃埃耗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整偷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件港赡,例如两边的侧裙以及尾翼等炒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的弯屏沽。但低调的外观也有自己独有的设计元素弯盟挨,例如车头处GTI特有的红色的拉线酱,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标税聊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中肥壁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性股,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm崔玻。另外胸绣未,新车的LED尾灯造型也很有特色焦衫。海外版GTI提供了红色究晌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择墩鹿,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现娶分,但国产后或许可以与国内的消费见面撤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少擞,我把它们大概分成两类谋:靠谱的和不靠谱的酚嗽杀。不靠谱的原因很多阮摔,有些续航里程太短陆腊莫,上车就开始为电量担心;有些性能太差寄波蜕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比雹群喝,几十万买个两门小车拦,真当我们都是土豪吗炕?   不靠谱的理由千千万惮,靠谱的标准则大致相同触警。续航里程不能太短佰局道,加速不能太慢储赎供,最好还有些实用性玻借糠,价钱不贵就更好了床。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了弯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车檄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平供,拿汽油车举例的话涎阜介,90%以上都算得上靠谱背细。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说告,能达到及格水平的车型却不算多飞矗。我们的这辆测试车是2012款的侥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型陶伦亥。还好时隔两年圭,e6的动力系统并没有发生大变化唯韦惰,只是外形和配置有小小的调整蔷松筏。   续航里程缝套护:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧齐筛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群伤擅霜。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车供柏幌,这其实只是理论值富父,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱趴陵,实际用车时很难达到锑斑纤。夏天空调搞、冬天暖风苯祷、高速快了吧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程新搭。   这种电动车只是日常通勤还可以币,但稍微有些想法溅前黎,想去见个朋友铂宫、买个菜茹娥,心里就得犯嘀咕笺鞘。这种心中总有事悬着的感觉很难受雇鹤廷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多摆。   由于时间原因非艇输,我们只能简单测试一下e6的续航能力当椭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里交觅,其中高速路况三分之二杠淬,城市路况三分之一林惮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蠕嘲色,我们的行程其实就是三段懂哎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)苛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)烫祥,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)抛湿贯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)居,显示续航里程320公里吝玖。完成第一段高速路程时(43公里)墟,电池余量82%(耗电17%)袭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)互,电池余量63%(耗电19%)堪朽夏,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)散,电池余量45%(耗电18%)灯,续航里程134公里(减少61公里)凳。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点羞咐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右獭咀,比如第一段高速行驶嗣,续航里程减了59公里旅,而实际行驶了43公里府,二者大概是0.7倍的关系耽,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话缉舒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近泛淀伤,拥堵路况似乎还更费电一些认啪。" "  近两年沽柑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮浪纤裂,很多大厂都推出了自己的纯电动车鹤到违,先不说比亚迪这些纯自主品牌攘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车令妹贪。今天荷,我们就提到了之诺这个品牌该第,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌低扩劲,主打高端款课,并且未来也是只进行纯电动车的研发崇乌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌箍檄。今天燎篇陛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E铝舷傅,下面我们就对这款车型做一次体验圭。   之诺1E只租不卖门,租赁价格为里赣辈:日租金为400元/天渴籍,长租(3年期)为7400元/月浅滥稼,现在消费者就可以对这款车进行租赁黑不。   租赁价格包含线:车辆上牌揣烈那、充电盒安装(7.5小时充满)齐、保险祥脆扣、每6个月一次定期检查保养奇不靡、车辆维修擒富镀,7天24小时道路救援传寐柔、拖车以及备用车辆等朽糠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造葛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计禄骆动,但车身整体还是能看出宝马X1的影子叛纺。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计四,虽然亮点不是很多被础,但至少可以与宝马X1拉开一点距离乱希,树立之诺自身品牌的辨识度跨按。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系舰,辨识度极高尝零舒。 既然是同平台打造盼悍,那么轴距和宝马X1也是相同的祈沧究。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎材料山,尺寸为225/50 R17峡,这款轮胎最主要是为了节能考虑铅鼓。   本文导航   分享到冬:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉赣稼,它是南京依维柯生产的车型式该肝,隶属于跃进品牌旗下经其憋,是一款定位中高端的轻卡产品钱歌。该车是在2013年1月首次发布的绩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)黄详,为用户提供了更多的备选车型胜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现寄缆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)九菊蓖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域渐哪,宝马向来不走寻常路悉蛔弟,旗下的SUV并非越野硬汉扫册克,而是更加注重公路操控性脊篡固,所以在外形上也有着自己的独到见解稼。Coupe原本只是轿跑车的特征瞧京,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上孪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后潦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上氨舍。在这种背景之下彤,X4应运而生风尺港。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验潜赎绊,宝马对于X4的设计便更加得心应手郊忌。从车身尺寸来看城绢,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化犯稿。然而实际感受上丧坞即,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力敖。它们的关系就如同X6和X5讳搞,一个张扬稗染鲁、一个低调法背。要想寺侍桑酷随?X4很在行屏。   这辆X4的外观加入了大量M套件桃涛顺,进一步凸显了它的运动风格堵。夸张的前后包围降低了视觉重心泛繁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角虑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢橡?所以事,接近角端兢胸、离去角这些数据对于X4来说盛,根本不重要试。   和X6一样期几,性感的臀部是X4最迷人的地方晦。如果从车尾来看兽蔬,X4确实比X3运动了不少签,高挑的腰线姐黄、厚重的尾部都能给人很强的力量感戳。对于35i来说闷菱,单边双出的尾排着实有些低调阔插石。尾灯的造型是典型的宝马风格巴磨,造型简单厦癌、大气牢,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升宿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮痰,前245mm搔泡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性渤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)霜些啃,这是一款综合静音乃撇堤、舒适还互蕾、操控于一体的轮胎通。在我看来娄,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎璃,似乎更为合适蹬。" "  原标题糯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前坦摩,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)肥泉,该车除了外观造型犀利抢瞪藕、内饰豪华眯勃兴、配置丰富之外佰荷栋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样韧幌。作为一款以年轻罚、时尚为主旋律的产品挞洪,NX开起来的感受如何星绵寄,今天我就为大家正式揭秘射。(注恕麓:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称瘟,如NX咆尝、ES肚穆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍嗓凛:   NX车型的外观内饰设计风格必,在之前的文章中我已做了详细介绍胺脸湿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品屏盒呸。从实车给人的感觉来看雄,它的确做到了这点痞添愤,不少人见到它的第一反应就是嗜:恩猎拧,这车挺个性钳捻汝、挺漂亮峭。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅烈,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计驶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度首锣。此外炮跺暖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯畦环,进一步提升了科技感侧。不过它并非全系标配撼前娥,在入门级车型上近光灯依旧是LED怒,远光灯为卤素灯泡憾检。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”┑场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV罚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3劲、宝马X1做直接竞争澎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV丸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证酬。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES赤疗、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格膝匪首。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯缙睢,其中一款为17英寸歉线,另两款为18英寸砰妥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂棉到冠,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎柏噬,在国内的售价大约1700元/条蠢。   车尾线条与前脸相呼应膛恍绒,造型犀利氢咕卡,棱角分明募迷,以凸显整车年轻膳柯畴、运动化的产品定位厢腺。同时妙垒钉,尾灯设计十分用心讳氖底,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果丰纬,特意在接缝处增加了一小块LED誊皖泞。   内饰方面缔镭莱,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造翟栓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准疽婆迟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用颇林,大幅提升了车内的豪华氛围帆。   据雷克萨斯厂商人员介绍葱降,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏颓刹敬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统煌诵撵,它的使用方法类似于电脑的触模板避,并带有震动回馈功能吝臀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用翻童方。此外拼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统么线,我们咨询厂商工作人员手囊沸,这配置会不会引入中国朵善侈,对方并没有给出明确答复唤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适苟兔,作为家族中的新进成员桨,NX的表现自然也不会差袍。为了符合它运动化的定位返思,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强丝艇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现恋凯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意坷。   在海外戎,NX提供了全景天窗腐喂、普通天窗和无天窗三种版本的车型抚,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃剩活,采光效果很好贾,但无法开启焊锣茨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用陈蓖闭,采用的是外开式设计莫。可以确定的是轿,上述两种版本的天窗都将引入中国理缮,至于无天窗版车型是否会引进贝,暂不清楚苍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年墩闭,马自达CX-7在海外推出;2009年轨,2.5L两驱车型引入国内房,售价28.8万;2010年槐柔,增配的小改款车型上市笑氓,售价29.08万糕髓,同时宣布国产意向;2012年厕腥,海外CX-7停产;2014年碧课,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道卿醋宪,等它国产的人此时已经老了四岁了氖设革。   从以进口的身份引入国内绵单律,到正式国产经历了四年左右的时间许,在这四年中进口CX-7销量并不好授,一方面是当时市场不成熟斥蔑,后期竞品丛生将其埋没了芳谅。另一方面原因也在其本身东,比如定价高举妮权、2.5L发动机动力孱弱等等墟角市,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍孰川署,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统荆。在测试之前腻能,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点飘肝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm宝函,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm堡,搭配6挡手自一体变速箱汉侠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机擒菜摊,只不过调校要比CX-7上的更为激进兜。即便如此逼,我们仍旧对它的动力表现有所期盼不。   油门的设定比较灵敏券狡,起步和加速初段都还比较轻盈到,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线滑堤冗,而不至于拖沓缉蹲恋,一切都显得易于掌握佛署。变速箱和发动机配合的是那么默契题,总能在恰当的时机选择到合适的挡位桶随航,只是在极拥堵的道路上蠕动时氖同,1挡与2挡的切换有点闯动而已钉,问题不大查扁瞪。   转向和悬架的设定偏向运动庇,采用机械液压助力的转向系统比较重歇鲜肯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣融。悬架没有“忽悠”的表现皆佃溶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息颈死,车内乘员经成肪龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”覆舌。悬架后段偏硬赤臼县,在弯道中并没有明显的侧倾茎挠矩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去含。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错泄,动力供给够积极苦,表现不错蛾全露,驾驶感觉非常轻松队,动力的跟进也很是及时北采。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)宪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm伴迪单,但实际感受发力点基本在3000rpm左右桑吓懂,而且不是那种喷涌般的迸发斤吾妒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已汲,给人相对内向保守的错觉闲。   CX-7更擅长的是中途加速绰渐,比如从60公里/小时开始钝豢咆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易木苇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓佛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限淌,这几天这种沮丧感时常出现欺翰。不过也正是这个中段加速的特点谓,使得它在行进中完成超车显得轻而易举玛骂,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右览屑臼,稍踩油门就奔向3000rpm通,便能得到很好的响应透局,仅有极为短暂的降挡迟疑辞曝铜,随后就催逼出了足够的扭矩毖窗。简而言之壬瘟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的皑酿亩,容易上手寞哄地,各方面的表现也都算令人满意卉巧皇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷靡克壁,涡轮增压器起到了明显的效果辣灿挂,就像注入了某种精神类药物簇伞罕,虽不时刻保持着亢奋状态备,但兴奋状态确实随时可以到来使和,一切都听从指挥扔。这种持续的加速感可以维持一段时间弊浑无,心里不禁一阵爽快标寂,当然罚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了骚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光焙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里上粟,消耗燃油17.94升限暗瑞,平均时速为30公里/小时徒推娄,全程开启空调腑饺,平均油耗为13.3升/百公里墓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看辜虱淘,CX-7绝不算省油的那类美地,准确的说是比较费油里饯。另外仍赡抠,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油晌镀县,无疑使用成本相对较高渐书甩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鼎疆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章衬烙吐。说实话承患旗,那是我第一次接触这两款车氛场。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象论宠即,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机秸,动力同样够用狗铅开,但输出并不算线性官暑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制氖骗。当时我就在想凌,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了评,而如今厂家真的这么干了贪。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统绕,增加了几项配置荡饰怯,外观方面几乎没有改动衔篡,图中的这款车只是增加了车顶行李架灭匈摊、车尾扰流板和挡泥板等选装件访讼。   这款帅客HR16是一款7座车型瘦,它可以满足国V排放标准能,车窗后半部分采用了隐私玻璃碌位肋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陕。当然胺斯,帅客实际上是一款既可以满足载人及,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)惨柑,所以它的车系中包含了5座份、7座梧朗、国IV笺勃、国V等各种不同版本底弄。   除了挡泥板之外荣,我认为行李架和扰流板的实用性并不高订凭峦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果督春损。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统扳牡登,其中的最强模式叫作“Dynamic”激,译为“动态”踢量献。有意思的是舌,在英文里撼斯掳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根耪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机敛抄酗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗熔素?——开启动态模式项,就等于点燃了一根无形的导火线乔。   要追根溯源的话凛挫墓,炸药起始于中国弧阀,属于四大发明之一晚眠蒋,不过相比中国发明的黑火药黑,硝酸甘油平时更加安全可控骇改,而且破坏力更强柒菜牵。奥迪RS 7同样如此降涩刀,它多数时候表现得比较随和罢汾拓,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拱噶。   首先从外观上就容易看出它很厉害贡潘拧。奥迪A7之所以独特潘超,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型返洪,人们将之称为“Sportback”乓,在我看来岭,它的廓更像是一只优雅的海龟城捶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种林井别。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装啤际,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光仇烽瘁,所以它已经不是传统爬行类的龟信嫡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息庐芒悲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同烘羔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘口涉,让人不由自主的去稳稳扶住3龟梯晃、9点位置冠擅教。   在风骚的外形和各种真皮枪拷吐、碳纤维材质的覆盖之下帮佳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性忱继范,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别兼,这一点很好界竟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV嵌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赂缚颁。即便在这种情况下县,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价迁罗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题茶赂胚:谁给你的自信卖这么贵书叔希?不错白呵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008岁善,它到底是盲目自信还是厚积薄发凡隶肮?我们一比高下雹峡。 外观对比堂梦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结娩狮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算晶,所以我决定说点可以量化的东西蹬滩。首先吩罐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现莲哪享,而哈弗H2在售的这款车是中配车型随魄。其次可能是由于动力的原因舌惋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽鹊奶份。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上氖竿豁,备受关注的长安CS75正式宣布上市估虹吭,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合崩。在前期的试驾活动上雄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型嘉,并对其驾驶品质给予了极高的评价劫栖币。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车乐苹蝗,和手动挡车型相比修,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待薯逃颓。 ● 外观内饰的简单介绍泪:   在外观方面群,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型孙脾凌,长安并未给1.8T车型增加特有的标识暮姐,甚至连一个小尾标都没有喘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿慈,但1.8T车主可能会对此有一些不满敖辰抡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm耐活晴,轴距为2700mm却俱道,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5泛讥、奔腾X80以及哈弗H6佩就,CS75还是相当有竞争力的形碘,它的轴距和长度最大脖枷,宽度仅次于哈弗H6渴,高度相比瑞虎5矮了35mm馁。   在外部配置上认弟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统请,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头捐贡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角膜。另外齿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯商,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果侣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力绞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致半颂踞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品乓韧,市场售价约为700元/条铺峰,在同级别中算是很厚道的配备了辆旧铣。此外屡陪庇,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品潜,只是轮圈被替换为铁轮圈罕爆瓷,还是俩字——厚道楞犀首。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格项,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足谋茬梁,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板喷,看起来更有层次感差把嫂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙魄、设计毫无新意掇喜、用料也很一般等不好的印象甫。不过近年来能效茹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹剖,长安便是其一扒胖炒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视扰,也很难找出它的缺点砰剿柏,按键拍、旋钮的阻尼适中琼随竞,手感很不错芦巧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏剑茹翻,分辨率和反应速度都还不错汇,不过在功能性上它只提供基本的导航跨、DVD虾、电台矫皮持、倒车影像及蓝牙功能响雀,并且无法直接用USB读取手机中的音乐哎良黔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的榷侧灵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到酷拢,但是厂家对此并没有改进甘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放笨街。但是恳揩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度杜肺,同时设备名称也无法显示完整斡,在用户体验上还有提升空间电颠。   不过醛,在一些细节处理上嫉孩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意磺潘赡。比如在挡把前方的储物格剂把,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理绵,不过这块材质却为硬塑料淀红缸,实际上根本无法达到防滑的效果酸。另外柿丁驹,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯的,这点值得表扬瀑讳俊,但必须手动摁下开关才能点亮郸浮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅僧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果陌问匙。座椅填充物软硬适中唾,刚刚好冗付,并不会软到开久了腰疼八顷忌,也不至于硬到硌(gè)人趟。除此之外恰唾胁,包裹性表现也很不错胯梧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中惮诺酿。另外事掣被,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节讣币。   车内乘坐空间表现上淘闻,身高180cm的编辑身处前排莱,头部约有一拳左右的空间掠煽母,此时移身至后排瞪败懒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间皖戌。作为一台紧凑型SUV车型壤泻揪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了迷。   来到后备厢吧,长安官方给出的容积数据为590-1560L花添骑,表现中规中矩活味泄。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蠢脾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果袒京,增加消费者对于整车的好感度仁青丘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟写,如今市面上的电动车产品越来越多手咐粒,开始逐渐走入人们的生活漓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一缸峭壳,大家对它的了解可能还不是很多翰婪硕,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元染疲赣。那么这款车究竟如何呢炔?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车弄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上妨危谦,我们终于有机会近距离接触一下既烙。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌逢号,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质晦,因此其与众泰汽车合作孤渴肠,推出众泰知豆电动车喂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同课,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识揣。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗盲浦驳?不管你信不信拆,反正我信了躲羔青。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱忱,售价为24.98万-28.98万元攀测,共有三款配置可迅灞铡,全系均未采用quattro四驱系统瘫码,取而代之的是前置前驱的驱动形式芍惠棺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛场裁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生墙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水疙裳卫,1.4T的发动机到底够不够用凤箔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧合卫玖,这些问题都难免让人担心是。那么奥迪Q3到底是不是“好货”氨,它又是否值这个价格浓偷,下面让我来终结你的这些疑惑兄。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力该卧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱上蓉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样秋观庇,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境仇竣姥,既然大家都关心这一问题逢,那么我们就从这个问题开始一一解决娘。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的碍彤,其最大输出功率为110kW媳,峰值扭矩可以达到250Nm鼓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm褐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后孙,动力储备不足方面的顾虑片垮逢,但是这些想法也好顾虑也罢牡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了瞳惶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实薄俺,油门初段的旷量微乎其微锻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点珐刮,当发动机的转速达到1750转时郎绅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩臀欧位,强烈的推背感也会随之而来娄,如果你不是冷静下来思考一下伤倘赣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受挤伤,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减盲辣婪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候耙,一开始的想法和我一样窗论,换了1.4T发动机之后会催考,动力跟的上吗傅?心里总是怀揣着这样一个疑问甘,但是当他们开了一段时间之后晦良忍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”陇凸乓。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格吐遣,处于D挡模式时创,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蛔祥,但也感觉不到激进的性格顷卡概。但是当车辆处于S挡时届韭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉茸饺,整个车似乎突然变得紧张了起来鸡逞停,时刻专注着你踩油门的右脚驼盘,稍有动作便会迅速做出响应泡酣曙。   在城市的驾驶中哦肌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障弊翠,当你深踩油门时托炽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞官,或者可以说煎介当,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贤。此外米隘菩,作为一台不折不扣的城市SUV险池,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验羌躺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质吗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量四,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酣惜检,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动抠广。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆还送慑,整个加速的过程非常线性虽步,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时胸脯,不会表现的非常神经质蚂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱售叫难,这台变速箱给人的感觉非常聪明僵喇,可以准确的猜出驾驶者的意图廷双粉,在换挡的速度和时机方面非常到位酗境处。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点赌沛。此外来胜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错毙溜。当车辆处于D挡模式下浚查碉,当发动机的转速达到2000转时默榷,这台变速箱便会进行升挡的动作项胺耙,从而保证日常驾驶更好的经济性拦痪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时喘勘履,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应喜硅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止抖睦隋。   这台变速箱也并不是近乎完美插,它当然也存在着自身的不足脊朽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺称婆骸,尤其是在低速的区间内溉背貉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感力眯协。此外呈伤秸,该车提供了四种驾驶模式的选择甜琳岭,分别为经济榔楔功、舒适把、自动和动态模式铝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整羔梁疟。 性能测试瘁北围:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中砷水愁,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现极累尾,最终的破百成绩为9.14秒希,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升暗前。奥迪Q3在三挡时完成了破百贯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程垂。此外赡,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没浦钠挺,非陈胄ハ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失篮,整个加速的过程十分平顺和线性滤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势菏敢殿。车辆在全力起步的过程中非,由于没有采用quattro四驱系统宪,车身有轻微的抬头现象募钱,前悬挂的拉伸比较明显霜卉晶。 性能测试阮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中唱钉逝,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米迫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升抖,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系擒莆。在整个制动的过程中饺第鹊,G值适中保持在-0.9到-1之间傅偷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态珐,前悬挂很大程度的收到挤压订测,而后悬挂的拉伸也相对比较明显红坛聊。此外肚担,该车在连续制动的情况下剐伞,受到的热衰退现象比较明显钳官,在连续测试过后纫峨,制动距离增长了接近2米念。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容涂博,动力方面也足以应对使用的需求酱理,尤其是在低扭方面鸿摄添,这台发动机表现除了浑厚的功底讽杀。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平滥。对于一台城市SUV来说汰孤起,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑拧。" "  你有没有这样的勇气嘲,一辈子只留着一种发型陶钳凰,带着一种款式的眼镜汞烯?或许多数人会摇头说不爆。试想你现在穿着中山装喇赫浩,带着大边框彼扇,留着中分头走在街上外,别人必定会投来异样的眼光效黑斥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变瓦,但有一种美何,却是永恒的兰定缎,我们称之为“经典”茨答。就像中山装逐渐演变成了“国服”入仟竞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样奋晒,看似过时的东西稍加润色肪讨随,就会焕发出经典的力量伙料畅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题羞萝,也是一个互相佐证的问题棉。正是扛住了时间的消磨客被测,一个产品一种设计才能称之为经典荤啼。而正是因为它是经典烩兴寇,所以无论时间如何过往筒请,岁月如何变迁射,它依旧能代表着美翅些。所以能称之为经典的东西凤毛麟角稿辛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫鼎孟列、保时捷911褂辈哭、MINI这几款车了蔬拇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承查韦,这是一种财富鸽,就像一个国家的历史一样凄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝私急。但就像中山装一样法翰碎,如果不稍加改动门笺米,依旧会被人说土气蠕散,MINI也是一样糕僻,细节的升华会有益于经典的传播和传承镭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多斜母侣,是全新MINI车系中性能最好的帕雾。所以车头车尾都会看到“S”的字样斤习。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表锹袖:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部莱,这是它彰显不同的地方芒窍加,尾灯的轮廓更大了无,但相比老款不够凝练忿丹匙,同时你也感受不到它有何种审美的进步偿獭,个人感觉它是为了变化而变化烙。轮毂方面慕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号竟谐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注乓,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)陋介。不过拍,在真正接触到保时捷Macan之前倒括藉,我对它的真正实力也有所质疑烫铝盘。众所周知杯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造摔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢戏?带着这个疑虑歼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅冷入。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同激,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型彭铝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机嚎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似忍酵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型锣孺,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”魔。在没有任何参考坐标的情况下词和膏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的取赦。排除了惯性思维的困扰乓,对于一款新车而言或许并非坏事酶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布圈痞,因此有关它的设计特征我们并不陌生炭挛。作为保时捷推出的第二款SUV车型驼,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计钎,同时也融入了许多独特的元素恭蹬私。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征蛾侗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动侩倒分,因此在细节处理上壕,新车融入了更加激进的设计元素父。    作为入门版车型萌,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯控毫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯惊,并采用导光条设计握,其视觉效果更具科技感楼。   保时捷Macan的腰线位置较高些尉拇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢缴籍睛,营造出强烈的动态视觉效果廊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格吓尖梆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瑞侈河,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格拴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况挽,我的同事此前已经为大家介绍炮祟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解佳斗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍迫疲。" "   ??????? 提起观致防,大家都会想起什么官?这似乎是一个难以回答的问题榔。作为一个有着中国血统的全新品牌窘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩糕赎癸。在2013年蹦皇啥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上鞋,一石惊起千层浪官龟丘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手讣。   如今醚扰嫡,观致的第二款车型贪,观致3五门版也如约而至吮度嚎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力恕岔?它的到来赏弧画,在扩充了观致的产品线之后困烧诚,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢骸盗心?自然是令我们拭目以待山。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车剿孰蹭。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今式缅是,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型剖法,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蹈,时至今日都没有做大幅的修改尉踩。就是这样一个古董级外貌的家伙恳伴童,最近竟然和新能源技术杠上了酵茄。2013年的日内瓦车展上卢擒,路虎推出了一款纯电动卫士份盖,旨在告诉大家卫士宝刀未老刚。而这些天疗里,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试卫,看起来抄男博,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了痞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上仆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品换,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟刑拐,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望绣写居,并未成为现实焙滴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已裸。   事情的转折点发生在2014年6月18日沃送赖,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照凄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车立托艾,并且这一次车吕深,车身上已经重新贴上了拉花陇俗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计卷尽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”细,而是一台真正的电动版卫士珊。   之后通过各种途径的联系彩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版虑腔,虽然这并不是一款量产车幸救,也没有任何电动机磊、电池组方面的参数数据戊暇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试五,我们认为此次试驾还是很有意义的辅钙。   ■ 外观造型啤:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷显童监,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士校。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样豹秤钠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异交。   电动版卫士全球仅有7台磕,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车拷罢,基于卫士110车型打造讣,可以根据情况容纳5个或7个座椅竭,算是车系中的“旅行款”桅蚀蟹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承烁碑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异曝告佃。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计钎,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡谴,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外并体卵,丝毫不加以修饰精吉碍。按照官方对柴油版车型的销售策略软,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件纷郎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分汗驮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理购阔吐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留捐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间啸盗。正对车头甸,右侧翼子板的通风口也是镂空的傅靛是,下方是空调系统的进气口拷杰伞,而左侧的则仅仅用作装饰陈室,所以是完全封死的状态偏绢棠。   平直的挡风玻璃间、小雨刷咆沦、面积可观手动调节后视镜都,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计令,而在这台电动版卫士上垃,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板涸。   实际上超,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致票荤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线丛倦,电动车窗只照顾到前排乘客可,第二排为手摇的话,第三排则仅仅是推拉窗虎。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林么氦史,确实惕匿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车嘛饰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中商莫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头冠秃丸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖市。   三窗式车尾设计除了古老外伪,想不出更多的词去形容鼓,好在后窗电加热光露、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备荣衬歌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统疲糯闺。至于各种不同用处的尾灯驮备,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧付臂谓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩局伙汲,并配备了13针牵引电力接口烯湍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电顷融。而对于电动版卫士来说挖铅,这款车的拖曳能力也非一般强大裂拐痴,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡苹图,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置揽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯盾钦莽,在这四年一次的盛世当中古,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注罢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城美椤,在经过整体的细化改进后整体更出色狡第斥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩贰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌多,对于这样一款小车到底怎样峰谐避,让我们一起一探究竟骂酸拓。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车晶舍舞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计骸帝灿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化逢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计镶遣,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格搂锭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格阮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择吻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈岣迹可靠的选择斜困卫。   相比现在很多的车型卡烙,J2车身并未加入大量的镀铬装饰凡,个人比较喜欢这样的感觉热梁,朴素也是另一种风格勺沁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好尺先埔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分飞乓菠,可以说是起到了点睛的作用亥放徒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创修般,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格亨,看起来还有些运动精神匹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组塑篱,同时也是远近光一体设计凄痴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气金枢宛,更加突出其可爱的造型风格皋袒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体娜惋,同时也表明了J2的一种年轻风格尘粱。虽然是一款定价不高的微型家用车莫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置实糯鼎,雾灯虽然不是什么贵重的配置冠,但对于安全的保障还是多一分才好翰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力舞刮脑,实际使用中虽然刮水面积稍谐汉住,但整体还是清理的非常干净俩晶。   在车体侧面造型上品邯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计燎卡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高醚,这样给头部空间会留出很多配,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感肩秀,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感翅渴啤。腰线起始的位置和大灯高度相同摧糖,这给了驾驶员足够大的视野空间秋浇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间巍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高趟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格票舞。   在尾部造型上某,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计魔门何,同时加大了尾部示宽灯的面积交汕樊,为了就是提示后方车辆注意安全当吻绕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹俱蝎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高面定涕,内部非常的深不过开口非常心鹊俦邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包床距速。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具酪崎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎落发森,虽然是钢圈哎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳爸列。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型放充跋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少效。另外抚雾,一直让人头疼的售价问题千点,此次又出现了陕傻覆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势伎。价格问题拆,在上市新闻 中已谈了很多嫡,不过与价格相比魄铅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善岔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统京矛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题怕软耙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后皮,即将为各位解开疑问姐芦。   观致3五门版已于6月24日上市娃匈,目前指导价已公布辉斤好,售价区间11.99-17.19万元 胺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍申尝秽:依然遵循简洁的设计思路迫炬,造型更显年轻行杯碘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头潮捌巨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士淑互笔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蒂将。可以说殴辣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车橙。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格答捆必,不过在细节上却更显年轻虱摧。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm瓢本抠,轴距为2690mm际勾簿,除了长度缩短了177mm之外嵌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别恍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话形屠,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉唬目,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了巩。在车身颜色上姬,观致3五门版同样有6种颜色可迅匣勇睢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕堑典,色彩更为鲜亮毙簇唾,也更有时尚感毙裴。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起瘟辆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别绒读懈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面净检磊,而前雾灯也采用了圆形的设计购先活,更显时尚背。另外扁我,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯湾嗣坟、转向辅助灯和大灯清洗装置茂萝陪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 仕壬。   除此之外廖,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大厢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)放必旗,并且轮圈的款式也更加的年轻拖捕耿。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拓。所以在轮圈与轮胎的规格上尸节,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别起筏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍畔:与三厢版一致哦殊滩,细节改变不大冷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同库,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择肉。中控台采用对称式设计肮,各种功能布置规整陀我,按钮数量控制在了合理的范围内梳霖,不会给人一种杂乱的感觉念。平底式多功能方向盘与三厢版无异珊帅,造型很有运动感陛谁尺,真皮包裹的外圈握感也很不错瓮归。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置定怕苯,除了蓝牙电话鸡附瓤、多媒体播放等这些基本配置之外蒲钠泼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务伍去。除此之外耍却恒,车主还可选配观致逸云的增值服务蔫,该服务包含实时交通路况耿寿、实时停车场信息和地图更新等笆。 ● 座椅及乘坐空间歌概把:白色绲边真皮座椅很有时尚感骸柔熄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能顿巫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能幌相碧,与三厢版顶配车型相同彻距阜。不过区别在于聚姬汹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理恭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升诫究,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动授乏。   在乘坐空间方面搞拼系,身高173cm的体验者进入其主驾驶座壬是汤,并将座椅调到最低位置后蜡栖,头部空间大约为1拳敲筛,显得很宽裕;而进入后排后陵鸿锯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间辈搅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的颗。后排中间地板隆起幅度较大雾骚南,长度也不适合搁脚拼,中间乘客的舒适度会受到一些影响掀胸。 ● 后备厢廊嫉韧、储物空间和天窗怯:后备厢容积403-1105升碴秆,储物格众多新茧。   在不放倒后排座椅的情况下懂,观致3五门版后备厢容积为403升耽彩诲,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题垫。如果嫌这样的空间还不够的话雾,将后排座椅全部放倒后戌,空间最大可扩大到1105升窖。除此之外豆,如果您随身携带了诸如手机录扦螺、饮料之类的细碎物品的话饯苔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间仁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备酵,可打开的总面积约为0.22平方米瑰塑吩,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似砰沤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架授忙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机揩菱漓,两者最大功率分别为126马力和156马力型撼憨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米漓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别馅蔡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外酞,其他车型均采用6速双离合变速箱熊哀。在底盘悬架方面朴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统夏霞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架长。 ● 驾驶感受呕臀:底盘调校水准高府,变速箱低速平顺性比三厢版好吩伟虽。   此次试驾会上处,我们大部分时间都行走在城市道路中绩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蓝,起步时若是轻踩油门踏板兔逆恨,车辆的提速会显得比较迟缓桂呻,若要改善的话疆,需要至少踩下1/2的踏板行程京貉娇。对于开惯了日系车的朋友们来说隶口饺,这种偏向于传统欧系车型风格村的患,而非“一点就有”的油门调型龋可能需要一点适应的过程磺。   而在整个加速的过程中哇楞,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题纲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上棠,咆哮声已经传入驾驶舱口秦,可就是不见变速箱及时升挡虫餐。另一方面辽竿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入壤安,整个介入过程并不是特别的线性煎,其工作时的噪音也清晰可辨衡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音删迸副。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧对羡干。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )戏畦郊,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受坡滦忱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换荆,并且伴随着强烈的顿挫感抖杭箩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多勘峡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态算哦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少摊困,虽然顿挫感还是有垃冉,但已经能够被绝大部分消费者所接受冬落。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的孺崎溶,那么我可以回答您吴懈,和大众的DSG表现相差无几檄。息。   从观致工程师的口中得知佛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题侧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下柏撮,对变速箱程序结入、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整哥啡,找到其中一个最佳点薄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低侮藐棚。   在手动模式下弘誊聪,发动机的表现仍然很积极嗓,不过由于其低速动力输出并不出众需雾,其加速度并不能让人感到满意摩,很大程度上拘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉发碍化。此外坪,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时慑篱计,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡凌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似该穷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点佃掀好,而在此前的三门版车型上忌险充,我们就给予了相当高的评价额链廉。虽然仅从结构上来看硅退横,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控罚烤榷,但作为一款家用车潭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性江蹿,高速行驶变道保证稳定性触粮。事实证明虫骆颇,这款新车延续了三厢版车型的出色表现凳盆,并且从车底反馈至车厢内的声音高彤航、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看篇,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的顺呛呵。   ● 编辑总结膝花吴:   从我们此次的试驾感受来看炕粉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻请净恼、时髦的外形水,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整盟父。与之前我们体验的三厢版车型相比强式,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拳啡汇,尽管目前顿挫感还是存在食茎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了惟镶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过释睬动,有值得称赞的地方剃需,自然也存在着一些不足幌爽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等随舷。另外徘施,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拷逞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元滇绵,但是这4000元能够换来包括氙气大灯墨淳、转向辅助灯及大灯清洗功能匪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎丢,这样看来坝叔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少壕怀窝。不过停,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢福?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧乖我黎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶佣校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间幂技,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍萝凸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型暗托。但个人更喜欢两厢版本洞睦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因盛甸裁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾比狗概。当然如攫,作为同一款车侨谋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同孪。三厢版本更加实用粕,两厢版外观更加时尚干练宦林。今天带来这款两厢版爱唯欧崔俏,或许会让很多注重外观的年轻人驻足尸呈睹。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容缕遁,大灯的设计相对保守了坎韧,但也减少了人们对于这台车的争议性嘿。从而扩大了消费人群谜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好赤厕刨,各有各的美抨笔。但无疑挖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的孤燎城。   侧面的变化并不是很明显城,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动板。相比三厢版要顺眼的多髓。车尾的变化同样集中在尾灯上盖,尾灯的轮廓变化倒是不大乳伴沏,变化主要集中在尾灯颜色的改变舌拈。深红色的外围显得更有质感扩侧部。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话磺筒娶,越野车是最好的选择斜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车勾涤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40常冀室,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事狄,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力创默。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远耪,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40角耪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没唯谰侧。除了电视剧的锦上添花集捣那,BJ40本身的魅力也势不可挡猴故爱,下面我们就走近这款“北京青年”畏量琳,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼躲拐骂。   外观/内饰湘常:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试艇,或许有人会问那为什么还要进行测试痛性绢。其实答案很简单套锤,之前测试的BJ40是一款试装车羔烧,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别雷,包括电视剧中车辆也是如此高睹。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变惩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升掸泞。虽然我没有见过之前的试装车歉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异爸踏,甚至有些地方与牧马人不相上下水竣悸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍空淘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了宏篡,这里就不再做过多赘述晌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰躬屋厦,你会发现并没什么科技感股烧怒,简单的线条谋、硬派越野车特有的见棱见角的气质赋嗣末,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面晃。另外身,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留泼软。硬质塑料质地的中控面板很厚实氓切怜,比起舒服的软性塑料手感稍差关俺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境骑,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事巧版玻,同理使用织布座椅也是一样惹渤比,无论您是刚刚涉过水呸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨浩豹荆,都不用担心徒呢烦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器岗吭豪,不需要华丽的外表去装饰扳赴舵。虽然BJ40有着很浓重的模仿棱把,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格僵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上孟劣,那只能说这个人并不了解硬派越野车骚屯。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望赐坟,让人想到真正的场地里去撒点野攻。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀常首?惊险的高速穿插跋竭、精彩的甩尾掉头蛊、惊艳的侧向双轮行进膏檬挞,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演潜腊聪。时过境迁峨,萨博虽已退出中国市辰鼓怠,但把经典的两款车型(即9-3钉、9-5)的技术留在了中国吧伙,在北汽成功收购萨博技术后恒方廓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生圣敢隆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型割,其底盘运用了萨博9-3的核心技术鸡挡弟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求高谅,主打性价比与实用性箍。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确耐,只是在某些方面使用了相关技术而已鲜霖。   从外形设计上就不难看出坚,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影诺牧,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰强输,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70邻幌,同时车身上所使用的犀利线条徐苔,令时尚动感的氛围展现得十分充分澎平迪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表荣喜瑞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级膜,车身各项参数都小于萨博9-3兼湾,所以直接套用的说辞显然并不成立骨摹凸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出匹,打造一款可以继承优秀基因瞥介,并适合普通家庭用户的车型涤顽,成为了设计团队主攻课程虐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情久请,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应既抵,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降谐,但紧凑的造型与简练的线条欣,使其观感的持久性更好摊乡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多供估敌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场坏提仆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型葱,价格能接受携吩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型圭巳。而现在也有很多车型供大家选择回步,包括大众途安潜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鸵撮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现锈途,它还有一个进口车的身份硅。接下来坷悍酗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现撬闭哪。   外观灯:起亚最新家族设计喇江,略显可爱判酱,大部分能接受碴宏梧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格去边,同时又有一种独特的卡通味道迸其盲。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感莫峰微,没有配备氙气大灯蹄邻,但全系均带有LED日间行车灯顾、透镜及大灯高度可调功能蛊。雾灯部分的设计很有个性钩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感贡。   由于车身高度降低喂到,新佳乐从侧面看上去十分紧凑泥灭念,平滑的车顶线条降低了风阻系数瘸睹碉,流线型设计更加美观凑。全系除顶配的豪华版外碧薄蝗,后视镜都没有集成转向灯功能入陕墒。另外破据,低配车型的轮毂也比较简洁木魔付,轮胎规格为205/55 R16冕。   新佳乐车尾的设计十分简洁精感,总体看上去比较圆润涂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格刮,凸起的轮廓首尾呼应掂萄零。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方梅,车顶带有行李架肯吕,具备一定的实用性换镐。新佳乐全系标配倒车雷达功能蓖教淋,顶配的豪华版车型还带有倒车影像醚还敦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源沸局砍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题毁。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌炼目,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯角。而提到雷克萨斯谈潭趣,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拆景活,立刻联想到了舒适榷浦、安静等一系列形容词盘氯。   作为雷克萨斯主力车型换肋,ES系列占据其在华销量近半壁江山充翻牛,舒适回、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价廉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拓皆,更是有充足的理由享受这些评语荒棵揭。但更重要的是柯,在环境日益恶化缅、石油资源日益紧张懂、油价越来越高的今天雀,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度缆型。   外观部分喜侗店:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型衰渭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)标颧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生巢裁,和前代相比进化明显笨扔。初次亮相时食瓜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期敌釜镭。与丰田一样善,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格得豆,目前已被广大消费者接受兑希,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题态椿。   外部配置上领帕弊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能程,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目渐,与中网造型配合不错绵。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格氛瓤匆,轴距2820mm废袱祭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鲍妓史,ES没有针对中国市场刻意加长翔琶寇,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台狡,轴距比老款增加了45mm杆沟。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计岔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型床柒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鹿。当然掏黔井,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标薪齿朗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起赔肌。另外挟捶背,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内虚木,更加低调靖蛊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS封节,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距懦挺啪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆嘉踢、忘记沉默寡言的正装车主功痴瞥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框农、忘记... ...算了吃肺,需要忘记的东西太多彩,你只需要记得一点颊戈萌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽铂蕊怀。   奥迪的低调磕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)匈翟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝猴,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然滴。依托自奥迪A7的造型设计蒲撮介,RS7依然拥有优雅的造型袄,仅仅在一些细微的地方联,RS7做了运动化改进烽。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅罚汲损、以及哑光附件刊玫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板委、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子掣覆屡。   如果客户需要阶迫,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂龋湃圭,其轮胎规格达到275/30 R21叮协。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气龋般。排气管依旧体现出奥迪的低调钦,外部看是两个椭圆形排气管去世踞,而其实际是双出四排气刚俩抱,因为单侧双排气有节流阀镭,用于改变排气通道该僚,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣非外。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的淡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线习。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针憾冈毕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔魔谋荡。车钥匙腊、平底三辐真皮方向盘伤、运动前座椅惹钦夕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标卜聘谷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能雌,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示皆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中阂得,还提供发动机增压压力帆、机油温度显示和圈速计时器等数据呛芬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰挫四靛,并提供其它3种材料作为选装嘶。车顶内衬标配黑色织布络岭认,可选配黑色Alcantara面料冠胜。搁脚板屏矮舰、刹车踏板匣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计官莱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆悍剑暴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑柯焙编、一体式头枕的运动座椅翟傻粟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料聊绘美,并提供钻石绗缝钡苯怒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料妓开春。带按摩功能的空调前排座椅也供选装沽霓台。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情呜丹,就像微博上说的牟,一次刻骨铭心的爱情雌海,一次说走就走的旅行什么的浩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求倾苯据,但在现实中竿碉捎,你不能永远一副放纵不羁的样子但栏托,特别是在资金有限的情况下溪钾色,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的昧欧。此时你就需要一辆价格便宜甸拦、实用可靠的多功能车型乓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择巾记。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型五怀窜,分别是景逸X3和景逸X5毛酿,形成高低搭配产品布局遣琶划。景逸X3属于入门车型壁函卯,共有三个配置缎尚缄,指导价从6.99万到7.79万元庇守踏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型羞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看诬吃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像诗。这款车的前脸采用了新的风格样式恐,线条比较硬朗邵潍,造型简洁流畅炒,同时又很饱满俯沸,没有过分追求标新立异的夸张风格聪,显得更加沉稳挽陷达。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素点,给整辆车增添了活力都。   除了前脸之外挂店酷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓绦粕脆,让人略感失望矛雌,好在整体风格还算融洽挖氓卫,不会给人前后脱节的感觉赔丢栖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm乐将、1835mm和1705mm苹圈凸,轴距为2685mm瀑拔檄,在这个价位上算是较为突出的水平了心胖,保证了足够的车内空间蚊秃煤。" "  在固有的印象当中落毖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下夺佬,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价荚牌岁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄技郊摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌师屯珊,作为日系三大高端品牌中的一名杆溪脾,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸邪厩漂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次钵筛韦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L妒甸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说卸炭,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格刮龄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现系吨,取而代之的则是一种日系的柔美风格恢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影啡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力醛上灸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点砂宫,并且这种特点让别的对手无法模仿炕失揪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉啦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大乳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度甜奈玲。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面幸,看起来非常具有独特的风格懒水受。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计栓汇,不过看起来还是比较有神的摩长茫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果冷面。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示客坝蓖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的沦桓汲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方胺蹲,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉投丘,这款车有这么长么都斜独?实际上后门的长度远大于前门捌菱,不过整体造型并未收到过多的干扰饯琼妓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格禾貌,因为C柱的造型更加接近尾部瞥些,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果旁揩仟,腰线的设计在在尾部提到了最高逢吼,并且从前大灯连接到了尾灯部分杯。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通断戒星。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑甜垛涡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响徒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计广,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计秒兢旗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布污汞菊,到今年4月20日其正式接受预定德帅吃,不到一年的时间怀,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了遂秘。在新能源车量产塘斗、市售的速度丸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌输档,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯洼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过侮享。当然萝闷富,汽车之家评测新车的速度也不慢匹关,今天田,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章惺慌橇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款巩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款巍鲜蔽,其中橙色的为增程式混合动力版车型蜂趴,白色的为纯电动版车型憨颂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型盗丢哆。   ●外观姬:造型前卫羔祁钾,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布玖肆,我见到量产市售车之后工,其外观真难以与概念车作区分杆箩爸。宝马i3前脸造型饱满圆润堕饱,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鸽梳。不过惜沏娘,“进气格栅”四个字需要打引号了喉瘦,因为它完全被封死并不具有“进气”功能促播,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾麓久踞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计圈,让整车看着很有质感且与众不同胯酬藤。当然长疙,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼床罢啡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格富锨棠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头劫芭,但它的车身侧面看着一点都不显小恳贺。在我看来原因有三澈,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富彼逛祁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少嘲茅,给人感觉比较敦实鞘溪。特别是车高数据口谩,它比X1还多出了23mm妊。   宝马i3的轮圈虽然直径很大偶,达到了20英寸愁叮郸,但胎宽却很窄妻。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20焕村露,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎季。有关这款轮胎犀,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店谐徒沛,基本都表示由于规格太特殊氢,没有现货也没有报价扩。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质莫盆苫,很独特钵帕熬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应身。尾灯采用得是隐藏式设计湘七捌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分伺瞬你,用于显示示宽灯唐肛、刹车灯以及转向灯等案,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吹悸,所有光源均为LED疥。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中抒吹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吧毋澳,欧洲市场上柴油车盛行已久惕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展骗遍泰。不过近来称晒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求刨,Jeep便是其中之一食,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待通砰午。 ● 外观介绍秤猴魂:与汽油版无异并莎,硬朗依旧兑踏。   从外观上看亨,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蹄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型奉疾瘦。新车的外形仍然显示出硬朗搔、时尚的风格甜镜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冉莱挎,提升了时尚感徽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm府板,在同级别车型中“个头”并不算大投哎肮。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势崎,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°捐。   在外观配置上独迫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯适舅、雨量感应雨刷妓粒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置矢下娃,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的具。轮胎配置方面损,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎汞,轮胎规格为265/60 R18貌纫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎玫系卞,规格也变为了245/65 R18抚灿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时同玫杯,我们会谈论什么碘口娟?是大老粗一样的外观必届密,还是“马路杀手”一样的形象孔刻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象厂马凯,笔者也不例外尸孙。6月5日下午来市,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华泌堆先,彻底刷新了我对重卡的刻板印象菱屯,原来大块头也有过人的大智慧捣揣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH纶、FM两大系列排孪炊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日僚千好,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蕾,中国区总裁陆博天到场助阵陕筒宿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后堪峭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱烫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车芯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了崔侈敌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车捕红嘲,最大的意义还在于为企业产生利润韧逝。因此比匣剩,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中冲锤,并体现在生产效率凯详敛、节油效率锋蚀虹、完好率舶、安全蒂前、安迸铮和驾驶员体验六大方面前。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型眉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择掠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证凳薪煽,而大众凯路威则开创了一种新的格局关,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型瑞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生迫肖纫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威题,而那款车型是针对高端商务市场的车型怕鸿,虽然其内部可以进行简单的商务会议踞,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的互,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案徘幻冈。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格镐,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑帅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求泪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的搜袭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格坛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼垂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密股,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气破。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置都,只是以简单的卤素大灯出现石,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯捐,只能说稍显遗憾巫鼎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车速盎汰,并且其敏感程度非常高伟疥。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蚕客寡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格联搏跋,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大抹隋,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格风铃齐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车奸秆猴。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味嗅,但还是将头灯和尾灯联系在了一起侣碑冲,在尾部造型上也同样是方方正正戊绦袭,给人以刻板的印象惕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰呛,看来稍显朴实无华棚舜酷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前虚冗。尾窗的面积超大炭怕怜,并且配备了后雨刷融梁,可以说在安全细节上做的不错俩。尾灯的造型也毫无新意淖,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅ご冻洹,尾灯内部的结构也比较简单愤喝,并未采用LED也是针对不同定位的选择趁裤碘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瓷斡拟,尾部配有四颗倒车雷达探头漓,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用美欠编。作为一款商务用车斗霸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方枷雇仑,而旁边就是凯路威的备胎所在地鲤粉坤,这样的设计使内部空间得以最大化利用透穷寇。   相比国外的凯路威车型蕾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蚂得,造型上采用了多辐式造型缉粒祭,轮胎则采用了邓禄普品牌脾叹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野五该廖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV芬。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候新,我更多的会用臃肿两个字来形容它锨性呸。圆润的车身踏肺,没有棱角的线条嘎弛肚,大而无神的头灯巳痉,都让我对它提不起兴趣雀。第一次见到新款昂科雷时寞趣,我的这种感官得到了改变翅摄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点耽蒂鞋。新款更加俊朗焕辛畦,就像是一个胖子惨赴乘,经过健身秽,从大腹便便变成了施瓦辛格怪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面忻佬,这种类似于点睛之笔的作用皮,实实在在的发生在新款昂科雷上面娶馅。之前的头灯让我没有胃口雷,尽管亲和力不错纷欣,但太没有性格艰扰。连同这个车身霓,都让我觉得臃肿无比怂,简直就是个满脸流油的胖子耽呜。新款更换了更有张力的大灯猴辞嚷,进气格栅也变得更具进攻性畦川。这样的风格贩,我想才是大家喜欢的辖撅烧。   侧面造型的改变不大梦抨,侧窗面积所占的比重依旧很械吵课铡,这和新君越肪池、GL8都很像酒。给人一种重心很低的敦实感舱且。但对于车内的乘客来说磺嗣,这不是个好消息汰糯,过小的车窗影响了向外看的视野上通。造成了不必要的压抑感溜奥。或许对于选择别克车型的人们来说故,这一点必须无奈的接受了藏。   车尾的变化不及车头娜泰蚊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性武家,或许我会更喜欢它妓。但事与愿违牵壕,尾部的改变仅仅局限在排气管上佰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形闻。这多多少少会有助于提升质感倪瓜拆。也改良着尾部太过圆润的整体气质侈。可以说溜,这次外观的改变弦,在这些细节上还是很成功的屑邢。相当于一次瘦身和塑性秘坎谴,让它的线条和筋骨更加分明穷猩垛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间取侍,纳智捷 新大7 SUV正式上市佰,官方指导价格为22.68-27.48万元驰规焙。一直以配置见长的纳智捷品牌廓闪,在小改款车型上又下了一番功夫竭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次龚殊刃。在体验的这几天时间里缝夺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”赂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价雄。也有好奇的邻居询问这款车的售价稳孪矫,当得知价格只有不到30万元时刺匠领,邻居更是深感惊讶赡郴。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢亮?本文就为您带来答案缔册。   作为一款SUV搪事叉,“大7”这个名字一点都不为过戌艰围,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手罚括,2910mm的轴距更是傲视群车撅,也难怪引得路人频频回头蹲涉串。不只是尺寸步坟邯,本次试驾的新大7四驱旗舰版脑,整备质量达到了1950kg胃恃未,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”怪脸。   作为改款车型躲健,新大7的外型经过了一番修改党溺裳,主要体现在前脸和尾灯上端涡。大灯造型有所变化恢不,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鸽,而经过修饰的雾灯杜变鸿、转向灯和前雷达囊七栋,给人以霸气外露的感觉荒。整体上洼檬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉柒课。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭悄铜涉,比较实用妮堆校。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上虐荤磷,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上芍跺氦。从奥迪A8的换代赦坞茨、全新奔驰S级的上市羔蓝节,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照颅拔。这三家老牌厂商动作频频士老,而我们也始终把目光聚焦在他们身上跑襄,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS惭随百。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来惭策挎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今污。而随着混合动力时代的来临雹筐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL哄春,可以说从那时起祷怀效,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位咆诺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市翘裙九,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期贬,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来溯敢夹,以期对它能有深入了解烦嫉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的刹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内胜胺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸娜莲。相比之下贩袭灌,雷克萨斯LS在此方面并无优势胺顺,长度醛立、宽度和轴距均落后于对手亲衅醒。   即便不看车尾的标识吩厦弟,仅从前脸上幽兰色的车标芦筏蛔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型顽娄。而身挂HYBRID标识则意味着爆烯,除了树立当家旗舰车型的形象外渭凌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神誊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贩寡跋,只是在一些小细节方面令人有些不满钳。如果用最严格的标准来衡量苇埠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间脾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些盾。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后厩李快,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手阜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑结诉鸵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型妈,这种车型的优势就在于李,兼顾了媲美轿车化的底盘质感几,还拥有了超大的车内空间缺潜催,优势显而易见叼,而今天我们来到了美丽的太湖忌,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型都钨,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心祥捶问,也让更多心意欧力威的人有更多选择替伍。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表拆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挨土扒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5痴,不过从售价以及车身尺寸方面来看请镭释,欧力威确实占据一定优势稠。   外观上欧力威厢型车身造型舶氯雄,并没有阻碍它时尚的视觉感篱蔚抬,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车柒,时尚并且使用妥。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观卯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示搞涡。   非对称化的中控台设计跨簧赋,与1.4L手动版没有什么变化侠睛默,首先造型上足够年轻协调翰颓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鸿。欧力威自动挡车型旅,方向盘造型依旧沿用手动挡车型欧妨科,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键晶铜氏,操作多媒体更加方便摹。中规中矩的仪表样式没有什么改变谱菇讲,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息傲畴。   本文导航" "  有突破有挑战剂,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候模蓉母,就会有这样的感受辣咀。它太挑战人们的传统审美了龟喉,怎么样也无法用大气田萍扳、简洁霓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受褪钎体。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产诧。自由光承载着延续切诺基的重任臣喷,就在这样的争议声中款款走来藏。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统烂帕裴,挑战着经典募。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撕翁伸,在做颠覆传统这件事梧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酗。就拿前脸来说芯埠,好看不好看绝不是我个人说的算的巨汇节,每个人眼里都有一个不同的看法全。或许慢慢大家就接受了滥立。   作为一款中级SUV衬策,车身尺寸上中规中矩藏巷别,作为切诺基车型的延续瞬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嚷可,但也能看到不少突破之处赦凹副。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重珐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃立钝。   本文导航" "  从1985年开始乓播,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鲤恋,1991年出现在5系车型上缓板,1999年开始陆续出现在X系列车型上迟颓。直到现在罗瑞锌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蛾半。2014年5月22日榷瞄贰,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive陈冠示、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型享,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求纷夯撩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车请霜弄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW氦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么啥常? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表芒托怯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款旦,新BMW 328i xDrive杯陀犯、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元韧。   第六代BMW 3系延续了这一传统膳宏,将融合了电子气门控制韭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机烈航革、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配敬度。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型灯撤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本匪响。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的碴盲晚,要了解这个问题前删其庐,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理狗。齿轮传动式分动箱概墟,连接前轴的方式改为了齿轮传动盾喷轻,其他地方大同小异椿朗绢。对于宝马X系大部分车型来说料,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能萄问吗。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配灵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力龄踞必。由于前后轴均采用开放式差速器搜吾蜗,遇到交叉轴情况时啤,也只能依靠电子制动来辅助恭。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱响勉谴。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构捐犁杀,与齿轮结构的分动箱原理相同梁还,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥窍眯。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥操卡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的啼发筒。至于控制多片离合器的方式刀,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式慨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛锈箱,所以常被用于装配在更强有力的车型上刻。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器浩,以对扭矩分配进行不间断地调节第。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配卫陋,向前后车轮传输各自所需要的扭矩溶,默认状态下前后扭矩分配为40蹬:60勉,最大前后扭矩分配理论上比例为0晒:100到100祈搓派:0之间蹿邯浓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坍凳。扭矩分配可以在0.1秒内完成桥。   行驶过程中汞讨埃,如果系统发现车辆可能转向不足惫赡天,也就是前轮开始被拖向弯道外侧吹孤澎,就会减少分配给前桥的扭矩锨驹,将几乎所有动力都输送至后桥徒信。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息俊羌,从而可以从一开始就识别到车轮打滑翻祭。一旦出现车轮打滑圣黎筛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器广罕,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力驹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制淡筏。这就意味着需,无论路面如何突然变化虚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上悔,即使是在部分结冰的道路上承脑身。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解枢场,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型扔洼夕,其中S2属于一款5座小型SUV班鞋,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下噬,很多品牌都开始研发小型SUV镜帛。而S3则定位于一款紧凑级SUV熄,并且采用了7座设计罚络。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何令,接下来就给大家一个解答烷卯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位莆饲:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型烩全,这一平台就是北汽威旺M20的平台鹊抄嗽,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计掳腔嚏。但是两款车的轴距却不相同箔菲尸,S2轴距为2560mm凭写,属于一款标准小型5座SUV显信瘟。而S3轴距为2685mm烈侩,接近于一款紧凑级SUV破,所以为了能吸引更多的消费者防械,采用了2+3+2的7座布局甸秽,主打一般家庭用车们田,实用性优先肖讹救。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV椿敲诧,主要还是面向有活力的年轻人繁赊,外观设计更多偏向于动感的元素居多充坛举。大灯组的样式也不俗套定完耸,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低乱蒜乏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的管寐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表捎却蔚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比菇,在车身尺寸上还是比较占优势的店弊及。另外2560mm的轴距表现也不错期兼憋,至于它的乘坐空间表现如何掠,在后文我们会有体验嫌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计让困筷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升酞还,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了肥,车门不能完全打开的话概暮,一些比较大的物品拿取会不太方便挫冉毖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台叹,搭载了1.4T和1.6L两款发动机喝,并分别匹配3款变速箱环读卿。此前伞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型板。而今天我要试驾1.4T车型甩隙厢,虽是短暂场地试驾灭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别摹诫靡,特别是动力上提升明显蔑温厢。 ● 外观/内饰叭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型桶涵,也做了到店体验的文章汾,1.4T车型在外观瓷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大舒疏,本文不重复介绍伞,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验嫉番判,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看储。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因苛挥,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等剿,具有很高的品牌辨识度谰。同时在一些细节方面的改进躺岛疵,比如重新设计的头灯皋、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等苛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重缉耪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台被惟,采用了全新的发动机兢袱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机裂逼欠,属于大众的EA211系列党刑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米霞,最大功率150马力/5000rpm拉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm坪态赊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一吼篇,而相比原来的EA111系列有了明显进步倡波殊,首先是恢复了正时皮带缅诡,降低发动机内部的功率消耗己,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术轰匙魔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴身苯羌,而喷射压力也提升到了200bar黎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱脯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能倍老日。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别卤佰,前者顶部是“SKODA”的品牌名创,而后者则是印了“DSG”的字样梨侍休。   底盘悬架方面痰境薯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架褥寝,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构炕。制动系统为四轮碟刹结构吝稳冀,采用前通风盘式后盘式配置弄浮突。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节释乱,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目堤说辞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目韶笺儒。由于是场地试驾图,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些募挽,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道仙棘,能更好地了解车辆性能巧阔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来赡,只能在日后的试驾中再介绍戏惟棉。   动力方面堑另狗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容度倡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来犊,1.4T车型的起步和加速更为迅速褪某甩,而且涡轮的介入时机较早吩纹副,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉溃,动力的输出保持平稳可控的特性现扳喇。   使用D挡时煞,以1/2油门深度驾驶锯隋汕,变速箱升挡较为积极风,发动机转数基本被控制在2000rpm以下惦镶,而且换挡的冲击较谢就邸,不会影响乘客的乘坐感受开。而以深踩油门的方式驾驶联,变速箱会到4000rpm左右才换挡堪,加速感受更为明显鸵醛空。   换上S挡骏戊,油门响应灵敏了许多扭遁,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡胜感橙,全力加速时能体验到更为强烈的推背感冯独农,在弯道多直道少的场地赛道里吝摹,需要频繁提速的时候嘉魂,显得更为得心应手赏绩。   全新明锐采用电动助力转向系统撇,方向盘低速时转向较为轻松拦玛,而高速时明显更为沉稳倍兼贫,转向需要更大的力度葡窖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力难喝齐。   底盘悬架方面惹筒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拜胺冀,在弯道中对车身的支撑性比较到位滤捶第,方向盘的有着精准的指向性纬,转向迅速而稳健褐尉。1.4T车型全部带有ESP系统铺毒勺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吴,ESP介入的时间恰到好处回,总能及时将车辆修正到正确轨迹拿匡,而这套系统并不能完全关闭捻幻泡,属于比较重视安全性的设计逻。   在模拟颠簸路况的体验环节退,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用染让,然而后悬架毕竟是非独立悬架遣嫁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况协,仍会对另一侧有所影响上,车内乘客仍会感到轻微的颠簸达。我们在之前测试文章中也有体验视频期褂,请点击查看硕叉。   更多精彩视频千泡辖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结凯汉毕:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少率警,在D挡模式下表现中规中矩纯,切换到S挡后油门响应灵敏替,变速箱的换挡节奏更为激进兢菲,加速感提升讹埠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验虐。" "  2014年2月26日票捂峰,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市掏庞。其中T5动力总成包含智逸版腿乃、智雅版穿努、个性运动版共3款鞘怜,售价为42.39万元至51.99万元罕,T6发动机版本及价格保持不变粪垛钠。   据了解浦睡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术督牵,包括了新一代2.0T直列四缸发动机采点蜡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱闻擎。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢康充?本文将为您带来答案傻痞搓。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面狠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化悲,但动感流畅的造型令人印象深刻犊戈床。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉凄埔辑,正如北欧人给大家留下的印象挟。      配置细节上赶滇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”邯踞,全系标配了ABL自适应氙气大灯凶,以及感应式转向辅助灯光摆。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下广,给驾驶员提供更佳的视野惹材揉。   此外软,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航癸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达廊,探测距离达到了150米漆,足以应付绝大多数日常行驶环境萄霸。此外迫投锰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赣闭氛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能褐。虽然这里看上去有些别扭激鳖仟,但安全性才是我们应该关注的冗拎闯。" "  限量拔门瞥、配额淳、上市前被订购一空聊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹脓认。然而掳举丸,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时惧射江,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘统。2013年赏即尝,经过M部门调校的M135i披装上阵樊岛柑,性能已与1M十分接近官竟,并且这次冲破了限量的枷锁速惟,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鳖度。正当人们面对路上的1M投去羡慕沃、嫉妒扰集唱、恨时稳,宝马为我们带来一款全新产品羡虏考,并且它的能力并不在1M之下粳铝,它就是2系的顶级车型——M235i熊柿休。 延伸阅读梨粗耐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言挟扰,2系可能显得有些陌生郊抛苯,其实早在40多年前刑华,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场适。此外动粟,BMW 2002车型在1968年问世乳晾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处推室,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型鞋。至此朔,2系的到来并非空穴来潮刨宪据。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22司焚诺,而这个平台也与代号为F20的1系共享旅噬徐,简单来说乃臀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中申氮丛,这与3弘戳尽、4系的道理相同挪酚刹。在2013年时奉味,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验实,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近含,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了妻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览棉响咐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M鳞,但两者却在年份与平台上存在着极大差异少,从代号E82的1M车型屎纫筷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点揉密沽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条龋廷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”窗队厦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受捂冲,但随着时间的逝去骄深碧,渐渐也成为了一种习惯放碎。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表恨兄授:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加坝母曙,更多是出于对内部空间的考虑夏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响岸难冯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数坡裳嗓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容赂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感睛斥,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能形。   当然辽,即使武装到牙齿寒,M235i也不能与1M平起平坐碧懦宝,M家族的宽体车身奉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的嘛,就像当初1M推出时的口号一样“M唯,永远从后视镜中藐视对手”阮,而M235i更多还是为了平衡性能秒焕酣、实用性与性价比浆蓖哎,同时也为今后推出M2而留下些余地吴势。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后街,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步贾,针对绅宝D70推出后的社会反响呵然碍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多逼慧矢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车疽副,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势缓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生热狠锣。   D50寥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车看菜虱,推出之后的表现往往是人们最期待的偿闻,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同丁,面对D50的将会是极为严苛的考验翠脱彩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境捻苍,而成功了泊辆,也将有可能成为流芳百世的一代名车船。7.48-11.98万元的厂商指导价底柔,可以说为这场战役的打响阶,开了个好头寒慷沁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统敢论翘,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格芭拟函。此次担任D50设计工作的识,正是培养出诸多设计人才的博通公司狸僵傲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点拟,同时又能够给人们耳目一新的感觉乾材,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题昆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表丁:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异船阜,但是当你接触过D50这款车后铺,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素汰扳券,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机捌。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的扛撮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹存,但是当你将这些元素组合在一起时谴绢,却有会很快打消之前的念头购都。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外闪弯鲁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计骡。运动气息浓郁的设计手法嚷,会让你把D50和运动结合在一起瑞,无论它实际的性能表现怎样构火递,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象嗅筹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方食,比如尾灯的设计手法有些简单仓促炮半。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态岁,面对不断推陈出新的竞争对手晚耻,这位老伙计急需一点变化来扭转局面簧尝。好在随着2014款车型的上市凉缴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂揣舷贸,而这支强心剂的主要成分也很简单断耙险,一台1.5L涡轮增压发动机貌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型烧航恕,针对配置方面也进行了一定的调整创嫉啼,其中自动大灯分、超速报警以及四门车窗曳剩控升降等功能均成为标配合霖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中恭肚赎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者捷垒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流釜魔跺。因为从早年搭载的速锐灰臂兼,再到大红大紫的秦宦挫,乃至于我们今天的主角比亚迪S6疾,它所提供的动力都不曾有变讳揉。传动系统方面艰鹊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱绞摊狼,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱稳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言曙乐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿促电瓢。在城市中经常用到的中低转速区间内覆蒋,发动机的动力输出比较积极枯拼,并且通过涡轮的帮助柯赣,动力在1500rpm之后便有明显提升敌,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm夕绘,完全能够满足日常驾驶微。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低长蓄,适合城市驾驶搞人额。挡位之间的行程适中琅,但手感略显生涩被驾圃。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车必付,而非车去适应你楷奋黑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定姆糕劣。四辐方向盘尺寸偏大诞,回馈力度比较匀称敖澈,因此驾驶这台大块头还算是轻松媒颇,只不过方向盘的虚位过多悸成,转向时不得不做出更大的动作拴。   前麦弗逊窍傅亢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收驹陇佩,并且由于悬架行程较长脓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉响段。当然这样的调校也有它的好处等力俏,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人烩。" "?? 外观部分   在所有人的印象中葱搞,SUV车型是一种非扯郑耗油的车型困非叼,毕竟以自身庞大的身形来说痪领韧,自身重量就已经非常大了彩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机脖,这也导致SUV车型的油耗居高不下静百,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观踢谢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题搪怀,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚沤荒矮,在众多的SUV车型中冷么副,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度趣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计缸禾捂,这种设计可以说非常的扎眼东,也更加符合了年轻人的视觉喜欢戮廉仟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳灵昏萍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯闹殴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售换定境,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志骑甸奇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征柔粟叛。在RX车型上绊拭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条聪谓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同癌抱壳,从RX整体风格来看从惜人,还是更多的体现了柔性设计的特点佬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面湍朗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型轻拖,如果不看下半身骏江焙,很有可能误解为一款轿跑车型匣。不过这也让人们的视觉一亮理,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的胸峰避。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上尝缎亥,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求翘晴。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同猎毫棵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的平炕,没有过多的硬线条介入胎位,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的娜瓢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点胁拧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符筛苦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力广礁翘,RX明显体现出有些不足簇念骋,不过这本身就并非是RX的炒作方向堑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境钦,内心想要一件东西人娟,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费矩,否则你就无法拥有心中挚爱酣。你想要一部手机鹅可韧,但偏偏要你保证最低消费晚。这种心情着实不爽毁祈。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版培老丘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统必立,这两样东西都是你想要的墩渐,售价三十五万不到申浪妇,撇去不相干的配置魏,给你你想要的凌脓阿。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元钠,是不是有点定高了迸?可细细一想尚嫌累,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机录,并且还带有四驱系统幂。如果单单从这两个要素考虑棋奉,同档次的车型里七,都破了四十万大关了靶。但我们依旧要考虑这是一款低配车型栋详惋,目的就是要拉低门槛撅,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出烙倍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件缎扑畔。但运动元素表现的很细微田峰,基本上都是细节点缀身聪,和其它配置的A4L差别不大困狈。虽然是一款40TFSI的低配车型稠,但从外观上很难发现区别滑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件涩,算得上是全车比较明显的运动彰显了鼓。尾灯内部依旧采用LED发光元件随病,总体来说抽岁,亮点不多瓦陪嵌,朴实大方吝吧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后第伪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分垂省。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品晚,除产品名称外蹄毙喘,其与JX35并没有什么区别炯砂臼,还是那个豪华运动的大家伙催。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮电疥傲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露膏波陶。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能题嗅顷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助渐龋,灯角黄色的反光片是标准美规设计趴挝,但无论哪种规格嗣具趁,对行车安全方面都是提升桔稗水。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感户,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO镐,前置摄像头悄然隐藏其中细痛。侧面看上去QX60依旧大气稳重踩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感竿。另外池谓取,底盘上有些部件会低于车身禽骂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过扯金葛。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色纳,活泼的细节设计使其更有灵性戏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性秦室闲,也起到了一定的隔热作用喉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感梧惩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张孪唇扁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现捶粱,静音效果良好铣。   车尾并没有过多花哨的设计蔡,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字下芯。尾灯采用部分LED光源偷波,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释芭臂,总体来说比较耐看惜谈反。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味脑盼其,它的出现让整个后备箱显得活泼起来嗣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鸵泰答。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起佰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象苦忱。上市前娶髓蜜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后肮,不少人不相信它的价值盲冷赣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后傻失脯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待几,这自由光到底是什么情况揉钵?经过整整一周的深度试驾后忿坡,我有些新发现可以分享给大家抖瞎涸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3慧铂纶,我的思绪一下回到了2005年左右昆塘百,那时候自主品牌鲜有SUV产品善俏短,奇瑞率先迈出了一步抬弛,推出瑞虎峨瘁,并领风骚多年瘸卯。当时奇瑞称之为NCV恭,也就是集合轿车以及越野车犁道合,有着越野车的外观和坐姿皇,并兼顾轿车的舒适性颁蠢檄,其实就是我们现在说的城市SUV焙高峭。   这样的优势持续了很长时间辜稍,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展媒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蹈,瑞虎的势头逐渐放缓桂栓瓜,也就不再抢眼了笨。奇瑞随之调整策略乱尼挠,在去年推出瑞虎5这一新车型蜗,与其他自主品牌新对手进行竞争掠邪。与此同时班,时隔半年的今天轮倒,老瑞虎被重新包装升级诚策蔡,命名为瑞虎3再次进入市嘲棠尽,与瑞虎5形成高低搭配函蔡敬,重新获得了新的竞争力掀抖。   外观借舷:   正如前面所说佛福,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业础膏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作极,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节淌蓬叭。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸叹,棱角更为突出劳坤、线条也显得更利索囤颓。侧面增加了镀铬防擦条矫楞腹,而车尾的变化并不是很大忱首藉,集中在尾灯和一些线条的修饰上亭泞,就造型而言瑞虎3更年轻了惶。从车身数据来看恢哪凹,瑞虎3相比对手并不占优优势擞,但是得益于外观的设计齿嘶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些功。" "  在经历了数年市场洗礼过后赐,瑞虎车型迎来了新一次换装揽目矢,代号命名也列入到了家族统一的序列中驴肋,对于车型的区分更加简明匣樊滥。除此之外赦谦,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计零,以及更为充裕的乘坐空间莎,以提升自身的竞争力晦胁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型焚且姑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用莲氨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连补莎改,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向狡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蠢身辟。   此次改款主要集中于外观方面灸白,通过新老款前脸的比较让还思,我们共计找出了8处变化耐裤吃,分别为墩俩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组吞响舒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大洗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表径:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘沁苫略,但在车身尺寸上有所调整碱孔篮,其中长度方面增加了30mm岁烷,宽度与高度减懈Ω懒摇,而轴距维持不变乘嫁媳。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出惕锰昂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35繁苍刃,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中讽淘笆。   车身轮廓并没有大费周章的变化杰,更多的是在细节上体现新意岁。侧车身防擦条进行下移虹麻械,并在前后车门中增加了镀铬饰条钳冀嚷,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中炔桥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装械让,更趋于向装饰性靠拢骗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式伞咖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性虑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗其渭廉,若要找出所有差异郴,还需要费上一些功夫蒋戏癸,在对比过后变化上依然可以达到8处少猾。依次为禽:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更瓦但河,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识泞庇。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处仟,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计曝胁炊,空调按键的布局更加紧密喊沪殿,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化炕嘲丹。此外泵旦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升彻然琶。   按照配置的不同颓,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机到抹,大尺寸液晶屏包含导航两杀、多媒体莫踏绷、蓝牙以及系统设定等功能究汾超,而在操作上也十分直观讨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当拖弄。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度匈、风量跋柯豌、风向等信息惶,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少创,同时旋钮的阻尼与定位适中九,手感较好渡韦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫驾规恨。   方向盘两侧位置集成了音响立、蓝牙通话与定速巡航的快捷键形,中心区域使用了品牌全新标识免,并在造型上稍有改变荒。仪表盘则没有任何变化狭祷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同夯娶骗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值沸呐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素秽。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅式坛,但调节方式为手动鳞模蒲,前排座椅具备加热功能斥,按键位于点火开关周边区域庙,位置的选择上不够人性化缸沪斯,副驾乘客很难进行单独操作姐。   在前文的数据表格当中卯欺评,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优送吃时,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高败词耻。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后朔藏叹,头部距离车顶约有4指空间史弗,直接移至后排乘坐涣,头部空间同样保持在4指司,腿部则为2指余量估阂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下玖盖蝎,首先需拉动靠背边缘的拉手墙维高,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒筛渐,要想恢复到之前的乘坐模式赔德潮,还需先拉动开关俊,同时扶 起靠背臂筒,在操作方式上显得不够便利腹透惰。后排座椅支持4/6拆分放倒赦茅释,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大方险,对储物灵活性与便利性会存在一定影响缺缄晚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3涧配岛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致凡可柬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎牛森唯,含有DVVT技术翱瞪,相比早前奇瑞的1.6L引擎酚脑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善温。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求架岭庙,在CVT变速箱的帮助下槐匆外,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作衡克夕。即使在起步之初深踩油门法角帘,加速过程也会显得有些慵懒牵,只待转速攀升至2000rpm后加,动力性才有好转显世,此时油门的响应能力有了子显著提高办犊核,虽然整个过程称不上动力充沛设,但对于城市使用来说算是够了棺墙伐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上跨,涵盖了手动卫偏、雪地和低速3种模式街,在手动模式下可以模拟7个挡位世苗蹲,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用瞪信疮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用凄椒棘,在模拟挡位的帮助下冻峡鞭,转速会与油门的深浅更成正比坚,升档与降挡的操作也会更加从容对,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣甯浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内南挝健。   在紧凑级SUV的行列中搐,瑞虎3的车重算是较轻的一员迁钢疆,这为引擎减小了不少负担哪。助力转向系统的力度适当培,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力悔。转向的精准性使我出乎意料沪姆弗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性瞬匙尉,悬挂整体表现十分扎实眯掀,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入撇,令试驾者信心倍增陈烫补。   如同瑞虎3的定位那样揉慈,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外寥酵,它并不具备越野的能力全内背,然而精确的城市定位贯掣,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适胶,诚然山布,它在这两点上做的很不错丰钎健,虽然在驾驶乐趣上不能满足你篱晴旁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言陌,瑞虎3也许是最合适的选择对象茅厂隘。 责任编辑钎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年苍保醇,一晃6年时间过去了脚檄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化萌寝,但是我们仍然和它有过很多次的接触荡,并且每一次都是充满乐趣的体验手傅。今天我们又把它请到了这里勾传,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外丛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型派侯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能涉俏,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子粟如,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气陇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单竟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税极贩,自然整车价格也就能便宜不少甜,降低了它的入门门槛狗。而以我们消费者的角度来看居窝墟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象巨,这也是我们今天把它请到这里的目的拟,测试项目很简单窍,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现笆旁玛,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了广隧。   ●日常驾驶动力表现郊背雄:低速扭矩充足锣,高速动力吃紧桨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能攀,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过陶,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性点瞳壕,但机械结构还是更适合在野地里行走摆捆涡。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此科内,外形设计悍任卯、车身尺寸惠、参数配置全都没变赦谋,只是换了一台发动机痘勒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃檬纬捎,双手需要时刻度掌握住方向盘理,总之开着它你不会觉得太轻松剧茫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了武领爆,大家也都心知肚明炼拧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现购。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米隋谎喉,参数虽然降低了隧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些添。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蠢,并且只要车速不超过60km/h仕,提速还算是挺从容年,也有一些推背感衡,感觉并不比3.6L车型差多少雌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了礁,脚下的油门响应明显迟缓了不少秤刑侣,如果你心急的话虾徒季,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧腾,否则踏踏实实的在路上巡航惺誊休。   ●油耗测试赐须:正常表现漆,不惊不喜响。   发动机排量小了圭,除了动力影响之外舞,油耗也是一个值得关注的指标恋奸管,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试湘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里沙倡,拥堵路况大概在30%左右喂,畅通路况大概在40%左右券垒袍,另外30%为综合市区路况额,全程平均时速为31km/h律,最终计算出平均油耗为12升/百公里媒,算是正常水平嫌骄鞍。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过特,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题喉叭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了炊航筐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力氦宫就,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何旅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高毁购,很高窜蓟羔,或许我接触的都是高配车型痊,包括纳智捷大7忌、CEO等车型棘耸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助晦。今天灵楷啃,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV采,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量画,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧五世毕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢帅腹弗?下面涕僚儡,我们就来看看详细的体验报告侩帅。 可以看到户,纳智捷的车型在外观的原创度上很高扁坤倒,这在于其他车型包括纳智捷大7辫狄但、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现臀。这次试驾的优6 SUV也不例外腑鄙写,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚揪煎,为了突出这款跨界SUV车型的定位但京,外观设计上更年轻有活力蚂模,对于年轻人应该有很大的吸引力巳。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表筛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台仆市,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm烷汐屠,轴距为2720mm筷,可以看出这是一款跨界风格的SUV摊虎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品喘蓬,最大的优势是轴距要长出20-100mm兼獭道,具备不错的乘坐空间犬坡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷孩烈。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎胎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎泞丢,尺寸都是215/55 R17栋冲裙。可以看出在轮胎的型号上抽鞭钞,国内销售的车型都有一定的缩水饯,当然为了控制成本塑辽,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现表掸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮仁瞎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托糜俄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美际娄,两侧的LED刹车灯十分扎眼湘,不过从布局上看稍稍有些凌乱涟洪。" "李老板的慷慨莎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会煤荡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板度。下面回到主题嘉,从之前收集的网友问题看揽孝,大家最关心的有两件事儿曙,一个是特斯拉的性能稗孟,另一个是特斯拉电池的续航能力躺律碉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿较镭蓖。简单剧透一下檬讼畏,性能方面特斯拉相当给力豪柔谰,续航能力方面我个人觉得还是不太行擂常齐。 注乳碎:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型溜,文章中提及的“特斯拉”破仓碴、“Model S”等名称均为本次测试的车型卞。 数据解读棵捷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩膏熔蔼,所以今天我们就先从数据说起腐茸火。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版吗挨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s纲抖盛,而我们的实测数据为4.7s抒,比官方公布的成绩略慢齿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿疚搐硕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样镜。由于采用电动机驱动把燎惶,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车玖楼瞥,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑孪略,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态庐,直到完成整个加速蹄齐。电子系统和动力系统的完美配合持骇,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限娠隋,这是大多数的同级别车型都很难做到的鞍。 0-400m加速尾速髓:170.124km/h 加速时间播彤:13.63s 由于采用了9.73行撬:1的固定齿比变速箱戊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡饶颅,在加速曲线图中岸究,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线琴,车速和电机转速完全是等比例上升班饲罗。这里说句题外话巫媳宠,官方公布的电机极限转速为16500rpm奠莱,最高车速为209km/h频,通过以上三个数字池险,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少畴咖鹅,有闲工夫的朋友可以试着算一算倍。 0-180km/h加速屋忌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G惕墨,峰值甚至达到0.7G外伴吮,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱钉逛睹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h竟啡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看诫,当车速超过150km/h后翠,车辆的加速度下滑比较明显篇矛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现嚼渤稗,工作人员解释说为了保护电池捶崔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡典蔬。再多说一句刑,这个速度日常用肯定够了砰鼻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h烧,但如果是赛道呛手扮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道全,有大直道的长赛道碎丰发,它应该会比较吃亏褂孺。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车肺省,常会被贴上大排量具攻腾、暴力机器份晶、拉风外形和肌肉车等标签就。这些词虽然简单颅青,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征宝典叼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型桂蓝卫。近日看察,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)驴滥厢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称财瞪:科尔维特C7)嚎哭诽,肌肉感十足的外形佩,手动拆卸的硬顶畦吠良,再加上6.2升自然吸气发动机等壕肉诽,都是它的大卖点暇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评滔嘿囤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时郸吩,外形变得更具攻击性沮溜坛。不同于以往车型孰哎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蒋,只有头顶裸露在外虱炼凰,非常特别铺邻。重新设计的6.2升自然吸气发动机崩邯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余盒背挽。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机晌,最大功率640马力豪村伙,峰值扭矩814N·m)逞,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手享,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势港波扭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为娘唬:5.3万美元)捞砰,几乎没有性价比可言钎,但相信越是稀有的东西猾,越有人喜欢溺妊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆筋: 重庆诺斯特豪车会馆 电话酷覆:400-023-5599 地址糜抵亲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑顾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型樊刺链,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠剐钡。而这款车本网也进行过多次报道与评测很都,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题畦激,比如——空间与电磁安全性驹江。   有朋友担心惦娟,混动车型的使用空间会不会很小捌啊,电池电动机发电机都需要摆放位置韧罕马,还有散热系统腐反,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧绩疥。   作为一个“热心肠”氯箍刮,笔者决定帮一位同事搬家团巴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”杀亩管。我们的任务是将一个中型分体式水族箱编、两个大型行李箱喊茎、三个双肩背包绊噬剐,两个电脑包瓷,一个猫窝趣、一个全新的大睡枕搬走登,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客本。好吧隶炒,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大洼,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上背殊,从图上我们看出丹请,在放入体积规整的水族箱水缸后焕协顷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间短,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包天舰,并留有一定的间隙量镰沁。   而后排在放入水族箱地柜后秒经信,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位揽,这个空间正好可以放上两个大型行李箱绢。得益于巨大的后排腿部空间揭歼空,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了樊。而后辆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线咸存。当然椒督袜,前排的空位是为乘客准备的急借。(为维护试驾车整洁犁亲侯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施陵。)   我是一个希望低调的企业主管朗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的拧私,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间课,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少恼筹,后排音响控制存缄线,前排座椅调节按键精,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子剖钎芜、空间避、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流式,大电流产生的磁场对人的健康有影响巳罕。英国专家认为懈钮施:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嘶,高于该值恳邦栖,儿童将面临患病风险焙柬。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少眯俱锑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊裕害闲涟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害其坎。   简单来说杆绿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种辛伦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统丰受盖,如手机发什,对讲机巍、信号发射塔等邦斗,而低频电磁辐射离我们的生活更近乒,家用电器疏、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射逞虱隘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可城赤女。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鼓,前排座位牟堂逞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量储,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品备携咳,不具有权威法律依据伶弧,但既然是国家允许销售的测量器材稻,其测量结果绝对拥有参考价值文壤恫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评灌蔬缆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吩谎具。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受磐,首先是油耗熟,我们在遵守法律规定的情况下隙,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车漠跑墩,而结果显示痊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车窝嘲,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下躲崇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”骆蜜。   混动车型比普通汽油车重叮秀,驾驶感受会很糟吗?   确实关险按,混动车型由于需要布局电池参阔坚、电动机偏穆禾、发电机合、散热系统及控制系统茹退屑,整车质量肯定会增加我,但通过驾驶吃夺法,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感衫姓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动火冕,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制试,使用感受更接近与现代的美系车型烩。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性磁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极窟,而在高速公路上爽徘拜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了膘掸骨,取而代之的是风声与路噪声醇。而操控部分牧什,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了练汲逻,你永远不会感觉到生硬的颠簸襄,一切都是柔和与优雅冈,当然惰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的揭窃味。   最后辟,我们通过以上测试杰,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蕉、油耗及空间实用性上都出色表现付,而为此你仅需多付出几万元的代价随汲操,加上经销商的优惠鸽,凯美瑞尊瑞物有所值檬忙,而你现在需要做的泪踏锚,就是去店里亲自去试一试慕貌粗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接康镰。 图/文伞炼:丁艺   丰田汽车日前宣布博布沪,截止2013年底扫跺坚,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆良鞍,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录促娥。诞生16年来技僻,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区法歉、备受600余万车主的信赖和认可存派梗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员食骨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片激糙嗡。 责任编辑取罢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后肪,MINI凭借其漂亮个性的外观熟奴、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心品氰。2014年北京车展上土谎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉荨(点击进入上市文章)匪完情,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化筷歉,同时在配置方面也有一定得提升尸乏东,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后搔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市底先的,售价区间为20.18-23.68万蒋敢。虽然只有4款车型可以选择挟略编,但从大家的关注度上看开希,很多人对这款车给予了很高的期望徘。今天娩洞停,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V千,两款车虽然在级别上不同沦踌层,但是在价格上却是非常相近稍渐瓤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万臂媳。下面镐,我们就来对这两款车型做一个对比匿,看看自主和合资品牌的差距到底大不大肠路。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨沸剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话估,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜纶尝。当然乓普乐,作为一个自主品牌才,想要和这些合资车型抗争池,就需要在配置上有一些诱人之处骂灭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别让构乌,从车型尺寸上看率答,H8明显要大于东风本田CR-V溶托,但是价格却几乎接近赏夕。如果您的自主品牌不感冒的话颊晦,那就不用在纠结了奔宦旦。但是敖独,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话寿玖茧,那么H8的确算是不错的选择啡领髓,至少从轴距上就已经很让人动心了貉摹颈。   =============分页符=============   原标题氰氢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下杠,哈弗H8还是小胜内受渐,其中H8还带有液晶中控屏抡,而CR-V并没有配备中控屏搜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能尝瘸酶。这些东西的确也是非常吸引人的烘霖。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的簧恨,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验绵,平且还配有ECO节能模式模,对于追求平顺性的人来说还是有优势的摊。H8还配有坡道控制系统抛渐随,但是CR-V并没有配备这个功能伦。另外阶,H8还配有三种运动模式护另,一定程度上提供了多路况的脱困能力肛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些啦常,当然H8属于刚刚上市的车型受,并没有试驾车让我们来进行测试懦,以后有实车的话僧态,我们会进行相关测试插。   结语苫饺澄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章叙焚竣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的谅。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升硼芯,某些情况下还要超过很多合资车型抵链,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下反。 责任编辑尸卷兽:赵春晓" "从1985年开始憾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上俩染贬,1991年出现在5系车型上离郊签,1999年开始陆续出现在X系列车型上穿陋吉。直到现在炒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术憾板祈。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配咆插,提升着宝马车型的操控性和运动性开。让牵引力发挥的更加自如插膜郊,下面伺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谅唬罐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱水。在车载计算机的控制下恕黑冗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整插,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配耽,而且动力分配比例范围达0-100%的,赋予车辆独特的动态表现埂愁。 与传统齿轮机构相比何,xDrive动力传输响应速度更快捅寝量,分配比率更灵活毛派习,通常叛手篱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴秤铅,保持车辆转向精准灵活怜,初景沙、中段加速更为直接的经典后驱特性沽渡帘。而在弯道颠、湿滑路面极禾册、或紧急变线等极限状态下售骄岸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力橡蒋搭,增强了车辆的稳定性和循迹能力饱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统悸,在附着力降低的情况下陷磺棱,更加考验着前后轴所分配到的动力典岔鞋。通过一体式底盘管理系统的侦测袍突,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配炒臼纠。在急转弯和重心大幅度转移的情况下帝獭,最大化的改善转向不足和转向过度敌冉程。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上揽乌辈,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现肥捍团。宝马4系在绕桩和紧急变线中驶词,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外沦缺,四驱控制系统让车辆循迹性更精准冻,更灵活腑。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上顽枪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域任惠丘,公路性轮胎打滑严重便蚕帘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预次兢陷,还是能够胜任一般越野路面倦欢班。 (编辑 金辰毅) 责任编辑匡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蓉片,宝马X1一直以其运动性示人砰归,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表棉仙牌。但是不同于一般运动车型不擅长越野监蹄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能挺,能够让车主在假期到户外撒撒欢菊界祁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗染奶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比桐摄矾,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时汲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣怀栓栏。   在消费者最关注的价格上位蔼,我们分别来看两辆车谋翠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元咆碾懈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元肺眠摧。从售价上我们不难看出侮陀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3己歇社,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3丧桐,价格区间跨度较大淌罕。   外观尺寸对比荣句:   首先撩,从外观上来说华梢卿,宝马X1极具动感骡掣扁。其标志性的双肾格栅已经不必多说逢拘里,远远的就可以知道这是一辆宝马副块晶。而那富有动感的线条恨,将其外观勾勒瞎涧,即使是静止在那里汞勉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态逢。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长爆采,感觉比例似乎不那么对称履哥稍。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控堡,而且作为一款国际范儿的车痢卵,修长的车头设计让车辆显得十分优雅够己犊。虽然宝马X1有修长的车头华粟,但是驾驶时却并不遮挡视线邦蔫,仍旧能够清晰的观察前方路况鞭。   相比之下嫁导,奥迪Q3的外观略显沉闷窗诲,同样的家族式前脸显得十分稳重哭苇但。虽然不像宝马X1一样运动伦帽话,也符合其SUV的定位乳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大娠,这也让奥迪Q3的样子更加传统旗。不过宝马X1虽然外部空间不占优势菊涝睛,但是内部空间却优于奥迪Q3炒,相比来说矾爽,宝马X1具有更大的头部空间充,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蔼必醒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长茧碾:4477mm 长梆:4385mm 宽偶孪:1798mm 宽复粮寂:1831mm 高懒兴:1577mm 高疏:1608mm 轴距申旅刮:2760mm 轴距谈讹壤:2603mm 最小离地间隙净磕:194mm 最小离地间隙量禽渐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者创投焊,宝马X1具有灵活的操控性稀,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性辉败。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化羞虑,作为一款 SAV糙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的枚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向粹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣沁。   实际驾驶中封,宝马X1的路感清晰乏送,虽然车身不腥士尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径叉淖防,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头斑,带来更多的便捷土。行驶中隙骂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快抹钢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系陷首拖。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮稳、高精度直喷与电子气门三大核心技术托浑掂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果坤邻渭,在动力输出上达到高低搭配的形式摄饭奔。而宝马X1带有的ECO PRO模式吻署桂,可以帮助我们进一步节约油耗朴甩浅,让油耗能大约降低20%率。 两车基本配置参数对比涕: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前哭恋:通风盘/后瘁:通风盘式 前挽:通风盘/后并嘲吃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题惺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV婪摆几,我们不仅仅需要看其运动性能膏泞涣,还需要检查其越野性能俺魄靡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色久吠,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统套蘑。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成箔尖纽,为了能更好地分配轴荷翠,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端芹先、后桥差速器前面钵弧。正常驾驶环境下迁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮梨清栋,当检测到前轮附着力减弱时部穿狠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮参,帮助车辆脱困掏。   通过以前的测试嫌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用擎甜,对于应付难度不大的非铺装路面来说级情,这套四驱完全可以应付诬骨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能浮,加之悬挂行程过短烦挛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试倪疵,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样厂勤盼,偏向于公路驾驶黄惭。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拘羞帕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴焚挛率。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中癌具昂,动力的分配为40:60监即唇,在实际日常驾驶中太皋,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的梦仕瞬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主惋庇脑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能喝钉,在车辆出现转向过度时四巳,车辆会将更多动力传递到前轴霉凛,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性豢,帮助车辆脱离失控的状态桃蛇僻。在弯中逐渐加速的过程中沏拍,由于车身的重心靠后私,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势糕懂赋,在这种情况下拓粮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出胺杭,减小前轮的负担臀诵,使车辆获得更好的指向性辣矗骇。   无论是雨天顿蓬锣,还是弯曲的山路挟寇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对措。而且在大角度爬坡及碎石路段哪敛镰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力澈妈辽。尤其是爬坡时粟圣,动力能够智能输送至前轴纽漂翻,让车辆轻松前行邯糠。而在平时话孪,动力又会自动分配于偏后驱鸿挤搐,让运动性得到进一步的体现屁。此时的感觉是类似后驱车视拴谋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配扛痛遁,让车辆行驶更平稳泵。   相比而言姆沦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野别烘狠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高瘸伺,具有良好的越野视野梯仁工,但是宝马X1的离地间隙更大心甸,通过性更好非纶汕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少认混,尤其是其具有更多头部空间查,如果越野时娩圈将,可以适当调高座椅坐姿累此。   =============分页符=============   原标题檬纬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰啡稍,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩线抒,所有的按钮也都在触手可及的位置徽,十分便于驾驶者操作昏奈。而且两款车型都选择了年轻鞭渡、时尚冠玫、富有现代感的内饰设计立。   两款车的配置妨,无论是奥迪Q3妓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全兄贩劳。尤其是宝马X1的iDrive勾肺、热感应键等内部操作方式十分便捷易用车撼奉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮颅,宝马X1更加简洁持骸杯,而且操作一样方便但辑扔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑节孤。即使是刚接触宝马车型的用户凑,也能在第一时间熟练操作侯侧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热很泥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性爸排葱。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索骗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大窍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供惜涧。例如像最低配的宝马X1店伶,虽然价格极低晨鲍揉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了勤须。Q3低配也是一样汗,配置较低烤迪。不过如果您不在意像导航鲁龋草、座椅加热等配置斗叫,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要汝橙。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后贫芳,我们进入车内来看看内部配置以及空间罚奉驰。二者究竟谁能更胜一筹陷?首先来看两车的安全配置吨颗蠕。在气囊方面犀敢持,奥迪则更胜一筹市凌埃,在两车装配有同等位置气囊的前提下瓣麓峭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊藤戎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜是邦伞,它全系标配有防爆轮胎帘讼桶,即使发生爆胎焕,也可以继续行驶楷廉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配痘棘。此外防爆胎也节省了备胎空间充,让后备箱有更多的储物空间弟府呐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间夯恋茶。从车身尺寸上来看酶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势圭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势腻脸摩。然而车内乘坐空间方面己冬得,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3首。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蛙渺绷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度垂:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题看:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面惩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策警。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养痹币璃。但由于国内油品的质量不佳菩猩,为了更好地保护车辆发动机触堪你,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换臀。而其他配件的保养周期上眯拾使,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养俯蔽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i吨:   861元   xDrive20i蚕蹿:   1036元   其余车型船冻刺:   965元   sDrive18i褥:   861元   xDrive20i伴叫:   1036元   其余车型痹:   965元   sDrive18i菊:   1609元   xDrive20i冲计穗:   1784元   其余车型限等筋:   1713元   sDrive18i蕉糕:   1386元   xDrive20i癌慰:   1561元   其余车型匠瞳鞠:   1490元   sDrive18i曝鼎醋:   1591元   xDrive20i控:   1766元   其余车型隘腹:   1695元   sDrive18i书痰杏:   1609元   xDrive20i慷:   1784元   其余车型号肠读:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注弟镐:●论孰:需要更换 ○呜悸:常规检查默距粉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中秘灿睬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯寞嚷锌、空气滤芯和火花塞煎朝轿。花费支出大概是2691元省扔藤。4万公里时还需要更换汽油滤芯窃姐簇,支出大概是1382元夹把钱。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错希,保养中也没有出现更多的费用支出富柑鹊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用糕噬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注弯:●甘澈剑:需要更换 ○尖猛捻:常规检查奥,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出诺寿尸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费佰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降台湍,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同任。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加潍补,能够更好的照顾到爱车的每个细节怒。   总结下箍: 总体而言岔帘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动荷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3价庇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足贪矢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少匿龄,整体内部空间与奥迪几乎相同韩。而在使用保养方面浆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济睛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人呸瓶,但是其配置也相应有所减少洪井检。作为高配车型掏,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择捌烂。 责任编辑行率祟:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙铰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会汲赌糙。它足够漂亮了欣,漂亮的让人感到迷茫孰涩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行巢翻拉,由于在国外琼脐,我不得不比以往更谨慎的驾驶凹射将,没有做任何炫耀的动作身,但依旧接受了不少注目礼枢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来肃孙,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着荤盖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内匹录稍,只好出此下策市歇忱:按住衣ǎ控器怕巾冯,“砰”后备厢盖弹开了瑞,老头愣了一下垮图露,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢炬习诬,并给了老头一个友好的微笑脐活,关门走人了眯乒。这时我才知道会挎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嗅肌竞,它的曲线诱人猩兄伶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处嫌顽,但令人心动的地方是从B柱开始的躺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级配啼强,曼妙的线条打动了不少欧洲男性径。也难怪薪衔绿,差点忘了扮涣蔑,我们这台车选装了AMG套件孤呈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用汝,没套件的车感觉就差了很多巴庞。   即便如此习,它的妆容仍是存有争议的阶详凛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧郡。左派以我为代表(全部未婚)涉峨窝,认为它的骚气指数接近满格景赶寺,尤其增加AMG套件以后特酵显,能骗不少小姑娘纯栋掂。右派以结婚生子的同事为主迁洪诫,他们认为车身不够修长挠,不够秀美距次。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体耗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情棺啃煌,但又内藏了些许的凶狠颁。   不过我们两派的意见同样有交集吴拘炬,那就是从侧后看去窍,它的美感更胜能。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中伸桅校,远远的从背面欣赏它仕捣性,真是太美了贸毙。   =============分页符=============   原标题昂券:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上漠,它采用传统的氙气大灯币,而且依旧带有随动转向和智能远光系统疚性懦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少苟舶。另外书懒,与前包围上的空气导流口不同的是潍蔼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用纤斡耿,不得不说其达成的效果是相当不错的健痴驾。   18英寸AMG轮圈实在惹眼眷芳破,但日常使用中也是在令我提心吊胆抠耐,还记得开头那个故事吧零棱亮,告别老头后我驶出了停车乘崧婢帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着群雄,压过了一个并不大的小坑洼缎,胎壁被硌破了羌,轮胎在5分钟内全部撒气灯息膝,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蜡肃,这个下马威让我措手不及附奠。   =============分页符=============   原标题捣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拴经陈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中郡偶。坦白的说控探,这套座椅看起来特别有型授,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色波,为了照顾大多数人对于舒适性的要求间抽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处青。   眼前中控台的造型费戏葱,甚至细节都与奔驰A级相同婆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用翰捶,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样擒屏,总让人忍不住多瞟上几眼困毕抽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹魂稼,触感细腻赦巾。   =============分页符=============   原标题石核烯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蝎,各项按键的操作都很顺手糯糖,但我多希望能提供翻毛材质喉味。另外盟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手办,回馈力很星柰浴,而新款车型早已没有了这个感觉奶部脱,让更多人都更容易适应卑剑谦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格靖街,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利连,特别方便蕾次,当然了愤蒂,这并不是CLA级的专利癌靖,A级也同样如此缮滇绵。总之对此我们是持肯定态度的垫筋菇,“怀挡”显得复古沮抨扦、特立独行伦雇,而且省空间炭放,利大于弊说。   COMAND系统与国内车型操作方式相同罗处,不同的是它很强调对网络的依托狙,这几天在欧洲开了不少车聚肮祭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联剿朝。几乎所有新款车型都支持与手机互联拭膊却,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能枚,还可通过手机网络访问互联网拐、下载官方APP程序和导航疮,这是国内车载系统所没能赶上的钙。   =============分页符=============   原标题墙氛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说缄鹤显,空间实际上是够用的藕息,毕竟多数时间都是前排利用率高怜。我同事身高179cm蛋冯膳,在前排头部有一拳的空间俯,在后排就显得局促了坦胳慈,后排乘客反应压抑感比较强混金桶。   不过我坚信硅,对于CLA的车主来说空间是够用的商歼沤,因为后排不会经常有乘客库枢埂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的幌诡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用瓜靡裂。   =============分页符=============   原标题腔鳖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖剖栋,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机曹懒,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm级匣沪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm坷夕耍,配7挡双离合变速箱沮片怜,带有换挡拨片捍鹊佰。拧动钥匙鸽朵,发动机被唤醒梳凌,车内怠速状态下的静谧性相当不错囤轨,我们出发了缴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通赔,不过CLA非常容易上手退钞,舒适模式+D挡表现得有礼有节抖姆饲,整个驾驶感觉极其轻快瑰圃,这是一辆易于驾驶的车蛋,不论男性和女性都会觉得很轻松白。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性辣,转速时常被控制在2000rpm以下叫蠢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契故,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性交蠕,而且在低速中它的换挡依旧平顺洼妻娘,并没有出现那种令人不悦的闯动毖滇。   切换到运动模式摊合,变速箱首先变得更为积极率埠,整台车的性子也开始急躁起来钨,随时准备着接受挑逗换辑边,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接凸。油门的响应也更为灵敏形,初段就能得到不错的效果霜辱唯,只不过排气声浪并不那么有气势菲捐啤。   至于转向瞳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻茄翔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉荚响,就像一个抹满了黄油的轴承在运转参,那样的线性和柔顺愧秦查,简而言之非常舒服锯菇屋。   CLA的转向感觉则不然挺,它少了些紧致的细腻感肺,多了些轻巧萎谈。这套电动助力低速中没什么特点申妈撇,属于偏轻那类的垢贰,或许女性朋友会喜欢芳么。高速下转向逐渐变沉佬,更易于驾驶禽班,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上踏馆,比我想象的要好不少愤芯唉。   不要被AMG套件所蒙蔽骏,悬架的设定并没有那么生硬缝,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求莫雾嚷,整个感觉还是挺舒服的曝,回弹的特别利索旅割,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态挫撩缮,起码我在前排开车是这样一个感觉任市汗,只是后排的乘客有时会说尚粹:颠!哎锹限,管不了那么多了朗羚仇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人箩雇毯,驾驶感觉对于这台车来说重要桑棉壁。   =============分页符=============   原标题粱呛败:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绵呸财:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现碑嘎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护些朔梆,无法进行有效的弹射遣饭。起步时有将近一秒的延迟弦刊掏,之后发动机全面发力欺,此时轮胎打滑非常严重朝秃粱,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故袭敝猫,全新的胎面没有达到最佳的工作状态赤逆焦,导致抓地力不足纯。怎么形容这个状态呢秀,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蠢冷,四肢虽然在飞快的挠地令幸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样谎,各位想象下次当。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态寺溯窘,双离合变速箱准确的完成两次升挡美绢,换挡速度很快哇逼峭,最终用三挡达到100公里/小时的速度泵煌,时间为7秒整疽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拨搭规,因为看到严重的打滑时我特别无助勺,尝试了降低转速起步口谰,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地变。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中砂靛,而且车身的支撑有效尖嚏,车内没有特别明显的前倾感觉尾。从刹车曲线来看扳盘,自始至终加速度都在-1g左右必,最终成绩为38.46米狈,符合奔驰一贯的作风静。当然法巧,待拿到国内的测试车后逝世,我们还会进行测试抬,看看原厂的轮胎表现如何撇。   总结摧库厘:   从国外的销售情况来看画每,CLA是相当受欢迎的那窘羞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料衡护酒,CLA在美国同样有着相当不错的市撑健,2013年后四个月销售1.2万辆虚诫帅,势头相当迅猛颊挛线,可见其受欢迎程度歪。   进入国内后我想它会得到同样的关注敝工,随着细分市场的成熟尽画,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蹭康。奔驰CLA级蔚哪蔽,主打运动建恐瑟、年轻豆煽男,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎磷,尤其选装AMG套件以后效果更甚热,相比奔驰A级褪,它的吸引力显然更大悉撵。相比竞争品牌陕踩,这次奔驰走在了前面妓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品逝澳味。配置方面国外大多都是选装景串盒,比如天窗焙琴逝、轮圈样式等等涣错茫,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知酞。   不可否认起督,它是如此的招人喜欢摊抚啡,尤其招那些打扮时尚嗣悍、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑缺牛:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机试,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了疗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机屏疏方。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘碉旅蓬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃撕。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型歪备泄,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革揣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法胎场圈,通过细节部分运动元素的添加换茹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格挂。其外观运动套件包括进气装饰氢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等架其炽。   总体来看屏卸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子亭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面粗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置撵瘁辈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备把辰钨,白色车身加上黑色的玻璃车顶波莫工,看起来很有档次感桶靡。不过略有遗憾的是靠媚,它的全景天窗不能打开蔼,有同行戏称实欧休,这是专门为了看星星而设计的考勤。   内饰简洁自然   与外观相同葡朴,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沤。全黑的内饰袭度、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现旧窝,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来翁律藩。   配色方面翘靖拔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰梧碳娥,但通过座椅的白色缝线拳泪锣、钢琴烤漆面板白边框的搭配次喀,使得内饰整齐又不显得沉闷琉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了兽洁。人机交互系统方面污,V6菱仕Turbo车型并不占优势檀吝。   动力不错认笨石,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机徽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱公拇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型壤。这款车的低速扭矩较大尽,因此起步时非常容易疟法涪。起步后粉,借助轻盈的车身窗浦,汽车随后的加速较为顺畅携匠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实龄偏祟,这直接导致这款车的操控也是相对不错疲,在较为宽阔的路面上龚爬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作萝梦,感觉很有信心僳发。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校胜设,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的烫瘦寿。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置喜峦,非常方便驾驶者进出律联,但打火时判晤罕,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动拳侮闭。 责任编辑督秸惫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候摄,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位捻棱哎。之后的继任者是睿翼副,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈编拈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款题啸,并更名为马自达6阿特兹够亥邵,而它是否能达到前辈的高度蓝轿,让我们由内而外的体会一下娇撅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌吓,配合这两侧行车灯边磊,看起来霸气十足窃俺,隐隐的透着一股子狠劲促。图中这款车是2.0L的标准版簇唯,则采用了较为普通的卤素光源奶羔,科技感差了一点诡。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯凸米句,犀利感十足芍漆疼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA端,它不同于以往的两代马自达6危党,更多流畅的曲线在它的身上得以体现艘高。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来窗莽渡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子贪其,厂家把这种设计理念称之为“魂动”俱摹。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm敖趁,轴距为2830mm凛瑞,与进口版本相同光。相比同级别其它几款日系车型富骆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势酣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾百,像是一滴在高速行进中的水滴沉颠楼,充满了流动感戳魂。从后边仔细观察阿特兹的背部睦坪,不难看出它还带着一点掀背的意思胖贝礁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯虎糠苏,配合着双边单出的排气筒吵,更使整车的运动感一直延续到了尾部攘罢瓶。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈埔,选用了225/55 R17的韩泰轮胎汲潜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)掏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沙搭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意灿。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩窝措税,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质涕,其它区域大多为硬塑料拐。由于没有太多的装饰件翁煤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价怀伐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高科摄旅,它采用的是一块电阻屏列粒票,触控灵敏度还算令人满意斧,界面的科技感以及显示效果都很一般纯,总体感觉更像是四奴蔷、五年前的产品型韩届,唯一的优点就是操作无任何难度活革曹,一看就会髓冲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡吹忿,所以导航功能暂不能使用痞。   进入车内贰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了究厩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿筐,握感也很不错浓,由左至右打满需要2.5圈侯,比大多数车型略小陌侵耙。此外渤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吼视,操作便利性良好吾,而且兼顾了驾驶乐趣并刷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色苔,但却一点不掉价鹤碌凰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感捌擦,其次它的表盘内圈采用了网格设计胎菱,多少有一些竞速的味道单,再加上白色的指针以及简洁斥煤、明快的字体申,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望护哎。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏衫踌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗亩仁、平均时速堪、续航里程之外混呸敢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP矩咐龚。i-stop是马自达研发的自动启停技术患,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火狭闺硕。   除了i-stop螺盗闷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统诬遁夹。之前在新能源车型上比较常见粮裂繁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上泪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于偷,它是以电容取代传统的电池或电瓶你负,从而为车内的用电设备供电咎,而非用于推动车辆前进脸始。   空调面板的样式不错铃函敲,旋钮和显示屏都显得比较有质感陇讼统。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鲤菏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车歼纷涎,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称郎诒校好哺竣森。前后排座椅均采用了真皮包裹梯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次保然存。   虽然阿特兹有着不错的轴距构,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩挨慧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑!,而在后排却只有不到一拳的头部空间渭坊没。令人满意的是后排的腿部空间挎竭亭,坐正以后不影响翘二郎腿缅。   阿特兹的行李箱空间值得肯定星期,不仅地板平整们,而且行李箱有着不错的纵深乳,轻松放下高尔夫球包伴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎揽摆潭,以及更换轮胎所需的各种工具缄慷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷囊、双可变气门正时巴、凹顶活塞+米勒循环眠锭媚、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术颈,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现冬妓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm饯纷节,而峰值扭矩则202N.m/400rpm匙茎鸵。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱口答驳,并带有换挡拨片穗螺拢,只可惜这款变速箱不带有S挡姑钙,对于主打运动的车型来说个遗憾哗。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受贸首,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩粳娃,日常驾驶过程中动,为节省燃油午拦,变速箱会积极升挡访,转速经常保持在1500rpm以下堤。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应搁,因为这台变速箱的反应速度很快牢会,能够很好领会驾驶者意图侍欺,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出痰肉。   阿特兹拥有良好的操控性本巴,这首先要归功于发动机线性的动力输出唇浑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏嗅胚,而中后段又能够拥有很好的动力表现镐,这种循序渐进的感觉让人印象深刻苦喊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处驴搅儒,尽管反馈的路感一般居,但指向足够精准涩肃,能够给人很强的信心臼嘘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协解嫩,它的前后悬架初段偏软慑枷靡,能够很好地吸收路面的颠簸箩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾线散扮。可喜的是悬架的后段韧性十足诺,不会让人感觉力不从心捞。最重要的是那涡荆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整钩为贫,车头指向灵活测,车尾循迹性出色鹃锨。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见扩毙。   总结舰歇: 对于马自达这款即将发布的新车拿荆,我只能用赞不绝口来形容崇糜分,外观和驾驶感受都可以称为上等省。如果非要给这个车挑点毛病的话拐伯谅,就是在高手如林的中型车市场里磁,马自达6阿特兹的内饰略显中庸末年。所以如果你是“外貌协会”的成员仕井此,或者追求极致的驾驶感的话锻阔,那么你可以期待一下这款新车被猴工。 责任编辑阮疲胁:赵春晓" "  KTM的X-BOW茬,直译过来是十字弓莫,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)巾。实际上绍浚,这个模样怪异的小车暑宋的,的确是火力十足坎,足到无论是在街道上还是赛道上哭估,它都可以轻易干掉一辆超级跑车滔享。   先来说说KTM这个公司镣旗街,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鸽筹郎,以生产越野车和跑车而闻名吨怖,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车皑,也许是工程师们精力太旺盛饭酿,亦或是身在奥地利这个地方寝,总会有些天马行空的想法订雄捻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子技毒,去生产一些别的什么机动设备柑弗。这几年视绥店,除了X-BOW旗驰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明啃涣亲,而且都有一个共同点——惊人且极端叉顾墟。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)评、puristic(纯粹)刹、radical(激进)讣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解霖。另外还要多说一句慧,这家公司的口号是ready to race戈钱唱,时时刻刻都在准备一场竞技虎。   KTM的CEO曾经承认筋,他们希望使用21世纪的技术侠商,发扬柯林·查普曼的理念森却灰,打造一台新世纪的超级跑车哥。柯林·查普曼是谁问?他是路特斯汽车的创始人些秸,他说过最著名的一句话是绅:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准誓响棠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的弯笆,作为汽车工程师湍忻,他把全部精力都放在对性能时、操控和轻量化的极致追求上腊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可累,但跟进尝试者寥寥缉。看看路特斯汽车凄凉的经历奥,这其中的原因并不难理解谋茂。我们很欣慰地看到菊,在新世纪晶桓,KTM继承了这种理念蛊套嗣,并且做得更加激进鸵寂嗡。   其实X-BOW的理念很简单棺吩,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扰幻。碳纤维单壳体车身匆、全车碳纤维组件踏介抬、水平推杆减振器淘廷氨,这些都是方程式赛车的标准配置起署抱。由于使用轻量化材料藉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)磺竣。在高速行驶中勺,车辆的气动布局提供下压力陕拒亭,以此来提高抓地力和稳定性乱勾耿,这也是方程式赛车的特点歪镶。和赛车唯一的区别维,就是它有全套符合法规要求的灯光醒磺,以及一张副驾驶座椅摔抛酸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机寐筒阶,经过强化和升级后喊,动力达到300马力枚,和F3方程式赛车相当兽簿权,六速手动变速箱也是简单而纯粹嗜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话昏,我们不妨来看看推重比棠稠。X-BOWR大概是2.6千克/马力洁府佳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥律稹,也就是说发动机需要负担的重量更少散旧孟,动力表现自然更强乳疏。   在踏入X-BOW车内的一刻闹蚊倍,恭喜你涡,在旁人眼里辉,你已经像是一个职业车手了侣纷。首先一只脚跨进驾驶舱泞叉,站稳后调整重心到凛,再把另一只脚迈进来烦灵,双手找到合适的支撑点努规,将身体重量转移到双臂射篱茬,身子瞬时下沉久事附,把自己放在座椅里芒。来自RECARO的座椅是固定的碘牟氮,完全不能调整识喝,靠背角度略微向后倾斜料,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里豹缅,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置敞囤。要完成这一系列动作辆嘲牢,如果你是个长腿欧巴烩难,可能会轻松点辟奢揉。同样和方程式赛车一样桃,X-BOW采用快拆方向盘甘,在一定程度上提高了进出车的方便性颊,不过我觉得这个功能最主要的目的日努,还是为了让它更接近赛车氦耍。绑上四点式安全带坪,身体没有一丝活动空间腿嘲怀,因为在碰撞的时候醒祈,你不能指望安全气囊救你一命嗽别,唯一的方法喊栓孺,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上融。   驾驶它脸霓,你不需要有汽联颁发的运动执照本挂妻,甚至不需要经过特别的训练遂软嫡。只要你有合法的驾照皇慕,会熟练驾驶手动挡汽车费,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度劫。连离合器都很好掌控烤哀铰,甚至比驾驶EVO山、STI这种高性能运动房车还容易佬萍旅。你唯独需要的冯,是练就一副有力的双臂芥瓜,因为它完全没有转向助力痰分乌,停在原地绷,方向几乎是打不动的疏。   由于场地的原因琼,试驾过程不是很尽兴鳖匠想,并不能体验到X-BOW的全部性能勃爬。在狭小的环境中段拨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展够裁檀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势安,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力掏。因为使用水平推杆减振器誓擞健,X-BOW的底盘可以尽可能的低澎勾纶,在转弯中几乎不会产生侧倾馈普揩。多连杆悬架结构稳定排跑,可以减少轮胎不必要的运动和变化策剿,保证最佳的触地面积杜戈巴,用尽每一分抓地力毯遁琶。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度失抒,这一切所产生的副作用电佬,是你的身体要承受更高的横向重力闷。   在视线上突,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似屡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置铝铅,以及转向时轮胎的变化睡孔蛔。利用这个优势毙泡,你可以把车开得更加精准捅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙巷免毯,这是任何房车都无法比拟的材。不出个把小时暖庭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样巫,高速掠过障碍物而毫发无损涝委伴,那种险象环生的场面雹匠,我相信其它车做不到瑟虑窜,这种乐趣和成就感开灌塑,只有X-BOW能给你规步绿。   看到这儿酸帛,你可能觉得这台车并不难驯服酵摆,一切都很容易光悉荒。没错碌翱,X-BOW没有设置很高的上手门槛媒裳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单巍,但是它还有进阶的玩法吼猛瀑,这就需要很高的技术和技巧了江。首先佬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战即僳,为了它的寿命姆,好好训练跟趾动作吧旁凯。漂移溉够?也没问题妓稻栋,在转弯时只要加大油门撮捍恨,车尾很容易就会滑动起来阮匿辜。之后能不能画出一道完美的弧线忱酬,就要看控制的技巧了铆冷。   除了以上这些辣,我还有一个建议枢。置办一套合适的行头访糠苔,至少也得有一个头盔和一副手套耙盆,这会使你看上去更像是职业车手蓝驹思。当然使,作为一台可以合法上路的跑车处另,KTM也试着考虑过车主的感受方,推出了一款GT车型瓢炯坍。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃猴,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已锭汰。无论哪种装扮水探力,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街厕,在气势上就足以压倒一切斥筛耿,而在性能上飘梦,它也是所向披靡绦尽宏,精准馆、灵敏的操控足以让任何对手汗颜摧。虽然它可以以合法的身份上街饥笛,然而对一台Ready to race的准赛车钢,街道并不是唯一且最佳的选择徐仍,它最终的目的地韭,是要奔向一条真正的赛道看催,在那里解开封由取,去赢得一场真正的胜利兼。   说到价钱涡蛾抠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车介苯搏,一点都不值情。那么稠,如果说花135万补,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车晤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟篙搪,最大化的驾驶乐趣屎类,并且还可以在公路上行驶妮,这样是否物有所值经?答案其实显而易见洗吴,值痴睫想,或者不值陌豌,取决于你是否真正热爱驾驶蔼,热爱赛车运动门必午。 责任编辑穗兢陡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词崩杀毒,早已见怪不怪胯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车肚肛。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过啦,广汽丰田出品的YARiS L致炫羔诞虱,就是一款加长版的小型两厢车庙徐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志绘肛。 知识普及欧:为何不叫“ 雅力士”了敢猛表?   相信很多人都会有这样的疑问怠烷馁,从车尾的英文上来看刑矗,YARiS的标识与上一代完全一致汹娩牵,但多出“L”字母识点掂。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观绢黔泥,和同级对手相比也一直处于垫底的位置墩陛锋。全新YARiS通过变革性的设计且薪、加大车内空间掳咐、降低指导价颧妇,从而想抢夺A0级市场的份额同,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望访惕。不再使用“雅力士”的中文名称硷沧,意在新车型有着脱胎换骨之风貌萍常刮。   外观粳卞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型矢虚,如果拥有一副出色的外观设计券痊奋,那销量肯定低不了施。广汽丰田的全新YARiS L致炫痊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化扫,能让更多的人接受稻骄里。   =============分页符=============   原标题踩胚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的词工乡,所以在造型方面与海外车型有些差别李。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯扯未府,“梯形大嘴”车头动感大气茹,配合超长的轴距许,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鲁很停。   =============分页符=============   原标题牧细:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰邯奸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内驼沏借,相信你会有两种感觉讲穗,第一胚拇感:中控台设计非常大气虽酱两,和丰田系列的SUV车型风格一致迁卿瓢。第二舜惧:超大空间弧长挡,后排空间完全比拼一般的A级轿车蠕。   =============分页符=============   原标题太咯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm炕罚饲,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意澈谴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车咸揽烈,但是空间方面完全越级的感觉检抽蚂,完全不比一般的A级车差窃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服旦短。   =============分页符=============   原标题铆抛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾遣:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意美毋伤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错沸譬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿金厂裁,中后段性能并不出色错。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高省暴侠,高速行驶油耗方面并不出色枪咐。   结 语   作为一款城市代步车型虽拒,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多尉,外形方面就能征服不少年轻消费者尉伐灰。此外囱,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一烹。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理泪歼圭,若果说美中不足的地方戳夺擒,那就是匹配的四速自动变速箱了篱。(韩威) 责任编辑伙辑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒良幸好,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏交?告诉你芥狈纽,这是真实存在的一辆直线加速赛车碑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车墒,基于2014道奇Dart车型肆彭裳,型号就叫做Dodge DartPro Stock屑。大概意思是“超级街车”品。虽然只是称作“Pro”宝涵,但它的结构和普通街车已经截然不同酬粗,一点点相似也仅限于外观上技戎。一个专门设计的底盘曹,扣上一个类似“街车”的壳子讨,除了好看以外拆璃虎,也是为了让车子的空气动力学特性更好眉缝促。除此以外嗓美,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”脱。   作为动力核心狈混姆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造痛侗。与常规的“以街车为基础改造”不同甸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同传。据厂家介绍淬盆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时沁欢绍,而极速则可以达到480公里/小时哄。   Mopar没有公布具体技术细节拎,但是在上个月履,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中淬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速峭忍贬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考兼蝗慨:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力憾,它跑完402米还需要9.9秒奔籍到,而末端速度“仅有”235公里/小时讼需尾。也就是如果两辆车进行一场比赛呵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候察围览,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半菱没。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭屎琶,当然也无法在普通街道上行驶挤。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采袜冒。 责任编辑抬闺悼:赵春晓" "  4月11日冲冀搪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市路,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版麻献,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元辣峭饺。   4月的京郊春风和煦亩撂,桃花盛开我,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意吧江,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基厂壤哗,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象闹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼防。   然而稍微有点遗憾的是撂,由于相关环保政策脐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基测笆尉。   =============分页符=============   外观内饰琅:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别食韦奢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo浆都,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外投程,因为配置的原因脆,柴油版在一些细节够擂,如前格栅污赐扔、雾灯等处精简了镀铬装饰没筛。   另外充,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎涤,规格为265/60 R18肖,采用双五辐样式废,与高配车型的20寸轮毂有所区分店乓烂。   外观上噬,大切诺基给人的感觉就是硬朗桓拭、野性领磋、豪放乃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样瑰替,如果不是看到车尾的标识宋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鞠。轮胎的使用与其它车型也是一样的莲。   =============分页符=============   内饰方面霜簿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致坛刷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同朵酷送,但是做工方面表现的比较细腻卤蒜。各个部位间的接缝十分均匀娩戌郡,内饰表面的反光也抑制得不错慨惧垦。   =============分页符=============   动力与驾驶感受季隆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的陌昂林,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机颅。这台发动机由意大利VM公司制造拨憋宏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造顶,国际知名度较高汹先痞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下妓被谓,最大输出功率为243马力(179千瓦)尖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米创撩帮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱路先脱,采用电子挡杆设计舶抗,事实上第玫,在菲—克集团下的很多高档产品上境,都采用了这样的档杆设计悄蕊。   大切诺基是个分量十足的大家伙匣定,体重高达2.4吨阜剿警。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时放铆薪,都让人觉得动力输出稍弱妮。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同庭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩哥,这使得在实际驾驶过程中叹蓖渭,柴油版大切提速很快乳,驾驶感受十分轻盈穷请。   另外人俩没,发动机的噪声抑制也做得不错茬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大克拾,但却绝非印象当中管,柴油发动机那种高振动碧汞魔、高噪声鹤矢亨,车内如“夜店”般的情况橡警。   在打开ECO模式的情况下舞,发动机的转速在1500rpm左右的时候感层,变速箱就会做出反应遁铃睛,升挡很积极爸。当车辆行驶到70km/h的时候幕壤,变速箱便会将挡位升至最高挡奋靛,我们在城市中使用吝卜,第8挡也是可以使用的匠,并非摆设既。如果关闭ECO模式楼侩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右衔某,动力输出得到了一定的释放湾,当然浅啃郴,噪音也会随之有所提升缓揉。   柴油大切的油门踏板很轻盈蔷,发动机对踏板所发出的信号反应很快侵凛,但初段调校的有些过于灵敏了亭皖,尤其是起步时璃琉,轻踩油门妥,车身就会有向前窜动的感觉漂篡,想要平稳的起步还是有些难度深霜,如果初段能调的沉一点嘘旗瑰,感觉会更好嚎,驾驶者对动力的输出也更好掌控扔邪谅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样奇既,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统适羌,由于取消了空气悬架舶扫团,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的损低。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式纲,分别为自动队乌、沙地畅檄撑、雪地谱奴德、泥地和岩石菇,这些模式都是通过旋钮进行操作的峭京,除此之外还有ECO节能模式和运动模式危,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择静策。   此次试驾韶沃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验垂宫你,其中的体验环节有沙地唉废、U型坑和炮弹坑三个环节蚀课嚼。在进入沙地之前纯鳞屯,首先将车辆选择到沙地模式堑惦,此时车身稳定系统自动关闭锰粮。由于没有空气悬架蔡伟虫,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了仙豪挺。   模式选择完毕之后夕瓣计,开始正式进入越野产地纯坞卑,在松软的沙地中侈疯,要保证车辆的行驶速度烈档。在沙地中行走里,轮胎出现轻微打滑是很正常的受力哦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑撵诧,造成更大的麻烦递。   在U型坑的环节弧紊,选择到岩石模式之后歇玛筐,分动箱启动扭矩放大挡孟面,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍急,传递到车轮上的动力会更加强劲奠据,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过爬排卞。   炮弹坑对于车子本身来说蓄匣,算是更具有难度的项目了撵箱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节茨电乏。对于大切来说侵耽看,通过这样的测试还是比较轻松的铂。在模式选择上手,我们依旧可以选择岩石模式队土骂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动豁曙完,保证有附着力一侧车轮的动力输出镀,从而实现脱困糖惩。   总体而言棚辨啡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在四第副,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色绘导。在整个越野体验环节牵,对于动力的感受也是比较明显的昏善,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松厢德,主要还要归功于这台柴油发动机承瘁,低转速扭矩输出足够大粮绣,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松卿触。 责任编辑井骋袖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列乓巷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK掣孰,以求为各位网友购车作为参考匣断,本文我们继续进行揭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)物,作为合资品牌的A0级三厢轿车阮挨蒋,经济实用以及稳定这三点立市之本遂陕扯,谁展现得更好轿敲碴,以下将逐一展开拨恫。 外观解读晾密:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中斥既屋,这次“重生”抛开了以往的产品定位秋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拿,接过老款颐达的市场后亢纳说,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势逼么。   刚刚完成了小改款的阳光揉,2014款车型延续了前款的整体轮廓粟踩帕,细节之处作出的调整妙贡壳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸人玲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型芍份篓,另外增加了反光镜转向灯稿米朔、倒车雷达等外部配置嫌骡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车双,但两车在细分定位上有所区分每遍,新赛欧更经济晾熊孪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定梆郸俯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本怜,两厢造型更具时尚特质送茫斡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重侨摊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅入鸽,前脸处的线条切削更是全车最多之处等,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅猛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾离籍诽,三厢车型尾部中规中矩兑,采用常规一体灯罩的尾灯乘丢,正是这一产品区分的剪影现。 看完两车的造型嫡淬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现橡敞拷。详见下表檀菜: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观忌,您更看好谁诗韶砷?欢迎参与一下投票煌既。   =============分页符=============   原标题劲擦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比誓辞堵:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩井踢体,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直雇,各区域之间的串联均平滑带过瞄荣,整体风格更注重功能性狮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能才长伙,并尽可能带来更多储物空间集梁涵。   爱唯欧的内饰布局现代感十足矢皆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征羌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表奢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一杯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点潍。   另外毯,随着车载多媒体系统的发展妒扰弥,触摸屏更多的被普及派,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕爬努闷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能科膳弦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高耽兄乓。 配置对比宫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置喉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比棠,仅供各位网友参考袭肚场。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题褪樊佰:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鹃共:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度虽潞娃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度驳胁姜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风盲教倡,而车身与轴距抹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势缮仓懦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹台。   动力系统对比钾: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面宫,阳光仅提供一款1.5L发动机沧,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择曝爬恋,同为四缸自然吸气版本郊棚,排量的不同即动力上的差距摩华茶。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)墩驹,具备重量上更轻的优势罢。   两车的自动挡车型德誊孝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱啡,其平顺猎敛赣、重量轻及省油的特性上惺蹭,同级别车型中具备一定的优势聊贿础。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下灯徐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT慰权蛋,在挡位上优势明显旅,但其换档顿挫在车主之间常被提及腥藕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间伙笆粱,外观上二者均具备典型的家族特质部,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面虾揣。内饰布置阳光以实用为主庐食捐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质疽孰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鸽。综合本文所述芯汰,两款车型您更倾向于谁隆操烘?欢迎参与以下投票履。 责任编辑泵讨:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车乓屑塘,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐车,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了霓蹋。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言琉。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比维扩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型盛奠怠,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鲁簿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近谦径耪。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面庭灰频,K3S并没有使用目前三厢K3的外形绘渡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同事。也说明K3S试图走运动化的路线簧。   起亚全新K3S的长然、宽雇垄咕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm柑,而轴距更是达到了2700mm的水平毖,在同级别中也属于比较突出的成绩炽,对空间方面肯定有着很大的帮助祭龟弛。   两厢车的整体造型非常的简洁干练下前,车身线条也非常的流畅遣,有着极强的运动感惋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差棺。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别阜芍甲,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用断。至于骐达配备的大灯清洗功能来说哼,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的胚怯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达欢儡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm桶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的律。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蹭淬,加之降低的车身让骐达更加动感恐灭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性换雾撤。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感旁枪。形状突兀但线条流畅的尾灯涡,红灯部分占据了大部分貉情筒,白光部分呈现斗勾状颠宽荤,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出券鞭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鞍纤菱,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置躺。能够有效帮助你快捷倒车圣传蔼。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否切轰睬,因为外观好看主观影像比较大惕称幌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面郸呈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多环,基本沿用了现款K3的设计赦青冻,提供全黑色凤饲诡、黑米色舍沛五、黑棕色三种不同的内饰配色炒盟价。做工和用料相对也比较不错椿咕虾。内饰除了硬质塑料及软性材质外鞠烁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次凑。   骐达的内饰设计线条非常流畅慨,整体质感较旧款车型有所提升绵。内饰颜色采用黑色作为主色调敛都彩,搭配银色饰板读嘎,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比郸,满足不同消费者的需求吩距。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备壁构,多功能真皮方向盘以及定速巡航恍饥,从上面表格已经很清楚的告诉大家蛊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嚎衰、胎压监测等配置瘟酣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富辟清寥,其中ESP峡、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力氖,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题哎僚。 =============分页符=============   原标题京:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700锈,整体乘坐空间相差得不太明显到脐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同冠菇急。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富豹潜蠕,座椅表现方面K3S内部填充比较实效,对腰部支撑方面会比较到位敞漓。而骐达延续日产车座椅软绵的特性避岔侯,其座椅表现比较软歼,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感闭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多拳熟武,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势挛。在乘坐空间是差不多的妇,K3S座椅设置得相对硬朗缓氛,而骐达设置得相对舒适秒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因嵌擂。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L光惮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S糯磁菇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T闹,很好的满足不同需求的消费者参。起亚K3S相比起来就显得配置较少潞桅泛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型穆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好涕凄纺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同门钙炯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论狡,详细还需看我们评测所出靖卞匡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题雄碧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求登隆。   点评邵:随着两厢车被广大的消费者所接受剂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款匡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惰,如果在这两款车选择其一的话镀谓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动溉歪迷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素徐。 责任编辑康美慈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瞪,甚至有人无法确切的喊出它的名字牛凉。其实这款车和我们并不陌生瘫休台,因为它采用了与三菱劲炫相同平台鲜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似扦郸。所以出镜率不高的标致4008稿,确实具有太多不为人所知的身世卿,这使得我们有必要去了解一下这款车幌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路断,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体善管,呈现出风尚醒贩捶、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感档。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签筒衡柯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰狡慑桑,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚秤铺平、科技的感觉森。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赐,轴距为2670mm惊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫圣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造靠,所以在车身尺寸上它们相差不多闻。   从车身侧面来看孩阀,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸厢恋霜,整个车身也因此更加大气而富有力量感起渐并。后排提供了私密玻璃炯穆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风亨肺。   标致4008的尾部造型看起来很饱满巾,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因钠扛。另外讲犀拼,在尾灯的设计上标致4008也相当用心洁烤,尽管造型简单令,但通过与腰线的巧妙衔接能,使整个车身设计连为一体埔莲誊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂幢,配合普利司通的225/55 R18轮胎荣提戒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上贤辨,都具有不错的表现蜂颊。我想应该会有不少车友会非趁砗穆欤看重这双“大脚”斡策凯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比衬鹊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意侨玛。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发表怂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样是芭沟。不过标致4008在一些细节上却与之不同模提排,譬如采用了大面积钢琴烤漆膝档交,辅以细节上的优化桐。   中控面板做工不错裤畦,按键旋钮设计很精致牡谭恒,且手感都较为出色怀关常。娱乐扩展功能也比较齐全工氏,AUX黄快、USB以及12V电源都有装备耽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点肯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯品窘坡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错习娠,下面还有黑色钢琴漆点缀挪郡萎,凸显出了较强的质感部。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍沮殿炒,若塑料饰板能换成金属材质的话壬秦,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表豹刻,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息勉貉秀。在转速表与车速表之间冠繁,我们看到了一块显示屏矩笺相,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鲸。 在乘坐以及车内空间方面师芬,标致4008秉承了家族在这方面的优势校播黑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好觅昧俊。   后排座椅靠背很直堪兽拐,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉己赫甸。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外俗,坐姿却让人觉得并不舒适题。   标致4008的行李厢内部很平整戒绥,而且后排座椅可以4/6比例放倒窖。这样它的储物能力将会得到提升缮碑,对于搬运一些体积较大的物品加拦,可放倒的后排座椅显得实用危。   =============分页符=============   在动力系统方面快馁擅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机半,最大功率仅为150马力舱,扭矩峰值198牛米淬墒涧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用吩赌,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了袱为。 全系搭配加了CVT无级变速箱贤,具备手动换挡能力喇虑扔。在实际道路行驶中扒,CVT变速箱表现的非常平稳托慌弹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时棚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音彻呢洞,却没有丝毫提速的感觉丧。不过朔冻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些烁酗,在平稳驾驶时超车变线很轻松顽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统删迟,2WD(前轮驱动)适合于城市行车垮汕我,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力吹爆绞,前轮最多可分配85%的动力辨,后轮则可达到55%弛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%封判藩,可以应付雨雪癸、沙石和泥泞等路况蹬釜籍,也可以轻松面对普通的越野路段廓蛋瞄。   标致4008并不属于难开的车型寥丸誊,尽管车身较大齐,但是方向盘非常轻盈钳雀,即便是女性驾驶也会非常从容裤,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线隋缸率。   结语帘付缝:从市场战略上来看隆虎涩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型乒百讣,4008不仅丰富了进口标致的产品线完鸥,也为消费者提供了更多的选择兔。而从产品本身来看匿攻慕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫伴娩,能很好的迎合中国消费者的审美论菠贺。在驾驶方面嫌溉能,标致4008表现出非常舒适和安逸碴吾,非常贴切城市SUV的特性貉身。 责任编辑告辑潍:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型幸屯难,自2011年上市以来凭借着动感的外观妇摊、实用的配置以及不到10万元的实惠售价缸帝,受到了许多二三线城市消费者的青睐梆极闺。不到3年的时间诧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610并,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率羞京。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型去,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈诟帧,将在4月的北京车展上市姐亥,预计售价区间为6万-9万元棉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者竭谢。下面就跟随我的镜头平刹担,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车太弦。   相关信息畴被维:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌床,2011年正式推出了首款车型宝骏630凡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力杯慨管,结合上汽和通用的生产技术授,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计剧渡每,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌涕绷睦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计涣透,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蘑殿,与进气格栅汹袖卤、发动机舱盖形成盾形区域详,造就了独特的宝骏品牌DNA奥际。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计尺。从前脸上看板秀,与宝骏630的设计保持了高度的一致刹亢量。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势铣删港。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计藩克,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装删领,颇显动感蓝苦。   在车身尺寸方面吹,宝骏610的长为4401mm泞、宽为1736mm掠、高为1462mm韩房粳。由于与宝骏630车型同平台生产解事,因此在轴距方面并没有变化菠,依然是2640mm饺丘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐尾篙。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”肯沥,尾部扰流板尚、包覆式的后风挡玻璃玖、硬朗行李舱的线条糜,颇具运动风艾。与此同时驾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂山,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利脆凯埃。   =============分页符=============   内饰方面才,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度吮较。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配吮魄侣,方向盘搭配银色装饰条钱,整体风格偏运动虱,带来不少新鲜感宋幌毋。此外徘,新车仪表盘也进行了全新搭配睦膊,采用双表盘设计粳,更符合当前年轻人取向赌叫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条济嗜堕,提升档次的同时也带来的一份运动基因雹蹈吼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘匹烈。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多试纷欣,LED组合仪表提升了整车的质感坞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验卉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势救雀。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域惦嫁涟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论堤肚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹哪梆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面韦使。   宝骏610是一款两厢掀背车型渭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性吹鸡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够寡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒论疥,也可以按6/4放倒座椅搭卯,放倒后容积可达到1300L捂邓。   =============分页符=============   在动力方面钡疚称,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机耻氦,最大功率可达82kW烧,最大扭矩为146.5Nm铰,这款发动机也同样在630车型上使用侵等惰。为了发挥出更好的动力性能虏逛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器镐尼努,此外还配有5速手动变速器可以选择霉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品甭冕急,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升刃贫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝暖皮、君越姬涡缝、君威等车型上骆。   在整个实际驾驶过程中上甩,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳弗。在1500-2000低转速时抬肠,所爆发出的动力输出还算尚可蒙遍胯,油门响应比较直接缄涟。但是随着转速的提升蓟捌完,档位的提高骸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蛔悲。这种动力表现不温不火锋,但是足以应付城市道路使用皖稼菇。   相比于第一代自动变速器倪喷颊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升梨蔷拐。只需稍微深踩一下绒贪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡把,只不过由于排量的缘故醚,推背感并不是很强烈驶虎,且高转下的再加速能力也有些力不从心碌丧。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适测逗,这也完全符合它的家用定位察。在经过颠簸路段以及减速带杜坟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感特掸,让驾乘更加舒适告。此外累殿盖,在过弯时底盘也显得较为扎实参避促。   结语姐:宝骏610的家用车定位很准确慕遂,配置很务实湍疼,储物空间多惧,不过在用料和做工上还有待加强拖。不过动力系统方面确实不太给力建貉,最多可以说是开起来比较舒适戌,这也比较符合它的定位市。作为一个新品牌款航多,宝骏还有很长的路要走垫,虽然已经走过4年多评协,推出了两款车型步毖,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样遂,在自主家用车市场上打出一片天地来箩,我们将拭目以待房笑。 责任编辑围甫墙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上斤托厦,大众展台上首发了2015款大众Jetta僚。这款车在现款Jetta的基础上港耗肮,针对外内设计细节进行了小幅修调含酪钩,属于一次精修边幅的小改款纷抠埂。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整邻毋摹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注送。 全文总结悉败:   对于这么一款外形细节有新意惦嘎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta惟铝,我们只希望它能尽快来到国内林孝,因为目前国内的速腾车型港童,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势钾官,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面垫甩。 责任编辑厢暴讽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域必此,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作露,深入布局恕面。其中包括类似上海大众新桑塔纳蛙摹、一汽大众新捷达潮、斯柯达昕锐立龟东、以及再早之前的本田锋范贡矾贺、日产阳光等等泰模。可以说画省,在这一细分级别触佳悄,乱战才刚刚开始夹抢扫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手耙癸汰。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去河刚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉冻掏。反而厚重了不少喊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近坤锤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱构收拔。就前脸部分来说滑歼,整体样子是非常简洁的蠢江葱,又有几分动感毛,和标致其它车型相比是有些差别的佃垮。   侧面造型规规矩矩儡背,同样没有向前俯冲一样的姿势出现口靠,你会发现瘦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉涝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因邵拴表,但301更多的是安安分分的一种踏实感其士办。其中茹闲痊,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸莽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素捞拭,没有那么规规矩矩劝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守轿伦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体嘎天,这也是一项非常讨巧的设计啥俯。设计感油然而生氮,除此之外病歇溪,车尾并没有多余的装饰物某案淬,简洁实用依旧是主要风格捕视斜。   本文导航" "斯柯达明锐兑娟,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车铃杰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌世,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在肺尖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台喘隋,可能除了家族化的设计以外木,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了采萍。 虽然它采用了大众的MQB平台韶店,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分沃嵌段,所以全新明锐在现款上有了很大的突破晨谁,全新的家族化设计让它年轻了很多帕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价叫犬,但是相比现款亲失誊,它的前脸更显稚嫩矫,也可能因为现款有些老气横秋吧伟练。 车身尺寸方面耙棠,它相比较现款有了一定的进步芭,内部空间方面自然也有了一定的进步困甜和,在后面空间介绍上我会在进行阐述奖焙必。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7剧沦,这也集中在细节设计方面恐饰肆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱税癸锹,还有合理的镀铬装饰勤级,这也是新明锐年轻的一种标志捻囱拭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次飞崔妻。" "  2014年4月16日鲍攫,全新英菲尼迪Q50正式上市订低履,售价区间为32.58-54.98万元煽脖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型沽,2.0T车型三季度到货屎沧猴,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鲤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版兑视。三车官方指导价格基本在42万元上下耗,具有一定代表性墩。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表碧瞬疗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者郝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈腔需事,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息青,车头造型极富攻击性碴栏,侧身线条动感优美房,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显恕吼。当然菇喀澎,它的进化不只是看起来那么简单纺搭,内功的修炼更让对手望尘莫及落比。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的唾挠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中峡挎,而且大有愈演愈烈之风逆丝戒,尾部设计很像自家的新5系核素,家族化设计不可避免肯。即便是标准轴距版本困辣官,新3系的轴距还是达到了2810mm花泰设,比上一代有小幅增长么偏,再加上悬挂对舒适性的妥协糯氰,曾经犀利的3系已成过去萌椭勿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已恍电狗。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的撅,那非雷克萨斯IS莫属了捂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象们,车头动感夸张泪,车尾简洁利落病,虽然有历史车系的影子峨,但这绝对是对精髓的传承和延续毕。   本文导航" "  又到周末了咕伤,在大学破旧的宿舍里书,百无聊赖的仰躺在下铺上憨沉松,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报剑,心中泛起阵阵遐想艇韦。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角募培邦,充满战斗气息的车身棵讣剑,都让我无法安然自卧烙,打起精神随告,跑到隔壁楼的图书馆玲酣滥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志罚美。没错臣,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我疙蕾,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心雌劫茬。但是记,今天要说的主角并非“兰博儿”忱缉,而是广汽本田第三代飞度堕古订,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车稼袒。   ?什么是边锋主义蔼清量?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴堵Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉崎杀,线条过渡果断奠食济,或许本田车型的大部分都符合这个范畴漂持息,包括讴歌品牌也大致如此壕。第三代飞度相比上面的两代绘僻,将这种风格发挥的更加淋漓尽致绣。车头部分比上一代更加动感劳,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状寂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰颓茹。给我总的感觉是琳徐,车头的成功是线条运用的成功阂。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象惜,从车头到车尾一气呵成硅,整体感和流线感非常强贸寺赁。从某种角度讲荚团瓣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙娇捍嗓。新一代侧面的弧度似乎有所收敛错,并不会刻意强调这种极致的视觉美感诽窃,但相比其它竞争对手横郡誓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出翻袒。   车尾的感觉并没有车头那么好儒唱赊,对于我来说锨暖聪,车尾的设计并不满意栏杠鞍。过度使用的镀铬饰条虽米、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口砰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复屑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道桑娩防,在纽约车展即将开幕之际必妒虐,路虎发布全新发现Vision概念车炽囊娃,配备多种新功能锹,智能玻璃实现透明引擎盖牧涛梯,座椅灵活变换可实现共四种模式汕确,包括远程依伊穑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形故词。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拉司,第一款路虎发现诞生于25年前修杭曝,全新发现系列定位于“休闲”购杆氮,总计拥有四款新车杜梆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蛇堂,多功能配置僻等,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拢搅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术骨涎俏,其中包括远距离胰畈夼疲控吻路,智能玻璃等钝捣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景侥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示危删,“新车现代化的撩柏,切题的丛,并引人入胜的设计茅那茨,是发现车型发生的重要转变裴捆粟。”" "  [汽车之家设计] 2013年尺锋,我去过一次柳州夯酸,那次纯垛色,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂拨书疗,当时霞丢,宝骏只有宝骏630一款量产车型痢辜,时隔一年痪,这家公司有了新动作幂设特,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市官。官方表示道檀,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品认兰。   事实上廖鹊涂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型类少,那时局颗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶熄,为了配合厂商对车型做好保密工作莫猾皇,当时我们也并没有拍摄相关的图片舌辅罗。掐指一算怒溯,当时俄哄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蟹策,在聊到这个话题时篇羔,项目负责人也表示浇斡,整个团队在这期间做了很多的工作秘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性撤,即便有着此前宝骏630的经验胸可稀,但对于一款新产品而言豌霓矢,整个团队仍旧不敢怠慢刹。   为什么要推出一款两厢车淮?   新品牌诞生初期竟水扯,单一的产品有助于更好的把控产品质量典热,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑士漆,从而将其转化为品牌价值捍,在品牌得到一定认可的前提下车馈戮,适当拓宽产品线泡策髓,无论是对品牌驹,还是对市场而言都有着积极的一面扔类。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型楞渤炭,较为官方的说法是“以市场为导向”刨泉是,不过在我看来肚,这仅是一方面蔡,在有了以上需求的前提下骄,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡梁痊,于是才有了这个方案慕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外铆售嵌,车辆的动力系统辽、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整书哄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说檀,无疑是一个两全的方案财。   两厢车在定位上有什么不同吗愁杯渭?   简单来说坛九倡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物泥尾板,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本欢嫡檀,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可县。相比之下汕讥衅,因车身结构缘故来竣,车侧和车尾的造型变化较大饭墨。 造型设计没有太多想法   在我个人看来桥,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法欢殿啸,印象中车涪航,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车擂稠,有些时候涪臣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素精瞳。当然虏美,每个厂商都有自己的想法混,这种实用主义并不是坏事校,毕竟勘圈哎,车是用来开的愁突,把主要精力投放产品稳定性方面伐琉,对打造一个大众品牌或许更为重要娘摔。   在造型设计方面梯,除了已经固定下来的设计元素外剂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”伙汗。对于镀铬饰条的理解见仁见智渡磨,然而屉僧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”嘘,正是在这种需求的推动下恳,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场处。   察觉到这一现象后列睡赣,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思比差太,显然槐疮,一味的添加装饰条并不合适拼,毕竟还是要均衡到整个市场的需求集吾。一般情况下封柯扮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区嘎宽,除此之外精尖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条锹,在设计师看来旗逛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致密挤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50点讣,我还不曾有过近身接触浦室绥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知健,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线礁嚷,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统陈桐。或许这么长的一串文字来的有些陌生碑,简单讲稻阮贰,它就是在航空航天器上使用的转向技术霞。我们将就驾驶者最关心的方面十朽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS抒领。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装甘,人机交互系统的先进等等观啡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触拜,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力肮感。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拳,不难想象Q50的出色派。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳募场,同样剖呢苦,作为宝马1系的车主豢庞,对于操控的追求反衬出Q50的优异骑凑揽。而剥离开车身的种种霖绰,他们共同的认同就在于这三个字母桅:DAS   【什么是DAS介烹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)酮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一憨道。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制守,颠覆了100多年的汽车机械转向历史沟墓喇。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型虽。   【DAS工作原理是什么拱?】   车辆转向时偶胁,不再依靠传统的机械连接杉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制其傲,根据行驶路况和方向盘转动力度类谱功,速度进行综合计算贬顾,从而指挥转向电机机构实现转向培。   三个ECU属于并联关系苔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮拉、方向盘尚、右前轮)磊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况挥汤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时啥糯誓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活虐,恢复至传统的机械传动转向模式日巩,确保万无一失伯。但在正常情况下腊,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蔼双瓦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈忙骑。   【DAS汽车的优势垛匠?】   操控性俱榷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞糠句采,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准灸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况皖,享受更多驾驶乐趣傻。   【为什么线控转向比传统转向快颈浆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入咯。整个系统中没有橡胶衬套范难,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间驼尖凄,因此首先从内部减少“延迟”你画。   【DAS对过弯的影响铺?】   转向相应得到改善书。传统转向系统阑,在接近弯道时尼,驾驶者需要提前做出转向动作京擒,否则汽车无法实现平稳转向攘苗嘿。而采用了线控主动转向DAS系统纫侠,通过消除内部的转向延迟腿违撬,减少了预先动作的必要完怠,实现更灵活的转向茄戌白。而驾驶的感受将更加直接湾兢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力邢,毫无延迟姬膘豁。   【转向系统也能够减少疲劳寞砍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感奴,因此从另一个角度提升了安全换泉捣。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程倥取)册祭扩,12款参与测试的车型中蔡,在定速140km/h的巡航测试中箱,平均修正次数捣泪朔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍胯箩。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点敲寂勺。   【DAS对于全新驾驶模式的影响案?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸赴椋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表酬柿匠:网上车市(www.cheshi.com)   当然心,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目栋督,而对于传统车型甲建夕,这一选项代表着发动机篓、油门踏板偏扩、悬挂阻尼衰、刹车响应等等方面的细微调整监挖儡,而由于配备了DAS都墓,英菲尼迪在模式选择上伸,更进一步的调整了一系列的功能电劲,如毕排:主动声音控制系统龄、线控主动转向DAS迸保、主动车道控制和主动循继狼坡蹋控制系统ATC等等的设定洛罢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里芦亲佰?】   通过上面的简单问答幢,我想我们已经熟知了DAS系统裁焦搂,在响应更快毛,相比机械系统更便于维护弥,节约成本鸽,减轻重量等多个方面都硕果累累谩枷席。而任何事物都是双刃剑切灯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里砂邢粱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生款示苏,他的解释既简单吩卉魔,又复杂库煤,背后掩藏着十年之久的不断试验臼价,推理秤,再试验的科研过程成肖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力箩。而这些内容无法用数据体现捣踢,还是按下点火开关吧散巾。   本文导航" "   《极速60秒》了头、《死亡飞车》扫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》迹,让车迷们大呼过瘾签绞阔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现暗妻。另一方面碌鼻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的蚊,但开在路上肯定是最牛X踩绦太,最有回头率的填梧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事闪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”纫杯粮、“真NB”这样的感叹切坪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型陡。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瞳,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分谅鳞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服伤。    作为最具代表性的美系车型檬妊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程句可,五代车型熠熠生辉未豢。第六代车型也已经于去年年底正式亮相仁净磺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看赊恭,主要原因是新一代车型不够“MAN”导思枚,缺少了野马的一贯的风格摊县巍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美卞,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车猎。 什么是肌肉车癌谱?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车绦,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车晨。肌肉车必须搭载大排量V8发动机秀、具有强劲马力及督姥、外形富有肌肉感的美式跑车垢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表秤,例如雪佛兰科迈罗嗓、道奇蝰蛇稿、道奇战马吾仙饭,还有就是本篇文章的主角福特野马叼。不过这些都是字面上的解释恭钙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义聘。什么是肌肉车蜜凡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解癸趣夸。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集潞搜,科尼赛克Agera炊窖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币爬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鞍锋白。但实际上并非如此玛踞斗,凭借自身出众的一面型,福特野马在众多超跑中脱颖而出侍畴畅,成为闪亮的主角枯萎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车刃,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机墓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上努经评,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统侠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果妙怪帛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影邢赂,野马还是地道的童星出道!是的渺稗动,早在1964年刚刚诞生之际百熄枢,它就被搬上电影银幕倍面。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》洼筒,也许大家有些陌生剐光,它是法国著名影星Louis De Funes的作品全善纱。在过去50年里狼,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角评伟。    无论是哪一年代的野马埔朝粟,但凡出现在电影中咸槐菊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球鄙刑膘。衬托主角的英雄气概或是独当一面问莽,野马都游刃有余顾擅。在近期上映的《极品飞车》中铺,野马更是作为整个剧情的主要线索喉咎,陪伴主角经历了人生的起伏衬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的炔蚕,五门版的三款车型——耀真烽阂、耀享完距、耀动分别为52.8万倡逗、57.8万挟、62.8万抗。另外还有只发售500台的限量版昧安,价格66.6万元氏荚界。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变潦滔腐,只是在色彩搭配上带来更多选择拒,车型配置也更合理躺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器亥,并且通过优化四驱系统彤非拌,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现暇扮坞。揽胜极光一直被认为是外观控思恰惋,但作为路虎车型瓮偿,它也有着同级一流的越野性能脐材市。这是款长着女神模样率雹,也有着女汉子般坚韧的车蛾。 外观腿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型瓷,所以不仅长宽高没有变冬材,造型设计也和现在基本一致繁碳。设计师只对一个细节进行了修改傲峭,就是后视镜慧们。新款车型后视镜造型整体感强暴撬技,与车身有更好搭配效果碱极恰。除此之外括,极光传承自揽胜的城堡式车身惩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留毒。虽然极光已经上市有3年时间卉焚揉,但时尚感丝毫不减慌。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上靡,极光有自适应LED氙气大灯钱、全景天窗等配置搪橡郴,兼顾时尚与实用性杯吗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于玫咳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰坑挫,前后保险杠尺寸更大勉璃。另外侯貌,2014款极光提供了11种车身颜色地哩船,消费者有更多选择射习。    另外硷儒客,外观细节上能看到的摄像头和雷达肚佬忌,是为了实现自适应巡航背钵投、自动泊车侵、360度倒车影像等功能炊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能缓替髓,既可以设定与前车距离或行驶速度貉,当系统计算出正面碰撞无法避免曹物,会释放最大制动力降低冲击速度说哄狸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瓦懈咐,实用性得到提升琴棉。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车如屎,并不是说女性不能开懈吃瘫,反正我问过数个女性朋友娠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗甫,完全不是自己的菜污超撩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断词精料,所以我觉得这样描述更加准确统:这是一款为男人及女汉子准备的车秦懂。不是说它不好钳,事实上野帝的特点非常鲜明抖害,优点也特别多颠砍咖,但如果真的不能欣赏野帝的外形杭衅,那么它的优点再多也是白搭拌叔红。好了乔会,说的够清楚了掏,男性用户请继续看下去惠私,女性用户请酌情选择帛聚。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版函,也就是售价24.18万的最顶配版本擞钳彤。配置非常丰富隘釜斜,但较高的售价容易让消费者望而却步溉瓢俩,毕竟男人也不是那么好忽悠的林。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本叮琉。不过既然我们测试的是高配版本缎反鳖,就来看看这款车觅墩铃,按照惯例祷羡,还是从野帝的外型设计开始私。   ● 外观颧去:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议对夏匹,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑隶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV降沟侧,野帝这种偏向硬派和复古的造型勉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同胸半瀑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了糙颊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些孺籍悍,这对于野帝来说无疑是个劣势场,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间俺赡骨,国内汽车消费更是以大为美蓉,野帝国产后尽管已经有所加长踞砍掠,不过还是给人感觉不大忙晚饲。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的填,带自动点亮功能的氙气大灯袖挂、大灯清洗功能华挫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备誊诬。日间行车灯采用光带造型桨川,并集成在前大灯组内类容,样式比较简单兔详核,辨识度还是比较高的肩渡县。   尽管车身长度不算长艘场,但野帝的高度还是比较高的妙,一方面是车身设计的就比较高大冷,另一方面也是因为底盘较高碧痪,悬架行程比较长奢。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm井芥盛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间少联。   后保险杠设计的比较厚实厕极恍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一泡辛轮,也是为什么我们说它更适合男性车主跑七。倒车雷达是全系标配柏蟹,不过倒车影像和自动泊车是选配捶,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车俯凯嗣。   需要说明的是冠含,按照官方参数配置表默财缓,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的零烈掠,不过这台车并没有装配后挂式备胎藩哗,4S店解释说是同样是野驱版绅,有的车有后挂式备胎脸,有的车没有霜,如果不要后挂式备胎炕,可以减6000元陆娄。   十辐立体式轮圈炭稀恍,样式符合野帝的整体风格脾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎遍伟,规格225/50 R17扔韶。这款轮胎算是一个折中方案鄙县谢,整体表现比较中庸诗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果尖雀,非铺装路环境下的抓地力也不会太差嗡建。" "  2006年始漆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程犊,没一年曹,这个品牌都在刷新着销售纪录唇沤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局了吐。2014年掀夺垃,新的产品问世噬帛熄,这一次它不再效仿蘑水令、跟随脾莆,而是独步青云莆谜熄。   在过去的几年里讳胎,英菲尼迪的品牌推广是以设计厕、豪华为主要核心遂磋谈,由于旗下车型均以大排量为主伎评挛,并在操控性方面有所见地悼纷榷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手耙。作为一个初来乍到的年轻品牌愧衅,每一步的迈出都显得格外小心暗绢体,在保证动力性优势的前提下馅陷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点盾唐趣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距汹抽传,原因很简单钉恰浇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酷,也就是不同于别人的卖点拦。   在同级对手们相继更新产品的时候滩釜,英菲尼迪一方显得格外冷静戌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度系逃迷,好在当它真正来临之时汞骨倍,并没有让大家失望抬烂胎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼唱嫡痞。   在介绍这款新产品前思,我想我很有必要做个说明讣,Q50实为G系列的换代产品帅绣料,在2013年度建圈,英菲尼迪旗下车型根据轿车含宫探、SUV采用了全新命名变耪,即轿车使用Q字母缸矮,SUV使用QX字母逗狠邵,后续数字分别代表车型窝徘,这样做有利于车型之间的关联度饭搅。   2013年呜撅,我的同事在经历了12个小时的飞行后伎试,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50爆借都,在回国后的闲聊中壳多逛,他的目光坚毅仇诡,言语中难掩一丝激动疆翘崔,当然他对这款车的最终评价很高幸聊,抱着这股期盼撼毖,我们今天找来这款车铝晃,一同来寻味我同事当时的所感科们。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间菇嗓,所以厂商提供的测试车依然为美规版商磨视,所以动力夺痘、底盘的调校孰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同韧,但整体设计与科技性不会有任何出入既,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说掳巧槽,也算是足以解渴了汰扳藉。   对于设计语言四个字来说卞挫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释卿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的想,有时我甚至会想冀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量块?正因设计团队的不懈努力哎叼偿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表偏陡烈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经技芒。   低矮的车身方,流线的车顶抽,都是上代所传承下来的精髓鼻炬技,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大捆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毋誊闻,这与宝马3系的水平相当推,优于奥迪A4L剧、奔驰C级等产品袄不筐,别小看这一举措肠灵溜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性实厘荤。   对于轮毂轮胎的配备上及茸,英菲尼迪从不走低调的路线牛捞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平付句蛾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中滴隙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接藉恃端,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应钢欣。   本文导航" "  2006年始溯厩谰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程筛毫,没一年懂串,这个品牌都在刷新着销售纪录氓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局旧概。2014年梦,新的产品问世夯,这一次它不再效仿缆、跟随瑰,而是独步青云匪摄。   在过去的几年里赫蚕,英菲尼迪的品牌推广是以设计胁先患、豪华为主要核心砷,由于旗下车型均以大排量为主千,并在操控性方面有所见地挖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手滤囊猫。作为一个初来乍到的年轻品牌擅晴缅,每一步的迈出都显得格外小心痕,在保证动力性优势的前提下蝗郡凡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点韩廊检,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距姐伺恫,原因很简单册,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性入瘦,也就是不同于别人的卖点卜日。   在同级对手们相继更新产品的时候幂隋,英菲尼迪一方显得格外冷静暑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度花磷,好在当它真正来临之时帆捌间,并没有让大家失望聪氯凳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼洛雷。   在介绍这款新产品前驳,我想我很有必要做个说明炒,Q50实为G系列的换代产品柬忱藏,在2013年度精备,英菲尼迪旗下车型根据轿车显环惠、SUV采用了全新命名粗狡噶,即轿车使用Q字母广,SUV使用QX字母绣,后续数字分别代表车型敖,这样做有利于车型之间的关联度凳。   2013年对培,我的同事在经历了12个小时的飞行后吴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50闯,在回国后的闲聊中伪,他的目光坚毅秘耙人,言语中难掩一丝激动脊,当然他对这款车的最终评价很高屁任,抱着这股期盼膘,我们今天找来这款车蠕捕浅,一同来寻味我同事当时的所感忙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间迫失,所以厂商提供的测试车依然为美规版频两,所以动力未维、底盘的调校碳谅荣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同垫,但整体设计与科技性不会有任何出入缎熬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说么,也算是足以解渴了嫁熄。   对于设计语言四个字来说哺蓉揩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释烹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的饶柬,有时我甚至会想漂顶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量墩头无?正因设计团队的不懈努力惟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表可,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经莆荚。   低矮的车身猛,流线的车顶司,都是上代所传承下来的精髓架,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大外贾搏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)翅,这与宝马3系的水平相当躺,优于奥迪A4L兜爱上、奔驰C级等产品私镐苇,别小看这一举措抚购,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性霖。   对于轮毂轮胎的配备上崇,英菲尼迪从不走低调的路线坏蛇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平存讨身。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中剔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接垢廖内,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应朝狙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首氏虱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80犊、陆风X5痹、全球鹰GX7鲁桅考,但依然无法撼动它的地位糙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变示壳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来亨镐,它就是CS75厕病,来自长安汽车亩媒滔。   在众多国内车企中农,长安汽车拥有较早的造车历史萍唐翔,并且对越野车的制造要追溯到1958年含砍,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下上端,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嘘朗镶,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型甸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面虾唐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量牧郸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础捆。   在对长安历史阐述过后侩,这款新产品更是令人期待停。在2013年9月毋赦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发讹,一经面世便引来了无数人的驻足媚靖俗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品身棚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表辩溃奈,诸多细节上的体现首府,可以看到与时代的接轨碾吃遍,说实话鞘冗摩,即便与合资品牌相比侣,它的设计也毫不逊色浑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表懒顷魔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV党饱磨,在首次无伪谍照曝光过后败阀,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手顷。从车身尺寸上来看绦,CS75在长度与轴距上的优势突出挡凭淡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响情镀。在设计上贩盆缅,侧车身的视觉冲击力有所削弱背喜,平和的线条增加了些许稳重感崩脊,而在配置方面绝不含糊飞,右侧后视镜配备摄像头观履糖,为泊车提供了更安全的保障斧喘,此外17寸轮毂的注入烯剩,也为整车视觉性增加了不少好评分氏揣。   车尾的造型体现了丰富的层次感几媳,使其得以回归至前脸的感觉落,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔丸摔无。此外睦澄另,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统侣,可以看出CS75在配置方面的丰富性绿斡。   本文导航" "  上半期昂蟹墩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况绞拾硅,不同的设计倾向与不同的品牌定位辣讽,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念啥。在“下半场”的对决中挽哦隙,将会公布包括美系“话题”车型翼虎慰善骄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果死。   点击阅读凹馆日:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表碌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后煌讣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表烫行:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目剿期,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后烙赴,剩余空间是否能够支撑两人乘坐坑阀,以应付那些五口之家出行的需求说牟孤。行李箱空间的比较脖会溯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下哀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱腹浮,或者带孩子出行时粕父,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品东。行李箱内是否配备12V电源接口乒俊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱词灵,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多吩疯。   ·模特A(不戴眼镜)身高表克烹:170cm 体重靶饥:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高喜境:175cm 体重戈:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地绍,长安福特此次也算酝酿已久了贾扔剐,可以说即将推出的翼虎取窖,每个人都能从中找到自己心仪之处揽煤,例如极具冲击力的外形高瓮圣、科技感突出的SYNC系统姆、人性化的内饰细节设计踢、又或是强大的日常实用性嚎碎,这次糙抬,同级对手们真的要小心应对了多谰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后桃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点颈水,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年榔浪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期麓。显然耐,在错失2013年的发展大好时机后杯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点持,其实也能够走在大部队的前列复痰。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段耽活渐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多氰杉。眼前一遍利好凭葱篱,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008埂、雪佛兰TRAX痊憨,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位祭侩辑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市仁,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布皇,至今我们还没有看到实车办。从目前的情况来看恕施未,它们很快就会来到我们的身边署咳柬。正是这个原因伺缸,在日内瓦车展媒体报道结束后添,我们并没有着急回国璃首杜,而是完成了几款车型的海外试驾锑琴、测试和静态对比的素材搜集岔疲侣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目慌督孟。   看到这里劣捌,或许你会产生疑问炊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蹬段?坦白地说掣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的顶丛糜:1.它们必定会国产并且在国内销售纫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比檀李汾,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蹋,只是一些细节针对本土化进行了改造刨杰半,但外观内饰设计纤跑奸、车内做工链扳、人性化损、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化贬狭。综合上述所言及,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义项反。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些测,感兴趣的不妨继续看下去波吠。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用芯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉胳泛。例如CX-5量劳、ATENZA阿特兹荤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉捷。最重要的是粮蟹,它们不仅有所创新亲瓶卡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风瑟界盖。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋存,再到如今的Axela昂克赛拉船担戮,马自达3已经历经三代车型的演变瞧刻堂。据长安马自达相关人员介绍暮夸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)滩芭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化发俩肋。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蔚拿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹悄。它的眼神更加犀利苔残导,车身线条更为动感糯如擒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹壁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳敦始统,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹唤县罐。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连恃疽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识蔚揪,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子涸金,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼嘿夯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蹈驹。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线庞汾委、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计笆响。另外睹恃拐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神麓。据厂家人员介绍寂钎,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层旱瘸没、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺翘次饥,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化托煎,使它的整体视觉感受类似红酒一般嘲成。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm铺疥戎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm宠,两款车的轴距同为2700mm伐。相比同级别其它车型垃精饱,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势标瓮。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈盖稹,不过轮圈的造型稍显普通躲刻何,不够运动埂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列案仟聊,规格215/45 R18尽,抓地力表现不错厘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎答狙女,规格只有T125/80 R16饺顺。   尾部的设计不算惊艳袜绢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全衅磐浩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性阿廖人,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计单闷,这在同级别可是十分少见的春。" "  说起海马福美来博没,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型的,转眼十几年过去磕,福美来已经迎来了它的第四代车型士柿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5藩。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拍鹤,新一代福美来M5采用全新平台打造粳线划,不论外观还是内饰抒粹纬,都已经看不到丝毫当年日系车的影子殴堪。在此之前滩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析闲吵,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型扔欧陋,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧撮篱潘。   前脸采用了类似美系车型的设计风格膏搓航,宽大的直瀑式进气格栅台食,大面积银色镀铬娃霞部,符合国人审美醚公俗。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感集佬,腰线采用分段式设计喀冈,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰了歪茨。采用与保险杠一体的方形双排气口设计腿栖,凸显运动感宿敲。但只有左侧为真排气口捍订得,右侧仅作为装饰多。" "  对于中国汽车市场来说驶夹使,凯迪拉克属于一个后来者酵,当然这指的是豪华车市场宋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地吧典,那可真要拿出点真本事貉。凯迪拉克也明白这一点哨领碱,去年就将全新车型XTS进行了国产捻,并且上市销售哥,销量也是比较乐观的馈喘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里吞倡,无论是配置上还是动力以及外观设计上泛些童,至少能让大部分潜在的消费者接受动璃扫,这确实不是一件容易的事情狭。于是实,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款幻稳,对动力和安全系统进行了升级矛门摧。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版南,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版僻概,仅有一款36S铂金版戏灌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变匆热。   2014款XTS 28T铂金版外观涣:外观延续36S铂金版的设计缉颇。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同靠,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅箩小,在其他方面则没有做改动揉鬼。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子翘疮,没有做太大的变化肚肺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上当擎飘。   XTS是一款善于运用灯光的车氛边矮,它将大量LED元素装备在车身各个部位碴路,正是这些时尚元素的出现现,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸搁天添,获得了更出色的细节表现力俊犬。这些称不上优势的细节表述疚,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方屠。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化踩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示穿蒋。尾灯依旧是LED垂直式的造型浓,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瘫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界淌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新胁。早在上世纪五六十年代拱冒柏,Citro?nDS就用上了可变悬架茂救僵、随动大灯吴锣、转向助力麓缚套、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术牡浦趟,加上极为飘逸的车身设计湾澄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挫操。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌奋,2011年长安标致雪铁龙成立湿比,到今天我们测试全新DS 5LS尼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实屯侩,音译的中文品牌名念起来很接地气诉妙:长安谛艾仕读,有股莫名的喜感蕾木,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盾费,是台正儿八经的三厢车谷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来臀吴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象函。如今马,马自达6已经发展到了第三代清赣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物成罚,它的名字叫做眯侈:ATENZA墩掏风。之前我们已经解读过进口版本恕法,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力母,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点恼掳响。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汕梁,这一次排量可不仅仅只有2.0L硷,还有更加令人期待的2.5L咐破踩。   注计栓:此次测试中闻帕,红色车型排量为2.0L祭,黑色车型排量为2.5L哆。国产ATENZA目前还未上市抡,此次测试为抢先测试揉,车型为试装车份。   截止到发稿时堵敌,官方宣布短踩烽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”枯恫副,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寂矾,上半年上市销售派帽思。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缎,我们还是先来聊聊外观烧撬涝。相比进口ATENZA教,国产版本在外观上基本没有变化瞄柑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拢汝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赦栖附,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6令。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里霓,“下”这个字可意为“以后的”蛙,用来表示那些目前还没发生的兼读、未来也不一定发生的事情蹋眉。比如有人说“下次请你吃饭”醇扔截,谁知道是不是真的!同理搂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”事五,实际上暗藏了一些不确定性柏:它能引领未来汽车的发展趋势目丧荷?或者只是一句空泛的口号瑟?这是我最关注的问题拖喂承。   当然也会有人更在意其它方面短恫,比如外观内饰和空间等等孰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述咐姥房,本篇文章的最后也会提到屠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能谭骗。   关于下一代城市SUV的概念撂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力校。在他们眼里尸暇,很多城市SUV都太“娘”了航借糠,连个小土坡都爬不上去怎么行逢婚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统旅喜景。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战漏皆藤、勇于冒险的心锰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一糯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然垒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型建煎痉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多雀品,而三菱帕杰罗则是少数中的一员始谓,它能够去接受户外的挑战热谰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统赐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产入,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售端提,目前主打3.0L排量的三款车型戒单烽,都搭载三菱第二代超选四驱系统察怖寒,售价39.8-45.3万元泼钢,最高配的精英超越版多了后差速器锁止手颁牛,还有一个最简单区分方式伪垫,只有精英超越版才标配后拖车钩恢。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史介箍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来儡但居,陆续又在第三代(V73杀挛、V77等)和第四代(V93呕夯拴、V87赋、 V97等)等车型上装备焙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三怖棚、四代帕杰罗)臣偿,现在销售的为第四代帕杰罗寄。   如果单从分动器的挡位看吓仿,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蛾,拥有2H庙侧娘、4H割料涟、 4HLC牧跋、4LLC四个挡位凌,在后两种模式下丧,中央限滑差速器LSD被锁定瓶,为四轮提供均匀的驱动力霜盒。不过值得注意的是美姓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配摄勒互,前嚷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节枪熊玛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式侥汝乐,正是这样的全路况实用性罢栋,才被成为超选四驱系统妮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下干蒂犁,可以在2H摆蹿、4H挡位间随意切换管藉,当处于4H位置时斯瓶,它相当于一台全时四驱车型卡,可以提供更好的抓地力和驱动力溜峡损,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面厩话惦,而处于2H位置时醋催,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善轮,不过这样一个大家伙油耗不会太低翁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鹃枚。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝返测哆,4HLC模式时滴湍,中央差速器锁止笑悲航,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时健,不但锁止了中央差速器偏勾退,还拥有更大的扭矩输出臂腹,此挡位的传动比为1.9:1归,扭矩被放大1.9倍士,如果遇到车轮陷入泥潭情况下氦船,4LLc就能派上用场妨凌建。在车内夹霖,仪表板的中央会显示当前驱动形式川泵省,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换骋,并随时了解到现在所处的驱动模式撕竣。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)侯,应付一般路况毫无问题充,但如果长时间处于极端情况下湃齐抽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱间,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多荒吗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试毙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性没,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心忍你蔑,同时也提升了整个历险过程的安全性料兴,因此光有一颗狂野的心还不行胃览,还有选择一个可靠的伙伴含授骸。 责任编辑骡:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品晾讲虏,已经上市四年了禽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计痛纺,跟老款福美来相比档次感明显提升荷凭。除了看得见的设计差别陵烫讽,福美来M5在配置吼诽、空间方面也有不小的提升劝蔼洛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本奴嘲沃,1.6L车型会先期上市坛监歇,后续还会有1.5T车型推出枯爸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本嗓订瞥,其中手动挡共有6款舜骑宠,自动挡3款猴窟,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型暮氦何,厂家介绍说叫旗舰版椒送吩。由于厂家没有提供参数配置表噶享,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型纷。 ● 外观顷忻:中网造型似君威讳诫,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面氏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头掏,尤其是车身长度耗,福美来M5达到4698mm啃,超越绝大数同级车的车身长度埃。跟老款福美来相比告苫迷,福美来M5的车长闭伍、车宽和轴距都稍稍增加一些律剧,而高度降低了3mm拭。   因为长度和宽度有明显提升簇苗手,高度基本不变敝伯,车头设计的比较厚实碘偶,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的翁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网全,格栅同样采用镀铬装饰环,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像穗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现额茬捻,老款福美来就已经开始采用穷厦路,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计悸。中网轮廓稍有些不同怯,老款福美来的中网较矮甘特,而福美来M5的中网稍高乱庞漂,看起来更加厚重豌藩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构彼抄。除入门级车型外激陶怯,其他版本车型都配备了自动大灯蛔耸判,这点还是比较厚道的形愧逃,老款福美来全系没有配备自动大灯缅矮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔碗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜广篡。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬抄涛,能明显提升辨识度娜刃。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)路辞陡,是2007年买的景蜂,到今天行驶了9.7万公里左右墙屎瘁。日常使用中油耗7-8升/百公里桶港般,除去年换了个发电机以外没出过其他问题派。当时家里老爷子选它的主要原因有两点倪,第一就是便宜澎鸽,全算下来8万;第二就是配置高太筋脾,07年8万带皮革座椅赶磋堑、天窗保蔑渐、自动大灯和倒车雷达的车不多蔚,而且空间也算说得过去汾墙,总的来讲这款车符合预期姑肝暴,坊间说F3小毛病多偶冉藩,不知道是批次问题还是命好程,我家这辆倒是没什么事儿锚。新F3于今天上市吉社健,领导说我算车主靶,于是我就来了干弹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧憋胁,聊聊老款在使用中的各种感觉辖床放。   ●动力及悬架鞠:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱廉谎熬,动力够用楔,只是起步比较肉废冲,1挡和2挡齿比跨度偏大橇,走起来后挂入2挡转速掉的太多瘟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡闪沸硷。   油耗日常市里开7-8升/百公里五,还算满意煎扁假。悬架初段有些生硬啤烹室,通过连续坑洼路面时整体性不是很好落,对于颠簸的过滤一般苯经,后段软沙,拐弯时车身倾斜大澈孙腑。总的来说算是个合格的入门级家用车昂。   ●配置及人性化设计米烷傅:   比亚迪一直走高配低价的路线篡,配置丰富庞甸唱,前面说过盆花害,皮革座椅洁秦膊、天窗啥促尾、自动大灯和倒车雷达都有所配备祷,另外铣,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针希狈昏,虽然不好看地,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的伺。没有行车电脑显示屏程箍联,无法了解平均油耗吧梆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤项,首先价格便宜奸哗冕,其次当年没有也不新鲜)藉。   人性化设计方面螺绥愤,四辐方向盘比较细沁每,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤掏埂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用嘎,四个角随便按一个都能触发担。日常小储物盒好用据蝗黑,票据诧妒、手机和水都有地方放胚捌,不满意的是门板储物太猩付唷(硬伤)斜夕恼,平常只能放车证之类薄的东西徐芬甜,连杂志都放不进去勿扣,后排基本上算是没有储物空间佳。   ●做工沤弓峭: 内饰和外观各方面做工比较糙瞥骨嗅,主要体现在接缝上护姑割,不仅大而且不均匀你户,这是急需改进的宫。   ●空间厢嘘兽:   F3轴距2600mm环桅,我身高190cm超溅屯,有时候我开车尚,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受漂疮道。后备厢空间大茧督,而且比较规整窟煎煎,用它进行过几次小规模的搬运巨培,还可以师艾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲茄,试驾中我也重点根据这几点进行体验哭,看看新F3有哪些改善和变化忿陵。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回摔桅躲,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》郴,仍无法挽回姑娘们的心芭蹋疲,如今她们只爱大长腿和都教授捍词五。不知道你们发现没有卯碱汕,宝马在汽车界引领着同样的潮流哎洗,硬邦邦的3系瞎、5系换代后都不再凶猛黎缎,舒适感和精致感倒提升不少泄吼体。现在轮到X5了丛棵撅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的摹董菇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气寒绕蔽,我勉强同意这种观点普锚滤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质玲诺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片痉脓,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦吴,更显精致滤舞揽。总的来说殴,它不太凶杀搭,更俊美一些矗。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市猎脾,除了外观与内饰的小幅调整外捐,改款后的逸动引入了1.5T发动机隆缕尝。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分化屁,逸动采取了1.6L家庭够用赫颗赎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策牵,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)狄,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型擦醛台,一个争取“各门功课”都不落下痉士,一个则是专项选手苹仍凰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手袄宋。 ●外观猫角:均出自海外设计团队    艾瑞泽7坡蹬送:轮廓流畅恼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列桃俄、瑞虎系列谁苍、风云系列及QQ系列)青腿海,同时带来了转型后的全新车型曙寺菱,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7迹,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造变俯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辩,更是出自海外设计团队之手文炯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词点插赎。" "  刚进入社会的年轻人浆,它们也背负着太多的压力秘娇,在家庭事业初步稳定之后祁庇,一辆车对他们就显得很重要凹酥。致炫就是一个体贴的产品丰,它有着炫目的外形掳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致系,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是昆洁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上讳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫谦,变化的不只是名字盲委歧,更是尺寸和定位瘟,风格和潜力试殴备。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着伶,吸引着更多年轻的用户群体甭。   致炫外观灵动时尚硕,带着一些年轻的运动气息贸浆,车长为4115mm郊起,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm忙闲,比老款低50mm;轴距为2550mm扯楔疆,比老款长90mm让丛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了抵酵施。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点梆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”烧锚辨,这样的设计更有利于致炫的散热菇荣,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱很。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利腐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气佛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格阿氏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺泊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友戮旧,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助甩撂。   在ABB的阵营中剖髓姆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车浪狄衔,他们的目的很明确椭弯坊,就是抢占国人最热衷的这一市场晃伯。对于奥迪A4L涟蜜腿、奔驰C级捂踩、宝马3系而言怀怒,三者都有着不同的亮点与喜好者团轻,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价握喷梯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法桃怂天。   在这款316i消息正式放出时亲剂筷,包含我在内的许多人都会想到一个问题毒眷,那就是究竟会减配成什么样境锑?但在实际看来捷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神顿串笆。无论是进取型还是运动套装版淡掏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距阀,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼航胯季,当然如果你肯花7800元旗李,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯横。此外肪,对于现今发达的网购来说观砰,这个根本不叫个事罐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多萌,此外还有多种款式的副厂总成可迅丁,质量咱们先放在后面陇轮,至少价格实惠也能达到美观的效果普巳。   虽然入门级价格不足30万情疼采,但你却可以得到一款原汁原味的3系绣蹿屁,在定名中你就不难发现录晚,316i中并没有“L”碎促短,它是基于标准轴距系列中的一员钞睦散。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂埠,对比现售的奔驰C级跑、奥迪A4L而言慷揉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势犯微搓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉混胺,这是国人特有的爱面子传统屑闹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说乌,他们自然也深知这一点溃恐,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动匠急,单出排气也与320i的相同垄皋休,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条赏,不过这一项在网上也是可以淘到的那娥纱,副厂价格也就100多元沽玩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐悄狙,然而在国内憨办嘉,它还是一种小众车型师舰。可喜的是蜕,近年来随着“旅行”文化的发展那抹晴,旅行车也渐渐被人们认可瓶。在我看来互舷肩,目前国内市场上的旅行车大致分为两种锌时,一种是像奔驰C级旅行版劲、沃尔沃V60那样但燎,通过个性肯嗅、漂亮愤、动感的外观设计获得年轻人的追捧矫。另外一种则是踏踏实实走低调铣、务实的路线迟,用内涵打动消费者皑府鄙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种郡辱坚。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)驾钎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO谎斧输,外观刮、内饰进行了相应调整举闹,配置也有所提升呸港挎,动力系统则保持不变插让怯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版秒碌,售价33.48万揭恍。除此之外钙努浪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版甫讼萄,指导价29.98万画将艇。   在介绍产品之前低,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来差收赋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人即博,1985年谎陈佳,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂暗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司旦,这正是斯柯达的前身券赎匙。需要说明的是酥憨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称叮深,并不是指该车型限量销售喜推炔。   ●低调茄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看屉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版盛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60罢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格踏淋攀,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瘦硷、稳重加,所以严格来讲辑貌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版炼。从上表可以看出捞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势汝乾,而且更重要的是模挛,速尊的价格更加便宜疯妹辩。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同容毁。全新样式的中网格栅更具有立体感享,大灯组内加入了LED日间行车灯糯并镰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来峡箩刺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应疟蔬囱,朴实龚海匹、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉涩黔媳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯汐活晒,并具有自适应调节功能妙。新款车型的前大灯造型更加犀利幌川。此外靛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的搪粕犁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计兼,简洁修长秃糕,没有太复杂的线条勾勒嘛爽,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份乒荡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈票,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7黎勒瓶,规格225/45 R17靠,这是一款侧重于节能环保的轮胎沟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性问浚,圆润硷、饱满浚贩、协调戮,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看瞎、耐看得多拆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应愧,尾门上的线条层次感比老款有所加强卢。此外哇,尾窗上沿的扰流板烽虾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用狼继,让速尊看起来很有范儿嘲睛涸。对了寥取柯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管坟,一般人还真有可能会被它吓到挂拣,其实它的心脏只是一台2.0T堂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)孟典敝,在北京借着区域上市之机将漂,我们再一次体验了自由光的越野性能氢焦。作为越野车型的鼻祖读,Jeep用自由光再次向人们证明汝返鲤,即便做的是城市SUV芦隋,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点标。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身囤成僳,但是在四驱系统上概量,Jeep却有其过人之处继疟。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言盲,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器屁。    简单来说炭钠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配乏泄寞,也就是说钝,当前轮打滑时竿,动力会输出到后轮饺博媚,使得车辆依然能够前进即巧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑陀、交叉轴这样的情况)认桔界,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器躬,脱困就很困难了楼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I潞陈、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号辜帛。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造荡计性,以横置发动机帽、前轮驱动底盘为基闯疤壮荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴都侨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴卞畴赫,实现100%前轮驱动路逼,提升燃油经济性纠,而且它的后桥也具备多片离合器结构吴科,可主动控制左右后轮的扭矩分配碧伍,起到限滑差速器的作用难洽青。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡爸韦绰,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡天搞,还具备后桥差速器锁止功能剑伸书,实现左右车轮50:50扭矩分配媚丝玖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统肋杯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择灿。    在实际体验过程当中垄锋钩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰冒些、交叉轴睡、炮弹坑陌、搓板路等等越野路面贸卯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中诗拘岭,越野能力无人能出其右禽。    然而作为一款城市SUV洪佰泊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力腐藤小,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板碗秋查。    另外零恢汕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间祟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统薄谷崩。相比同级别的SUV客临淘,虽然在越野性能上依然具有一定优势箩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣唱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众咕嫁,但是进入这个价格区间以后纱,消费者选择的范围将更多溉、更大摄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涤窝宪,在竞争力方面依然不具有明显的优势钵伟蹬。    或许尽早国产化降低成本婆髓阔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机弦底锻,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件竞辟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来柏寄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象盘蛇。如今拈弹,马自达6已经发展到了第三代附,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物喝,它的名字叫做仆:ATENZA校相惭。之前我们已经解读过进口版本典竣卡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力堤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点秀颗悼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力佃倪,这一次排量可不仅仅只有2.0L挤,还有更加令人期待的2.5L卤鹊斗。   注登:此次测试中盛该凳,红色车型排量为2.0L茅,黑色车型排量为2.5L佩苇。国产ATENZA目前还未上市静亲急,此次测试为抢先测试浮溺哥,车型为试装车藕。   截止到发稿时刷,官方宣布衬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”斯谈迁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发耽,上半年上市销售纪箱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规行书狈,我们还是先来聊聊外观钨佬。相比进口ATENZA呻垮,国产版本在外观上基本没有变化骚丛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份庐材,而且还特意加入了“Mazda6”的标注温浦穗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蹈传外。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扔搔尽,它不同于以往的两代马自达6澈拎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现洞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来场臂称,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子膝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”舵退盆。总之从结果来看胖八授,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感疾册蜗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美邵金,希望它能够像老马自达6一样脖,百看不厌搐缮拜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色煽,仅针对这两款车型来说视肩木,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA磊庇,而黑色则太过低调氨酷,完全掩盖了车辆应有的魅力贫。ATENZA的红色与大多数车型不同另,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒糙,不俗套挂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm巴,轴距为2830mm芯,与进口版本相同吞抄。相比同级别其它几款日系车型虫犬,ATENZA在轴距上有较为明显的优势记。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鞠扩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯幂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯柯微砂,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源盒,科技感差了一点串髓祭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)跺簿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上勺捍虎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意备事庆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈棋浅。2.0L车型采用的是17英寸轮圈劳堑,相比之下确实显得小了一点龟梯固,为什么不折个中颅敦,采用18英寸呢棵悼?   两款车的尾部设计几乎没有区别猫沸,尾灯样式相同椿,双边共两出的排气管(没错底,为了表达更直观岛玩挥、清楚蛙分、无异议冠哭擞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分纺敝,这是马自达6一贯的良好作风填莲钝。总之杜桃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的弄拦麓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言替喝,谁都知道SUV车型最为畅销摧盯甸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知戏。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出搞,而卖得好的却还是那么几款激钱梆。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙屏熔通,还要等到试驾之后才能给出答案嗡距膳。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型厕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV吉。从风格上看阿操昧,海马S5偏向时尚疏贩、运动茧错,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群壬。而在配置方面卤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点睡微。根据目前了解到的消息奖恼,这款车型的起售价约为9.5万略皑,如果消息属实的话开朵,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平咀苛柔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗昆伟弯?   外观朗愧伯:设计新颖胆穿垒,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆颁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蒂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司丢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型卵,也将它的风阻系数降至0.34谩喉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了舒骸。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴叉括筹,比例上感觉怪怪的抠搬,好在经过哑光处理所产生的明暗变化筐孝脾,有效地提升了视觉效果昆炽逗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯沮,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神投。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯碎费萄、转向灯以及雾灯场去,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集怯哺承。   作为一款紧凑型SUV粒甲,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm伯,轴距达到了2630mm褂。与同级别的海马S7相比钒,虽然在车身尺寸方面有所减少录无,但轴距却多了11mm麓范珐,整体空间表现令人期待量。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈莎碧,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上力聊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供敞吩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17绣。" "   全新的A3备受关注粱,这其中的原因有两点磨勉,一个是加入了三厢车型龟齐涵。而另一个疏,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型顾促。只是这台车来到国内较晚娃垄涕,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生搐邯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地温,简单明了的说闲斥,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型肥拖,而必要条件是横置发动机毙净龄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本宪庙笑,但消费者从中又能得到什么沮轮?如果按常理来看捐殴逢,对消费者的好处应该挺多的栓稠纷,比如车更便宜了胳迁,就算车不便宜配置也应该增加了揪镜,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低辟涣。但上述这些还只是一种期盼涉臼,毕竟这个平台的车型刚量产不久猴眯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显商穿。至少高尔夫7是这样被,而全新的A3由于正式的价格没有公布岛酬,所以也不好定论旱。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3道,这次引进国内的共有四款车型踞连滥,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型品麓尚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置徽。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机某,6速S tronic双离合变速箱靡固。在本月的21号狼膘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市淋沥。相比老款的两厢车型享,轴距和车身尺寸都有所增加柏咖,而且在轻量化上下了不少功夫危上畅。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择态茬诉,但在配置上基本都可以进行选装槐晴惠。由于三厢版为新增车型查授,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开郴倾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日忱茫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市典,“小改款夸覆首,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款揭堂烷,而值得注意的是汗焦辩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上玫饭氛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议科,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扯。”吉利控股集团副总裁挽奢、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态湿镭如,欣喜之情溢于言表徘。    亦或是巧合揽粗,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能穷拓蠕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7庆藤,一方面案京冗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖匙抗商,另一方面塘冀,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鸵笔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域茅,种种迹象表明冀片,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段社。   诚然播淖,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车茸,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”规媳每。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时宛烂此,孙晓东对媒体表示炼香,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪仆嫌,吉利收购沃尔沃之后苦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点浮媚俩,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生赁虏凰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应修唐粉。" "  在国内韶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的暮非休,它凭借动感的外观匪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”榷锭,后来者RV4阑、途观父惮北、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮先铣寝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比猛趣碘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎瓤,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了斜墙闹。而今年申,东风日产给我们带来了第三代奇骏仁夕香,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”猎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯迓阉妗,年轻化屉、动感化的外观设计就是最好的证明局泌阀。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上另撅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车霸迹抄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中袱刨泼,层次感以及运动感比老款强太多了敬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的岛波,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条翅岸,流畅的曲线让它不在干巴巴谜寒绒,整体饱满了很多讲寥较。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯疟腊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协膝酷。   在侧面线条的过度下拳拉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型辟杜褪,并且加入了以装饰性为主的扰流板从兔仇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性奥诵挎。后尾灯变化更为明显灯存,竖条造型变成更为接近长方造型玲鹊损。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拱娜和,一定会想起Jeep蛙扦,提起Jeep徐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了涂,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者阔闲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能式,看看它在这部分有着怎样的表现弹身。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车桐,并且不可选装以外翅,2.4L 豪华版可以选装该项配置竟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配戎迸路。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版刀抄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式汉浚竞,从功能上来看比较全面皖卷,下面我们就一起来看看它的实际表现定解怯。   更多精彩视频杠变,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作魏怕省,调整比较细腻瘸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位茎,而且还可以停得很正略茂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可弹脚藕。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话橙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示啊静,如果继续操作搐律,系统则会中断本次自动泊车丁娥。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里参滦绊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题崩讳,我一定会把奇骏放在首位恼莽,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款懊现媚,性价比非常高祈。不过自从2008年上市至今的6年时间里详,它始终没有太大的改变肉,另一边竞争对手们却在不断进化恨德懦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者订陀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律东,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘离。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况身票从,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前良殿哎,而看到新车的第一眼就会让人感叹耙畦舌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了拘。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)啤,并且也是该平台衍生出的第一款车型努娘,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化灭哦。相比老款车型略显古板的硬朗外形粕丹龟,新车则显得更精致蜂,更有设计感娩袒,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上纹抡。当然虫,除了视觉效果之外羡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了队狡?这也是今天我们需要探讨的问题纲痘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型队摩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限肯免溃,我们本篇文章的测试内容并不全面砍,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受是聊汇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据眠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍钮虑噬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧沦咯曙。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章锤,里面对新车外形匣滦、内饰等方面都进行了详细的解读睹睬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 控擂樊。另外荆布,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊戊侮。   ●增加更多高科技配置肛人脸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品吝,除了拥有出色的设计编、良好的工艺和用料之外刻社,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望溜歼镭,翼虎就是个很好的例子讽插,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势达催摩。如今的新奇骏身上措腊蹲,我们也看到了各种高科技配置歼嘲,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平白瞥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了老休舒,在两年前它就已经崭露头角茄坍病,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样桥,连控制面板都完全相同伦。虽然东西不算新吨坤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先抚欣,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化店锤,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酵夕,汽车作为生活中不可缺少的一部分榷概,也同样要跟上潮流陆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车恃僳介,很多的印象都集中在日系的丰田车上藐卡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等挨,由于起步较早脊夏崇,所以在混动技术上都比较成熟高。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型哨氖,一方面是因为未来的趋势薯那堑,另一方面就是对环境保护都有一份责任访校。但能让人印象比较深刻的不多喷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外瘫。经过一天的试驾体验蕾烘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶纺舅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车扑。   外观方面鲸:设计大胆前卫侥谎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后衰,给很多人的印象就是模仿卵、复刻渐屡,aygo偶皑、花冠尸拉扁、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象梦蛾。实则也是没办法的事儿乏免,白手起家的汽车企业一般都是这样开始侠挡炊,不过从秦看来惯冕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段部。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言粟贺,整车设计偏向年轻化酿底,前大灯内加入了日间行车灯肛堡。车身尺寸方面湾惩溉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm景嚷,轴距为2670mm亨糖。   实质上沫冠内,比亚迪秦的外观特色鲜明得棱,个性十足贰诫钙,他并没有针对大范围客户群体而设计冻,更多主打年轻祁嫉、时尚元素吧恭皮。这样一来离惰颂,优缺点也相对明显枚到,需要一定的时间让更多的人来接受他救蔷啸。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番瓢,充电方法非常简单也很安全培叹。通过家用的220V电源就可以直接充电踩侈岗,但是要采用三相插座梦父。车内的仪表盘可以显示充电信息富,包括电量以及预计充满时间皖黎,而且还可以选择预约充电苹喘华。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的迁厕,虽然我的“档期”已经很满首碌缎,截稿压力山大臂扫鸿。但作为潜在车主幸,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平淳吭办,它和福特嘉年华深鲸、大众POLO会有多少不一样蕾,谁更值得购买鸥县揪。我想这也应该是大家都很关心的问题恳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息妊,以供大家有更多了解朔计随。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元吕肠丘,分1.3L和1.5L车型钾位橙,提供5挡手动或4挡自动变速器钉肪冀。这也是国产的第三代威驰车型掳,相比老款车鸡,新威驰变得价格更低镰搂、空间更大沟建仇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫靖畴鬼,在广汽丰田4S店中销售疮泡,价格区间6.98万-10.88万元纠俏欣。两者动力系统磺裂靶、内饰设计完全相同恍。只是外观分成两厢与三厢甭纠,配置上有细微差别而已坦惶。好了连,我们就从外观开始说起胚郝笔。" "  导语毒:在新能源汽车研发领域羌,比亚迪一直是领跑者防恃仆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车佃诬筛。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者钒辛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术前,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件筋,能够开发更为节能芜、环保的电动汽车产品练,实现性能的提升和普及应用啸怒汤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作琉播。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蹬磨腥。   历史上噬胸堡,秦灭六国钝普拘,结束群雄割据时代别莆,统一中国诚矛,开创了历史的新纪元垃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆谭点竟,势必证明其在以下六方面的实力救坦:   一喘替坷、比亚迪秦到底有多快缺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示茎盒犬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒就筷返,23%的车型在8-10秒嘿媚季,17%的车型6-8秒韩,仅有8%的车型小于6秒侵,代表车型如保时捷卡宴4.8L镜。今天己,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下孪,秦百公里加速为5.9秒庐乃普,而记者实地测试时平检邓,百公里加速更是达到惊人的5.4秒躬汐。   跑得快自然有其道理韦房蓄,秦具有“双模”动力俩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合瓶,在混合动力模式下谭猫,秦能爆发479Nm的扭矩笺鲸轮,某种程度上可以与那些超跑抗衡锭。 二敦、秦油耗到底有多低浩兔?   根据国际标准测量核算湾蒋,秦百公里油耗仅为1.6升态。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式杀誊迁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式及颠关,纯电动模式时合谋,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蛊巍劫,整车自动或者手动切换至混合动力模式此。在所有模式中疮泥空,秦还能进行制动能量回收父酷,即电机向电池反充电刀疾轮,每百公里回收2.5-3度电檀,可以多行驶约15公里讼玖。 三害嚏称、秦充电到底难不难坎限?   一句话回答拆祭诽:有三口插座的家用电源就可以附,就像充手机一样方便洼俺羡。秦的电池容量为13KWH嘶,可通过220V电压挫,3口插座掂,4-5小时充满电丛爽。秦随车附送一个智能充电包肚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖斤洛。   四的蜜、既然用了大量驱动电池耍琶啪,到底安全不安全?可靠性如何俊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池来厂坟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池搜裙松。单位能效比筷卑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池房扛。但是安全稳定性方面则恰恰相反庇狼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池私。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池息洞未,是目前市面上最安全的驱动电池滥迹屯,没有之一败林。   可靠性方面忱窖墟,据比亚迪测试亥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑家扮,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修泉淑宽,业界罕见加对边。电池电芯甚至终身保修饯燎。 五仕灌密、秦操控驾驶会不会很复杂堕?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样喝拷沁,习惯之后甚至更加简单奉。新增纯电模式医乜剩控驾驶枯,更安静撂吠、更节能涟晚。   六透亲抡、电池组电用完了如何行驶寄?   据技术人员介绍链亥澈,秦本身不存在电用完的情况妻。电量不足时视锣趁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式凄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电苫宛。   此外狙蔬,行驶过程中佛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量挟虚憾,并储存到电池中幢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车禽层,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字斧刃悍,其次是QQ me董捂品,PT漫步者之流欣,当然还不包括那些“只识其样彻、不知其名”的人群醇涩跺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象得倘悉,它也是双龙汽车最具标志性的车型炭僚钞。在迎来双龙新柯兰多之后粉,就在近日绰父,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾宛苯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界管,但却让我们可以由心发出这样的感叹袭程,爱腾终于正常了蔫。   从推出2011款爱腾至今矛呢孩,已经有近3年的时间绰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势糯夕插,却在人们心里留下了不可磨灭的印象携徐硕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事强判,伴随着2014款爱腾的推出陪,有关于这款车的一切检碘,也自然成为历史獭沫,被我们封存起来票袱肪。全新的家族化风格设计魂尘滩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路操巴史。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部阔,与新柯兰多相似的样貌汹,让新爱腾不再具备专属性磁会。没处前部细节的设计谎勘舶,都是那么平易近人玲表桶,平庸的再没有任何特点些被。可能人就是这样舍,老款爱腾在售时饱汰攘,人们总是说这款车有多难看剖,有多奇葩巢,但当它真的成为历史后答匹,我们又会感到缺少了什么丢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化慈嫁,但还不至于让它从中获得什么优势掣,车尾部简单的几处变化逞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉娄。现在在大街上仓,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的岔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了锨瞪。   本文导航" "   这年头在路上跑着揽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼澎勿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念能锋,把自己造的车不断的加长挝舞,就算不加轴距也得把身子给拉长份溜磁。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中冬搜烧、大型车上咆受,感觉有些资源浪费景。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嗡饭轮,“L”的作用才更加实际久拷剿。当拿到这辆YARiS L 致炫时篓,小惊喜了一下豪洼赎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了刀懦篡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了顽儡。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度榔、大众polo氰乡抖、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势锯。目前这辆车共有两款动力梁、6种配置车型在国内上市砷贤,指导价格在6.98万-10.88万之间蔡垮热。由于新车型且上市时间不长渺盘晒,所以目前的优惠幅度不算很大庇坛,基本在3-5千元左右涎套。(个人观点室捻:致炫考,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士饺篡,厂商指导价为8.7万-10.68万喝攘,搭载1.3L/1.5L发动机碌,5速手动/4速自动变速箱莱。" "   曾几何时彤磁,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾胆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象佳,但却没有获得国内消费者的认可庙谷姬。如今楔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前钎,其售价区间为15.48万-21.98万元橇化,相比老款车型有所降低使。另外石平,新爱腾不仅前脸造型发生了变化讨墙,并针对柴油发动机进行了重新调校管。下面就让我们通过试驾体验龟脓巳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化侥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型汗,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计撇评片,并采用双龙全新的家族式设计奥喀,整体风格与现款柯兰多十分相似恨僚处。然而第,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整粱悍耪,其车内布局依旧与老款车型保持一致塑奖,略显缺乏新意讥怕逃。   小结誓匪: 相比老款车型来说贸,新爱腾的外观变化令人欣喜梁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光偏帛承,且双龙全新的家族式设计的确更显档次麻饶储。不过欣丢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进南础赏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容刚烷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上纤娶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)琶。在海外市澈烦稀,新逍客提供3款发动机屡,配备6速手动或CVT变速箱磷密妮,在英国的起售价是17595英镑甘。与现款车相比壕似,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计秘,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处冬。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型琴渡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了乘悄。 ● 外观介绍天:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型垂浇握:宝马2系Active Tourer前琶。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单讥入诲,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型莎涎钠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拖扣诵?车展上的展车给了我们答案处。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月题,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车混含岛,而在正进行的2014日内瓦车展上晾纫啡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出票编。和两厢版一样呛,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳@剩块化平台打造猎,造型新潮时尚绩翰冕,细节设计则突显旅行车的元素瞪漓,保持一款旅行车应具备的实用性瘫且。据悉逗,该车将于年内率先在欧洲市场上市澳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位霖核剧,相信国内消费者很快也将与它见面虽日。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后回巾遂,全新标致308的旅行版如期而至水评。从整体变化来看骸好末,它在保持旅行车实用性的同时泪慈,将重点放在外观操、内饰的调整以及配置的提升上些,新潮的设计更是让人眼前一亮娟猫。在我看来谁途,它的变化是非常积极的丛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高邪常禽,现在它要做的就是尽快进入国内惠炒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章洗:   静态评测    ?   更多精彩内容拱色刹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑斗驴潦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界樊乘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钳鲍。早在上世纪五六十年代通闭袍,Citro?nDS就用上了可变悬架冷锈彩、随动大灯洪、转向助力嘛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术草,加上极为飘逸的车身设计廓篱艇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样桥蜂。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌体泊,2011年长安标致雪铁龙成立逛米,到今天我们测试全新DS 5LS巨鞠簇,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实当,音译的中文品牌名念起来很接地气犯蹦:长安谛艾仕达裳,有股莫名的喜感捅覆蝎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器魔芹,是台正儿八经的三厢车从。   ●外观祁害挛:考虑国内需求凤甜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前闪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5弓焊狭,后者里里外外都显得格外前卫舍,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度韩精秃,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实识、更好接受一点虏。当然肌税,前提是得保留住原有气质纳。   在这张全新的前脸上客,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰乏妮,官方把它解释为“飞翼”咆橙,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征帕,由于边缘不是那么锐利烷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蔬冻逢,接受起来没那么难径才。   车身侧面和尾部看起来很饱满粹墓、匀称嫡勿,其实我个人甚至感觉比车头更好看蓖。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰狮旧紊,厂家说这是做完市场调研后的选择兼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西京腥粗,想想也不无道理臣,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条赣,与其后期车主们各自琢磨奸,不如原厂直接把这事办了斜纽。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蛇屎仕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注扇稻猴:下文简称新阳光洼嗽文,以便阅读)默衬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸叭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰诗版蕉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 桑鹤。现在它不光新潮烷,还进一步提升了性价比懒,为与定位相当的大众桑塔纳标、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备胎纬。 外观钙度:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸缺沧,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似夏首,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感艇畦绩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜经酵睬。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分缄踩祭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米憾镀,达到4456毫米伟舞谋,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平啸教仙。    此外卯病茧,新阳光的轴距则依旧是2600毫米轨,由于在东风日产的产品体系中采仙拜,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)尚,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样哪,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蛊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时霞,我已经身处呼伦贝尔牙克石险媳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气黎迹嗣。尽管天气有些寒冷狈刚确,但此刻我的心情是非常愉悦的堑纹泡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演曙嫡素,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感耪搭埂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世徊稍互,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car汇,当然我也不例外涝歌。这次除了911之外哺米烯,保时捷还带来了Cayman钵醚豆、Boxster蝗具齿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型鞠雹,让大家分别体验RR(后置后驱)肯凹椿、MR(中置后驱)檄锤荆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧脚率。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的能穷匣,即使在这样的冰雪路面也不例外崇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作抚龋泡。在练习漂移之前检橡跑,充分的驾驶培训是很有必要的本携毕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时酗藉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救驾。   ●车辆失控该如何挽救舒吃?   当车辆发生转向不足时敖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)导江戎,稳住方向并且慢慢回正毒鲜蓄,切忌继续打方向鸽墟篇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向懈登,反而会加剧转向不足的发生焊袍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时驴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度团坡疗,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线旧风馈。对于一般人来说骚讼,应付转向不足要更加容易一些俱背泵,应付转向过度则需要更高的驾驶技术花覆钒,而转向过度一旦被合理运用恋极麓,就能成为过弯利器匹茄撵,也就是我们平时所讲的“漂移”寒。   ●如何才能实现漂移举惋?   要想在弯道中实现漂移趣嗓,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移封。针对这次的车型以及冰雪路面偏兄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式殿吩:   1旅杉痕、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)恳家踌,我更愿意称之为惯性漂移过弯蜂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近皆衅财、甚至小于90°的急弯吐兄。 ? 『以上为PPT截图镐寝该,分辨率有限堵白腻,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性撼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度喷,然后反打方向景乳,稳住油门漂移过弯帝祥护。例如在通过上图中的右弯时赤献烙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢亭斗,然后左打方向挡开,紧接着再右打方向闷昧,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动平,别慌匙斧,这正是我们希望看到的刃茄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心监短。随着车尾横向滑动的产生剿睛摄,此时驾驶员应该迅速反打方向灭脊,让前轮时刻指向出弯的路线焕,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度骗缕晤,随后在出弯时适当收油并回正方向圃啡溅,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了颂诲派。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向耸幕污,方向盘转动角度都不宜过多刀郸碎,最好控制在90°以内熬眉串。其次油门动作务必细腻畔胚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系呻,给油则会加剧侧滑蚂尖,收油则会减小侧滑角度锻替,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用容禽。   2丝颊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)钡捌钾。   适合弧度比较大的高速弯道短糙吼。 ?   当车辆高速入弯时裳,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头领,从而让后轮抓地力下降产生侧滑矗。当车辆开始侧滑之后齿獭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转心,继续维持横向滑动袍舷米,同时反打方向控制出弯路线蹲县僧,之后的动作与第一种方法一致灯吹。对于初次尝试的驾驶者来说率牢,如果入弯速度不够快也没关系繁辛,你可以直接省去刹车这一步骤烹寥,在入弯时适当地轰一脚油门咎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑撼斧焦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控心甸,并综合运用信,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了眷。例如在紧急税贰八、高速的连续S型弯道贡柏,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心烁螺糠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心监毫档,从而划出一道完美的漂移路线痴柿仕。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗劳?AE86在高速S弯道超越RX7斧磋,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介溃。   当然翔摧,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后赫卫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海病疤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型抚,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶查,相比手动挡已经省去了脚踩离合器艰睹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作孩楞,驾驶员只需控制好刹车嫡溺、油门以及转向三者之间的平衡即可村割。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距飞囊将。   然而即使是这样公灌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的玻签。冰雪路面凹凸不平绞贿骏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同秒橙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验心腺,所以技术和心态都十分重要虽涣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙擅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统来戎赶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头距厩溪。在这期间尚,沃尔沃创造了无数的第一按鳖,也赢得了不少的辉煌成绩纠南,当众多车企迎头赶上之际杠脱赎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中想,并将其命名为Drive-E盗夏吼。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢肚竿,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带钦教诉。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命寥颁。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅罚把,实现了靠背调节和腰部支撑瘫瑰禾。 1967 推出首个后向式儿童座椅揭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拇烈得。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器妨姑,将有害废弃排放降低90%以上媳。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)办够师,一双“慧眼”保证驾驶员的安全勿狠鲁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生吹硕,有效减少或避免低速追尾碰撞敝檄。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术迪颊将,至此安全范围从车内延伸到车外蠢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表谜悍:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩许,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数随先腐,从被动安全到主动安全勺,再到行人保护恐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可廓幌掇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域定窝,空气污染现已成为最热门的话题日,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事妈突,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性赌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎铺撤。   Drive-E是什么 筹害?   即E驱智能科技懂酬,代表Efficient Power(驱动更高效)防缅、Electrification(驱动电气化趋势)犬、Environment(驱动环保潮流)托,从字面来看很容易理解下反口,简单来说就是引擎高效化容,这样一来既可以保证动力性痢屑,同时还能达到更好的排放标准甘临。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱肚暑量,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征母悸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎摩绒蠢。   沃尔沃还将这一技术投身于钠龋块化的研发秸侮,只需变更增压器娜妫块与催化转化器南桌慊牛块等主要部件凭衬,便可催生出一款新的引擎产品柯祈窖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上郸,大致可分为4类返香常,即汽油直喷引擎孩筒、柴油高压共轨引擎溯趣,单增压引擎(T5)戏伞窗、双增压引擎(T6)零谈。 以XC60为例 火哎渴,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 困粗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表渤:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例幻十,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎便热,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比搐培扭,在动力输出上也略有提升藤,其中的原因自然脱离不了小体积迫认帛、轻量化等一系列技术的支持疚。   此外变速箱方面也有了很大的改观篮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%类摩,挡位的排列也更加紧密塑路,有效缩减了换挡时间未凌派,从而具备了迅捷的响应能力烦穷、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现雾奖立。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下膳吉,耗能经济性方面得到了进一步保证镐,它将改变城市路况中引擎启停的时机却风节,改善油门的响应市弘,空调系统转化为经济模式工作假,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作槐窝,而在65km/h以上松开油门期,引擎还将会处于怠速状态苟烂。   本文导航陇欺料:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩惺挫苏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位抱取美,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”讼仆。不过贩失,动力并不是我们今天的主要议题惜冷吓。秦的下盘功夫方面表现如何碱?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系浪?这些都是我们今天要研究的内容戮靛。综合起来坤呜,我们最终目的就是想要弄清一件事赔慈,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色粒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”逞泵视,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外手催,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上互沫及。当然宋,由于秦有着体积更大恳圈仓、更加复杂的动力系统录,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法晨成,但由于双叉臂需要更多的空间散,因此也是不现实的傻。在材质方面歪疗棚,秦同样表现中规中矩溉喀牢,并没有使用轻量化材料为车头减重卫滑,亮点并不多须刻。由此可见卢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化诲疼。   不过奢舜玻,由于混合动力系统的特殊性陆堂媳,秦也必须做出自己的调整兢杉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异案凡仿。比如薯庆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面饭檄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上悍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上叉偷蚊。此外荤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮芥挫需,相比速锐在直径上增加了将近9mm灸糠,看起来很是显眼靛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化泛切筛,而在同等材料和工艺的情况下松呸,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度椿刺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载嗓揽。   另外龟俯嫂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架地稳。与速锐的非全框式副车架不同片,秦的全框式副车架看起来更加粗壮胖靠筹,由于加入了电动机和管理单元颂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加线堡,因此这样的变化当然是加分的醚讲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套光,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声牟轨、振动和声振粗糙度苟揪俯,欲知详情请点击这里)奢贝,是个值得肯定的进步辖。此外禽喷灭,与速锐相同奔扇迁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连贸仟,强度更高唯逃,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力嘎蕊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天督,现款该┖剑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌桅秽攀,不过福特已经为此做好了准备勿苍,日前刚刚发布了新款嘎粒克斯冲颗。它采用了全新的家族化外观恐棚剿,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果导富,不过它真正的杀手锏停,还需打开车门才能发现媒零耗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蕊撩骚,进一步抢占细分市澄Α,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型烯,满足那些对于性能有一定追求的消费者酸,比如轿车中的S5番截、S6都、S7护、S8等等诫闲。就在不久之前的2013年12月扰斗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前滩貌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型瑰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)碧痕。 外观既凯嫂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态韩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子汗慕蜕,可以随时面对那些不识货的挑衅者贰懊坤。作为Q5的性能版车型茨年褂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念虾,颇为低调次封抱,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化扔。 车型图片 基本参数尖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出诽句,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别加,特别是车身高度经过降低扫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm外弛埠,而轴距也有细微的变化赂。   其实只要细心观察刺蹭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的额规翰,除了特有的徽标之外藤,SQ5的镀铬条有别于传统车型偶轮,采用的是双横条样式腑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钳沫诗,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鲜户,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆私。而配置方面膘逗宋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备队。   尾部的变化主要集中在下半部分殿童,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力岸澜。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计翱虚,可根据行驶状态来改变排气开启程度净怒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派抡贾,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭刷合,前者就属于少数派篱苹扦。一个是只有追韩剧的人才懂酗蓟霜,一个是全民百吃不厌冀。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品壁贸,其实上一代车型在国内早有销售卡南瘁,只不过跟福瑞迪太像了咖趣,外观不出众柿,关键是动力平平季,所以最后并没有收获太多驮。全新速迈刚刚上市白,售价17.98-22.68万元词哩记,很有幸能够在第一时间接触到这款车怀,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了懈惧。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈泡借。通过简单的对比浅衡,不难发现饺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版颁缔,名字叫做ForteKoup干,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机敛痹,售价17.18-20.08万元蔫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版沃,它承了起亚家族的虎啸式前脸骂倪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评迹糯钢,现在看来谈不上惊喜俄闺抛,只能说还比较精致高尉。虽采用了大嘴的设计夕匆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步晾,或许小女生会喜欢吠抗锤。大灯全系都为卤素光源蔫勾匠,并带有日间行车灯炉怯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰腑夺。   走到侧面南,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化请,但两门的设计为它增色不少裳,在绝大多数人的固有印象中烯滇济,跑车就应该是两门篡卑径,并且应该是无框车窗氏崔,仅从这两点来看讣弹,速迈确实都做到了握篮,开在路上的确引来了不少的目光追随谎。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流牢绥砷,我们一致认为车尾的设计更为出彩密嘘耿,短小暴、精干椽啪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受玛式车。除此之外璃舅,1.6T车型使用双边双出的排气管布局匠,而且排气管口径不泻ù薄,车尾营造出的运动氛围似乎更强刑切粱。轮胎为韩国本土品牌翔琉骏,规格为215/45 R17解,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了练搞蠢。   当然枫潍,如果你选择2.0L车型的话读,你所看到的黑色外壳后视镜冒菊色、前后包围的碳纤维纹路饰板维、双边双出的排气管使、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拭嗡。" "  讴歌这个品牌茎,或许很多人不是太熟悉蚊午。作为本田旗下高端品牌贰扑抢,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任捕腻玻,而且在美国市惩饭睢,讴歌的品牌影响力是非常大的吧憋琉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力鳖篡,大部分都是人们对这个品牌不了解邓,影响力上不去身蔫,导致在销量上确实不尽如人意安膳蕊。对于这次全新MDX的到来去貉,个人持有赞许的态度吝,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意始,还是那句话吧扔建,品质上去了接,接下来就是提升品牌影响力了释赐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上绍技侨,大灯的轮廓更加细长禽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯沽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过犁,但内部结构和MDX并不完全相同愤龚。雾灯被一条仿LED的光带替代瓮,进气中网的细节刻画更加运动如贿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长穆,侧面造型给人的视觉感受非常低并渴彩,这和前后大灯的位置有很大关系杏沤激,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎集腻田,注重舒适性琼轿剂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上距即。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感粮,而压低的姿态却更加动感椿传纺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱逻呻。尾灯造型相比较现款修长臂,优雅的感受也来自于细节的 设计胎茨,但貌似通过我的观察牛染,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源骂秦横。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嗡私袱,让尾部显得非常简洁姬董。   本文导航步:" "  2014年2月20日艘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市弯。2014年型奥迪A5的最大特点是岁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汤劳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国居纳侮。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大纽饱董,共有19款车型垮核,售价在49.98万至85.8万贤等,具体价格如下垃菜衅: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表工督吮:网上车市 www.cheshi.com   外观方面书七,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别识伐。配置方面伺,也与现款车型相同扇侨膜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机缎惫筏。   内饰方面泄,2014款车型也与老款车型大同小异昧刚,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘洁廖磷,同时门内饰糕、座椅中央扶手署锌、都采用了纳帕真皮面料酷涸敲。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吴铅吃。而2.0排量以上的发动机则保持不变峨纬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型罕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化构。   变化一伎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化唾,在原有的缸内直喷技术的基础之上彩磋返,加入了较为传统的歧管喷射期,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合烯,通过二者各自的优势某校,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求阶。事实上捂纪舰,混合喷射也不是什么新的技术岛涧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用薄败论。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点勉。由其是雾霾天气严重的中国一线城市幸,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善嗓漏。   变化二究扒乳:排气歧管集成至汽缸盖内宦脚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内筷歉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力邪,从而减低涡轮的负荷凉澈伯,提高涡轮寿命宠。同时敲砍边,因为在进入涡轮之前进行冷却填,相当于提高了涡轮的进气温度限制板,可以允许发动机有更高的排气温度菱沤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高提锨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人钮垂盲,同时结构也更为复杂亮匣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战忿防盾。对此咆,缸盖内的冷却系统也进行了改进互负,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)泡。   另外瞄嗓,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外苫乒,还有着两项小改动喝泌。使用旋转阀牡Γ块替代了传统的节温器卉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上扛隆甜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制洼嗽亭。   根据官方消息倾蓬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上沃,为用户创造更加愉悦的驾乘感受搅武。笔者也希望在应用新的技术的同时恋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情斧繁。 责任编辑弹:王晨熙" "  A00级(微型车)揩撼,在人们印象中这类车以实用性稳嫡、代步功能为主寂祈,低廉的价格促使配置也不会太高荆饭方,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候和,一款车的推出打破了这一概念趴款块,它就是全新奔奔使尽,来自长安汽车獭。   感官是人们的第一直觉反应欧纲,所以外形设计的重要性不言而喻绍然扣,为了使人们印象深刻桶汹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的吵虏,道理很简单佰落,日本是微型车最发达的市场盒帝怪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展点保掀,在2013年广州车展上玩损擦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光恃太,除了时尚的外形设计以外唤,在细节做工上也有着不俗的表现瘁裤。前脸的设计整体性很高标饰,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条宿嫉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影陆成墟。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表探:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势仆,不过这一点在外观上并不明显潮,这源于贯穿车身的硬朗腰线隋,有效将视觉性降低拌麓,同时搭配造型独特的双色轮毂迸潘,让这款小车看上去时尚动感慈。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动情冒乒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰溶,如果仔细比对奔恭僳,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸陛导缸。除了引人注目的设计以外赔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹侈,具有加热功能的外后视镜赏使、15英寸的抛光双色轮毂笨拖、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置骨型耍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页盒兴迫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市坊培,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d海嚷。不过躬售茄,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版半,从内到外驳僳、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉浦巧,可以说是一次完美的蜕变编。那么这款新车究变在了哪里弊尉赫?它究竟新在哪抽?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出畴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蛋涛秘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大贰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm狈唐,轴距则与老款车型保持一致酷谰扭。在尺寸变化不大的前提下蓬慕,改变外观兴、动力寂坪匡、内饰皆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关幸,2月19日这台新车也正式来到我们面前兔,并接受大家的考验雷衬。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条聚券,但这8条是我个人认为变化比较大的荣滴蛾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点埃划。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候厩介眠,我就有了一种预感母,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢半,刚刚上市的新款X5就给予了我答案螺校。全新X5给我最深的印象除了家族化外囤烹骸,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)马豢。首先鲜,先说说全新X5的外观泻浅汹,“大尺寸双肾进气格栅”判、“开眼角式前大灯”疯勾扦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致捣。    现款宝马3系推出的时候弧添,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉驴,现如今随着全新X5的上市赫弹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上旁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此搔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分肃矛,据悉溉身贿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯棉。值得一提的是欣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般恼米壳,给人一种炯炯有神的感觉临瞄扒。    由于新老款车型的轴距保持相同鼎辟,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉霖,反而侧面的腰线给人一种力量感乳拍,这也使得新车看上去年轻了不少虚嫩。细节方面白冲该,新车在前翼子板上增加了进气口糜,突出了宝马品牌独有的运动基因抹冠电。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格孔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带檬,提升了夜晚的识别度假。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起凳截,降低了风阻系数监畏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性返同开。" "  版权声明娟俗粗:本文版权为网易汽车所有焦唬,转载请注明出处绦忿守。   在2003年入痛熊,奇瑞QQ的下线让这款时尚棚敞硼、便宜屏唬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活款,之后短短的几年间熟砂,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蒋,然而到了2006年长安奔奔的推出癌,打破了QQ一枝独大的局面泄假匆。一转眼芬,已经过去了10年的时间巫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占沛,在这个追求个性氛、讲究品质的时代班结,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流翘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则磐坎,而长安似乎也意识到了这一点短,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢伪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者赂隶?   从厂家方面获悉臀端咕,老款的奔奔(love)已经停产斑坎腻,而奔奔mini则将会继续生产销售负善帕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系痘,前者主打精品中高端微车市嘲稹,而后者则会在廉价微车市场继续作战狠梅谦。从定位上来看割良,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些纶,虽然沿用了奔奔的名字掸首莲,但整车的设计杆鸵、配置以及售价都会高于老款车型哼。   新奔奔客户群体是谁幌江?   在很多年前味纬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结号练吹,到底是买奔奔还是买QQ改,在那个时候富伎氖,很少有人会关心这款车设计的如何盆匡、驾驶感受如何卷叫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具讨,省油腐讨、皮实筏、能遮风挡雨就行丹借。   现如今淳颓谱,80后省迁佬、90后已经成为购车主力钞羔努,这些从小听着walkman残、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计领仆凳、用户体验以及品质都有着更高的追求笺扒斥,因此在座驾的选择上同样不会妥协吨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看登擞,新奔奔就是冲着他们来的缕粪。   新奔奔主要的竞争车型是啊长?   虽然新奔奔的官方售价还未发布饯萌脐,但从目前得到的消息来看犊,5-6万元将是其大概的价格区间盾。这个价位中既有一些合资的微型车苟咆便,也有自主品牌的紧凑型车彩瞪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车鞋掂不,比如两厢赛欧踌涤、奥拓付挫、玛驰以及低配雨燕等等车型丝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线抵,在配置方面与奔奔相比还是差了一些嚎,产生竞争的几率比较小丧。   外观肆笺:惊艳颂捷、和谐玩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型乃,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绵懊:高离地间隙舌惰笨、车顶行李架圣棚率、双色车身等等抵。没错惦,无论是跨界炉捷、越界还是交叉车型娶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质猛。不过世间万物碗饶,徒有其表终究很肤浅舱堵工,我个人认为核搂落,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统县世。所以赎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾楷塘剃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时肠辜搽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象稗迫擒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款浆豢,它集沃尔沃所有看家本领于一身歧需,可谓全副武装分辈阀。为了让媒体更好的体验这台车熊系,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挥铆刻。没有固定线路辰合,没有领队车辆鬼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纷,它会和每一位汽车媒体人独处12天现。而在这12天里合接,我已经和它奔袭了4100公里奸,横跨了三个省份凯慕,体验了柏油赛道旁场阂、软土拉力徽霜、冰雪漂移化委昏、高速狂奔测、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话擦厦,当然蝗未,最终的结果是刑乐挺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酪说菏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的擎虹,正所谓日久见人心桐红坎,交友如此嘘孤,试车亦是如此溺。回到正题嫡寡麓,和往常一样劳禾,对它的了解还是先从外观开始心拦尽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生修酒,相煎何太急”这句绝句舍,而在雷诺—日产集团旗下稼覆巍,有两款车正在上演着这一幕盗诉贯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气瞥,还有这出色的越野性能导。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性咀。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下闭,买谁更划算酵橇磨?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仁粮顺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位品虑,作为英菲尼迪的顶级SUV鸿,QX80的售价高达152.8万抒,但经销商处可以优惠16.2万岔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万截,虽说16.8万也不是个小数目隙。但对于消费者来说夺尝,一个日产介葛,一个英菲尼迪细敛枪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌淮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)淮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV搞憨虾,它的身材绝对够大戒蒜。从上图的数据来看梅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙角貉械,尤其是将近5.3米的车身长度纬闲惧,会让您感觉驾驭它有点困难顺掏。另一方面纹,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型舱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现谢